Model S/X part 2

Inlägg av **HelectriC** » 27 jan 2021 22:56

Kul med vippbar mittskärm.
Men utsidan har för få ändringar tycker jag. Knappt så det går att se skillnad. Chrome delete från fabrik och minimalt omdesignad front bumper. Undrar hur den ser ut bak? Måste väl iaf få moderna bakljus? Kan ju inte fortsätta med punkt-LED

Inlägg av **HelectriC** » 27 jan 2021 22:58

helix skrev:
Wow! Det här blev riktigt bra!

Har en beställning på en Model S Performance så det ska bli spännande att se hur Tesla hanterar det här eftersom Performance inte längre finns

De fortsatte ju leverera S85 långt efter det gick att beställa de, så alla som beställde fick vad de betalt för.

Inlägg av **fth** » 27 jan 2021 22:58

"Uppskattad leveranstid: september" kan väl inte stämma hoppas jag?

Eller räknar dom med att allal bilar kommer att sugas upp av hemmamarknaden tills dess?
I amerikanska konfiguratorn står det inget om leveranstid, det måste väl betyda att dom räknar med att kunna leverera bilarna i närtid?

/fth

Inlägg av **HelectriC** » 27 jan 2021 22:59

fth skrev:
"Uppskattad leveranstid: september" kan väl inte stämma hoppas jag?

Eller räknar dom med att allal bilar kommer att sugas upp av hemmamarknaden tills dess?
I amerikanska konfiguratorn står det inget om leveranstid, det måste väl betyda att dom räknar med att kunna leverera bilarna i närtid?

/fth

Ja, konstigt, vad ska dom göra fram tills dess? Svårt att tro att USA tar hela produktionen.

Inlägg av **Svenssons** » 27 jan 2021 23:00

dd88 skrev:
Svenssons skrev:
dd88 skrev:
Den där ratten kommer inte komma i produktion, olaglig i EU och jag vill tro att dom är förbjudna i USA med.
I USA verkar Tesla köra på med den ratten i alla fall:

Yoke Steering
The ultimate focus on driving: no stalks, no shifting. With a stalkless steering yoke, you can enjoy both the best SUV to drive, and the best SUV to be driven in.

https://www.tesla.com/modelx/design#overview
Vem vet, dom har kanske lyckats få ett typgodkännande i EU. Hade varit lite kul, den typen av ratt har suttit i konceptbilar sen 80-talet, så tiden är kanske inne.

Du menar som denna:

Bild

Känns som yoke borde kunna vara säkrare än rund ratt. Bättre sikt och mindre risk att slå i huvudet. De skriver dock inte om yoke på sidorna utanför USA även ifall bilden visar yoke.

Inlägg av **Legato** » 27 jan 2021 23:01

Fel pris på X Plaid??

Måste nästan vara fel?

S & X Plaid kostar båda 1,28 MSEK.
S & X LR kostar 975k vs 1,1 MSEK.

Edit, märkligt det är samma sak i USA. Samma pris på S&X Plaid. Så det stämmer nog men känns väldigt ologiskt?

Inlägg av **termosen** » 27 jan 2021 23:04

Ingen som hittat något om laddhastighet? Och den där CCS - adaptern som man gärna slipper.

Inlägg av **Legato** » 27 jan 2021 23:05

fth skrev:
"Uppskattad leveranstid: september" kan väl inte stämma hoppas jag?

Eller räknar dom med att allal bilar kommer att sugas upp av hemmamarknaden tills dess?
I amerikanska konfiguratorn står det inget om leveranstid, det måste väl betyda att dom räknar med att kunna leverera bilarna i närtid?

/fth

Kan ju vara många som (liksom mig) beställt under uppehållet?

Inlägg av **OfarligTesla** » 27 jan 2021 23:06

termosen skrev:
Ingen som hittat något om laddhastighet? Och den där CCS - adaptern som man gärna slipper.

Har letat på svenska sidan men nej, får nog inte veta något förens de uppdaterar hela svenska Model S sidan och inte bra konfiguratorn.

dd88 · Inlägg av **dd88** » 27 jan 2021 23:08

Svenssons skrev:
dd88 skrev:
Svenssons skrev:
dd88 skrev:
Den där ratten kommer inte komma i produktion, olaglig i EU och jag vill tro att dom är förbjudna i USA med.
I USA verkar Tesla köra på med den ratten i alla fall:

Yoke Steering
The ultimate focus on driving: no stalks, no shifting. With a stalkless steering yoke, you can enjoy both the best SUV to drive, and the best SUV to be driven in.

https://www.tesla.com/modelx/design#overview
Vem vet, dom har kanske lyckats få ett typgodkännande i EU. Hade varit lite kul, den typen av ratt har suttit i konceptbilar sen 80-talet, så tiden är kanske inne.
Du menar som denna:

Känns som yoke borde kunna vara säkrare än rund ratt. Bättre sikt och mindre risk att slå i huvudet. De skriver dock inte om yoke på sidorna utanför USA även ifall bilden visar yoke.

Funkar bra i en banbil med små rattutslag, dock helt värdelös till vardags. Att sitta och snurra 2-3 varv och försöka hitta grepp istället för att fokusera på bilen är ju inget vidare.

Inlägg av **frippan** » 27 jan 2021 23:10

Aktiv brusreducering skall bli intressant

Inlägg av **rockard** » 27 jan 2021 23:12

Ingen info om dragkrok till S än, eller är det kanske inte ens en fråga?

Inlägg av **Gustafsson** » 27 jan 2021 23:13

frippan skrev:
Aktiv brusreducering skall bli intressant

Gissar att det kan fungera bra för lågfrekvent buller, t.ex. däck o vägljud, men mindre bra för vindbrus och mer högfrekventa ljud

Inlägg av **Pontus** » 27 jan 2021 23:14

Gustafsson skrev:
frippan skrev:
Aktiv brusreducering skall bli intressant
Gissar att det kan fungera bra för lågfrekvent buller, t.ex. däck o vägljud, men mindre bra för vindbrus och mer högfrekventa ljud

Någon som provat det på andra bilar, fungerar det bra?

Inlägg av **Legato** » 27 jan 2021 23:15

Värmepump i S&X
5 ggr bättre förmåga att göra upprepade accelerationer

Enligt rapporten...

Inlägg av **fth** » 27 jan 2021 23:15

Nya 22" Turbine är ju grymt snygga på X, undrar om dom har lyckats få ned förbrukningen jämfört med dom gamla?

Jag blir ju rätt sugen på dom, men mina turbiner drar ju ned räckvidden med 20-25% på min X, det är jag inte beredd att offra för lite bling-bling.

Visst kan man ändra konfiguration hyfsat långt fram i processen, eller är det låst så fort jag tryckt på "Beställ"?

/fth

dd88 · Inlägg av **dd88** » 27 jan 2021 23:16

Gustafsson skrev:
frippan skrev:
Aktiv brusreducering skall bli intressant
Gissar att det kan fungera bra för lågfrekvent buller, t.ex. däck o vägljud, men mindre bra för vindbrus och mer högfrekventa ljud

Bilarna som har det idag funkar bäst när man är själv, med flera personer i bilen så måste hänsyn tas till position och effekten blir betydligt svagare.

Ska bli kul att se hur dom löst det.

Inlägg av **Milo14** » 27 jan 2021 23:17

Ursäkta min okunskap, var hittar ni all denna info??

För övrigt mycket spännande, har beställt en MS med prel leverans mars -21. Inte vill man ha den "gamla" nu inte

Micke

Inlägg av **SR-71-BlackBird** » 27 jan 2021 23:18

Låter inte som att produktionen är startad ännu, bara att den ska starta under Q1.

Inlägg av **Pontus** » 27 jan 2021 23:20

Man kan ha mobilen som nyckel till S o X nu också. Bra.

Inlägg av **Taz** » 27 jan 2021 23:28

fth skrev:
"Uppskattad leveranstid: september" kan väl inte stämma hoppas jag?

Eller räknar dom med att allal bilar kommer att sugas upp av hemmamarknaden tills dess?
I amerikanska konfiguratorn står det inget om leveranstid, det måste väl betyda att dom räknar med att kunna leverera bilarna i närtid?

/fth

FWIW - Jag har en Model X beställd sedan tidigare (beställd mitten på december). Har inte stått något leveransdatum öht men ändrades nu till mars.

Inlägg av **metchristian** » 27 jan 2021 23:29

Milo14 skrev:
Ursäkta min okunskap, var hittar ni all denna info??

För övrigt mycket spännande, har beställt en MS med prel leverans mars -21. Inte vill man ha den "gamla" nu inte
Micke

Titta på hemsidan...

Va fan är Yoke styrning för något????

Inlägg av **fth** » 27 jan 2021 23:33

Jaja, våga vinn, Midnight Silver får det bli (det närmsta jag kunde komma min Titanium, som jag egentligen skulle vilja ha igen).

/fth

Inlägg av **Svenssons** » 27 jan 2021 23:34

metchristian skrev:
Milo14 skrev:
Ursäkta min okunskap, var hittar ni all denna info??

För övrigt mycket spännande, har beställt en MS med prel leverans mars -21. Inte vill man ha den "gamla" nu inte
Micke
Titta på hemsidan...

Va fan är Yoke styrning för något????

yoke.png

Inlägg av **Pontus** » 27 jan 2021 23:35

fth skrev:
Jaja, våga vinn, Midnight Silver får det bli (det närmsta jag kunde komma min Titanium, som jag egentligen skulle vilja ha igen).
yes.jpg
/fth

Plaid+?

Tesla Club Sweden

Model S/X part 2

Re: Model S/X part 2

Re: Model S/X part 2

Re: Model S/X part 2

Re: Model S/X part 2

Re: Model S/X part 2

Re: Model S/X part 2

Re: Model S/X part 2

Re: Model S/X part 2

Re: Model S/X part 2

Re: Model S/X part 2

Re: Model S/X part 2

Re: Model S/X part 2

Re: Model S/X part 2

Re: Model S/X part 2

Re: Model S/X part 2

Re: Model S/X part 2

Re: Model S/X part 2

Re: Model S/X part 2

Re: Model S/X part 2

Re: Model S/X part 2

Re: Model S/X part 2

Re: Model S/X part 2

Re: Model S/X part 2

Re: Model S/X part 2

Re: Model S/X part 2