Jag har som många andra noterat att prisbilden på begagnade Model 3 är något märklig än så länge. Här är en jämförelse över de tre billigaste på mobile.de och blocket.se:
Skillnaden är alltså väldigt stor, och känns svårförklarad. Jag antar att det än så länge är brist på begagnade Model 3 i Sverige, så att prisbilden inte riktigt har satt sig - över 500 tkr för en ett år gammal SR+ är inte riktigt rimligt. Bättre att importera från Tyskland då, kanske får man en begagnad (2 år gammal) SR+ för 30000€ redan nästa år?
Det finns väl ingen brist? Dyker ofta upp lagerbilar hos Tesla och leveranstiden är väl max 3 månader oavsett hur man bär sig åt?
Leveranstiden är väl sällan vad Tesla säger den ska vara. När man väl kommer till leverans så läggs det på både 2 och 3 månader.
Model 3-24/Polestar 3-24
Tidigare elbilar: Porsche Taycan CT-22/BMW i4 M50-22/Fisker Ocean-23/Model 3-22/Polestar 2 BST-23/Model YP-22/Ioniq 5-22/Polestar 2-21/Jaguar i-Pace-19/Hyundai Kona electric-19/VW eGolf-18/Model S 75D-17/Model S 85-14/VW eGolf-14
Om man ska köpa begagnad Model 3, vilka ger bäst lån?
Är det DNB?
Bästa är väl om man kan ta över någons lån med räntan, 1,95%, eller hur har folk gjort som köpt begagnat?
Tycker priserna börjar gå ner rätt mycket nu.
Man får en Performance runt 600 000 på blocket nu.
En ny efter bonus med vit färg och svart inredning landar på 660 om jag inte räknar fel.
Du kan även kolla med Teslaleasing, de gav mig ett bättre bud via Dnb än vad Dnb själva gjorde när jag hade en spekulant när jag sålde min SR+.
Man får dock pruta lite hos Teslaleasing för att få lite bättre ränta något som var svårt hos Dnb tydligen
Renault Zoe Intens 41kWh -17 Tesla Model 3 SR+ med drag -20
Tesla Model 3 LR med drag -20
17.6kW solpaneler på taket
