Blått i laddningsreglaget

[Fredrik_p_v]

Idag när jag gick in i appen för att titta till min bil som står ute så såg jag något nytt (för mig). Se bilden nedan.

Vad betyder det blåa fältet bredvid snöflingan? Och förresten vad betyder snöflingan. Det var några minusgrader i natt, men bilen säger nu att det är +2 inne i kupén.

Förresten, hur gör ni med laddning? Är det bäst att hålla bilen på 80%?

Själv laddar jag inte varje dag eftersom jag inte kör så mycket.

// Fredrik

[Bjelke]

Det blåa visar den kapacitet av batteriet som inte går att komma åt för att batteriet är kallt (men kan utnyttjas om batteriet blir varmt igen), och
snöflingan visas just pgav detta...

[-JoS]

Idag när jag gick in i appen för att titta till min bil som står ute så såg jag något nytt (för mig). Se bilden nedan.

Vad betyder det blåa fältet bredvid snöflingan? Och förresten vad betyder snöflingan. Det var några minusgrader i natt, men bilen säger nu att det är +2 inne i kupén.

Förresten, hur gör ni med laddning? Är det bäst att hålla bilen på 80%?

Själv laddar jag inte varje dag eftersom jag inte kör så mycket.

// Fredrik

Snöflingan indikerar på att batteriet är väldigt kallt och du kommer förmodligen uppleva rätt begränsad regen samt eventuellt begränsad max output vid acceleration, försvinner vid körning eller efter lite uppvärmning av kupén.

Blå fältet indikerar hur stor batterikapacitet som tillfälligt ej är tillgänglig PGA kallt batteri, även denna kommer försvinna allt eftersom batteriet värms

Edit:

ops Bjelke va lite snabbare på tangenterna, what he said

[vibrationsfri]

80% är en bra laddnivå ja. Låter du bilen stå inpluggad så kan du slippa snöflingan.

Jag pluggar in min varje gång jag kört iaf nu på vintern då jag slår på klimatet för att värma upp kupén och batteriet ett tag innan avfärd. Växlar mellan en laddning på 75-90%.

[Fredrik_p_v]

Tack för snabba svar! Kul att det finns sådant engagemang i forumet!