Model 3 har USAs nöjdaste bilägare!

[Legato]

https://cleantechnica.com/2019/02/01/te ... ar-in-usa/

[Martey]

Rapporten från CR, fiskade upp på Reddit:

[Martey]

Tråden på Reddit:

[TiborBlomhall]

Toyota Avalon, vad är det för en missfoster?

[TeslaTissel]

Toyota Avalon, vad är det för en missfoster?

Från wiktigpedia: (En Lexuskonkurrent med hybridmotor)? https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Avalon

Two engine choices, shared with the Toyota Camry, are offered: a 3.5 L 2GR-FKS V6 with 301 hp (224 kW), and a hybrid powertrain consisting of a 2.5 L 176 hp (131 kW) A25A-FXS I4 coupled with a 118 hp (88 kW) electric motor; combined power output is 215 hp (160 kW).[52] The hybrid is set up similarly to the redesigned Camry hybrid with a NiMH battery pack, though unlike the Camry hybrid, a li-ion battery is not offered.[53] The EPA rated the V6 at 22 mpg‑US (11 L/100 km; 26 mpg‑imp) on city, 32 mpg‑US (7.4 L/100 km; 38 mpg‑imp) on highway driving, and 25 mpg‑US (9.4 L/100 km; 30 mpg‑imp) on combined cycle. The Avalon Hybrid is rated up to 43 mpg‑US (5.5 L/100 km; 52 mpg‑imp) on city driving and 44 mpg‑US (5.3 L/100 km; 53 mpg‑imp) on both highway driving and combined cycle.[54]

[TiborBlomhall]

3 av 10 elbilar!
2 av 10 Tesla!

[Martey]

3 av 10 elbilar!
2 av 10 Tesla!

2/3 elbilar Tesla låter ännu bättre

[Jeppe_E]

Vadå conscious bias?

Inga billiga bilar top 5 och lägger man mycket pengar på något så tenderar man att vara mer nöjd för att rättfärdiga köpet

Sen tror jag ju att Model 3 ändå legat högt.

[Svenssons]

Vadå conscious bias?

Inga billiga bilar top 5 och lägger man mycket pengar på något så tenderar man att vara mer nöjd för att rättfärdiga köpet

Sen tror jag ju att Model 3 ändå legat högt.

Model 3 är väl den billigaste bilen av de i Top 5 men ligger ändå i topp.

[Martey]

Till detta bör ju även nämnas att det inte är Cr som bestämt urvalet. Det är viktat efter flera kriterier och baseras på en halv miljon röster.

[Jeppe_E]

Vadå conscious bias?

Inga billiga bilar top 5 och lägger man mycket pengar på något så tenderar man att vara mer nöjd för att rättfärdiga köpet

Sen tror jag ju att Model 3 ändå legat högt.

Model 3 är väl den billigaste bilen av de i Top 5 men ligger ändå i topp.

Vad jag menar är att det är förmodligen många Model 3 ägare som köpte den som sin första elbil och det är ju något annorlunda. Dessutom har bilen bara funnits ute i 1,5 år. De allra flesta bilar är bra de första åren.

Men det är ju väldigt positivt att ägarna upplever elbilar (och tesla) som väldigt bra bilar. Att 911 kommer på andra plats visar ju effekterna av en undersökning som denna. Den är en dyr och kul bil. Det är entusiaster som köper dem. Inte konstigt att den hamnar högt upp.

[12man]

Toyota Avalon, vad är det för en missfoster?

Disappointed Guy Toyota Avalon.jpg

Toyota, deras designavdelning alltså, den där minisuven de har, så ful, bådar inte gott för räckvidder näromkanskeeventuellt deras elbilar kommer

[Martey]

Vadå conscious bias?

Inga billiga bilar top 5 och lägger man mycket pengar på något så tenderar man att vara mer nöjd för att rättfärdiga köpet

Sen tror jag ju att Model 3 ändå legat högt.

Model 3 är väl den billigaste bilen av de i Top 5 men ligger ändå i topp.

Vad jag menar är att det är förmodligen många Model 3 ägare som köpte den som sin första elbil och det är ju något annorlunda. Dessutom har bilen bara funnits ute i 1,5 år. De allra flesta bilar är bra de första åren.

Men det är ju väldigt positivt att ägarna upplever elbilar (och tesla) som väldigt bra bilar. Att 911 kommer på andra plats visar ju effekterna av en undersökning som denna. Den är en dyr och kul bil. Det är entusiaster som köper dem. Inte konstigt att den hamnar högt upp.

Man kan ju vända på ditt resonemang också - Att Tesla, som byggt en helt ny modell för massproducering där det råder enorm konkurrens, Ändå kan matcha etablerade varumärken och slå dem på fingrarna i kundnöjdhet. Trots att de nya ägarna har blivit bombarderade av en hype med riktigt höga krav, där millimeterprecision på plåten sätter ribban.

Ett exempel

[Jeppe_E]

Vadå conscious bias?

Inga billiga bilar top 5 och lägger man mycket pengar på något så tenderar man att vara mer nöjd för att rättfärdiga köpet

Sen tror jag ju att Model 3 ändå legat högt.

Model 3 är väl den billigaste bilen av de i Top 5 men ligger ändå i topp.

Vad jag menar är att det är förmodligen många Model 3 ägare som köpte den som sin första elbil och det är ju något annorlunda. Dessutom har bilen bara funnits ute i 1,5 år. De allra flesta bilar är bra de första åren.

Men det är ju väldigt positivt att ägarna upplever elbilar (och tesla) som väldigt bra bilar. Att 911 kommer på andra plats visar ju effekterna av en undersökning som denna. Den är en dyr och kul bil. Det är entusiaster som köper dem. Inte konstigt att den hamnar högt upp.

Man kan ju vända på ditt resonemang också - Att Tesla, som byggt en helt ny modell för massproducering där det råder enorm konkurrens, Ändå kan matcha etablerade varumärken och slå dem på fingrarna i kundnöjdhet. Trots att de nya ägarna har blivit bombarderade av en hype med riktigt höga krav, där millimeterprecision på plåten sätter ribban.

Ett exempel

Vilken konkurrens? Premium segment elbilar? Var är konkurrensen? Hävdar fortfarande att elbilen är så pass stor skillnad mot det man är van vid, att nyhetens behag gör att man är mer nöjd eftersom man jämför med sina gamla bilar. Eftersom det inte går att analysera den underliggande datan, så tror jag att detta resultat kan komma att svänga lite. Alla som inte har några problem med sina bilar är förstås fortsatt nöjda. Men det börjar ju gruffas lite på Teslas serviceorganisation. Lika viktigt som det är för Tesla att sälja bilar, lika viktigt är de att de hänger med, rent servicemässigt. Annars kan en glad ägare lätt förvandlas till en sur. Vi har ju redan hört om orimliga väntetider på relativt enkla reparationer.

[Legato]

Vadå conscious bias?

Inga billiga bilar top 5 och lägger man mycket pengar på något så tenderar man att vara mer nöjd för att rättfärdiga köpet

Sen tror jag ju att Model 3 ändå legat högt.

Model 3 är väl den billigaste bilen av de i Top 5 men ligger ändå i topp.

Vad jag menar är att det är förmodligen många Model 3 ägare som köpte den som sin första elbil och det är ju något annorlunda. Dessutom har bilen bara funnits ute i 1,5 år. De allra flesta bilar är bra de första åren.

Men det är ju väldigt positivt att ägarna upplever elbilar (och tesla) som väldigt bra bilar. Att 911 kommer på andra plats visar ju effekterna av en undersökning som denna. Den är en dyr och kul bil. Det är entusiaster som köper dem. Inte konstigt att den hamnar högt upp.

Man kan ju vända på ditt resonemang också - Att Tesla, som byggt en helt ny modell för massproducering där det råder enorm konkurrens, Ändå kan matcha etablerade varumärken och slå dem på fingrarna i kundnöjdhet. Trots att de nya ägarna har blivit bombarderade av en hype med riktigt höga krav, där millimeterprecision på plåten sätter ribban.

Ett exempel

Vilken konkurrens? Premium segment elbilar? Var är konkurrensen? Hävdar fortfarande att elbilen är så pass stor skillnad mot det man är van vid, att nyhetens behag gör att man är mer nöjd eftersom man jämför med sina gamla bilar. Eftersom det inte går att analysera den underliggande datan, så tror jag att detta resultat kan komma att svänga lite. Alla som inte har några problem med sina bilar är förstås fortsatt nöjda. Men det börjar ju gruffas lite på Teslas serviceorganisation. Lika viktigt som det är för Tesla att sälja bilar, lika viktigt är de att de hänger med, rent servicemässigt. Annars kan en glad ägare lätt förvandlas till en sur. Vi har ju redan hört om orimliga väntetider på relativt enkla reparationer.

Model S har legat i topp i alla år... Teslas produkter är så överlägsna att de allra flesta har överseende med att organisationen ofta är omogen

Tesla har för övrigt haft så höga NPS att man övervägde att designa om hela skalan. Då är det inte i jämförelse med andra biltillverkare utan i jämförelse med bolag inom alla branscher...