Flera av Toyotas största investerare säger i ett gemensamt uttalande till Reuters att Toyotas ordförande Akio Toyoda inte förstår vad som står på spel – Toyota riskerar att halka efter konkurrenterna.
"Japan borde öppna upp för fler tekniker. Jag tror att regler och lagar ska följa utvecklingen. Att helt förbjuda bensin- och dieseldrivna bilar begränsar utvecklingsmöjligheterna och det kan också leda till att Japan förlorar sina styrkor." - Akio Toyoda
NACP has added the Chinese car manufacturer Geely (Volvo, Polestar, Zeeker, Lynk&Co, etc) to the list of international sponsors of the war: https://tinyurl.com/NACP-Geely
Han kanske skulle behöva tänka att det ofta fritt med tekniken OM man kan lösa utsläppen
Renault R5, Seat Mii, Tesla Roadster. Best BMW i3X och Volvo EX60 P12
Fd:Hyundai Ioniq 5, Kia EV9, BMW i4, MG5, MYLR, Kia EV6, Skoda Enyaq, VW ID3, Kia eNiro, X100D, P85 4xe-Golf, e-up.
Men han har rätt Japan (alltså Toyota i det här fallet) förlorar alla sina fördelar och får jobba med att komma ikapp istället. Det kommer bli svårt särskilt om de väntar med att komma ur startblocken.
Hur ser elektrifiering ut i Japan egentligen? Kan tänka Toyota har en ganska betydande hemmamarknad idag.
Det är ju helt OK om Toyota vill dra ner på produktionen och omsättningen (och därmed potentiell vinst) genom att kapa bort internationell försäljning, och främst/endast sälja inom Japan.
Problemet är att aktieägarna inte verkar så glada över en sådan krympning av företag och framtida vinster.
NACP has added the Chinese car manufacturer Geely (Volvo, Polestar, Zeeker, Lynk&Co, etc) to the list of international sponsors of the war: https://tinyurl.com/NACP-Geely
