batteri garanti ?

[pitemacc]

Är det en eu garanti som de lämnar på batteri ?
Eller gäller den bara svensksålda bilar ?
Ang import av Tesla

[bylund]

De har garantizoner, med lite motstridigt om Schweiz räknas in i EU-zonen eller inte. Bilar sålda inom EU är inga problem, men jag skulle dubbelkolla framförallt Schweiz och kanske Norge innan jag importerade en bil såld där.

[MSO]

Och vad innebär egentligen garantin? Hur mycket degradering är ok så att säga?

[Martinen]

Det har jag frågat och bara fått ett luddigt svar.

[leiflodde]

Hörde igår på Tesla i GBG att någon kört 20000 mil och hadde ca -10% på batteriet men vet ej exakt var siffran kom ifrån och har själva försökt hitta information på olika forum men inte lyckats.

Kanske någon här som har hittat något?

[bylund]

Jag har förstått det som att de garanterar att batteriet fungerar, men inte garanterar någon viss kapacitet.

[sondell]

Garantizonen är EES, inte EU. En Tesla från Schweiz måste tillbaka dit.
http://tesla.sondell.biz/?p=1553#comments

[sondell]

70 % brukar anges som slut på batteriet. Den siffran har nämnts någon gång av Elon. Men det står ingenstans. Han här hart kört 24000 mil. Hade gärna hört mer om den bilen.
http://t.co/UJpjQxomjY

[leiflodde]

70 % brukar anges som slut på batteriet. Den siffran har nämnts någon gång av Elon. Men det står ingenstans. Han här hart kört 24000 mil. Hade gärna hört mer om den bilen.
http://t.co/UJpjQxomjY

Blir väl ca 35 mil och borde väl inte var så mycket försämring på så många mil men beror naturligtvis på hur laddningen sett ut på dessa mil.

Kanske finns någon svensk högmilare som har bra inputt?

[Martinen]

70 % brukar anges som slut på batteriet. Den siffran har nämnts någon gång av Elon. Men det står ingenstans. Han här hart kört 24000 mil. Hade gärna hört mer om den bilen.
http://t.co/UJpjQxomjY

Blir väl ca 35 mil och borde väl inte var så mycket försämring på så många mil men beror naturligtvis på hur laddningen sett ut på dessa mil.

Kanske finns någon svensk högmilare som har bra inputt?

Jag jobbar på det
Återkommer om ett år eller 2.
Jag har kört ca 3000 mil, och bilen säger att jag har ca 355 km vid 90%. En minskning på ca 3.5%, men detta kan ju vara missvisande. Ska eventuellt en långtur snart igen, och kommer då köra från 100% till ca 3-5, så jag återkommer när turen är gjord.

[jonas]

Finns det något man kan koppla in på Model S som kan läsa av batteristatus, SOH, state of health. Typ Leafspy eller liknande? Någon som vet ?

[Martinen]

Inget som jag hört talas om, men det finns ju en servicemeny som fabriken kommer åt.
Där kan man säkert läsa ut det mesta. Skulle vara kul att veta koden.

[Svenssons]

Inget som jag hört talas om, men det finns ju en servicemeny som fabriken kommer åt.
Där kan man säkert läsa ut det mesta. Skulle vara kul att veta koden.

Misstänker att den koden byts regelbundet. Model S är ständigt uppkopplad så det behöver inte vara en statisk kod som det är hos andra tillverkare.

[Stripe68]

Misstänker att den koden byts regelbundet. Model S är ständigt uppkopplad så det behöver inte vara en statisk kod som det är hos andra tillverkare.

Den sägs bytas var fjärde timme, vet inte om det stämmer.

[Martinen]

Jag skulle vilja ha en infosida där man får all data om allt, men jag förmodar att Tesla hade blivit översta med dumma frågor om alla hade kunnat se detta.

[sondell]

3200 mil. 2 år snart. 5-6 % ned på range men bara max hälften av det om man ser till hur mkt energy jag fortfarande kan använda.

Kolla här också
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,23734.0.html

[leiflodde]

Jag har efter 7 månader kört ca 4500 mil och daglig laddning ger ca 34,6 mil och har laddat ganska många ggr Supercharger och kanske var 15-20 gång fullt (100%).

Att jag laddat fullt så många ggr beror på att jag har flera dagsturer på 32-35 mil och lite jobbigt att köra sakta eller om det blir tvärstopp i vintertrafiken då tar det på räckvidden. Även att mina vanliga resmål Halland, Blekinge och Östra Småland saknar bra möjligheter att ladda snabbt.

Men märker (av erfarenhet) att jag laddar mindre (fullt) nu än tidigare och är väl så att man känner bilen bättre för varje vecka och vet när man kan chansa.