Kanske finnas en viss ordning i utrullningen ifrån Tesla?
Min köplats i utrullning tycks vara ca 5 dagar(30%) efter dom första enligt Teslafi.com.
Har stämt rätt bra dom senaste gångerna.
/J
Tesla Model 3 LR, AWD, HW3.0, EAP (FSD) sedan 4 Mars 2019.
Kanske finnas en viss ordning i utrullningen ifrån Tesla?
Min köplats i utrullning tycks vara ca 5 dagar(30%) efter dom första enligt Teslafi.com.
Har stämt rätt bra dom senaste gångerna.
/J
Verkar vara slumpen, många kan vara tidiga en gång och sen nästa gång får de vänta väldigt länge.
Kanske finnas en viss ordning i utrullningen ifrån Tesla?
Min köplats i utrullning tycks vara ca 5 dagar(30%) efter dom första enligt Teslafi.com.
Har stämt rätt bra dom senaste gångerna.
/J
Har inte fått .44 än, och kör också på HW2.5.
Har dock inte FSD. Är det kanske så att uppdateringarna oftast prioriterar bilar med FSD först?
NACP has added the Chinese car manufacturer Geely (Volvo, Polestar, Zeeker, Lynk&Co, etc) to the list of international sponsors of the war: https://tinyurl.com/NACP-Geely
Kanske finnas en viss ordning i utrullningen ifrån Tesla?
Min köplats i utrullning tycks vara ca 5 dagar(30%) efter dom första enligt Teslafi.com.
Har stämt rätt bra dom senaste gångerna.
/J
Har inte fått .44 än, och kör också på HW2.5.
Har dock inte FSD. Är det kanske så att uppdateringarna oftast prioriterar bilar med FSD först?
Jag har en av varje och det verkar totalt slumpmässigt...
Om man väljer att sätta farthållaren till nuvarande hastighet kommer jag då fortfarande kunna sätta den till skyltad hastighet genom att hålla nere spaken i någon sekund? Det blir ju träligt om man måste gasa upp till rätt hastighet alternativt skrolla sig upp. Positivt om den kan hålla samma hastighet på motorvägen utan att sänka sig 1 km varje gång den aktiveras. Nästa så att man vill ut och prova... men har inget ärende nu i Corona restriktions tider.
Om man väljer att sätta farthållaren till nuvarande hastighet kommer jag då fortfarande kunna sätta den till skyltad hastighet genom att hålla nere spaken i någon sekund? Det blir ju träligt om man måste gasa upp till rätt hastighet alternativt skrolla sig upp. Positivt om den kan hålla samma hastighet på motorvägen utan att sänka sig 1 km varje gång den aktiveras. Nästa så att man vill ut och prova... men har inget ärende nu i Corona restriktions tider.
Japp. Testade nu när jag var ute o åkte.
Fungerade precis så. Snabb tryck ned sätter till hastigheten jag håller för stunden. Hålla nere någon sec ändrar hastigheten till skyltad hastighet. (I mitt fall med HW2.5 till hastigheten enligt kartan)
Klar förbättring då jag slipper trycka på skärmen för o sätta hastighet till skyltad hastighet! Bara o hålla nere spaken någon sec.
Fungerar även i Autopllot läge.
Tesla Model 3 LR, AWD, HW3.0, EAP (FSD) sedan 4 Mars 2019.
Klar förbättring då jag slipper trycka på skärmen för o sätta hastighet till skyltad hastighet! Bara o hålla nere spaken någon sec.
Fungerar även i Autopllot läge.
Okej, bra att det funkar så.
Tidigare har det ju varit ännu enklare så skyltad hastighet satts direkt med första klicket ner. Men jag ser fördelen av att kunna sätta den hastighet som man kör med också.
Klar förbättring då jag slipper trycka på skärmen för o sätta hastighet till skyltad hastighet! Bara o hålla nere spaken någon sec.
Fungerar även i Autopllot läge.
Okej, bra att det funkar så.
Tidigare har det ju varit ännu enklare så skyltad hastighet satts direkt med första klicket ner. Men jag ser fördelen av att kunna sätta den hastighet som man kör med också.
Fick 2020.44.10.1 idag och jag är inte imponerad, spökbromsade som tusan på en vanlig 70 väg.
Nästan som att någon satt och pumpa bromsen 1 gång i sekunden under 7-8 sekunder, dock måste jag säga att den en gång fick en snygg övergång från 70 till 50 sträcka.
50-70m innan drog bilen av på gasen bromsade lite så att jag precis vid 50 skylten höll laglig hastighet.
Dock var detta bara en gång av flera liknande tilltällen på samma väg men snygg övergång om det skulle funka hela tiden.
Är fortfarande inte i näreten att ta "halvrondeller" utan mill bil vil gärna skrapa lite fälg genom att ta kurvan för tidigt.
Min bil vill åka ungefär som jag markerat dvs klippa kanten med 150mm ungefär.
Capture.JPG
Du har inte behörighet att öppna de filer som bifogats till detta inlägg.
Renault Zoe Intens 41kWh -17 Tesla Model 3 SR+ med drag -20
Tesla Model 3 LR med drag -20
17.6kW solpaneler på taket
Har inte heller fått .44 har FSD. Verkar vara slumpmässigt. Bilar i min närhet med liknande VIN har fått det.
edit: la in en bild med statistik
Fick 2020.44.10.1 idag (M3 med HW2.5 och ingen FSD), och supernöjd med uppdateringen av Spotify!
Inte testat mer än, men förbättringarna i Spotify uppskattar jag verkligen.
NACP has added the Chinese car manufacturer Geely (Volvo, Polestar, Zeeker, Lynk&Co, etc) to the list of international sponsors of the war: https://tinyurl.com/NACP-Geely
Fick 2020.44.10.1 idag och jag är inte imponerad, spökbromsade som tusan på en vanlig 70 väg.
Nästan som att någon satt och pumpa bromsen 1 gång i sekunden under 7-8 sekunder, dock måste jag säga att den en gång fick en snygg övergång från 70 till 50 sträcka.
50-70m innan drog bilen av på gasen bromsade lite så att jag precis vid 50 skylten höll laglig hastighet.
Dock var detta bara en gång av flera liknande tilltällen på samma väg men snygg övergång om det skulle funka hela tiden.
Är fortfarande inte i näreten att ta "halvrondeller" utan mill bil vil gärna skrapa lite fälg genom att ta kurvan för tidigt.
Min bil vill åka ungefär som jag markerat dvs klippa kanten med 150mm ungefär.
Capture.JPG
Stor skillnad mot senaste versionen men inte lika bra som verisionen innan den men för mig va det inte jobbigt som förra version.. första gången jag på 11mån vart riktigt irre.
Jag har drygt 5 mil enkel till jobbet. Inga spökbromsningar varken dit eller hem
Och att kunna ha två olika hastigheter (nuvarande eller enligt skyltar med långtryck) funkar kalasbra.
Model 3 Performance 2020 blå (såld)
Model Y LR 2021 blå (ska säljas)
Model Y LR 2024 Midnight Cherry vit inredning
Bokat Cybertruck
18 kWp solceller, 35 kWh batteri
Låg i söndags i vänsterfil på 2+1-väg och mot slutet på en 2-filssträcka kom filbytespilarna i körfältet. Bilen föreslog då att byta till högerfil. Rätt säker på att det inte vanliga "change from passing lane" efter omkörning.
Var det pilarna i vägen som triggade det? Det var rätt långt tills det gick ihop helt. Skyltarna? Nje...
Får vara mer observant nästa gång. Någon som upplevt eller kan testa samma?
M3, FSD, HW3. 2020.44.10.1
Själv gissar jag på att stolsvärmesymbolerna ändrat vågighet på skärmen. När Elon drar igång hype för något drar jag öronen åt mig, då känns det som att han kompenserar för något som han tycker borde vara bättre. Droppen som fick skepsismbägaren att rinna över var när han sa att nya navigeringen var "lightyears ahead", och så kom den och var exakt samma.
Själv gissar jag på att stolsvärmesymbolerna ändrat vågighet på skärmen. När Elon drar igång hype för något drar jag öronen åt mig, då känns det som att han kompenserar för något som han tycker borde vara bättre. Droppen som fick skepsismbägaren att rinna över var när han sa att nya navigeringen var "lightyears ahead", och så kom den och var exakt samma.
Ja precis.
Teslas navigation är väl knappast ljusår före nånting över huvud taget.