Miljonsatsning har fått fart på elbilarna

[Lembritt]

Var det inte Green charge som betedde sig lite märkligt med sin el satsning?

http://sverigesradio.se/sida/artikel.as ... el=6248629

[AGCF]

150 000 000 kr för 210 laddstolpar. 700 000 kr per stolpe?

Det finns ingen anledning att göra som Norge för att ligga några år före, med den takten batteripriserna sjunker är vi snart vid punkten att elbilen är billigare är fossilbilen för alla. Idag är det så för den som kör många mil men inte så många långresor.

Vi bör snarare redan nu fundera på hur vi ska få in alla skattemiljarder som ligger på bilismen. bara hälften av skatterna på bilism gör till bilens infrastruktur, resten går in i statsbudgetens svarta hål

[bylund]

Med den investeringen borde ju södra Sverige vara överfullt av välfungerande och snabba laddstationer... Konstigt att det är så mycket frågor hur man ska ta sig till Öland o s v om det är så välinvesterat...

Vi bör snarare redan nu fundera på hur vi ska få in alla skattemiljarder som ligger på bilismen. bara hälften av skatterna på bilism gör till bilens infrastruktur, resten går in i statsbudgetens svarta hål

Fast det är ju just skatter och inte avgifter. Matmomsen går inte till matinvesteringar och alkoholskatt går inte till att bygga barer heller. Det skulle bli svårt om skatter alltid gick tillbaka till den verksamhet som beskattades.

[LarsL]

Intressant det är ju inte självklart att de förlorade intäkterna av CO2 skatt ska läggas på bilar. Ja, för pengarna går ju inte dit som sagt. Först så borde ju de kvarvarande sektorerna få högre skatt. Sedan bör man hitta något annan man vill hämma utlands/flygresor kanske?

[pegs]

Med den investeringen borde ju södra Sverige vara överfullt av välfungerande och snabba laddstationer...

210 laddstolpar, känns som en väldigt hög siffra om man tittar på tex uppladdning.nu....

[AGCF]

Punktskatterna på alkohol och bränsle är för att vi skall supa mindre och köra mindre bil, men de är samtidigt så att de är substansiella intäkter till statskassan. Statlig skatt betalas som bekant bara av "höginkomsttagare" så staten är beroende av moms och punktskatter. Vi lär aldrig sluta supa men vi kommer garanterat sluta använda bensin och diesel och då uppstår problemet att skatten måste höjas på något annat.

Elen är som bekant redan nu beskattad på liknande sätt som bensin och diesel. På 11TWh blir det kanske 4 miljarder in till statskassan den vägen i alla fall. Men bilismen beskattas idag med 60 miljarder. Visserligen är statsbudgeten 800 miljarder men exempelvis försvarets budget är 40 miljarder (och ökande?).

[Daoops]

Punktskatterna på alkohol och bränsle är för att vi skall supa mindre och köra mindre bil, men de är samtidigt så att de är substansiella intäkter till statskassan. Statlig skatt betalas som bekant bara av "höginkomsttagare" så staten är beroende av moms och punktskatter. Vi lär aldrig sluta supa men vi kommer garanterat sluta använda bensin och diesel och då uppstår problemet att skatten måste höjas på något annat.

Elen är som bekant redan nu beskattad på liknande sätt som bensin och diesel. På 11TWh blir det kanske 4 miljarder in till statskassan den vägen i alla fall. Men bilismen beskattas idag med 60 miljarder. Visserligen är statsbudgeten 800 miljarder men exempelvis försvarets budget är 40 miljarder (och ökande?).

Det där är ju en debatterad fråga men för en hel stat så kommer ju större delen av pengarna in ändå i moms på annat (säg att elbilsägaren går till frisören och klipper sig för dom 400kr skattepengar han hade över när han inte behövde tanka bensin så går lite moms in till staten. Sen går frisören ica-handlaren och då kommer lite mer moms in. Och det är först när ica-ägaren importerar papayor som pengarna förvinner ut ur landet och ingen mer moms kommer in på "orginalpengarna". Men det är ju också väldigt långt ifrån att staten tappar alla 400kr i intäkter vilket verkar vara en utbredd uppfattning).

Största problemet tycker jag är att pengarna inte öronmärks till vägar och sånt. Så det sätter lite krav på ekonomiska modeller.

Sedan kan man såklart ta det vidare och säga att vi istället får importera batterier som är kass för handelsbalansen. Och visst är det så att många nog lägger mer än dom tänkt på en Tesla, mer än man annars gjort på en bil. Men lite fram in i tiden när konsumenten står mellan en 400kkr bensinbil eller 400kkr elbil försvinner det argumentet lite.

[Herr X]

Sedan kan man såklart ta det vidare och säga att vi istället får importera batterier som är kass för handelsbalansen.

Fast importen av råolja är ju också riktigt dåligt för handelsbalansen - denna bränner vi ju dessutom upp, medan en Tesla används länge länge och genererar ny konsumtion av elektricitet (belagd med nya fräscha skattepengar) som producerats i landet.

[Daoops]

Sedan kan man såklart ta det vidare och säga att vi istället får importera batterier som är kass för handelsbalansen.

Fast importen av råolja är ju också riktigt dåligt för handelsbalansen - denna bränner vi ju dessutom upp, medan en Tesla används länge länge och genererar ny konsumtion av elektricitet (belagd med nya fräscha skattepengar) som producerats i landet.

Ja absolut. Motargumentet brukar vara att ett batteri kostar 200kkr (85kWh) och att det är mer än vad en bil tankar bensin för under sin livstid. Så per bil skulle vi då tappa mer pengar ut ur landet för en elbil. Givetvis ett dubiöst argument eftersom att man ju måste räkna med en bensinbils drivlina också då, eller som jag ser det hela bilen för konsumenten står ju vid inköpstillfället vid valet att köpa elbil eller bensinbil. Så jag tror jag hoppade över vissa steg i argumentationen där, men resultatet blir som du säger ändå.

Helt sjukt att folk har svårt att se att det inte kan vara något vinnande i att importera cancerogen sörja för att bokstavligen talat elda upp det (bortsett från det som man spiller ned i grundvattnet eller släpper ut i mexikanska gulfen direkt vid uttaget då), men det är lika bra att ta upp alla korkade argument så vi alla är beredda på dom när det sitter nån självutnämnd jäkla fåtöljingenjör och försvarar sin ottomotor.

[AGCF]

Jag är inte avundsjuk på dom som räknar på det här men som ni säger kommer summan som tidigare gick direkt in i statskassan nu att konsumeras i vanliga varor vilket kommer att skapa fler privata jobb men färre pengar till staten. Det kommer säkert lösa sig.

[Herr X]

Jag är inte avundsjuk på dom som räknar på det här men som ni säger kommer summan som tidigare gick direkt in i statskassan nu att konsumeras i vanliga varor vilket kommer att skapa fler privata jobb men färre pengar till staten. Det kommer säkert lösa sig.

Staten brukar ju heller inte sakna kreativitet när det gäller att hämta in ytterligare skattepengar. Det är väl bara att öka arbetsgivaravgiften... det är ju en avgift som folk ändå inte ser, så den kan man ju lätt dubblera. Rika överklass-företagare kan gott betala mer i avgift när de håller på och skattefuskar hela tiden!