Model S eller Model 3?

[October1st]

Bumpar den här tråden lite... Hade beställt en Model 3 LR AWD men med Elons stunt kastades såklart alla kalkyler omkull...

Funderar nu på en ny inventory 75D som jag tidigare fått offert på 1.036.000 på, idag kostar den 907,000, innan klimatbonus. Räntan ligger dessutom på 0.25% på den!

Men är det ett vettigt val när man kan speca en helt ny Model S SR för endast ca 50.000 kr mer? Men sen är steget till Model S LR endast ca 40-50.000 mer.... så jäkla svårt.

Kommer 75 kW batteriet kännas liten om nåt år när man ska sälja och man konkurrerar med SR (mjukvarustyrt 100 kW? och LR)

[Verdi]

Bumpar den här tråden lite... Hade beställt en Model 3 LR AWD men med Elons stunt kastades såklart alla kalkyler omkull...

Funderar nu på en ny inventory 75D som jag tidigare fått offert på 1.036.000 på, idag kostar den 907,000, innan klimatbonus. Räntan ligger dessutom på 0.25% på den!

Men är det ett vettigt val när man kan speca en helt ny Model S SR för endast ca 50.000 kr mer? Men sen är steget till Model S LR endast ca 40-50.000 mer.... så jäkla svårt.

Kommer 75 kW batteriet kännas liten om nåt år när man ska sälja och man konkurrerar med SR (mjukvarustyrt 100 kW? och LR)

En Model S LR för 10% extra är en no brainer.

[frippan]

Bumpar den här tråden lite... Hade beställt en Model 3 LR AWD men med Elons stunt kastades såklart alla kalkyler omkull...

Funderar nu på en ny inventory 75D som jag tidigare fått offert på 1.036.000 på, idag kostar den 907,000, innan klimatbonus. Räntan ligger dessutom på 0.25% på den!

Men är det ett vettigt val när man kan speca en helt ny Model S SR för endast ca 50.000 kr mer? Men sen är steget till Model S LR endast ca 40-50.000 mer.... så jäkla svårt.

Kommer 75 kW batteriet kännas liten om nåt år när man ska sälja och man konkurrerar med SR (mjukvarustyrt 100 kW? och LR)

En Model S LR för 10% extra är en no brainer.

Jo, det är klart att man väljer model 3 då.

[OfarligTesla]

Bumpar den här tråden lite... Hade beställt en Model 3 LR AWD men med Elons stunt kastades såklart alla kalkyler omkull...

Funderar nu på en ny inventory 75D som jag tidigare fått offert på 1.036.000 på, idag kostar den 907,000, innan klimatbonus. Räntan ligger dessutom på 0.25% på den!

Men är det ett vettigt val när man kan speca en helt ny Model S SR för endast ca 50.000 kr mer? Men sen är steget till Model S LR endast ca 40-50.000 mer.... så jäkla svårt.

Kommer 75 kW batteriet kännas liten om nåt år när man ska sälja och man konkurrerar med SR (mjukvarustyrt 100 kW? och LR)

Inga problem med 75 batteriet alls faktiskt även om ett 100 pack såklart har sina fördelar. Jag hade inte köpt 75 idag när skillnaderna är så små.

Men till de priserna som råder nu skulle jag verkligen köpa Performance. Kostnaden att äga den lär vara samma eller lägre än för de övriga och man får mer skoj.

[Verdi]

Bumpar den här tråden lite... Hade beställt en Model 3 LR AWD men med Elons stunt kastades såklart alla kalkyler omkull...

Funderar nu på en ny inventory 75D som jag tidigare fått offert på 1.036.000 på, idag kostar den 907,000, innan klimatbonus. Räntan ligger dessutom på 0.25% på den!

Men är det ett vettigt val när man kan speca en helt ny Model S SR för endast ca 50.000 kr mer? Men sen är steget till Model S LR endast ca 40-50.000 mer.... så jäkla svårt.

Kommer 75 kW batteriet kännas liten om nåt år när man ska sälja och man konkurrerar med SR (mjukvarustyrt 100 kW? och LR)

En Model S LR för 10% extra är en no brainer.

Jo, det är klart att man väljer model 3 då.

Det var inte det han frågade.

[October1st]

Verdi, håller med om att rent rationellt är en LR mer prisvärd, men då börjar det liksom krypa upp mot ”för mycket pengar för en bil” igen, trots att man får mycket mer bil för pengarna än för en vecka sedan.
Därav funderingarna på 75D inventory. Valet står kanske främst mot Model 3 LR som blir knappt 200’ billigare.