Körjournal model 3?

[Alx]

Hej,

Är det någon som kör med körjournal i Model 3, typ Automile eller liknande?
Vad använder ni? Hur funkar det?

Vill ha något som enkelt går att montera eller demontera om man så önskar. Ingen superkrånglig lösning. Model 3 verkar sakna OBD kontakt så t.ex. Automile verkar inte ha någon bra produkt för model 3.

[Forestman]

Link my tesla!

[Michel Annink]

Har testat Automile men lämnade tillbaks (fin app, men alldeles för stora skillnader mellan Automiles och bilens mäterställning). Använder TeslaFi nu och är jättenöjd.

[Walker]

Telliq har en supersmidig lösning med ett cigtändarkontakt man kopplar in och ur som man vill under armstödet. 149.-/mån, allt ingår.

[dbar]

TeslaFi, lite småmeck att konfa allt.
Men behöver ingen hårdvara alls, snackar direkt med bilen.

Nu blir alla resor som börjar eller slutar från hemmet, gymmet, dagis, etc taggade som privat körning

Alla resor som börjar eller slutar på kontoret eller några av de vanligaste kunderna blir automatiskt arbetsresor.

Tar mig ca 15 min någon gång vart annan månad att gå in och manuellt tagga alla andra resor som privat/arbete

[renes]

Triplog, se triplogmileage.com. Finns också med usb dongle med egen gps (iDrive).

[Sportsman]

Ok, har du något smidigt sätt att få .csv - filen snygg i excel?

[renes]

Ok, har du något smidigt sätt att få .csv - filen snygg i excel?

Vem är frågan riktad till?

[Sportsman]

..dbar i första hand. Jag tänkte exporten från TeslaFi till exel.

[dbar]

..dbar i första hand. Jag tänkte exporten från TeslaFi till exel.

Jag gör faktiskt inte det löpande.
Jag tar ut antalet körda mil i tjänsten från sökning mellan datum direkt på teslafi’s hemsida.
Sedan registrerar bara milen i mitt löneprogram.

När Skatteverket hör av sig (vilket dem också gjorde i november), då går jag in på telsafi, exporterar csv och skickar den till dem. Snyggade bara till den lite och ändrade rubrikerna till svenska.

Förmodligen den mest detaljerade journal dem någonsin fått, väder, vind, temperatur, uppskattad kW-åtgång, höjdmeter, etc etc

[Alx]

Känns lite skult med TeslaFi då de behöver alla ens inlogguppgifter. I teorin kan de starta bilen om de vill och logga in i min bil. Säg att de blir hackade. Bilen stulen med ”nyckeln”. Försäkringen blir kinkig?

[renes]

Känns lite skult med TeslaFi då de behöver alla ens inlogguppgifter. I teorin kan de starta bilen om de vill och logga in i min bil. Säg att de blir hackade. Bilen stulen med ”nyckeln”. Försäkringen blir kinkig?

Det var skälet att jag valde Triplogmileage istället.

[BrooklynS]

Känns lite skult med TeslaFi då de behöver alla ens inlogguppgifter. I teorin kan de starta bilen om de vill och logga in i min bil. Säg att de blir hackade. Bilen stulen med ”nyckeln”. Försäkringen blir kinkig?

Du ger inte nyckeln, du skapar ett token som använder sig av "nyckeln". Teslafi känner inte till nyckeln och ingen annan heller. Det framgår hos Teslafi exakt hur det går till vilken metod de använder sig av för att du skall känna dig säker med att använda Teslafi.

Större risk är det ifall du blir av med din mobiltelefon...

[renes]

Känns lite skult med TeslaFi då de behöver alla ens inlogguppgifter. I teorin kan de starta bilen om de vill och logga in i min bil. Säg att de blir hackade. Bilen stulen med ”nyckeln”. Försäkringen blir kinkig?

Du ger inte nyckeln, du skapar ett token som använder sig av "nyckeln". Teslafi känner inte till nyckeln och ingen annan heller. Det framgår hos Teslafi exakt hur det går till vilken metod de använder sig av för att du skall känna dig säker med att använda Teslafi.

Större risk är det ifall du blir av med din mobiltelefon...

Två problem jag ser:

1. Man skickar ju password till TeslaFi initiellt (om man inte går omvägen genom att själv generera token förstås).

2. Vad kan göras och inte göras med den genererade token? Jag har inte hittat någon lista eller definition på det. Kan man låsa upp bilen? Kan man starta bilen?

[BrooklynS]

Du kan i princip göra det du gör med appen...

[renes]

Du kan i princip göra det du gör med appen...

Dvs alldeles för mycket för att ge bort till en tredje part. Man litar ju inte bara på att de har enbart goda avsikter, men även på att de har perfekt säkerhet.

[BrooklynS]

Du ger inte bort det till tredje part. Inte mer än vad du ger bort det till mobiltelefontillverkaren...

[renes]

Du ger inte bort det till tredje part. Inte mer än vad du ger bort det till mobiltelefontillverkaren...

Ger jag inte bort till tredje part? Du ger ju in din Teslainloggning till TeslaFi, som är tredje part. Du måste ju lita fullständigt på att de gör som de lovar och inte behåller lösenordet. Du måste också lita fullständigt på att deras server är fullständigt säker och inte kan kompromitteras.

Även om nu ingen fångar ditt lösenord under den korta tid det finns på servern, så finns ju token kvar i deras databas och token ger i stort sett full tillgång till bilen. Det kräver en hel del tillit till TeslaFis goda vilja och mycket goda säkerhetsarbete. En tillit jag inte ser skäl till att ha. (Nej, jag har inget speciellt skäl att misstro dem, men jag har heller inget skäl att lita mer på dem än på de flesta andra företag därute.)

Att jämföra nivån av tillit till ett mindre och ganska random företag som TeslaFi med tilliten jag har till Apples hantering av keystrokes på en iPhone är väl gränsande till det absurda.

[Vulgarsonic]

Du ger inte bort det till tredje part. Inte mer än vad du ger bort det till mobiltelefontillverkaren...

Ger jag inte bort till tredje part? Du ger ju in din Teslainloggning till TeslaFi, som är tredje part. Du måste ju lita fullständigt på att de gör som de lovar och inte behåller lösenordet. Du måste också lita fullständigt på att deras server är fullständigt säker och inte kan kompromitteras.

Även om nu ingen fångar ditt lösenord under den korta tid det finns på servern, så finns ju token kvar i deras databas och token ger i stort sett full tillgång till bilen. Det kräver en hel del tillit till TeslaFis goda vilja och mycket goda säkerhetsarbete. En tillit jag inte ser skäl till att ha. (Nej, jag har inget speciellt skäl att misstro dem, men jag har heller inget skäl att lita mer på dem än på de flesta andra företag därute.)

Att jämföra nivån av tillit till ett mindre och ganska random företag som TeslaFi med tilliten jag har till Apples hantering av keystrokes på en iPhone är väl gränsande till det absurda.

Se till att skapa din token med ett annat verktyg (installerad på din egen dator) och använd sedan denna hos TeslaFi

[renes]

Du ger inte bort det till tredje part. Inte mer än vad du ger bort det till mobiltelefontillverkaren...

Ger jag inte bort till tredje part? Du ger ju in din Teslainloggning till TeslaFi, som är tredje part. Du måste ju lita fullständigt på att de gör som de lovar och inte behåller lösenordet. Du måste också lita fullständigt på att deras server är fullständigt säker och inte kan kompromitteras.

Även om nu ingen fångar ditt lösenord under den korta tid det finns på servern, så finns ju token kvar i deras databas och token ger i stort sett full tillgång till bilen. Det kräver en hel del tillit till TeslaFis goda vilja och mycket goda säkerhetsarbete. En tillit jag inte ser skäl till att ha. (Nej, jag har inget speciellt skäl att misstro dem, men jag har heller inget skäl att lita mer på dem än på de flesta andra företag därute.)

Att jämföra nivån av tillit till ett mindre och ganska random företag som TeslaFi med tilliten jag har till Apples hantering av keystrokes på en iPhone är väl gränsande till det absurda.

Se till att skapa din token med ett annat verktyg (installerad på din egen dator) och använd sedan denna hos TeslaFi

Eftersom token ger samma rättigheter och möjligheter som lösenordet till kontot så är det ju ingen vinst. Precis lika riskant med token som med lösenord. Rätta mig gärna om jag har fel (jag hoppas faktiskt att jag har fel...).

Hade Tesla nu sett till att ha olika typer av tokens, varav en del begränsade till funktioner som att läsa data och styra laddning utan att kunna låsa upp och starta bilen, då fanns det en poäng. Men så är det ju tydligen inte.

[Vulgarsonic]

Du ger inte bort det till tredje part. Inte mer än vad du ger bort det till mobiltelefontillverkaren...

Ger jag inte bort till tredje part? Du ger ju in din Teslainloggning till TeslaFi, som är tredje part. Du måste ju lita fullständigt på att de gör som de lovar och inte behåller lösenordet. Du måste också lita fullständigt på att deras server är fullständigt säker och inte kan kompromitteras.

Även om nu ingen fångar ditt lösenord under den korta tid det finns på servern, så finns ju token kvar i deras databas och token ger i stort sett full tillgång till bilen. Det kräver en hel del tillit till TeslaFis goda vilja och mycket goda säkerhetsarbete. En tillit jag inte ser skäl till att ha. (Nej, jag har inget speciellt skäl att misstro dem, men jag har heller inget skäl att lita mer på dem än på de flesta andra företag därute.)

Att jämföra nivån av tillit till ett mindre och ganska random företag som TeslaFi med tilliten jag har till Apples hantering av keystrokes på en iPhone är väl gränsande till det absurda.

Se till att skapa din token med ett annat verktyg (installerad på din egen dator) och använd sedan denna hos TeslaFi

Eftersom token ger samma rättigheter och möjligheter som lösenordet till kontot så är det ju ingen vinst. Precis lika riskant med token som med lösenord. Rätta mig gärna om jag har fel (jag hoppas faktiskt att jag har fel...).

Hade Tesla nu sett till att ha olika typer av tokens, varav en del begränsade till funktioner som att läsa data och styra laddning utan att kunna låsa upp och starta bilen, då fanns det en poäng. Men så är det ju tydligen inte.

Du kan inte fjärrstarta bilen med enbart token.

Poängen är ju att alla utgivna tokens blir ogiltiga och slutar fungera om du byter lösenord på ditt konto.

[renes]

Du ger inte bort det till tredje part. Inte mer än vad du ger bort det till mobiltelefontillverkaren...

Ger jag inte bort till tredje part? Du ger ju in din Teslainloggning till TeslaFi, som är tredje part. Du måste ju lita fullständigt på att de gör som de lovar och inte behåller lösenordet. Du måste också lita fullständigt på att deras server är fullständigt säker och inte kan kompromitteras.

Även om nu ingen fångar ditt lösenord under den korta tid det finns på servern, så finns ju token kvar i deras databas och token ger i stort sett full tillgång till bilen. Det kräver en hel del tillit till TeslaFis goda vilja och mycket goda säkerhetsarbete. En tillit jag inte ser skäl till att ha. (Nej, jag har inget speciellt skäl att misstro dem, men jag har heller inget skäl att lita mer på dem än på de flesta andra företag därute.)

Att jämföra nivån av tillit till ett mindre och ganska random företag som TeslaFi med tilliten jag har till Apples hantering av keystrokes på en iPhone är väl gränsande till det absurda.

Se till att skapa din token med ett annat verktyg (installerad på din egen dator) och använd sedan denna hos TeslaFi

Eftersom token ger samma rättigheter och möjligheter som lösenordet till kontot så är det ju ingen vinst. Precis lika riskant med token som med lösenord. Rätta mig gärna om jag har fel (jag hoppas faktiskt att jag har fel...).

Hade Tesla nu sett till att ha olika typer av tokens, varav en del begränsade till funktioner som att läsa data och styra laddning utan att kunna låsa upp och starta bilen, då fanns det en poäng. Men så är det ju tydligen inte.

Du kan inte fjärrstarta bilen med enbart token.

Är du säker? Du kan det ju med appen och enligt andra ger token samma möjligheter som appen.

[Vulgarsonic]

Jaha, får inte svara/citera längre....
Men ja, du måste ange ditt lösenord vid varje fjärrstart i appen.
Dessutom är fjärrstart inte tillgängligt i teslaFi

[renes]

Jaha, får inte svara/citera längre....
Men ja, du måste ange ditt lösenord vid varje fjärrstart i appen.
Dessutom är fjärrstart inte tillgängligt i teslaFi

Ok, du verkar ha rätt. Kvarstår att man kan låsa upp bilen med enbart token, vilket jag också tycker är över gränsen.

[Vulgarsonic]

Jaha, får inte svara/citera längre....
Men ja, du måste ange ditt lösenord vid varje fjärrstart i appen.
Dessutom är fjärrstart inte tillgängligt i teslaFi

Ok, du verkar ha rätt. Kvarstår att man kan låsa upp bilen med enbart token, vilket jag också tycker är över gränsen.

"Live controls" i Teslafi (där upplåsning ingår) måste du aktivt aktivera som användare, det är disablat från start.
För att aktivera det behövs en ny token.

Så en person som kommer över dina teslafi creds kan ej fjärrstyra någon av bilens funktioner utan dina Tesla creds.
Såvida du inte har aktiverat live controls såklart...