Nu gissar jag lite, men eftersom att det är dagshytt lär de ju inte vara med om några långkörningar, så åkerierna lär väl köpa in några stycken som de laddar på dag/natt beroende på när de ska ut och åka, 1.5 timme i snabbladdning eller 10.5 timme i långsamladdning är ju inte allt för kasst (stora batteripacket)
Nu gissar jag lite, men eftersom att det är dagshytt lär de ju inte vara med om några långkörningar, så åkerierna lär väl köpa in några stycken som de laddar på dag/natt beroende på när de ska ut och åka, 1.5 timme i snabbladdning eller 10.5 timme i långsamladdning är ju inte allt för kasst (stora batteripacket)
Det krävs då 350 kW snabbladdare eller 22 kW AC-laddare.
Tänker mig en godsterminal med 10 bilar, det blir väldigt höga effekter.
Undrar om de har 400 eller 800 volt system på dessa lastbilar?
Audi e-tron 55 Quattro 95 kWh MY19
VW iD4 RWD 80 kWh MY 22
Transportel 950 Flakmoppe 2 kWh MY 04
Nu gissar jag lite, men eftersom att det är dagshytt lär de ju inte vara med om några långkörningar, så åkerierna lär väl köpa in några stycken som de laddar på dag/natt beroende på när de ska ut och åka, 1.5 timme i snabbladdning eller 10.5 timme i långsamladdning är ju inte allt för kasst (stora batteripacket)
Det krävs då 350 kW snabbladdare eller 22 kW AC-laddare.
Tänker mig en godsterminal med 10 bilar, det blir väldigt höga effekter.
Undrar om de har 400 eller 800 volt system på dessa lastbilar?
Driver bolag inom elbilsleasing som ska göra det billigare att köra elbil! Vi delar på vinsten med våra kunder (till skillnad mot de stora drakarna). Elbilar åt folket!
