Kommer Tesla få köra i 150 km/h

[hooked]

Jag tycker porsches lösning i taycan är smakfull.

Lösningen i Taycan är om något rörig och har många skärmar med touch. Då ligger Tesla långt före när det kommer till användarvänlighet.

[Fredrik j]

Tror problemet är snarare att du bara just gjort en provkörning. Det räcker oftast inte för att vänja sig och förstå hur allting fungerar. Det blir snarare för mycket nytt att ta in.

När det handlar om model3 är det också fråga om inredningsdesign.

[e5m1r]

Eller konventionella bilar med eldrift. Bilar konservativ design.

Är det hål i grillen du saknar då? Du kan väl inte kalla Model S, Audi, Mercedes eller Jaguars särskilt okonventionella? Finns fler elbilar som inte är okonventionella (förutom avsaknad av en stor grill).

horse.jpeg

Larva dig inte. Det är en konventionell inredning jag vill ha med minimalt med pekskärmar och färdigutvecklad från fabrik så uppdateringar endast behövs i undantagsfall.
Som bilar generellt ser ut idag. Kalla det retro om du vill.

Då försvinner väl de flesta nyare bilar, elbilar så väl som avgasbilar. Finns väl i princip ingen modern bil utan petskärm eller med mjukvara som inte uppdateras. De flesta tillverkare har dock inte hoppat på utvecklingen med uppdatering via OTA utan får sköta uppdateringarna manuellt på verkstad. Det är inte särskilt roligt att behöva köpa ny bil för att få nyare kartor till navigeringen fast det är klart att om man inte har någon skärm så kan man skippa kartor helt.

Trams. Volvo uppdaterar kartor OTA sedan länge.
Jag vill inte känna mig som en beta-testare utan få en färdig produkt. Att kartorna uppdateras beror ju på att vägnätet förändras. Inte på att bilen är bristfälligt konstruerad.

En del är ”beta” men betan i teslan slår alla andra ”färdiga” lane assists ?
Sen brukar uppdateringar inte bara fixa nåt som är fel utan presentera helt nya funktioner.
Min egen bil levererades utan autopilot utan spotify och massor med annat
Autopilot hade jag iofs köpt men resten fick jag gratis

[hooked]

Tror problemet är snarare att du bara just gjort en provkörning. Det räcker oftast inte för att vänja sig och förstå hur allting fungerar. Det blir snarare för mycket nytt att ta in.

När det handlar om model3 är det också fråga om inredningsdesign.

Ja, gillar man plottrig inredning så förstår jag att Model 3 är fel bil.

Själv satt jag häromdagen i några av Volvos senaste bilar. Tycker det var en helt hemsk och gammaldags upplevelse. Tur det finns olika val för olika tycke och smak.

[Fredrik j]

Tror problemet är snarare att du bara just gjort en provkörning. Det räcker oftast inte för att vänja sig och förstå hur allting fungerar. Det blir snarare för mycket nytt att ta in.

När det handlar om model3 är det också fråga om inredningsdesign.

Ja, gillar man plottrig inredning så förstår jag att Model 3 är fel bil.

Själv satt jag häromdagen i några av Volvos senaste bilar. Tycker det var en helt hemsk och gammaldags upplevelse. Tur det finns olika val för olika tycke och smak.

Det är ju det som är problemet. Att det inte finns något val om man inte har råd att bli straffbeskattad...

[Svenssons]

Trams. Volvo uppdaterar kartor OTA sedan länge.
Jag vill inte känna mig som en beta-testare utan få en färdig produkt. Att kartorna uppdateras beror ju på att vägnätet förändras. Inte på att bilen är bristfälligt konstruerad.

Välkommen tillbaka till 80-talet... Alla bilar med någon typ av infotainmentsystem har uppdateringar idag, inklusive Volvo.

Får inte ihop det att du vill ha "minimalt med pekskärmar" och sedan "tycker porsches lösning i taycan är smakfull". Porsche har 5 eller fler skärmar. Tror inte det finns en bil med fler skärmar och det är på inget sätt "minimalt med pekskärmar". Låter mest som undanflykter.

[Fredrik j]

Min egen bil levererades utan autopilot utan spotify och massor med annat
Autopilot hade jag iofs köpt men resten fick jag gratis

Min bil hade spotify redan från början. Jag visste vad jag köpte.

[Fredrik j]

Trams. Volvo uppdaterar kartor OTA sedan länge.
Jag vill inte känna mig som en beta-testare utan få en färdig produkt. Att kartorna uppdateras beror ju på att vägnätet förändras. Inte på att bilen är bristfälligt konstruerad.

Välkommen tillbaka till 80-talet... Alla bilar med någon typ av infotainmentsystem har uppdateringar idag, inklusive Volvo.

Får inte ihop det att du vill ha "minimalt med pekskärmar" och sedan "tycker porsches lösning i taycan är smakfull". Porsche har 5 eller fler skärmar. Tror inte det finns en bil med fler skärmar och det är på inget sätt "minimalt med pekskärmar". Låter mest som undanflykter.

Det var ju du som pratade om att köpa ny bil för att få nya kartor...
Jag tycker porsche har paketerat pekskärmarna smakfullt men visst verkar det vara ett par för många. Jag har inte suttit i en så jag vet inte hur det fungerar i verkligheten. Tycker det ser snyggt ut det jag sett på bild.

[Svenssons]

Trams. Volvo uppdaterar kartor OTA sedan länge.
Jag vill inte känna mig som en beta-testare utan få en färdig produkt. Att kartorna uppdateras beror ju på att vägnätet förändras. Inte på att bilen är bristfälligt konstruerad.

Välkommen tillbaka till 80-talet... Alla bilar med någon typ av infotainmentsystem har uppdateringar idag, inklusive Volvo.

Får inte ihop det att du vill ha "minimalt med pekskärmar" och sedan "tycker porsches lösning i taycan är smakfull". Porsche har 5 eller fler skärmar. Tror inte det finns en bil med fler skärmar och det är på inget sätt "minimalt med pekskärmar". Låter mest som undanflykter.

Det var ju du som pratade om att köpa ny bil för att få nya kartor...
Jag tycker porsche har paketerat pekskärmarna smakfullt men visst verkar det vara ett par för många. Jag har inte suttit i en så jag vet inte hur det fungerar i verkligheten. Tycker det ser snyggt ut det jag sett på bild.

Visst, jag hårddrog kartorna lite men att som för t.ex. Toyota spendera ca 1400:- per år för att få årlig uppdatering av kartor som man måste ladda hem, lägga på USB-minne och sedan installera är inget som lockar. Det är visserligen en liten utveckling från min RAV4 där uppdaterade kartor kostade 10 tasselappar och kom levererade på en CD-skiva. Det är dock du som vill ha en bil som inte uppdateras något, då är det bilar från 80-talet som gäller. Volvo kommer också med uppdateringar till sina bilar, tex så kanske de tvingas uppdatera pga fusk med utsläpp i dieselbilar som t.ex. S60. Felkonstruktion eller fusk?

[Henrik Torphammar]

Man borde börja med att höja hastighetsgränsen för elbilar rent allmänt.
(Då syftar jag givetvis på motorvägar och inte i stadskärnor..)

Skillnaden är?

[Fredrik j]

Visst, jag hårddrog kartorna lite men att som för t.ex. Toyota spendera ca 1400:- per år för att få årlig uppdatering av kartor som man måste ladda hem, lägga på USB-minne och sedan installera är inget som lockar. Det är visserligen en liten utveckling från min RAV4 där uppdaterade kartor kostade 10 tasselappar och kom levererade på en CD-skiva. Det är dock du som vill ha en bil som inte uppdateras något, då är det bilar från 80-talet som gäller. Volvo kommer också med uppdateringar till sina bilar, tex så kanske de tvingas uppdatera pga fusk med utsläpp i dieselbilar som t.ex. S60. Felkonstruktion eller fusk?

80-tal?
Jag har en porsche från 2008 som skulle behöva nya kartor och det krävs dvd-skivor för nästan 10000.
Volvo får en chans att uppdatera bilen när jag ändå har den på service. Sist fick jag faktiskt något justerad grafik på instrumentklustret och ett ytterligare hjälpsystem installerat.
Det är bara infotainment/navigation som uppdaterar OTA.

[Svenssons]

Visst, jag hårddrog kartorna lite men att som för t.ex. Toyota spendera ca 1400:- per år för att få årlig uppdatering av kartor som man måste ladda hem, lägga på USB-minne och sedan installera är inget som lockar. Det är visserligen en liten utveckling från min RAV4 där uppdaterade kartor kostade 10 tasselappar och kom levererade på en CD-skiva. Det är dock du som vill ha en bil som inte uppdateras något, då är det bilar från 80-talet som gäller. Volvo kommer också med uppdateringar till sina bilar, tex så kanske de tvingas uppdatera pga fusk med utsläpp i dieselbilar som t.ex. S60. Felkonstruktion eller fusk?

80-tal?
Jag har en porsche från 2008 som skulle behöva nya kartor och det krävs dvd-skivor för nästan 10000.
Volvo får en chans att uppdatera bilen när jag ändå har den på service. Sist fick jag faktiskt något justerad grafik på instrumentklustret och ett ytterligare hjälpsystem installerat.
Det är bara infotainment/navigation som uppdaterar OTA.

Ja och du vill ha en bil inte uppdateras och med minimalt med skärmar (minimalt är 0). Då är det 80-talet som du får gå till...

[Fredrik j]

Visst, jag hårddrog kartorna lite men att som för t.ex. Toyota spendera ca 1400:- per år för att få årlig uppdatering av kartor som man måste ladda hem, lägga på USB-minne och sedan installera är inget som lockar. Det är visserligen en liten utveckling från min RAV4 där uppdaterade kartor kostade 10 tasselappar och kom levererade på en CD-skiva. Det är dock du som vill ha en bil som inte uppdateras något, då är det bilar från 80-talet som gäller. Volvo kommer också med uppdateringar till sina bilar, tex så kanske de tvingas uppdatera pga fusk med utsläpp i dieselbilar som t.ex. S60. Felkonstruktion eller fusk?

80-tal?
Jag har en porsche från 2008 som skulle behöva nya kartor och det krävs dvd-skivor för nästan 10000.
Volvo får en chans att uppdatera bilen när jag ändå har den på service. Sist fick jag faktiskt något justerad grafik på instrumentklustret och ett ytterligare hjälpsystem installerat.
Det är bara infotainment/navigation som uppdaterar OTA.

Ja och du vill ha en bil inte uppdateras och med minimalt med skärmar (minimalt är 0). Då är det 80-talet som du får gå till...

Tyckte förra generationen av volvos bilar var helt ok. Lagom digitala instrument och en skärm infotainment. Men jag gillar dom nya bättre extriört (taklinjen)
Audis lösning i TT gillar jag bäst. Den har ingen skärm alls i mittkonsolen utan små displayer i luftutblåsen för temperatur. Allt styrs via klustret. Tyvärr finns den bara i TT och följde inte med till A4/A6.

Jag tror det är du som inte vill förstå mig...

[MarkusL]

Märkligt att så mycket fokus ligger på att försämra alternativen till elbilar. Skulle dom inte klara sig på egna meriter?

Det är ju egna meriter då de släpper ut mindre i 120 än vad ICE bilar gör i 80. Bara en utsläppsanpassning i lagstiftningen. Är ju snarare konstigt att elbilar inte får köra fortare då hastighetsgränserna på motorvägar är satta för att minska utsläpp.

[MarkusL]

Min egen bil levererades utan autopilot utan spotify och massor med annat
Autopilot hade jag iofs köpt men resten fick jag gratis

Min bil hade spotify redan från början. Jag visste vad jag köpte.

Men hade du köpt den lite tidigare hade den inte haft spotify och för att få det hade du varit tvungen att byta bil. Smart lösning va? Tänk om Spötify konkar och något annat blir det man ska ha, då blir det också till att byta sin ”färdiga” bil till en ny ”färdig”.

[Walker]

Märkligt att så mycket fokus ligger på att försämra alternativen till elbilar. Skulle dom inte klara sig på egna meriter?

Förändring tar tid. Du har ju inte ens själv bytt än eller hur?
Ju mer man kan stimulera desto fortare går det. Titta på Norge.

Det är inte stimulans jag behöver utan ett attraktivt utbud att välja mellan. Som jag tidigare sagt skulle jag förmodligen köpt min volvo i elversion om den funnits.

”förmodligen” ”om”.... ja, det låter ju tvärsäkert.

[Walker]

Ursäkta mig....
Men varför hänger det en massa petrolheads på detta forum som spyr galla över de tekniska framstegen inom bilindustrin och öppet vädrar sitt förakt mot elbilar i allmänhet och Tesla i synnerhet? Har ni inget jobb eller någon vettig hobby? Det börjar bli ganska seeeegt med alla dessa tradiga, aggressiva inlägg om hur förträffliga gamla bensin/dieselkärror är och hur värdelösa Tesla är. Personligen hänger jag här för att jag vill snappa upp nyheter och tips om MIN bil. Ville jag veta något om Volvo söker jag mig till, typ, jagrullar.se
Visst, alla är välkomna hit, men om jag förstår det rätt så är det här ett forum för Tesla och inte en massa obskyra föreställningar om vad som är en bil eller inte.
Funderar starkt på att flytta härifrån....

[nek0]

Ursäkta mig....
Men varför hänger det en massa petrolheads på detta forum som spyr galla över de tekniska framstegen inom bilindustrin och öppet vädrar sitt förakt mot elbilar i allmänhet och Tesla i synnerhet? Har ni inget jobb eller någon vettig hobby? Det börjar bli ganska seeeegt med alla dessa tradiga, aggressiva inlägg om hur förträffliga gamla bensin/dieselkärror är och hur värdelösa Tesla är. Personligen hänger jag här för att jag vill snappa upp nyheter och tips om MIN bil. Ville jag veta något om Volvo söker jag mig till, typ, jagrullar.se
Visst, alla är välkomna hit, men om jag förstår det rätt så är det här ett forum för Tesla och inte en massa obskyra föreställningar om vad som är en bil eller inte.
Funderar starkt på att flytta härifrån....

Trivs du inte längre i Köping?

[nek0]

Min egen bil levererades utan autopilot utan spotify och massor med annat
Autopilot hade jag iofs köpt men resten fick jag gratis

Min bil hade spotify redan från början. Jag visste vad jag köpte.

Men hade du köpt den lite tidigare hade den inte haft spotify och för att få det hade du varit tvungen att byta bil. Smart lösning va? Tänk om Spötify konkar och något annat blir det man ska ha, då blir det också till att byta sin ”färdiga” bil till en ny ”färdig”.

Inte hört om Android Auto?
Vem byter bil för att kunna lyssna på Spotify eller spela spel i bilen?

[Fredrik j]

Ursäkta mig....
Men varför hänger det en massa petrolheads på detta forum som spyr galla över de tekniska framstegen inom bilindustrin och öppet vädrar sitt förakt mot elbilar i allmänhet och Tesla i synnerhet? Har ni inget jobb eller någon vettig hobby? Det börjar bli ganska seeeegt med alla dessa tradiga, aggressiva inlägg om hur förträffliga gamla bensin/dieselkärror är och hur värdelösa Tesla är. Personligen hänger jag här för att jag vill snappa upp nyheter och tips om MIN bil. Ville jag veta något om Volvo söker jag mig till, typ, jagrullar.se
Visst, alla är välkomna hit, men om jag förstår det rätt så är det här ett forum för Tesla och inte en massa obskyra föreställningar om vad som är en bil eller inte.
Funderar starkt på att flytta härifrån....

Om det är mig du menar så är jag inget petrolhead och tycker inte alls att tesla är värdelösa. Jag tycker dock inte heller att dom är perfekta och överlägsna allt annat. Aggresiv är jag inte och försöker hålla ďiskussionerna i forumsdelen övrigt.
Som den här t.ex.

[Fredrik j]

Min egen bil levererades utan autopilot utan spotify och massor med annat
Autopilot hade jag iofs köpt men resten fick jag gratis

Min bil hade spotify redan från början. Jag visste vad jag köpte.

Men hade du köpt den lite tidigare hade den inte haft spotify och för att få det hade du varit tvungen att byta bil. Smart lösning va? Tänk om Spötify konkar och något annat blir det man ska ha, då blir det också till att byta sin ”färdiga” bil till en ny ”färdig”.

Apple Carplay.
Men om spotify konkar förväntar jag mig en uppdatering. Det är ju en kartuppdatering. Förutsättningarna förändras.

[dd88]

Ursäkta mig....
Men varför hänger det en massa petrolheads på detta forum som spyr galla över de tekniska framstegen inom bilindustrin och öppet vädrar sitt förakt mot elbilar i allmänhet och Tesla i synnerhet? Har ni inget jobb eller någon vettig hobby? Det börjar bli ganska seeeegt med alla dessa tradiga, aggressiva inlägg om hur förträffliga gamla bensin/dieselkärror är och hur värdelösa Tesla är. Personligen hänger jag här för att jag vill snappa upp nyheter och tips om MIN bil. Ville jag veta något om Volvo söker jag mig till, typ, jagrullar.se
Visst, alla är välkomna hit, men om jag förstår det rätt så är det här ett forum för Tesla och inte en massa obskyra föreställningar om vad som är en bil eller inte.
Funderar starkt på att flytta härifrån....

Älskar självinsikten.

Är övertygad om att de du kallar petrolheads är mer intresserade av elbilar än vad många Tesla-fanboys är på forumet, räcker att läsa E-Tron-trådarna för att se sida efter sida med sarkasm, påhopp och skitsnack.

Gillar personligen inte smartphone-analogin, men om Tesla nu är Apple så är beteendet mot andra aktörer som kommer i kölvattnet densamma.

Att alla inte gillar Tesla med samma okritiskt nykristna ögon innebär inte att man inte gillar elbilar.

[Pontus]

Se om jag lyckas styra tillbaka skutan...
Om vi bortser från miljöaspekten med utsläpp i olika hastigheter, när tror ni man är tillräckligt säker på att en självkörande bil är så mycket bättre på att köra att man tillåter högre hastighet för dessa?
Själv gissar jag på 13 år.

[Fredrik j]

Se om jag lyckas styra tillbaka skutan...
Om vi bortser från miljöaspekten med utsläpp i olika hastigheter, när tror ni man är tillräckligt säker på att en självkörande bil är så mycket bättre på att köra att man tillåter högre hastighet för dessa?
Själv gissar jag på 13 år.

Så länge självkörande bilar blandas med klassiska bilar kommer olycksrisken bestå. Speciella, helt avskilda körfält blir ju svårt. Inte ens bussfilerna är ju bara för bussar, dom används ju av alla vid avfarter.
Nollrisk för olyckor kommer vi ju troligtvis aldrig att nå och en hastighetsökning skulle ju innebära en försämring.
Dock tror jag att olycksfrekvensen är märkbart lägre för bilar med autobroms. Är dom ens inblandade i kökrockar som vållande?
Det borde ju vara olyckstypen som först försvinner.

Sen finns det ju ett praktiska grejor. Hur ska man vid en kontroll kunna avgöra om självkörningsfunktionen är aktiverad och den högre hastigheten ok?

[Remuz]

Med autobroms slipper man köra in i bilen framför, men du får lika mycket bil i rumpan som annars tyvärr... så statistisk inblandning kanske inte påverkar så supermycket innan alla bilar har autobroms?