Returpolicy 7 kalenderdagar

[Threm]

Hej alla glada elbilister! Är det någon som nyttjat teslas returpolicy med 7 kalenderdagar efter leverans som kan förklara hur det gått till rent praktiskt med kommunikation och tillbakalämnade och återbetalning?

Haft min nya model S nu i 2 dagar och tyvärr, är jag inte nöjd efter 40 mils åkande.

[Delta]

Hög dax att skaffa diesel!

[Threm]

Har kvar min bil jag tänkte sälja när jag fick Teslan och den är jag mer nöjd med.

[Fredrik_alvnas]

Hej alla glada elbilister! Är det någon som nyttjat teslas returpolicy med 7 kalenderdagar efter leverans som kan förklara hur det gått till rent praktiskt med kommunikation och tillbakalämnade och återbetalning?

Haft min nya model S nu i 2 dagar och tyvärr, är jag inte nöjd efter 40 mils åkande.

Hej, har tyvärr inget svar på din fråga men är allmänt nyfiken på varför du inte är nöjd?

/Fredrik

[taliz]

Flera som nyttjat. Skall inte vara några problem. Hör av dig till din delivery specialist.

Också nyfiken på vad du inte är nöjd med.

[Delta]

Det är nog inte många som lämnar tillbaka sin nya bil, men skulle tro att det är ganska odramatiskt.

[Mickep]

Har man en returpolicy no question asked så skall man få lämna tillbaka varan oavsett.
Svårt att göra alla nöjda. Tror det faktiskt är unikt att en så dyr produkt har den policyn. De kontrakt jag undertecknat tidigare har bara varit till min nackdel vid bilköp. (ex om man missar en avbetalning kan företag ta bilen av en även om den är 99% betald).
Är du inte nöjd så är du inte nöjd, bara att vänta på någon annan bil som kan dyka upp senare. kanske en tesla kanske annat märke. Hade fler bilmärken samma skulle du kunna byta bil en gång i veckan.
Men det ligger säkert någon form i avtalet som förhindrar missbruk.
Jag lider av extrem form av buyers remorse, jag skulle ligga i fosterställning om jag köpt en tesla och skulle säkert fundera om jag skulle lämna tillbaka dem.
Men inse att alla bilaffärer är dåliga investeringar så går det lättare.

[EnTraktor]

Jag skulle gissa att man åker tillbaka med bilen och lämnar in nyckeln. Man får säkert skriva på lite papper.

[LarsL]

Flera som nyttjat. Skall inte vara några problem. Hör av dig till din delivery specialist.

Också nyfiken på vad du inte är nöjd med.

Han gillar kanske communityt? Eller så tog laddningen slut

Men jag har sett att flera har lämnat tillbaka bilen och det har gått ganska smärtfritt vad jag förstår. Däremot är det nog svårt att hitta dessa personer här på forumet numera.

Om man köpt bilen privat har du 14-dagars returrätt på distansköp.

[TiborBlomhall]

Alla bilar passar inte alla. Kan man inte acceptera det är man sekt.

[LarsL]

Den riktiga frågan är väl vad som händer om man beställer en bil till? Tror Tars gjorde en sådan vända när han fick ett måndags exemplar eller är det Torsdag exemplar.

[HelectriC]

MDurante här på forumet lämnade väl tillbaks sin Model 3 om jag inte minns fel? Verkar dock som han bytt forumnamn till NEO. Kanske kan vara värt att skicka PM till honom?

[Tars]

Den riktiga frågan är väl vad som händer om man beställer en bil till? Tror Tars gjorde en sådan vända när han fick ett måndags exemplar eller är det Torsdag exemplar.

Japp. Lämnade tillbaka min x.
Trist, men det var ett måndags x.
Hade det varit ett torsdags x hade jag behållt den.

[Threm]

Hej alla glada elbilister! Är det någon som nyttjat teslas returpolicy med 7 kalenderdagar efter leverans som kan förklara hur det gått till rent praktiskt med kommunikation och tillbakalämnade och återbetalning?

Haft min nya model S nu i 2 dagar och tyvärr, är jag inte nöjd efter 40 mils åkande.

Hej, har tyvärr inget svar på din fråga men är allmänt nyfiken på varför du inte är nöjd?

/Fredrik

Jag är väldigt kräsen skulle jag väl säga. Kräsen och bortskämd med bra bil redan innan jag skaffade Teslan, den bil som Teslan skulle ersätta. Men efter att ha kört Teslan under längre tid kunde jag konstatera att min gamla bil (är från 2018 så inte gammal direkt) är på vissa sätt bättre än Teslan.

1. Min model s knakar/knarrar vid fullt rattutslag märkte jag när jag skulle vända, händer inte alltid men ibland, låter ganska högt.
2. I 80-120 km/h (har inte kört fortare) så är det något missljud från min vänstra sida, om ni gjort hörseltest så låter de lite som högsta frekvensen som är hörbar, alltså väldigt ljust och varierar i styrka.
3. I 110+ verkar det som att det läcker in luft nära toppen av hörnet på förarsidans sidoruta, låter lite och drar lite kallt.
4. På halvkass väg med grov asfalt knarrar det någonstans bakom stora skärmen, knarr gör mig galen.
5. På 48 mil i skrivande stund har den bromsat vid 4 enskilda tillfällen ur tomma intet för ingenting när jag kört med adaptiva farthållaren.
6. Det knakar och poppar i vad jag tror är inredningen ibland vid stillastående av vad jag tror är värmeskillnader? Oftast direkt efter att jag sätter mig i bilen.
7. Vad är det med klimatanläggningen? Får inte till jämn temperatur i hela bilen. Kallt om fötterna, varmt om huvudet. Sätt på auto och det blir storm. Jag vill sätta på 21 grader och sen har jag 21 i hela bilen utan orkanvindar. Ibland luktar det bränt elvärme-element!

Hata mig inte, jag kan skriva lika mycket som jag älskar med Teslan. Men min gamla bil har inga av dessa irritationsmoment, och är något tystare i 90km/h och över, samt lite mjukare luftfjädring (Ja, jag är gubbe). Men allt detta gör att det inte känns som att jag gör en uppgradering från min gamla bil, även om den är helt fantastisk att köra, för det är den. Därför vill jag lämna tillbaka den.

[metchristian]

Hej alla glada elbilister! Är det någon som nyttjat teslas returpolicy med 7 kalenderdagar efter leverans som kan förklara hur det gått till rent praktiskt med kommunikation och tillbakalämnade och återbetalning?

Haft min nya model S nu i 2 dagar och tyvärr, är jag inte nöjd efter 40 mils åkande.

Hej, har tyvärr inget svar på din fråga men är allmänt nyfiken på varför du inte är nöjd?

/Fredrik

Jag är väldigt kräsen skulle jag väl säga. Kräsen och bortskämd med bra bil redan innan jag skaffade Teslan, den bil som Teslan skulle ersätta. Men efter att ha kört Teslan under längre tid kunde jag konstatera att min gamla bil (är från 2018 så inte gammal direkt) är på vissa sätt bättre än Teslan.

1. Min model s knakar/knarrar vid fullt rattutslag märkte jag när jag skulle vända, händer inte alltid men ibland, låter ganska högt.
2. I 80-120 km/h (har inte kört fortare) så är det något missljud från min vänstra sida, om ni gjort hörseltest så låter de lite som högsta frekvensen som är hörbar, alltså väldigt ljust och varierar i styrka.
3. I 110+ verkar det som att det läcker in luft nära toppen av hörnet på förarsidans sidoruta, låter lite och drar lite kallt.
4. På halvkass väg med grov asfalt knarrar det någonstans bakom stora skärmen, knarr gör mig galen.
5. På 48 mil i skrivande stund har den bromsat vid 4 enskilda tillfällen ur tomma intet för ingenting när jag kört med adaptiva farthållaren.
6. Det knakar och poppar i vad jag tror är inredningen ibland vid stillastående av vad jag tror är värmeskillnader? Oftast direkt efter att jag sätter mig i bilen.
7. Vad är det med klimatanläggningen? Får inte till jämn temperatur i hela bilen. Kallt om fötterna, varmt om huvudet. Sätt på auto och det blir storm. Jag vill sätta på 21 grader och sen har jag 21 i hela bilen utan orkanvindar. Ibland luktar det bränt elvärme-element!

Hata mig inte, jag kan skriva lika mycket som jag älskar med Teslan. Men min gamla bil har inga av dessa irritationsmoment, och är något tystare i 90km/h och över, samt lite mjukare luftfjädring (Ja, jag är gubbe). Men allt detta gör att det inte känns som att jag gör en uppgradering från min gamla bil, även om den är helt fantastisk att köra, för det är den. Därför vill jag lämna tillbaka den.

Oj det lät ju inge vidare men rätta mig om jag har fel nu.. har inte model s mer av denna typ av fel än model 3? Borde inte model s va supertight i kvaliten nu när den har några år på nacken?

[Mickep]

Hittar man ett fel kommer man hitta 1+n fel.
Kan man lämna tillbaka rekommenderar jag att göra det, de reparationer man som görs kommer troligtvis bara vara kosmetiska, vilket gör att nya problem kommer uppstå.
Bättre då att man tar en ny utan fel. (Sedan om fel uppstår senare får man ta, är en del av att äga saker)

[LarsL]

Vad är din andra bil? Bara för att förstå varifrån du kommer. Det är jättelätt att vänja sig vi olika kvalitetsnivåer av bilar och blir så klart svårt att backa i kvalité. Jag köpte Model 3 min förväntan av att den skulle vara som en Mondeo. Jag gick från en Mercedes E-klass och en Leaf och Mondeo är väl någonstans där emellan. Men jag är ju helt låst vid att köpa och köra elbil, inga andra bilar finns för mig längre.

Självklart ska du lämna tillbaka bilen om du inte är nöjd. Det handlar ju om stora pengar och då vill man ju att det ska bli rätt. Hoppas du hittar en annan elbil som passar dig bättre.

[Svenssons]

Teslorna har inte samma ljudisolering som tex en del tyska modeller. Detta i kombination med att det inte finns en förbränningsmotor som låter gör att man hör saker som inte hörs i en bil med bättre isolering. Totala ljudvolymen är troligen lägre i en Tesla men detta hjälper inte om man stlr sig på ljudet.

[Threm]

Vad är din andra bil? Bara för att förstå varifrån du kommer. Det är jättelätt att vänja sig vi olika kvalitetsnivåer av bilar och blir så klart svårt att backa i kvalité. Jag köpte Model 3 min förväntan av att den skulle vara som en Mondeo. Jag gick från en Mercedes E-klass och en Leaf och Mondeo är väl någonstans där emellan. Men jag är ju helt låst vid att köpa och köra elbil, inga andra bilar finns för mig längre.

Självklart ska du lämna tillbaka bilen om du inte är nöjd. Det handlar ju om stora pengar och då vill man ju att det ska bli rätt. Hoppas du hittar en annan elbil som passar dig bättre.

Det är en Volvo XC90 fullutrustad.

[Threm]

Teslorna har inte samma ljudisolering som tex en del tyska modeller. Detta i kombination med att det inte finns en förbränningsmotor som låter gör att man hör saker som inte hörs i en bil med bättre isolering. Totala ljudvolymen är troligen lägre i en Tesla men detta hjälper inte om man stlr sig på ljudet.

Körde båda bilarna fram och tillbaka igår på samma sträcka bara för att verkligen vara säker.
Den totala ljudnivån är lägre i Teslan under 90 km/h. Därefter tar vägbuller men framförallt vindljudet över i kupén i Teslan och låter mer än allt annat i min gamla bil, I min gamla bil hör jag bara vägbuller och det känns mer dämpat än i min tesla. Förmodligen för att den gamla bilen har laminerade akustikrutor och inte ramlösa sidorutor. I Teslan hörs tydligt vattnet på vägen om det är blött t ex. Det hör inte alls i min gamla beror också förmodligen på att man sitter nära marken jämfört med min andra bil där man sitter väldigt högt.

Hur som är jag ändå nöjd med ljudnivån i teslan i hög hastighet bortsett från det jag nämnde innan med vindläcka och tinnitusljud.

[Threm]

Hej alla glada elbilister! Är det någon som nyttjat teslas returpolicy med 7 kalenderdagar efter leverans som kan förklara hur det gått till rent praktiskt med kommunikation och tillbakalämnade och återbetalning?

Haft min nya model S nu i 2 dagar och tyvärr, är jag inte nöjd efter 40 mils åkande.

Hej, har tyvärr inget svar på din fråga men är allmänt nyfiken på varför du inte är nöjd?

/Fredrik

Jag är väldigt kräsen skulle jag väl säga. Kräsen och bortskämd med bra bil redan innan jag skaffade Teslan, den bil som Teslan skulle ersätta. Men efter att ha kört Teslan under längre tid kunde jag konstatera att min gamla bil (är från 2018 så inte gammal direkt) är på vissa sätt bättre än Teslan.

1. Min model s knakar/knarrar vid fullt rattutslag märkte jag när jag skulle vända, händer inte alltid men ibland, låter ganska högt.
2. I 80-120 km/h (har inte kört fortare) så är det något missljud från min vänstra sida, om ni gjort hörseltest så låter de lite som högsta frekvensen som är hörbar, alltså väldigt ljust och varierar i styrka.
3. I 110+ verkar det som att det läcker in luft nära toppen av hörnet på förarsidans sidoruta, låter lite och drar lite kallt.
4. På halvkass väg med grov asfalt knarrar det någonstans bakom stora skärmen, knarr gör mig galen.
5. På 48 mil i skrivande stund har den bromsat vid 4 enskilda tillfällen ur tomma intet för ingenting när jag kört med adaptiva farthållaren.
6. Det knakar och poppar i vad jag tror är inredningen ibland vid stillastående av vad jag tror är värmeskillnader? Oftast direkt efter att jag sätter mig i bilen.
7. Vad är det med klimatanläggningen? Får inte till jämn temperatur i hela bilen. Kallt om fötterna, varmt om huvudet. Sätt på auto och det blir storm. Jag vill sätta på 21 grader och sen har jag 21 i hela bilen utan orkanvindar. Ibland luktar det bränt elvärme-element!

Hata mig inte, jag kan skriva lika mycket som jag älskar med Teslan. Men min gamla bil har inga av dessa irritationsmoment, och är något tystare i 90km/h och över, samt lite mjukare luftfjädring (Ja, jag är gubbe). Men allt detta gör att det inte känns som att jag gör en uppgradering från min gamla bil, även om den är helt fantastisk att köra, för det är den. Därför vill jag lämna tillbaka den.

Oj det lät ju inge vidare men rätta mig om jag har fel nu.. har inte model s mer av denna typ av fel än model 3? Borde inte model s va supertight i kvaliten nu när den har några år på nacken?

Dom har ju haft 7 år på sig att förbättra Model S så jag inbillade mig att den borde vara mest felfri. Kanske någon kan svara på som haft dom andra modellerna också.

[jpetters]

Hur som är jag ändå nöjd med ljudnivån i teslan i hög hastighet bortsett från det jag nämnde innan med vindläcka och tinnitusljud.

Vindläckan från sidofönstret ska enkelt kunna åtgärdas av SC. Jag hade det på en av mina tidigare S och efter justering av list och lilla rutan blev det bra och kom inte tillbaka.

Det andra högfrekventa ljudet sannolikt från främre motorn. Det har det varit när jag hört det på olika S jag kört. Det verkar variera en del mellan olika bilar, raven är dessutom annorlunda än tidigare modell. Detta missljud borde verkligen Tesla åtgärda ordentligt och konstigt att man inte gjorde det i samband med raven uppdateringen.
Prova att slå på Range mode som ska göra att bilen lägger med effekt fram, så var det iaf tidigare. Då kan du avgöra om det är motorn.
Jag tycker också det hörs mer när det är kallare än 3-5 grader. Enligt vad jag läst ska bilen flytta fram mer kraft vid kallare än dessa temperaturer.

[HelectriC]

Vad är din andra bil? Bara för att förstå varifrån du kommer. Det är jättelätt att vänja sig vi olika kvalitetsnivåer av bilar och blir så klart svårt att backa i kvalité. Jag köpte Model 3 min förväntan av att den skulle vara som en Mondeo. Jag gick från en Mercedes E-klass och en Leaf och Mondeo är väl någonstans där emellan. Men jag är ju helt låst vid att köpa och köra elbil, inga andra bilar finns för mig längre.

Självklart ska du lämna tillbaka bilen om du inte är nöjd. Det handlar ju om stora pengar och då vill man ju att det ska bli rätt. Hoppas du hittar en annan elbil som passar dig bättre.

Det är en Volvo XC90 fullutrustad.

Jag hoppas och tror att Polestar 2 kommer att upplevas liknande XC90 i byggkvalitet och ljudisolering.

[greenstreet]

Kvalitetskontroll är väl helt enkelt varierande. Jag är också väldigt känslig och var lite lätt orolig när jag skulle hämta ut min MS. Men än så länge har jag inte upptäckt minsta lilla grej. Jag var snarare imponerad av kvaliteten på interiören. Det enda jag noterat är att jag tror bakluckan stänger någon millimeter snett (innan den låses i läge). Det kan dock likväl vara en synvilla och extremt svårt att mäta.

Slutsatsen är väl att olika bilar har olika kvalitet och därmed handlar det om tur vid leverans.

[Threm]

Jag är nyfiken på om några av dom punkterna 1-7 jag nämnt finns på min Model S även finns på någon av era Model S?