{gammal tråd]Model S och X Refresh här nu! på riktigt, 2021

[spacecoin]

Kanske utvecklar Tesla ett system som ska övervaka förarens beredskap och upptäckt att ratten är ivägen?

Nja. Ratten är väl mer i vägen för IC.
S/X refreshen har antagligen samma interna kamera (a k a "selfie-cam") för förarövervakning som 3/Y, fast det inte är så mycket snack om det.

[Monark1954]

Var hittar man en översikt på räckvidd för olika S och X inkl. -21 som levererades i december?
Givet mätt i samma enhet.
Hittar ett svar själv.
https://teslatap.com/articles/timelines ... _x_by_date

Frågan finns på TMC forum för X, där man ojar sig över att Tesla sänkt räckvidden på kommande S och X.
I den länk jag hittat så stämmer ju inte det.

Uppdaterar :
I länken finns ett tapp enbart för X
Long range dec 20/ -21. 371/360.
Performance dec 20/ Plaid ingen ändring.

För model S -dec / -21 hittar jag inga signifikanta ändringar.

Har jag missat något?

[EWT]

Hittar ingenting ang ny laddport blir det CCS eller får vi behålla den gamla typ 2? Där var väl inte plats för CCS på gamla stället , någon som vet ?

[Monark1954]

Hittar ingenting ang ny laddport blir det CCS eller får vi behålla den gamla typ 2? Där var väl inte plats för CCS på gamla stället , någon som vet ?

Vore orimligt om inte flaskhalsen CCS adapter ersätts med CCS.
Hoppas på bekräftelse från Tesla så vi vet och inte hoppas.

[Monark1954]

Hittar ingenting ang ny laddport blir det CCS eller får vi behålla den gamla typ 2? Där var väl inte plats för CCS på gamla stället , någon som vet ?

Vore orimligt om inte flaskhalsen CCS adapter ersätts med CCS.
Hoppas på bekräftelse från Tesla så vi vet och inte hoppas.

Läser man under Laddning står det att alla nya Teslor kommer ha 250 kW max laddeffekt.
Men i specen under X och S finns brasklappen "USA specifikationer och modell visas"

Någon hittat någon mer hint än en rimlighetsbedömning?
Går ju alltid hoppa av en bokning men råkar man sälja nuvarande bil innan det mot förmodan blir känt att adapter kvarstår i höst för CCS snabbladdning då blir det lite struligt.

[Monark1954]

Samma pris på Plaid S och X 5 sits.

Performance modellerna X lär alltid ha varit dyrare än S motsvarande utförande tidigare
Hur kan man tolka detta?

[helix]

Hittar ingenting ang ny laddport blir det CCS eller får vi behålla den gamla typ 2? Där var väl inte plats för CCS på gamla stället , någon som vet ?

Vore orimligt om inte flaskhalsen CCS adapter ersätts med CCS.
Hoppas på bekräftelse från Tesla så vi vet och inte hoppas.

Läser man under Laddning står det att alla nya Teslor kommer ha 250 kW max laddeffekt.
Men i specen under X och S finns brasklappen "USA specifikationer och modell visas"

Någon hittat någon mer hint än en rimlighetsbedömning?
Går ju alltid hoppa av en bokning men råkar man sälja nuvarande bil innan det mot förmodan blir känt att adapter kvarstår i höst för CCS snabbladdning då blir det lite struligt.

Jag skulle bli mycket förvånad om det inte satt en CCS-port på uppdaterade S/X. Givet hur Tesla har gjort historiskt borde det bli så och att lansera flaggskeppet utan möjlighet att kunna utnyttja v3-laddares fulla potential låter helt orimligt.

De där dolda koderna som dök upp med Dragkrok på model S och vanlig ratt är ytterligare tecken på att Tesla inte berättat allt än.

Tycker dessutom det är dags att Tesla byter ut baklamporna på Model S och hoppas det blir i samband med att man bygger om bakljuset för CCS-port. De där punkt-led som finns nu ser bara gammalt ut och varför skulle detta hänga kvar när både X och 3/Y har nyare LED-teknik?

Gissar även att framlamporna får helt ny teknik med projektorlins. Ytterligare en grej som man kört helt under radarn på Model 3 i Europa och även här vore det konstigt om inte storebror Model S följer i samma spår.

[Fredrik j]

Ytterligare en grej som man kört helt under radarn på Model 3 i Europa och även här vore det konstigt om inte storebror Model S följer i samma spår.

Helt under radarn har det väl inte varit? Är det inte uppenbart att man kommer slå på dynamiskt heljus med en uppdatering? Kanske väntar man på att nya modell S/X ska levereras med funktionen.

[helix]

Ytterligare en grej som man kört helt under radarn på Model 3 i Europa och även här vore det konstigt om inte storebror Model S följer i samma spår.

Helt under radarn har det väl inte varit? Är det inte uppenbart att man kommer slå på dynamiskt heljus med en uppdatering? Kanske väntar man på att nya modell S/X ska levereras med funktionen.

Helt under radarn var kanske fel uttryckt, men Tesla skriver hur som helst inget om det på sin hemsida.

Ang. dynamiska lamporna låter det helt rimligt att man kanske väntar med att slå på funktionen ett tag. Eller så har Tesla inte ens utvecklat mjukvaran ännu

[Monark1954]

Fick mejlsvar från en säljare att nya S och X skall ha inbyggd CCS dvs. adapter behövs inte.

Även om det var 99% rimligt känns det skönt att säljarna får/kan informera om detta.

PS Även skriftlig bekräftelse på att luftfjädringen är kvar, det står inte men bilderna visar ju luftfjädring . Dragkroken ingår för X som tidigare. DS.

[Bjelke]

Fick mejlsvar från en säljare att nya S och X skall ha inbyggd CCS dvs. adapter behövs inte.

Även om det var 99% rimligt känns det skönt att säljarna får/kan informera om detta.

PS Även skriftlig bekräftelse på att luftfjädringen är kvar, det står inte men bilderna visar ju luftfjädring . Dragkroken ingår för X som tidigare. DS.

Nu blev det ju ännu mer spännande

[dstr]

Fick mejlsvar från en säljare att nya S och X skall ha inbyggd CCS dvs. adapter behövs inte.

Även om det var 99% rimligt känns det skönt att säljarna får/kan informera om detta.

PS Även skriftlig bekräftelse på att luftfjädringen är kvar, det står inte men bilderna visar ju luftfjädring . Dragkroken ingår för X som tidigare. DS.

Det där hade jag inte litat på för fem öre.

[OfarligTesla]

Det där hade jag inte litat på för fem öre.

Beror ju helt på vem som gett infon, ska ringa han jag brukar ha kontakt med imorn. Han ger bara info som de faktiskt gått ut med internt.

[A76]

Får vi hoppas att dragkrok ingår på S också

[Fredrik j]

Det där hade jag inte litat på för fem öre.

Beror ju helt på vem som gett infon, ska ringa han jag brukar ha kontakt med imorn. Han ger bara info som de faktiskt gått ut med internt.

Fråga varför information om bilarna man säljer bara skickas ut internt? Förstår inte varför man gör så. Varför skulle det vara information man inte kan bara skriva på hemsidan?

[MWall]

Fick mejlsvar från en säljare att nya S och X skall ha inbyggd CCS dvs. adapter behövs inte.

Även om det var 99% rimligt känns det skönt att säljarna får/kan informera om detta.

PS Även skriftlig bekräftelse på att luftfjädringen är kvar, det står inte men bilderna visar ju luftfjädring . Dragkroken ingår för X som tidigare. DS.

Det där hade jag inte litat på för fem öre.

Exakt. Tesla-försäljaren som satt bredvid när jag provkörde Model 3 hösten 2019 sa att bilens ratt var förberedd för rattvärme. Då hade jag några dagar innan läst om nån som styckat en ratt och inte hittat några värmeslingor. Orkade inte rätta henne utan sa bara "vad bra".

Dvs de drar sig inte från att sprida rykten utan att veta om det stämmer eller ej.

Är faktiskt en Tesla-grej som är under all kritik. Intern kommunikation. Det är vattentäta skott mellan avdelningarna och information sprids inte.

T ex borde de på SC kunna byta bil på Tesla-konto direkt istället för att man ska maila en obskyr avdelning i Holland eller nåt och så får man vänta i dagar eller till och med veckor för att det ska hända nåt.

Samma ska med mina referal-rewards. Frågade på SC när jag skulle få mina hjul t ex. De visste ingenting. Jag skulle återigen maila nån avdelning med tveksam återkoppling. Första mailet tog det flera månader för de att svara på.

[OfarligTesla]

Fråga varför information om bilarna man säljer bara skickas ut internt? Förstår inte varför man gör så. Varför skulle det vara information man inte kan bara skriva på hemsidan?

För att Tesla är extremt toppstyrt i klassisk amerikansk manér. När service hade repat min dörr krävdes det ju godkännande från USA för att de skulle få försöka laga det, var väl dock under perioden Elon krävde att få godkänna alla utgifter personligen så lär väl ändrats nu.

[thebishop]

Fick mejlsvar från en säljare att nya S och X skall ha inbyggd CCS dvs. adapter behövs inte.

Även om det var 99% rimligt känns det skönt att säljarna får/kan informera om detta.

PS Även skriftlig bekräftelse på att luftfjädringen är kvar, det står inte men bilderna visar ju luftfjädring . Dragkroken ingår för X som tidigare. DS.

Det där hade jag inte litat på för fem öre.

Vadå? Det är väl precis som den självöppnande laddluckan på våra p85d?

[Tars]

Fick mejlsvar från en säljare att nya S och X skall ha inbyggd CCS dvs. adapter behövs inte.

Även om det var 99% rimligt känns det skönt att säljarna får/kan informera om detta.

PS Även skriftlig bekräftelse på att luftfjädringen är kvar, det står inte men bilderna visar ju luftfjädring . Dragkroken ingår för X som tidigare. DS.

Det där hade jag inte litat på för fem öre.

Vadå? Det är väl precis som den självöppnande laddluckan på våra p85d?

Ja, precis
Finns att uppgradera.

[thebishop]

Fick mejlsvar från en säljare att nya S och X skall ha inbyggd CCS dvs. adapter behövs inte.

Även om det var 99% rimligt känns det skönt att säljarna får/kan informera om detta.

PS Även skriftlig bekräftelse på att luftfjädringen är kvar, det står inte men bilderna visar ju luftfjädring . Dragkroken ingår för X som tidigare. DS.

Det där hade jag inte litat på för fem öre.

Vadå? Det är väl precis som den självöppnande laddluckan på våra p85d?

Ja, precis
Finns att uppgradera.

Jo, det blir det nästa år...
(inte värt att göra den billiga uppgraderingen när den dyra är mentalt incheckad - samma för mcu2)

[Tars]

Jag har ångest!!!!!

Jag har riktat in mig på en s plaid+ för jag vill ha räckvidden.
Men så är det att jag har en familj och vi är 5 och älskar att åka bil i Europa.
X:en är rymlig och det är 6-sits jag riktar in mig på.

Ni som har 3 barn, och kör s på långsemester, funkar det bra eller är det trångt?
Då tänker jag på er som har glastak.

[fth]

Jag har ångest!!!!!

Jag har riktat in mig på en s plaid+ för jag vill ha räckvidden.
Men så är det att jag har en familj och vi är 5 och älskar att åka bil i Europa.
X:en är rymlig och det är 6-sits jag riktar in mig på.

Ni som har 3 barn, och kör s på långsemester, funkar det bra eller är det trångt?
Då tänker jag på er som har glastak.

Samma ångest här, jag var helt inställd på en X refresh, har beställt en också, men ju mer jag tänkt på detta desto mer lockar S Plaid + med nya batterier och (sannolikt) dragkrok.

Jag hoppas fortfarande på en X Plaid + (eller ännu hellre X LR++ med 4680), men det ser ju ut att dröja

Jag har ju kört hela (nästan ) Europa runt flera gånger med tre barn, så att X funkar alldeles utmärkt för det vet jag redan, men hur bekvämt är det i baksätet på en S efter ett par hundra mil?

/fth

[PhR34k]

Jag har ångest!!!!!

Jag har riktat in mig på en s plaid+ för jag vill ha räckvidden.
Men så är det att jag har en familj och vi är 5 och älskar att åka bil i Europa.
X:en är rymlig och det är 6-sits jag riktar in mig på.

Ni som har 3 barn, och kör s på långsemester, funkar det bra eller är det trångt?
Då tänker jag på er som har glastak.

Varför skulle det inte gå med en model S? Det är ju en rätt stor bil.
Vet familjer som bilade till Spanien på 90 talet i en gammal Accord, Citroën Xantia osv.
Vi har varit 4 vuxna och 1 tonåring i min X (femsitsig) som mest när vi bilar till spanien och det funkade jätte bra och den enda skillnaden som jag vet mellan X och s är väl isf höjden invändigt som gör det bekvämare eller har jag fel?

[OfarligTesla]

Jag har ångest!!!!!

Jag har riktat in mig på en s plaid+ för jag vill ha räckvidden.
Men så är det att jag har en familj och vi är 5 och älskar att åka bil i Europa.
X:en är rymlig och det är 6-sits jag riktar in mig på.

Ni som har 3 barn, och kör s på långsemester, funkar det bra eller är det trångt?
Då tänker jag på er som har glastak.

Jag kan iaf säga att vi brukade fälla ena sidan där bak och sitta 2 vuxna över 185 cm när vi körde Stockholm - Åre eller liknande utan problem iaf. Sen är den såklart mindre än X men mittenplatsen i S är inte dålig att sitta i ens för vuxna, sen får vi väl se om det är annorlunda med refreshen.

[PhR34k]

Jag har ångest!!!!!

Jag har riktat in mig på en s plaid+ för jag vill ha räckvidden.
Men så är det att jag har en familj och vi är 5 och älskar att åka bil i Europa.
X:en är rymlig och det är 6-sits jag riktar in mig på.

Ni som har 3 barn, och kör s på långsemester, funkar det bra eller är det trångt?
Då tänker jag på er som har glastak.

Jag kan iaf säga att vi brukade fälla ena sidan där bak och sitta 2 vuxna över 185 cm när vi körde Stockholm - Åre eller liknande utan problem iaf. Sen är den såklart mindre än X men mittenplatsen i S är inte dålig att sitta i ens för vuxna, sen får vi väl se om det är annorlunda med refreshen.

Det är väl samma platta på X och S? Sen som jag nämnde tidigare så är X såklart högre vilket ger en annan fördelning av ytan men bredden invändigt är väl samma?