Ionitys laddnätverk

[Verdi]

Om man drar åt remmerna för Ionity nu så skjuter dom sig själva i fötterna. Det kommer inte säljas några tyska elbilar utan ett ordentligt laddnätverk. Det som Ionity kostar dom tyska biltillverkarna är en fis i rymden om man jämför med andra kostnader (böter) som dom har betalat nyligen.

Med långa leveranstider och problem att få fram batterier så tänker jag att de inte bryr sig om det. De behöver inte skapa mer efterfrågan på elbilar just nu. Dessutom tänker jag mig att Ionity hoppar över olönsamma platser och hoppas att någon annan tar ansvar.

[KalleL]

Det finns ju allt fler leverantörer av 150 kW + laddstationer, så för oss elbilister har nog inte detta någon stor betydelse

Inte för oss vana elbilister som har kuskat runt med en klase adaptrar, rfid-taggar, skaffat obskyra abbonemang hos lokala leverantörer, och som kan uppladdning och PlugShare et al utantill etc, men för de som skall ta steget in tror jag splittringen med olika nätverk, betalningslösningar, priser, effekter, brickor, kort etc kan vara en tröskel.

Det jag tror skulle behövas är att leverantörerna kommer överens om en gemensam betalningslösning med auto-identifiering av fordonet, dvs en "plug and charge"-lösning precis som på Supercharger. Hur svårt kan det vara?

Det borde också vara standard att pris/kWh visas tydligt på en skylt som på fossilmackar, då skulle ockrarna med priser på 15:-/kWh rensas bort tämligen snabbt.

/fth

Prisangivelse är en av huvudpunkterna i OCPP 2.0 så någon har tänkt på det i alla fall, nu får vi hoppas att det snart slår igenom och faktiskt implementeras:

6) Display and messaging support:
To provide the EV driver with information on the display, for instance regarding rates and tariffs.

https://www.openchargealliance.org/protocols/ocpp-20/

[Mickep]

Vad skulle det kosta ionity att göra ett tekniskt samarbete med SuC (tesla)? (känsligt ämne jag vet men man måste vända på all stenar).
Jag är helt enig på att de vill göra vinst (eller inte förlust) på laddstationerna. Men det är en sak och ockerpriser är en annan. rimliga pris, med det menas 2-5 kr/ kwh.(enligt mig)

[mati]

Men var nånstans säger Ionity att de vill dra ner på utbyggnadstakten? Jag kanske är blind, men jag ser inte var det står. Han säger bara att de ska fundera över hur och var framtida stationer ska byggas och om de eventuellt ska gå ihop med andra aktörer. Samtidigt säger han att de inte räknar med någon lönsamhet förrän mycket senare, och det har de ju vetat hela tiden. Inget nytt alltså. På vilket sätt kan man tolka detta uttalande som att de vill bromsa byggandet av laddare? En gnutta önsketänk och skadeglädje för att det inte är Tesla som bygger dem?

[fth]

Men var nånstans säger Ionity att de vill dra ner på utbyggnadstakten?

Det beror ju på hur man tolkar följande:

We could build another 200 [...]

Är det de "gamla nästa" 200, eller är det 200 nya han pratar om?

Är det det första (vilket jag lutar åt) så är det en neddragning han öppnar för, är det det senare (som jag misstänker du lutar åt) så är det fortsättningen efter 2020 han pratar om.

/fth

[fth]

Det finns ju allt fler leverantörer av 150 kW + laddstationer, så för oss elbilister har nog inte detta någon stor betydelse

Inte för oss vana elbilister som har kuskat runt med en klase adaptrar, rfid-taggar, skaffat obskyra abbonemang hos lokala leverantörer, och som kan uppladdning och PlugShare et al utantill etc, men för de som skall ta steget in tror jag splittringen med olika nätverk, betalningslösningar, priser, effekter, brickor, kort etc kan vara en tröskel.

Det jag tror skulle behövas är att leverantörerna kommer överens om en gemensam betalningslösning med auto-identifiering av fordonet, dvs en "plug and charge"-lösning precis som på Supercharger. Hur svårt kan det vara?

Det borde också vara standard att pris/kWh visas tydligt på en skylt som på fossilmackar, då skulle ockrarna med priser på 15:-/kWh rensas bort tämligen snabbt.

/fth

Prisangivelse är en av huvudpunkterna i OCPP 2.0 så någon har tänkt på det i alla fall, nu får vi hoppas att det snart slår igenom och faktiskt implementeras:

6) Display and messaging support:
To provide the EV driver with information on the display, for instance regarding rates and tariffs.

https://www.openchargealliance.org/protocols/ocpp-20/

Det bästa vore kanske om både nätverken och biltillverkarna öppnade upp APIer för navigering och laddning.

Tänk ABRP med aktuell status och pris för samtliga snabbladdare, då skulle man kunna optimera både för tid, pris och tillgänglighet.

Det skulle också t.ex. kunna dyka upp notifieringar i bilens navigator om att det finns billiga/gratis snabbladdare och/eller destinationsladdare i närheten vid hyfsat låg SoC, etc.

/fth

[MattiG]

Men var nånstans säger Ionity att de vill dra ner på utbyggnadstakten?

Det beror ju på hur man tolkar följande:

We could build another 200 [...]

Är det de "gamla nästa" 200, eller är det 200 nya han pratar om?

Är det det första (vilket jag lutar åt) så är det en neddragning han öppnar för, är det det senare (som jag misstänker du lutar åt) så är det fortsättningen efter 2020 han pratar om.

/fth

Känns som han borde sagt ”the remaining 200” om han menat att dem ska stanna vid 400 stationer. men men,tiden får väl utvisa vad som menas.

[mati]

Men var nånstans säger Ionity att de vill dra ner på utbyggnadstakten?

Det beror ju på hur man tolkar följande:

We could build another 200 [...]

Är det de "gamla nästa" 200, eller är det 200 nya han pratar om?

Är det det första (vilket jag lutar åt) så är det en neddragning han öppnar för, är det det senare (som jag misstänker du lutar åt) så är det fortsättningen efter 2020 han pratar om.

/fth

I ett tidigare uttalande från i somras, som jag inte hittar nu, har de sagt att utbyggnaden går som planerat och kommer att fortsätta på ett eller annat vis efter de första 400. Det framgick inte - eller har inte bestämts - på vilket sätt och på vilka ställen detta ska ske. Med det i åtanke tycker jag att det här nya uttalandet, som iofs inte är så nytt eftersom det tydligen har gjorts redan i augusti, borde tolkas precis på samma sätt. 400 först, sen får vi se. Det finns ju liksom ingen riktig anledning att tolka det som att de har ändrat sina planer. Ingenting tyder på detta i dagsläget. Inte vad jag kan se i alla fall.

[macky]

De har ju idag 173 klara och 71 som byggs. Snittbyggtid är ca 3 mån så i början av nästa år lär det vara 244 klara. Ser då inte riktigt att de ska fatta några beslut vid 200 eftersom det redan är passerat beaktat startade byggen. Finns heller inte ngt annat kommunicerat på hemsidan än 400 under 2020. Intervjun var från augusti och inget har visat på avtagande takt utan tvärt om är ca 50% fler under konstruktion nu än i augusti. Den ökningen i byggtakt har skett senaste månaderna. Feltolkning av en gammal intervju är mina 50 cent.

[macky]

Ulricehamn ska få Ionity.

[mati]

Ulricehamn ska få Ionity.

Najs. Jag väntar fortfarande på Vårgårda och Mariestad.

[Moelito]

Ulricehamn ska få Ionity.

Najs. Jag väntar fortfarande på Vårgårda och Mariestad.

Gött! Ulriceham är just där jag behöver en!

Skickat från min SM-N960F via Tapatalk

[mati]

Feltolkning av en gammal intervju är mina 50 cent.

Håller med. Avsiktligt eller oavsiktligt. Ionity har ju alltid bemötts med skepticism från alla möjliga håll.
Det är nog minst lika många som vill eller tror att Ionity misslyckas som det finns Tesla-hatare överallt. Två sidor av samma mynt liksom.

[Jerker]

Finns 4st gratis HPC i Löddeköpinge precis vid SUC.

Kan meddela att dessa inte är gratis längre. Däremot Ionity i Värnamo!

[taliz]

Finns 4st gratis HPC i Löddeköpinge precis vid SUC.

Kan meddela att dessa inte är gratis längre. Däremot Ionity i Värnamo!

Jaså? Jag laddade gratis där senast igår.
Står free i eons app forfarande också.
Du såg inte fel? Man måste trycka på "start".

[Jerker]

Finns 4st gratis HPC i Löddeköpinge precis vid SUC.

Kan meddela att dessa inte är gratis längre. Däremot Ionity i Värnamo!

Jaså? Jag laddade gratis där senast igår.
Står free i eons app forfarande också.
Du såg inte fel? Man måste trycka på "start".

Det stod en I-pace där och laddade där när jag kom. Jag frågade honom om det var de här laddarna som var gratis. Nej, sa han han, han hade betalat. Så jag försökte inte ens utan ställde mig vid SuC.

[taliz]

Finns 4st gratis HPC i Löddeköpinge precis vid SUC.

Kan meddela att dessa inte är gratis längre. Däremot Ionity i Värnamo!

Jaså? Jag laddade gratis där senast igår.
Står free i eons app forfarande också.
Du såg inte fel? Man måste trycka på "start".

Det stod en I-pace där och laddade där när jag kom. Jag frågade honom om det var de här laddarna som var gratis. Nej, sa han han, han hade betalat. Så jag försökte inte ens utan ställde mig vid SuC.

Han var nog trött på att de jämt är upptagna av Model 3or.

[Jerker]

Finns 4st gratis HPC i Löddeköpinge precis vid SUC.

Kan meddela att dessa inte är gratis längre. Däremot Ionity i Värnamo!

Jaså? Jag laddade gratis där senast igår.
Står free i eons app forfarande också.
Du såg inte fel? Man måste trycka på "start".

Det stod en I-pace där och laddade där när jag kom. Jag frågade honom om det var de här laddarna som var gratis. Nej, sa han han, han hade betalat. Så jag försökte inte ens utan ställde mig vid SuC.

Han var nog trött på att de jämt är upptagna av Model 3or.

Eller så trodde han att han hade betalt. Har kanske en tag som han drog som vanligt och det märks ingen skillnad, bara det att det inte kommer på räkningen.

[micke_r]

Full aktivitet vid Ionity Helsingborg södra infarten, det börjar se klart ut. Det var rejäla pjäser det där!

[Xeik]

Snyggt! På prime site precis framför ingången då också.

[Jerker]

Nu har jag fått min Plugsurfingbricka. Ska testa den i helgen och se vad jag får för pris nu.

(Ser i appen att alla laddarna i Värnamo är "otillgängliga". Är det sånt tryck på dem?)

[metchristian]

Nu har jag fått min Plugsurfingbricka. Ska testa den i helgen och se vad jag får för pris nu.

(Ser i appen att alla laddarna i Värnamo är "otillgängliga". Är det sånt tryck på dem?)

Hur många min tar det att ladda 1kwh på en 50kw laddare, I plugsurfing appen ser jag antingen ca 2,1 per min och såg 13,75per kwh(ny på detta så sorry om detta står någon annanstans)

[Svenssons]

Hur många min tar det att ladda 1kwh på en 50kw laddare, I plugsurfing appen ser jag antingen ca 2,1 per min och såg 13,75per kwh(ny på detta så sorry om detta står någon annanstans)

Under optimala förhållanden får du ut 48 kW från en 50kW-laddare. Sedan kommer energiförluster men det bortser jag från här.

På 60 minuter får man då 48kW*1h=48kWh. På en minut blir det alltså 48kWh/60 min=0,8 kWh/min.

[metchristian]

Hur många min tar det att ladda 1kwh på en 50kw laddare, I plugsurfing appen ser jag antingen ca 2,1 per min och såg 13,75per kwh(ny på detta så sorry om detta står någon annanstans)

Under optimala förhållanden får du ut 48 kW från en 50kW-laddare. Sedan kommer energiförluster men det bortser jag från här.

På 60 minuter får man då 48kW*1h=48kWh. På en minut blir det alltså 48kWh/60 min=0,8 kWh/min.

Ah tack! Dvs rätt ok pris Mao.. perfekt för mig att ladda där, då det är 3min från var jag jobbar

[macky]

Kristianstad har nu öppnat.