Jag har ju skällt på AP i en annan tråd här, men jag måste ju säga att den var superbra när jag igår hamnade i bilköer på E4 norr om Norrköping! Då var det bara att slappna av och låta bilen köra själv! T.o.m. när det blev helt stopp så började den köra igen när det började röra på sig. Dessutom har jag hittat ett sätt att vila vänster arm på dörrsidan och hålla i ratten så att den ger ett konstant tryck på ratten och AP nöjer sig med det.
Dessutom ska jag återupprätta AP en smula på motorvägskörning också. Nu när jag var ensam i bilen och ingen passagerare störde sig på AP:s på- och avsignaler så störde jag mig inte lika mycket heller Så jag hittade en rytm där det funkade bra att aktivera den igen efter varje filbyte. Det var t.o.m. så att jag ibland, när jag inte hade aktiverat AP av nån anledning, glömde bort att jag var tvungen att styra själv så jag blev förvånad över hur långt ut mot sid- eller mittlinjen bilen tillät sig att gå innan jag insåg att jag själv var tvungen att styra!
AP ska man inte ha åsikt om förr än man kört in sig på olika vägtyper och samtidigt lärt sig lite personliga tricks. Det höjer säkerheten samtidigt som man blir mindre trött. Jag gillar det skarpt.
AP ska man inte ha åsikt om förr än man kört in sig på olika vägtyper och samtidigt lärt sig lite personliga tricks. Det höjer säkerheten samtidigt som man blir mindre trött. Jag gillar det skarpt.
Jag har åsikter om allt möjligt. Inte alltid lika genomtänkt. Men jag är förhoppningsvis inte lika ogenomtänkt som en viss president "over there"!
Det som faktiskt känns läskigast med AP är att när man kört med det ett tag, och sen slår av det, så kommer man på sig med att "jäklar, måste ju styra själv!"
Model Y Performance, Midnattsskörsbärsröd, Vit interiör Model 3 LR AWD 2019, PearlWhite, Vit interiör, 18" Aero, FSD Nissan Leaf Tekna 2013
AP ska man inte ha åsikt om förr än man kört in sig på olika vägtyper och samtidigt lärt sig lite personliga tricks. Det höjer säkerheten samtidigt som man blir mindre trött. Jag gillar det skarpt.
Jag har åsikter om allt möjligt. Inte alltid lika genomtänkt. Men jag är förhoppningsvis inte lika ogenomtänkt som en viss president "over there"!
Han har vissa likheter med Elon, båda tänker utanför Boxen
Haha, yes! Kökörning är så nice. Till jobbet är det mest styra ut på motorvägen, på med AP, hålla koll och softa med ljudbok, ta över sista lilla biten.
Var beredd på att den tycker det är dags att parkera ibland när det är stopp, står blått "parkera" på skärmen. Bara dutta lite på gasen så fortsätter den.
Jag har ju skällt på AP i en annan tråd här, men jag måste ju säga att den var superbra när jag igår hamnade i bilköer på E4 norr om Norrköping! Då var det bara att slappna av och låta bilen köra själv! T.o.m. när det blev helt stopp så började den köra igen när det började röra på sig. Dessutom har jag hittat ett sätt att vila vänster arm på dörrsidan och hålla i ratten så att den ger ett konstant tryck på ratten och AP nöjer sig med det.
Dessutom ska jag återupprätta AP en smula på motorvägskörning också. Nu när jag var ensam i bilen och ingen passagerare störde sig på AP:s på- och avsignaler så störde jag mig inte lika mycket heller Så jag hittade en rytm där det funkade bra att aktivera den igen efter varje filbyte. Det var t.o.m. så att jag ibland, när jag inte hade aktiverat AP av nån anledning, glömde bort att jag var tvungen att styra själv så jag blev förvånad över hur långt ut mot sid- eller mittlinjen bilen tillät sig att gå innan jag insåg att jag själv var tvungen att styra!
Tycker personligen att det är i köbildning den är som vanskligast. Speciellt i mörker. I går var den röda ormen tät in mot Stockholm men AP spökbromsar stenhårt så fort nån i filerna på sidan om ens närmar sig mittlinjen. Wife says no. Kanske är just i mittfiler den funkar så dåligt eller så är min bil (s) dåligt kalibrerad?
Jag har ju skällt på AP i en annan tråd här, men jag måste ju säga att den var superbra när jag igår hamnade i bilköer på E4 norr om Norrköping! Då var det bara att slappna av och låta bilen köra själv! T.o.m. när det blev helt stopp så började den köra igen när det började röra på sig. Dessutom har jag hittat ett sätt att vila vänster arm på dörrsidan och hålla i ratten så att den ger ett konstant tryck på ratten och AP nöjer sig med det.
Dessutom ska jag återupprätta AP en smula på motorvägskörning också. Nu när jag var ensam i bilen och ingen passagerare störde sig på AP:s på- och avsignaler så störde jag mig inte lika mycket heller Så jag hittade en rytm där det funkade bra att aktivera den igen efter varje filbyte. Det var t.o.m. så att jag ibland, när jag inte hade aktiverat AP av nån anledning, glömde bort att jag var tvungen att styra själv så jag blev förvånad över hur långt ut mot sid- eller mittlinjen bilen tillät sig att gå innan jag insåg att jag själv var tvungen att styra!
Tycker personligen att det är i köbildning den är som vanskligast. Speciellt i mörker. I går var den röda ormen tät in mot Stockholm men AP spökbromsar stenhårt så fort nån i filerna på sidan om ens närmar sig mittlinjen. Wife says no. Kanske är just i mittfiler den funkar så dåligt eller så är min bil (s) dåligt kalibrerad?
Det var inte mörker när jag körde, så det är kanske annorlunda.
Det som faktiskt känns läskigast med AP är att när man kört med det ett tag, och sen slår av det, så kommer man på sig med att "jäklar, måste ju styra själv!"
Haha, yes! Kökörning är så nice. Till jobbet är det mest styra ut på motorvägen, på med AP, hålla koll och softa med ljudbok, ta över sista lilla biten.
Var beredd på att den tycker det är dags att parkera ibland när det är stopp, står blått "parkera" på skärmen. Bara dutta lite på gasen så fortsätter den.
Ja, jag hade läst om det i handboken, så jag var uppmärksam på det men det hände inte. Var väl inte såpass långa stopp att den tolkade det så.
Tycker att APn fungerar mycket bra på dom flesta typer av vägar. Lysande på 2+1 vägar när man ändå inte kan köra om på enfilssträckorna. Den enda riktigt stora nackdelen är pling-plonget som hörs vid av och på. Skitirriterande även i Joe-mode och helt värdelöst om man är fler i bilen.
Tycker att APn fungerar mycket bra på dom flesta typer av vägar. Lysande på 2+1 vägar när man ändå inte kan köra om på enfilssträckorna. Den enda riktigt stora nackdelen är pling-plonget som hörs vid av och på. Skitirriterande även i Joe-mode och helt värdelöst om man är fler i bilen.
Jag ser inte riktigt vitsen med det ljudet. OK, när den stänger av utan att man bett om det ska den naturligtvis notifiera föraren om detta, men annars räcker det med att det syns på skärmen att AP har bytt status.
Tycker att APn fungerar mycket bra på dom flesta typer av vägar. Lysande på 2+1 vägar när man ändå inte kan köra om på enfilssträckorna. Den enda riktigt stora nackdelen är pling-plonget som hörs vid av och på. Skitirriterande även i Joe-mode och helt värdelöst om man är fler i bilen.
Jag ser inte riktigt vitsen med det ljudet. OK, när den stänger av utan att man bett om det ska den naturligtvis notifiera föraren om detta, men annars räcker det med att det syns på skärmen att AP har bytt status.
Hade ju varit 600 gr bättre i sådana fall med force-feedback vibrationer i ratten exempelvis. Hundjäklen tror ju att det ringer på dörren som det är nu...
Tycker att APn fungerar mycket bra på dom flesta typer av vägar. Lysande på 2+1 vägar när man ändå inte kan köra om på enfilssträckorna. Den enda riktigt stora nackdelen är pling-plonget som hörs vid av och på. Skitirriterande även i Joe-mode och helt värdelöst om man är fler i bilen.
Jag ser inte riktigt vitsen med det ljudet. OK, när den stänger av utan att man bett om det ska den naturligtvis notifiera föraren om detta, men annars räcker det med att det syns på skärmen att AP har bytt status.
Hade ju varit 600 gr bättre i sådana fall med force-feedback vibrationer i ratten exempelvis. Hundjäklen tror ju att det ringer på dörren som det är nu...
Som hunden som min fru hade när vi träffades. Den for upp när hennes väckarklocka ringde. Sen skaffade vi en äggtimer som lät likadant och hunden for upp yrvaket från golvet när äggen var klara!
Så jag hittade en rytm där det funkade bra att aktivera den igen efter varje filbyte. Det var t.o.m. så att jag ibland, när jag inte hade aktiverat AP av nån anledning, glömde bort att jag var tvungen att styra själv så jag blev förvånad över hur långt ut mot sid- eller mittlinjen bilen tillät sig att gå innan jag insåg att jag själv var tvungen att styra! 
Men jag är förhoppningsvis inte lika ogenomtänkt som en viss president "over there"! 
