Dessutom har den FSD och då får man ju uppgradering till hw3. 620 är billigt för en -18 med fsd. Gick en på kvd med samma mil för 621 för två veckor sen. Dock utan FSD.
Ingen möjlighet till takräcke på den va? Står inget om typ av tak i annonsen.
Det går att få takräcke även på den bilen, men man måste troligtvis in till Tesla och byta ut några fästen i taket.
Såhär står det på Teslas hemsida: "Any Model S ordered before February 7, 2019 can be retrofitted for roof rack compatibility. Learn more about the Model S Roof Rack – Glass Roof and how to retrofit your vehicle on our support page."
Dessutom har den FSD och då får man ju uppgradering till hw3. 620 är billigt för en -18 med fsd. Gick en på kvd med samma mil för 621 för två veckor sen. Dock utan FSD.
Hur kan det komma sig att Model 3 (hittills åtminstone) har så extremt högt andrahandsvärde i Sverige. Spanade på mobile.de, i Tyskland är de betydligt billigare.
Hur kan det komma sig att Model 3 (hittills åtminstone) har så extremt högt andrahandsvärde i Sverige. Spanade på mobile.de, i Tyskland är de betydligt billigare.
Bilarna är dyrare här, de har infört högre bonus i Tyskland också.
Hur kan det komma sig att Model 3 (hittills åtminstone) har så extremt högt andrahandsvärde i Sverige. Spanade på mobile.de, i Tyskland är de betydligt billigare.
Hittills har jag inte sett någon vettig att importera. Har du något exempel?
Det kostar ju ingenting att köra hem och regga den
Hur kan det komma sig att Model 3 (hittills åtminstone) har så extremt högt andrahandsvärde i Sverige. Spanade på mobile.de, i Tyskland är de betydligt billigare.
Bilarna är dyrare här, de har infört högre bonus i Tyskland också.
När jag för 4 månader sedan jämförde priserna i Tyskland så låg de runt 30-40k lägre än Sverige.
Trots att de har 90k i bonus samt lägre utgångspris, glöm inte att det är mycket fake annonser på mobile.de.
40k kan kännas lockande men ska du sälja den närmaste 3 åren lär du gå miste om vinsten då importerade bilar har lägre andrahandsvärde.
Dessutom laddar man generellt mer DC i Tyskland kontra Sverige och har högre hastigheter så de sliter mer på batteriet. Dock har de inte salt på vägarna.
Renault Zoe Intens 41kWh -17 Tesla Model 3 SR+ med drag -20
Tesla Model 3 LR med drag -20
17.6kW solpaneler på taket
Hur kan det komma sig att Model 3 (hittills åtminstone) har så extremt högt andrahandsvärde i Sverige. Spanade på mobile.de, i Tyskland är de betydligt billigare.
Bilarna är dyrare här, de har infört högre bonus i Tyskland också.
Dessutom har den FSD och då får man ju uppgradering till hw3. 620 är billigt för en -18 med fsd. Gick en på kvd med samma mil för 621 för två veckor sen. Dock utan FSD.
Nu har han höjt priset till 645'.
Jag förstår honom, Svensson vill pruta även om utgångspriset är attraktivt
Dessutom har den FSD och då får man ju uppgradering till hw3. 620 är billigt för en -18 med fsd. Gick en på kvd med samma mil för 621 för två veckor sen. Dock utan FSD.
Den har inte FSD
Vad har den då för 66 tkr extra, EAP?
Vad gäller FSD och rätten till fri uppgradering till HW3, inkluderar det även uppgradering till MCU2 (om nu inte bilen redan har sådan vilket iofs verkar vara fallet här)?
Hur kan det komma sig att Model 3 (hittills åtminstone) har så extremt högt andrahandsvärde i Sverige. Spanade på mobile.de, i Tyskland är de betydligt billigare.
Hittills har jag inte sett någon vettig att importera. Har du något exempel?
Det kostar ju ingenting att köra hem och regga den
Hur kan det komma sig att Model 3 (hittills åtminstone) har så extremt högt andrahandsvärde i Sverige. Spanade på mobile.de, i Tyskland är de betydligt billigare.
Hittills har jag inte sett någon vettig att importera. Har du något exempel?
Det kostar ju ingenting att köra hem och regga den
Hur kan det komma sig att Model 3 (hittills åtminstone) har så extremt högt andrahandsvärde i Sverige. Spanade på mobile.de, i Tyskland är de betydligt billigare.
Hittills har jag inte sett någon vettig att importera. Har du något exempel?
Det kostar ju ingenting att köra hem och regga den
Det finns inga kända fall där det lönar sig med import - ännu. Såfort det blir billigare i Tyskland eller annat land så kommer du att kunna läsa det i forumet eller i någon av Facebookgrupperna.
Just nu är det billigt i Sverige. För oss.
Nja... Billigt är det inte. SR+ är tex extremt dyr i Sverige, en diff som långt ifrån motiveras enbart av högre moms och VSG. Diffar över 100.000:- mot vissa marknader i Europa.
Nja... Billigt är det inte. SR+ är tex extremt dyr i Sverige, en diff som långt ifrån motiveras enbart av högre moms och VSG. Diffar över 100.000:- mot vissa marknader i Europa.
Billigt är ett relativt begrepp.
Lägg på 25% på priset för en ny bil (moms) från vilket EU-land som helst och jämför med Sverige (lite kostar ju också tillfällig försäkring/biltransport, registrering, ursprungsdokument mm).
Därtill högre försäkringspremie och lägre andrahandsvärde.
Senast redigerad av Perpendicular, redigerad totalt 1 gånger.