Audi e-tron

[Fredrik j]

Tesla i Norge har väl haft lite växtvärk så många är nog lite trötta på det.

Samtidigt så är laddnätverket fortfarande överlägset. Men, det kanske är så att många har förstått att man laddar mest hemma och inte tycker att det är ett jätteproblem om det kostar lite mer osv utanför Teslas nätverk ?

Undrar ibland hur många det är som kör längre sträckor regelbundet. Eller då tvärtom aldrig gör det.

Speciellt i det erfarna elbilslandet Norge där man rimligen lärt sig leva med elbil.

[taliz]

I Sverige har vi det relativt platt och långa motorvägar med 110-120kmh i hastighetsbegränsning. Dvs det går förhållandevis snabbt att köra långt med bil.
I Norge är det bergigt och ofta 80kmh i hastighetsbegränsning.
Ska man långt i Norge så tar man flyget istället.

[mati]

Pratade med Porsche handlaren i Umeå.
Han hade sålt ca 30st Taycan redan.
Dock så hade inte han inte bytt in en enda Tesla än.
Det var mest de som redan ägde en fossil Porsche som bytte till en Taycan.

Kan det vara så även med Audi e-tron, att det är mest de som kör en fossil Audi som köper en e-tron.

Som jämförelse så är en VW Golf den vanligast inbytesbilen i Sverige för dom som köper en Tesla modell 3.

Det jag vill säga är, det kommer inga Tesladödare, det är många fossilbilsdödare som kommer nu.

För lanserar ens favoritmärke en elbil, då byter man ut sin fossilbil mot en elbil.
Om man är nöjd med sitt märke byter man ogärna till ett annat märke.

Jag tror det var likadant här hos vår Audi-handlare. Jag var mig veterligen den enda som bytte in en Tesla, alla andra e-tron köpare var mer eller mindre gamla Audi-kunder som bytte in en fossilbil såklart. Men jag är föga representativ i det sammanhanget, eftersom jag sällan byter till en bil av samma märke. Att jag ändå hade 2 Teslor på raken får man nästan se som ett extremt bra betyg för Tesla. Det har bara hänt två gånger tidigare att jag skaffade en bil av samma märke igen, med Volvo och Mazda.

[HelectriC]

Körde igår Bergen-Göteborg och kan bekräfta att det verkligen har kommit MÅNGA etron på norska vägar. Det är i stort sett den elbil man ser flest av efter Tesla. Såg en (1) Taycan på hela vägen.

[macky]

Men att en 55 med 20” skulle förbruka över 3 kWh/mil i 120 vid sommartemperatur är nonsens.

3.05 kWh/mil i 120 km/h på Autobahn. Tror man ska vara lite försiktig med att förkasta tester som gissningsvis är mer exakta när det gäller medelhastighet än egna anekdoter. Sen var det tyska testet vid lite sämre väglag. lägre temperatur. Samtidigt så kanske Björn tester i lite mer kuperad terräng. Så använd om inte annat siffrorna mer relativt. "Sportback förbrukar en viss % mindre än icke Sportback i högre hastigheter".

Jag roade mig med att testa det jag annars räknat fram. På E4:an mellan Södertälje och Nyköping. Från och till där 110 börjar och slutar. Höll 123 på farthållaren. Ned gav en förbrukning på 28.8 med rak motvind 20 km/h enligt väderappen. Snittfarten blev 113 och temp 20 grader. Hem idag samma väg och samma fart. Temp 19 grader och samma vind fast från sidan. Snittfart 118 och förbrukning på 26.9. Sträckan är knappa 6 mil med samma höjdnivå i båda ändarna. 20-tummare borde dra ned typ 5% till.

[taliz]

S review

[Legato]

S review

Det går helt klart åt rätt håll för min del. Maffigt med vridmomentet och kul med separata motorer för respektive bakhjul. Släpper de en RS-modell så blir jag nog sugen på riktigt

Helt off topic, men kul att se att han hade en fin Alpina-klocka runt armen. Om någon är nyfiken på dem så har vi Sveriges överlägset lägsta priser https://www.regawatches.com/klockor/varumarken/alpina/

[Laban]

Den röda fungerar hyfsat med grill. Den blå lite mindre, hade dock varit väldigt snygg utan grill. Synd att Audi är så fega där. Inte bara Audi iofs då (Nissan Ariya osv..) men lite mer vorsprung tack.

[dd88]

Den röda fungerar hyfsat med grill. Den blå lite mindre, hade dock varit väldigt snygg utan grill. Synd att Audi är så fega där. Inte bara Audi iofs då (Nissan Ariya osv..) men lite mer vorsprung tack.

Vad är det egentligen för fel med grill? En bil blir inte automatiskt snyggare utan (eller med för den delen). Det är fronten i sin helhet som spelar roll.

Får snarare känslan av att det har blivit en principsak, vilket är löjligt.

[Zalman3]

Om nu Skoda vågar lansera sin Enyaq som konceptbilen ser ut.
Så tycker jag Skoda Enyaq är snyggare än Audi e-tron.

[Laban]

Vad är det egentligen för fel med grill? En bil blir inte automatiskt snyggare utan (eller med för den delen). Det är fronten i sin helhet som spelar roll.

Får snarare känslan av att det har blivit en principsak, vilket är löjligt.

Jag tycker att det är fult med grill. PS2:ans är helt ok men de enorma grillar som är på modet numera ser fördjävligt ut enligt mitt tycke och smak. BMW, Audi, Toyota... Att de också är en kvarleva från fossilbilar gör inte saken bättre.

Få se nu, jag gjorde en om än av ganska tveksam kvalitet photoshop av Sportback utan grill. Ska försöka leta fram den.

Nu så, ligger faktiskt i denna tråd men här kommer den igen. Inte Sportback då, minnet är bra men kort:

[Teslaspolen]

Den röda fungerar hyfsat med grill. Den blå lite mindre, hade dock varit väldigt snygg utan grill. Synd att Audi är så fega där. Inte bara Audi iofs då (Nissan Ariya osv..) men lite mer vorsprung tack.

Vad är det egentligen för fel med grill? En bil blir inte automatiskt snyggare utan (eller med för den delen). Det är fronten i sin helhet som spelar roll.

Får snarare känslan av att det har blivit en principsak, vilket är löjligt.

Vad är det för fel med ett fejkat hästhuvud fram på sin bil? Det är ju fint med det naturliga... Är ju en smaksak om man gillar det eller ej, eller hur?

Eller vad sägs om fejkade motorljud? Eftersom bilar har väsnats de senaste hundra åren så måste dom ju alltid fortsätta att göra det. Eller?!

[nek0]

Den röda fungerar hyfsat med grill. Den blå lite mindre, hade dock varit väldigt snygg utan grill. Synd att Audi är så fega där. Inte bara Audi iofs då (Nissan Ariya osv..) men lite mer vorsprung tack.

Vad är det egentligen för fel med grill? En bil blir inte automatiskt snyggare utan (eller med för den delen). Det är fronten i sin helhet som spelar roll.

Får snarare känslan av att det har blivit en principsak, vilket är löjligt.

Vad är det för fel med ett fejkat hästhuvud fram på sin bil? Det är ju fint med det naturliga... Är ju en smaksak om man gillar det eller ej, eller hur?

Eller vad sägs om fejkade motorljud? Eftersom bilar har väsnats de senaste hundra åren så måste dom ju alltid fortsätta att göra det. Eller?!

Eller om Tesla inte har grill behöver ingen annan ha den heller?

[Laban]

Eller om Tesla inte har grill behöver ingen annan ha den heller?

Nu är det inte bara Tesla som inte har en traditionell grill. Kolla ex Porsche, även fossila då. VW's ID koncept:

[Fredrik j]

Vad är det egentligen för fel med grill? En bil blir inte automatiskt snyggare utan (eller med för den delen). Det är fronten i sin helhet som spelar roll.

Får snarare känslan av att det har blivit en principsak, vilket är löjligt.

Jag tycker att det är fult med grill. PS2:ans är helt ok men de enorma grillar som är på modet numera ser fördjävligt ut enligt mitt tycke och smak. BMW, Audi, Toyota... Att de också är en kvarleva från fossilbilar gör inte saken bättre.

Få se nu, jag gjorde en om än av ganska tveksam kvalitet photoshop av Sportback utan grill. Ska försöka leta fram den.

Nu så, ligger faktiskt i denna tråd men här kommer den igen. Inte Sportback då, minnet är bra men kort:

Ser ut lite som en mussla.

[Laban]

Ser ut lite som en mussla.

Haha. Kanske beror på de lite mer entoniga delarna i min amatörmässiga "photoshop", eller Gimp då. Man får kisa lite så ser det bättre ut

Men oavsett det så tycker jag den blir betydligt snyggare utan grill.

[taliz]

Skillnaden mot vanliga verkar knappt noterbar. Känns som ett stort "meh ".
Kanske kanske de gjort detta som en förberedelse för en RS-modell dock?
När Tesla släpper Plaid, då kommer étron RS med 7-800hk och större batteri(med 800V från taycan).
Nog liten(obefintlig) risk, men då hade dom ju försökt åtminstone...

[dd88]

Vad är det egentligen för fel med grill? En bil blir inte automatiskt snyggare utan (eller med för den delen). Det är fronten i sin helhet som spelar roll.

Får snarare känslan av att det har blivit en principsak, vilket är löjligt.

Jag tycker att det är fult med grill. PS2:ans är helt ok men de enorma grillar som är på modet numera ser fördjävligt ut enligt mitt tycke och smak. BMW, Audi, Toyota... Att de också är en kvarleva från fossilbilar gör inte saken bättre.

Få se nu, jag gjorde en om än av ganska tveksam kvalitet photoshop av Sportback utan grill. Ska försöka leta fram den.

Nu så, ligger faktiskt i denna tråd men här kommer den igen. Inte Sportback då, minnet är bra men kort:

Nu är det ju inte storleken på grillen vi snackar om, utan dess vara eller icke vara.

Men med tanke på hur provocerade många blir av det så är det troligtvis som du skrev, det är arvet från fossilbilen som gör så ont. Tror det handlar mer om det än utseendet.

Sen håller jag med om att det finns fula grillar, men att principiellt vara mot grillen (oavsett om den fyller en funktion eller ej) tycker jag bara är orationellt.

[SwedishAdvocate]

Vad är det egentligen för fel med grill? En bil blir inte automatiskt snyggare utan (eller med för den delen). Det är fronten i sin helhet som spelar roll. /...

...och det här kommer förhoppningsvis bli tydligt ju fler snygga elbilar som lanseras... Ford Mustang Mach-E tycker jag är en hint.

Jag ogillar dock personligen allt som är SUV eller det minsta likt en SUV. Tycker det är riktigt synd att Audi och Merc lanserade SUVar som sina första elbilar. Och rätt otroligt att det inte finns en enda vettig el-kombi med hyfsad dragvikt...

[Teslaspolen]

Den röda fungerar hyfsat med grill. Den blå lite mindre, hade dock varit väldigt snygg utan grill. Synd att Audi är så fega där. Inte bara Audi iofs då (Nissan Ariya osv..) men lite mer vorsprung tack.

Vad är det egentligen för fel med grill? En bil blir inte automatiskt snyggare utan (eller med för den delen). Det är fronten i sin helhet som spelar roll.

Får snarare känslan av att det har blivit en principsak, vilket är löjligt.

Vad är det för fel med ett fejkat hästhuvud fram på sin bil? Det är ju fint med det naturliga... Är ju en smaksak om man gillar det eller ej, eller hur?

Eller vad sägs om fejkade motorljud? Eftersom bilar har väsnats de senaste hundra åren så måste dom ju alltid fortsätta att göra det. Eller?!

Eller om Tesla inte har grill behöver ingen annan ha den heller?

Det har jag ingen åsikt om. Tycker S blev bra mycket snyggare utan noskonen. Men finns ju andra exempel på lyckade designer utan fejkgrill också, Hyundai Kona och VW ID3 dyker upp på en gång, eller Honda e.

Sedan finns det halvbra designer också. Hyundai Ioniq har en sorts fejkad grill (fast den är slät) på den äldre modellen. Den nya är betydligt mer påtagligt och ser i min mening rätt illa ut.

Sefan har vi som sagt traditionellt utseende på bilar, så som e-Tron och I-Pace. Gillar designen på båda, utom just fronten som bara ser konstigt ut med ett gapande hål.

[hooked]

[Zalman3]

Audi är långt ifrån felfria.
Har själv kört en Audi Quattro och när den nästan nya bilen bara dog( på grund av att huvudkabeln till stora datorn lossnade).
Så ville man hävda att jag inte var berättigad till Non-stop garanti och att jag skulle stå för bärgning själv.
Efter en väldigt massa tjafs fick jag till slut rätt. Men varför ska man måsta bråka hela tiden om helt onödiga saker?

Och när jag körde en Audi e-tron 55 Quattro och den gick sönder och jag ringde Audi för att få bärgning.
Då var felet inte tillräckligt "allvarligt" så jag fick ingen bärgning.

Alla bilar går sönder, inklusive Toyota som jag håller högt.

Men det är stor skillnad på hur man som kund blir behandlad då det uppstår problem.

[d3marcus]

Stats från senaste numret av AMS. E-tron har 48% garantifel vilket är skyhögt inom fordonsbranschen. Dock inte lika högt som Tesla som ju har flest garantifel av alla fordonstillverkare i världen. Model X ligger på 80%!

[mati]

etron.png

Jag känner igen många av dessa fel. Jag hade de flesta av dem, och några till. E-tron är som sagt långt ifrån felfri. Men jag kan åka till verkstaden över lunchen, får en tid mer eller mindre omgående, reservdelarna brukar vara framme dagen efter. Felen åtgärdas alltid till min belåtenhet. Bilen är alltid fulladdad när jag hämtar den. Bemötandet är professionellt, trevligt och effektivt. Och de drar sig inte heller för att jobba övertid när bilen av någon anledning inte är färdig som planerat.
Det är så smidigt det bara kan bli, och tidförlusten och besväret för mig är försumbart när det uppstår fel på bilen.
Bilar är komplicerade apparater. Att de krånglar är tråkigt men det accepterar jag. Bemötandet och hanteringen är det som är viktigt för att man ändå ska känna sig nöjd.

[Zalman3]

Spännande info:
Tesla modell S:
Göra om köp, 95%
Garantinöjdhet, 94%


Audi e-tron
Göra om köp, 85%
Garantinöjdhet, 89%


Dom 3 senaste bilarna jag haft är Tesla, Toyota och Audi.
Av dom 3 har jag fått klart sämst bemötande hos Audi när jag fått problem.

Där jag bor åker folk inte längre till Audi och servar bilen.
Man åker till Mekonomen.

Åter igen, ska det vara så svårt att nå upp till Toyotas
kundvårds nivå?