Tesla model 3 för 33.401 euro i Tyskland

[Zalman3]

Tesla för 350 000

Den dyraste modellen som får ta del av elbilsrabatterna är enligt uträkningar som tyska Auto Motor und Sport gjort Tesla Model 3 Standard Range Plus med ett listpris på 43 990 euro (med den högre momssatsen). Med subventionerna blir priset istället 33 401 euro.

Det motsvarar knappt 350 000 kronor, men tänk på att subventionerna alltså ser helt annorlunda ut i Tyskland jämfört med i Sverige så det är svårt att direktöversätta priset på det sättet.

https://www.vibilagare.se/nyheter/sa-bi ... abattpaket

[EnDaniel]

Oj, ja de slår ju priserna vi har här i Norge till och med Trots prisökning känns Model 3 LR i vilket fall fortfarande prisvärd i Norge. Mycket bil för pengarna! Intressant om fler länder hakar på i samma utsträckning.

[Zalman3]

Oj, ja de slår ju priserna vi har här i Norge till och med Trots prisökning känns Model 3 LR i vilket fall fortfarande prisvärd i Norge. Mycket bil för pengarna! Intressant om fler länder hakar på i samma utsträckning.

Som jag ser det så MÅSTE Sverige höja elbilsstödet till Centerns förslag på 100.000kr.
Annars så kommer en våg av elbilar att importeras från Tyskland.

[LarsA]

Oj, ja de slår ju priserna vi har här i Norge till och med Trots prisökning känns Model 3 LR i vilket fall fortfarande prisvärd i Norge. Mycket bil för pengarna! Intressant om fler länder hakar på i samma utsträckning.

Som jag ser det så MÅSTE Sverige höja elbilsstödet till Centerns förslag på 100.000kr.
Annars så kommer en våg av elbilar att importeras från Tyskland.

Men då slipper ju "staten" att betala ut elbils bonus.
Fast å andra sidan så tappar dom moms pengar.

[EnDaniel]

Oavsett är de väl en kostnad för import av bil till Sverige? Även fast det är elbil?

[Fredrik j]

Oavsett är de väl en kostnad för import av bil till Sverige? Även fast det är elbil?

Eftersom bilen måste levereras innan årsskiftet kan vi anta att det krävs att bilen registreras i Tyskland. Och då behöver man väl dessutom vara tysk. Är bilen begagnad kan den exporteras efter 6mån/500mil.

[Zalman3]

Enklast är ju att importera en begagnad bil som är minst 6 månader gammal och som gått minst 600 mil.

Enligt reglerna för mervärdesskatt räknas ett fordon som nytt om fordonet vid köpet körts mindre än 600 mil, eller om fordonet varit i trafik i mindre än 6 månader.

Annars måste du betala moms.
Som jag fattar det går det att köpa en helt ny bil, lyfta lokal moms, lägga på svensk moms, och sen kunna dra av 60.000kr i elbilsstöd.

Dock är det bättre att köpa en begagnad bil från Tyskland med 16 eller 19% i moms.

[Fredrik j]

Enklast är ju att importera en begagnad bil som är minst 6 månader gammal och som gått minst 600 mil.

Enligt reglerna för mervärdesskatt räknas ett fordon som nytt om fordonet vid köpet körts mindre än 600 mil, eller om fordonet varit i trafik i mindre än 6 månader.

Annars måste du betala moms.
Som jag fattar det går det att köpa en helt ny bil, lyfta lokal moms, lägga på svensk moms, och sen kunna dra av 60.000kr i elbilsstöd.

Dock är det bättre att köpa en begagnad bil från Tyskland med 16 eller 19% i moms.

Lämnar tesla ut en bil i Tyskland utan att den blir registrerad på någon i Tyskland?

[Zalman3]

Enklast är ju att importera en begagnad bil som är minst 6 månader gammal och som gått minst 600 mil.

Enligt reglerna för mervärdesskatt räknas ett fordon som nytt om fordonet vid köpet körts mindre än 600 mil, eller om fordonet varit i trafik i mindre än 6 månader.

Annars måste du betala moms.
Som jag fattar det går det att köpa en helt ny bil, lyfta lokal moms, lägga på svensk moms, och sen kunna dra av 60.000kr i elbilsstöd.

Dock är det bättre att köpa en begagnad bil från Tyskland med 16 eller 19% i moms.

Lämnar tesla ut en bil i Tyskland utan att den blir registrerad på någon i Tyskland?

Inte säkert att Tesla Tyskland vill medverka till export av en ny bil till Sverige.

Men kan en Tysk köpa en ny Tesla för ca 33.000 euro.
Då borde man kunna köpa en 6 månader gammal för under 33.000 Euro och importera den till Sverige.

[Zalman3]

En Tesla 3 som gått 10km kostar 41.300 euro.

https://www.autoscout24.se/erbjudanden/ ... c=listPage

[Credde]

Man får ju hoppas att biltillverkarna tycker om att bidra med €3000 per bil (7,5% på €40000)
”Dessutom måste biltillverkarna bidra med 3 000 euro”

Men dom har säkert inget val för att vara med i matchen.

[Zalman3]

Man får ju hoppas att biltillverkarna tycker om att bidra med €3000 per bil (7,5% på €40000)
”Dessutom måste biltillverkarna bidra med 3 000 euro”

Men dom har säkert inget val för att vara med i matchen.

Biltillverkarna är inte dumma.

De gör väl som i Sverige, de höjer först priset ...så de har råd att ge rabatter.

[Credde]

Man får ju hoppas att biltillverkarna tycker om att bidra med €3000 per bil (7,5% på €40000)
”Dessutom måste biltillverkarna bidra med 3 000 euro”

Men dom har säkert inget val för att vara med i matchen.

Biltillverkarna är inte dumma.

De gör väl som i Sverige, de höjer först priset ...så de har råd att ge rabatter.

Sant men tänkte nu mer på Tesla, de kan väl inte höja priset särskilt mycket om Model 3 Standard Range nästan är helt uppe på max pris innan subventioner.

[Mickep]

Vad skulle de kosta om man importerar till sverige? (finns det några kryphål att utnyttja?)

[taliz]

Det är ju fri bosättning i EU...

[Fredrik j]

Det är ju fri bosättning i EU...

Att man fritt för vistas i ett annat EU-land i 3 månader (och i praktiken längre om man inte gör något väsen av sig) men för att flytta till tyskland krävs det väl mer? Hur som helst känns det väl lite överilat.