BMW-chefen: ”Det finns ingen efterfrågan på elbilar i Europa

Inlägg av **Zalman3** » 05 jul 2019 15:25

BMW-chefen: ”Det finns ingen efterfrågan på elbilar i Europa”
https://www.mestmotor.se/recharge/artik ... -i-europa/

Säger man att det inte finns efterfrågan på elbilar får man sparken.

"Harald Krüger avgår som BMW chef"
"BMW VD Harald Krüger har informerat styrelsen om att han inte kommer att vara tillgänglig för en andra term.
Den faktiskt pågående kontraktsförnyelsen hade nyligen blivit allt mer ifrågasättande - förmodligen på grund av Kruger tvekan om elektrisk rörlighet."
https://www.electrive.net/2019/07/05/ha ... w-chef-ab/

Kriper · Inlägg av **Kriper** » 05 jul 2019 16:02

Bagdad Bob.

Inlägg av **bjelkeman** » 05 jul 2019 16:06

Hoppsan.

Inlägg av **NEO** » 05 jul 2019 16:19

dd88 · Inlägg av **dd88** » 05 jul 2019 16:40

Hade citatet haft några år på nacken så hade jag kunnat förstå det, men förra veckan? Marknaden skriker efter elbilar från premiumtillverkarna.

Inlägg av **EnTraktor** » 05 jul 2019 16:44

Då kontrar jag med ett annat citat

"Det finns ingen efterfrågan på BMW chefer i Europa"

Inlägg av **Teslaspolen** » 05 jul 2019 16:57

Avgå, genast!

Inlägg av **erbo73** » 05 jul 2019 17:04

Förstår mig inte på BMW. Som gammal diggare, och ägare av en i3 & i8, hade de ju ett fantastiskt försprång mot de flesta övriga tillverkarna (ICE) 2014. Varför la de all utveckling på is för efter lanseringen av de modellerna?

Inlägg av **Tars** » 05 jul 2019 17:08

erbo73 skrev:
Förstår mig inte på BMW. Som gammal diggare, och ägare av en i3 & i8, hade de ju ett fantastiskt försprång mot de flesta övriga tillverkarna (ICE) 2014. Varför la de all utveckling på is för efter lanseringen av de modellerna?

Håller fullständig med dig.
Jag älskar vår i3:a som haft väldigt lite problem med och känns väldigt framtid.
Har nu gått 10.000 mil.

Inlägg av **Oktavos** » 05 jul 2019 17:38

Tars skrev:
erbo73 skrev:
Förstår mig inte på BMW. Som gammal diggare, och ägare av en i3 & i8, hade de ju ett fantastiskt försprång mot de flesta övriga tillverkarna (ICE) 2014. Varför la de all utveckling på is för efter lanseringen av de modellerna?
Håller fullständig med dig.
Jag älskar vår i3:a som haft väldigt lite problem med och känns väldigt framtid.
Har nu gått 10.000 mil.

Hur mycket batteri degradering har det blivit på de milen?

Hertsh · Inlägg av **Hertsh** » 05 jul 2019 20:00

Tars skrev:
erbo73 skrev:
Förstår mig inte på BMW. Som gammal diggare, och ägare av en i3 & i8, hade de ju ett fantastiskt försprång mot de flesta övriga tillverkarna (ICE) 2014. Varför la de all utveckling på is för efter lanseringen av de modellerna?
Håller fullständig med dig.
Jag älskar vår i3:a som haft väldigt lite problem med och känns väldigt framtid.
Har nu gått 10.000 mil.

Jag älskar också vår i3. Den är anledningen att vi vågade byta ut familjebilen till en Tesla när det nu var dags för ny, större bil.

i4 och iX3 och iNext är alla alldeles för sent jmf med vad de kunde haft på marknaden.

Inlägg av **thedude** » 05 jul 2019 21:02

erbo73 skrev:
Förstår mig inte på BMW. Som gammal diggare, och ägare av en i3 & i8, hade de ju ett fantastiskt försprång mot de flesta övriga tillverkarna (ICE) 2014. Varför la de all utveckling på is för efter lanseringen av de modellerna?

Ingen vågade riktigt och helhjärtat göra elbilar förrän Elon Musk gjorde det och det är därför Tesla ledare och de andra följare

Inlägg av **Bjelke** » 05 jul 2019 22:26

EnTraktor skrev:
Då kontrar jag med ett annat citat

"Det finns ingen efterfrågan på BMW chefer i Europa"

Bästa idag

Swede1 · Inlägg av **Swede1** » 06 jul 2019 06:41

Hertsh skrev:
Tars skrev:
erbo73 skrev:
Förstår mig inte på BMW. Som gammal diggare, och ägare av en i3 & i8, hade de ju ett fantastiskt försprång mot de flesta övriga tillverkarna (ICE) 2014. Varför la de all utveckling på is för efter lanseringen av de modellerna?
Håller fullständig med dig.
Jag älskar vår i3:a som haft väldigt lite problem med och känns väldigt framtid.
Har nu gått 10.000 mil.
Jag älskar också vår i3. Den är anledningen att vi vågade byta ut familjebilen till en Tesla när det nu var dags för ny, större bil.

i4 och iX3 och iNext är alla alldeles för sent jmf med vad de kunde haft på marknaden.

Ja, i3 är störtskön. Rex är smart lösning tycker jag. Bmw snackar om ladfhybrider nu, men vore de coola skulle de maxa batterier och elmotorer, och sen komplettera med en REX, som kan plockas bort när man kan byta till större batteri till rimlig kostnad. Alla deras modeller skulle kunna fås i den konfigurationen, samt med kolfiberkaross, då skulle man kunna säga att de leder utvecklingen.

Skulle vilja se Bmw utöka i3 familjen, liknande bil i större storlekar, i7 en uppsvälld i3, konkurrent till model x.

Uppenbart att BMW har en massa ingenjörer som konstruerar olje brännarmotorer som de har svårt att bli av med.

Tesla Club Sweden