Fortum Charge&Drive inför kWh pris

[LarsL]

Nu har Charge&Drive gått över till att ta betalt per kWh. Väldigt bra att vi börjar en transparent och jämförbar kostnad mellan leverantörer. Hyfsat bra pris för snabbladdning tycker jag också.

[mati]

Du hann före med din tråd. Har tagit bort min igen

[mati]

Tyvärr dyrare än tidigare om man räknar med ultrasnabbladdning. Men fortfarande billigare än de flesta andra.

[themax]

Tyvärr dyrare än tidigare om man räknar med ultrasnabbladdning. Men fortfarande billigare än de flesta andra.

Tycker ändå att det är rätt ok priser. För mig skulle det ändå vara billigare per mil än när jag körde diesel och DC-laddning för mig är bara 21 % av all laddning. Men your milage may vary, det är jag medveten om.

[Off Grid Byggaren]

Tidigare priser:

[mati]

Tyvärr dyrare än tidigare om man räknar med ultrasnabbladdning. Men fortfarande billigare än de flesta andra.

Tycker ändå att det är rätt ok priser. För mig skulle det ändå vara billigare per mil än när jag körde diesel och DC-laddning för mig är bara 21 % av all laddning. Men your milage may vary, det är jag medveten om.

Jo, det är inga stora pengar det handlar om. Men hittills har priset varit 2,40kr/minut. Det är <1kr/kWh när man laddar med 150kW så som e-tron gör största delen av laddningen. Så sett är det i värsta fall en prisökning med 450% och det är mindre kul.

[Nect]

Tyvärr dyrare än tidigare om man räknar med ultrasnabbladdning. Men fortfarande billigare än de flesta andra.

Tycker ändå att det är rätt ok priser. För mig skulle det ändå vara billigare per mil än när jag körde diesel och DC-laddning för mig är bara 21 % av all laddning. Men your milage may vary, det är jag medveten om.

Jo, det är inga stora pengar det handlar om. Men hittills har priset varit 2,40kr/minut. Det är <1kr/kWh när man laddar med 150kW så som e-tron gör största delen av laddningen. Så sett är det i värsta fall en prisökning med 450% och det är mindre kul.

Fast <1kr/kWh innebär en ren förlustaffär för laddföretaget. Så även fast man fått betala det så kan man förstå att det inte var hållbart i längden. Och att de nuvarande priserna faktiskt är helt Ok.

Ladda hemma kommer alltid att vara billigast (jaja ej de med fri SuC ) . Samma med alkohol. Billigast att förtära hemma än på krogen. En öl på bolaget kostar säg 12kr och på krogen 70kr. Ett påslag på sisådär 580%.

Edit; vänta bara tills kilometerskatten kommer. Då blir det dyrt att åka elbil! Eller i alla fall lika dyrt som fossilt idag... så då kommer vi till och med tycka dagens ionity-priser är värsta rean

[mati]

Fast <1kr/kWh innebär en ren förlustaffär för laddföretaget. Så även fast man fått betala det så kan man förstå att det inte var hållbart i längden. Och att de nuvarande priserna faktiskt är helt Ok.

Det begriper jag såklart. Och jag klagar inte över priserna heller, för de är som sagt fortfarande billigare än alla andra.

[LarsL]

Tyvärr dyrare än tidigare om man räknar med ultrasnabbladdning. Men fortfarande billigare än de flesta andra.

Det jag gillar är som sagt att det blir tydliga kWh priser så att det går att jämföra med Ionity och Tesla. På sikt tror jag att tydliga priser gör att det blir bättre konkurrens och billigare priser.

[slugger75]

Vad tycker ni om namnvalen?

Allt över 50 kW är ”ULTRAsnabbladdning”...

[taliz]

Vad tycker ni om namnvalen?

Allt över 50 kW är ”ULTRAsnabbladdning”...

Eon kallar väl sina 175kw för UFC också...

[mikebike]

Vad tycker ni om namnvalen?

Allt över 50 kW är ”ULTRAsnabbladdning”...

"Gammaltekniskt" är snabbladdning = 0-100% på mindre än 1 timme.
Nu verkar DC = snabbladdning, oavsett effekt.

[wheels]

Dom verkar ha gott om 50kW stationer vad jag kan se, men hur är det med deras "UFC"? Lätträknade?

[taliz]

Dom verkar ha gott om 50kW stationer vad jag kan se, men hur är det med deras "UFC"? Lätträknade?

Typ. Finns väl några i mitten på landet bara(?).
Gbg, Kristinehamn(?) och Linköping tror jag.

[mati]

Det finns några till. Men inte vansinnigt många.