300hk elmotor väger 22 lbs=10kg

[Zalman3]

En elmotor på 300hk väger bara 22lbs=10kg!



Man har pratat om att en Tesla elmotor kostar drygt 754 dollar enligt Munro.
https://cdn.motor1.com/images/mgl/KeplA ... weight.jpg

Och att en komplett enhet på 300hk, med elmotor, transmission och kraftelektronik kostar under 1000 dollar.

Men kan tänka mig att om elmotorn bara väger 10kg att den blir ännu billigare.

Och det är ju därför att en bil med 2 motorer på 2x300hk=600hk bara blir marginellt dyrare att tillverka.

[[JM]]

Kollade snabbt på klippet som hänvisar till Equipmake (kanske missat nåt)
Equipmake har två motorer på hemsidan.

APM 120 som väger 14kg och levererar 125kw (170HK) peak eller 75kw kontinuerligt.
https://equipmake.co.uk/electric-vehicl ... ion-motor/

APM 200 som väger 40kg med 225kw peak (ca 300HK).
https://equipmake.co.uk/apm200-motor/

Annan tillverkare är tex EMRAX vars modell 268
Har typ 200kw peak (ca 270Hk) och väger ca 20kg.
https://emrax.com/e-motors/emrax-268/


Sen ska man ju till med reducerande växellåda som kanske väger 5kg.
Känns som att någon amerkan läst att vikten var 22 och antog det var pounds dom pratade om och inte kg.

[[JM]]

Equipmake skriver ju så här på hemsidan:

PROTOTYPE MOTOR DESIGN & DEVELOPMENT
Years of development in the field of permanent magnet motors has resulted in Equipmake developing motors with class leading power densities of 9kW/kg.

10kg motor blir alltså 90kW = 120HK

https://equipmake.co.uk/

[Zalman3]

Equipmake announces the world's most power-dense electric motor.

We last caught up with Equipmake back in 2018, when this British company's spoked magnet electric motors were capable of generating a monster 9 kilowatts of power per kilogram, using cheap materials and standard manufacturing processes. By comparison, the company says its best permanent magnet rivals are still languishing at around 5 kW/kg.

Now, the company has decided to take advantage of additive manufacturing to see how far they can push this thing, and the results could be revolutionary. Its upcoming Ampere motor is projected to weigh less than 10 kg (22 lb) and make a whopping 220 kW (295 hp) at a sky-high 30,000 rpm, meaning it offers more than 20 kW/kg, making some four times as much power as a similarly sized permanent magnet motor.

https://newatlas.com/automotive/equipma ... ric-motor/

[jonasl]

Å andra sidan så ger ju fossilmotorn i Koeniggseggs Gemera 600 hk och väger 17 kg enligt inslaget i Topgear där Christian v K själv intervjuas. 3 cyl och 2 liter.

Antagligen utan extragrejor som generator osv men ändå. Hade Freevalve-teknologin kommit 10 år tidigare så hade avgasmotorerna sett annorlunda ut.