MS Plaid at Pikes Peak

[Zalman3]

[CarlJ]

Här är en till. Riktigt kul att se!

[dd88]

Hoppas Randy lyckas hålla bilen på banan denna gången.

[backe]

Vad är Exhibition Class?
Såg att den körde mot en Model 3 2018 och en Acura från 2017 eller nåt sånt?

[dd88]

Vad är Exhibition Class?
Såg att den körde mot en Model 3 2018 och en Acura från 2017 eller nåt sånt?

I regel kan man säga prototyper och bilar som inte uppfyller reglemente för övriga klasser.

Lite tråkigt om man sätter ett rekord då det inte räknas om bilen inte uppfyller kraven för klassen som rekordet är satt i.

Samtidigt, hade man kunnat nå kraven så hade man troligtvis tävlat i Unlimited. Skulle tro att det har varit för kort om tid för att få bilen godkänd.

In keeping with the mission statement of The Broadmoor PPIHC, specifically to “promote and demonstrate advancements in the practical application of motor sports technology and automotive engineering,” manufacturers and builders are encouraged to enter prototype or preproduction vehicles. While there are no records for this class because of its exhibition status, entries are eligible for recording an overall course record, or attempting specific former class records, if their vehicle passes Technical Inspection under the rules of those former classes.

[backe]

Vad är Exhibition Class?
Såg att den körde mot en Model 3 2018 och en Acura från 2017 eller nåt sånt?

I regel kan man säga prototyper och bilar som inte uppfyller reglemente för övriga klasser.

Lite tråkigt om man sätter ett rekord då det inte räknas om bilen inte uppfyller kraven för klassen som rekordet är satt i.

Samtidigt, hade man kunnat nå kraven så hade man troligtvis tävlat i Unlimited. Skulle tro att det har varit för kort om tid för att få bilen godkänd.

In keeping with the mission statement of The Broadmoor PPIHC, specifically to “promote and demonstrate advancements in the practical application of motor sports technology and automotive engineering,” manufacturers and builders are encouraged to enter prototype or preproduction vehicles. While there are no records for this class because of its exhibition status, entries are eligible for recording an overall course record, or attempting specific former class records, if their vehicle passes Technical Inspection under the rules of those former classes.

Ok, tackar

[wheels]

Tråkigt att han måste köra med "polissirener" påslagna. Måste va distraherande, man förlorar ju ett sinne

[backe]

Tråkigt att han måste köra med "polissirener" påslagna. Måste va distraherande, man förlorar ju ett sinne

Hörselkåpor kanske? Eller vad är det han ska höra när han tappat ett sinne?
För antar att han inte behöver höra när han ska slänga i nästa växel.

[taliz]

Man brukar ha öronproppar när man racear.

[dd88]

Randy vann sin klass på 6:57.220



Den stora skrällen är dock en Bentley Continental GT3 som kom tvåa i Time Attack på 6:36.281

Alla tider finns här: https://livetiming.net/ppihc/

[Credde]

Inget Yoke ratt

[fth]

Randy vann sin klass på 6:57.220


Den stora skrällen är dock en Bentley Continental GT3 som kom tvåa i Time Attack på 6:36.281

Alla tider finns här: https://livetiming.net/ppihc/

Så sjukt störande att dom placerat kameran så att man inte kan se hastigheten

/fth

[fth]

Randy vann sin klass på 6:57.220


Den stora skrällen är dock en Bentley Continental GT3 som kom tvåa i Time Attack på 6:36.281

Alla tider finns här: https://livetiming.net/ppihc/

Så sjukt störande att dom placerat kameran så att man inte kan se hastigheten

/fth

Det finns en 360-graders video också, tror ni inte dom har lyckats gömma hastighetsmätaren 80% av tiden i den också



/fth

[fth]

Randy vann sin klass på 6:57.220


Den stora skrällen är dock en Bentley Continental GT3 som kom tvåa i Time Attack på 6:36.281

Alla tider finns här: https://livetiming.net/ppihc/

Så sjukt störande att dom placerat kameran så att man inte kan se hastigheten

/fth

Det finns en 360-graders video också, tror ni inte dom har lyckats gömma hastighetsmätaren 80% av tiden i den också

/fth

Det roliga (?) är att det är kameran som filmar den första videon som täcker hastigheten i den andra videon

/fth

[dd88]

Haha ja det är lite komiskt.

Kan tyckas vara amatörmässigt men det är lite tjusningen med motorsport, och då framförallt de små teamen, att man skiter i produktionen och fokuserar på resultatet.

[12man]

Randy vann sin klass på 6:57.220


Den stora skrällen är dock en Bentley Continental GT3 som kom tvåa i Time Attack på 6:36.281

Alla tider finns här: https://livetiming.net/ppihc/

Så sjukt störande att dom placerat kameran så att man inte kan se hastigheten

/fth

I en av videosarna tidigare i veckan så syntes mätaren bra, så de visste var kameran borde sitta

[fth]

I en av videosarna tidigare i veckan så syntes mätaren bra, så de visste var kameran borde sitta

I den videon finns det ju dessutom en överlagrad hastighetsmätare i högra hörnet, vi får hoppas att dom lägger ut en ny version från tävlingsdagen med en sådan.

/fth

[Zalman3]

Tesla Model S Plaid vinner Pikes Peak backen med självförtroende, nya rekord inom räckhåll.

Det räckte lätt för klasssegern, men ett nytt rekord kommer bara att vara möjligt med nästa försök: Teamet från Unplugged Performance (UP) deltog i den utmanande Pikes Peak hill-stigningen i USA på söndagen med en radikalt omvandlad Tesla Modell S pläd - delstaten Colorado. Nästan som förväntat var ingen i sin utställningsklass snabbare än den nya Tesla med Randy Pobst vid ratten, som slutade tvåa med en Model 3 Performance förra året . Men han kunde inte försöka sätta ett nytt rekord nu eftersom den översta delen av rutten utelämnades i år på grund av dåliga väderförhållanden.

Pläd Tesla med 15 sekunders ledning
Den absolut bästa tiden på den förkortade rutten uppnåddes slutligen på söndag av den infödda Brit Robin Shute med en racerbil speciellt byggd för Pikes Peak med en 2-liters turbomotor och en vikt på drygt 500 kg: han var på efter 5 minuter , 55 sekunder och 25 hundradels mål och vann därmed inte bara sin obegränsade klass utan också den övergripande rankningen. Åtta andra specialfordon i andra klasser var också snabbare än UP: s Tesla Model S Plaid.

Enligt utställningen, enligt arrangörerna, avsedda för prototyper och pre-series-bilar, kom dock ingen nära Tesla-eran. Efter att ha tävlat upp den slingrande bergsvägen i upp till 220 km / h under träning avslutade Pobst nu rutten 6:57:22 - en bra 15 sekunder snabbare än andraplatsen i en Acura NSX. UP publicerade sedan en video av hela resan från en 360-graders kamera på YouTube, som endast möjliggör en vy genom det rensade interiören från bakrutan på Model S Plaid på en normal skärm.

Om den översta delen av bergsvägen inte hade eliminerats, skulle Pobst ha kunnat köra en total tid på 9:20 i nya Plaid Tesla, enligt UP. Med det skulle han ha satt tre befintliga rekord i andra klasser: snabbast i "Time Attack" sedan 2020 är en Porsche GT2 RS Clubsport med 9:36:56, i "Open Wheel" finns en Ford-omvandling med 9:35 sedan samma år: 49 framför, och i “Pikes Peak Open” 2019 körde en Acura TLX GT den tidigare rekordtiden 9:24:43.

Totalt rekord för en speciell VW elbil
Den snabbaste tiden någonsin i Pikes Peak hittills kördes av en annan elbil: År 2018 tog en Volkswagen ID R speciellt byggd för detta ändamål bara 7 minuter, 57, för att täcka den nästan 20 kilometer långa sträckan runt 156 böjningar till mål vid cirka 4 300 meter över havet Sekunder och 15 hundradelar. Även med en ännu ytterligare modifierad modell S-pläd verkar den här gången inte vara inom räckhåll - men den tunga Tesla har redan överträffat en hel rad superförbränningsmotorer från de andra klasserna i år.

https://teslamag.de/news/tesla-model-s- ... eite-38520

[dd88]

I en av videosarna tidigare i veckan så syntes mätaren bra, så de visste var kameran borde sitta

I den videon finns det ju dessutom en överlagrad hastighetsmätare i högra hörnet, vi får hoppas att dom lägger ut en ny version från tävlingsdagen med en sådan.

/fth

De mätarna ska man aldrig lita på, brukar ligga +/- 10%. I det här fallet så är det riktigt illa dessutom, jämför med mätaren i bilen.

[dd88]

Tesla Model S Plaid vinner Pikes Peak backen med självförtroende, nya rekord inom räckhåll.

Det räckte lätt för klasssegern, men ett nytt rekord kommer bara att vara möjligt med nästa försök: Teamet från Unplugged Performance (UP) deltog i den utmanande Pikes Peak hill-stigningen i USA på söndagen med en radikalt omvandlad Tesla Modell S pläd - delstaten Colorado. Nästan som förväntat var ingen i sin utställningsklass snabbare än den nya Tesla med Randy Pobst vid ratten, som slutade tvåa med en Model 3 Performance förra året . Men han kunde inte försöka sätta ett nytt rekord nu eftersom den översta delen av rutten utelämnades i år på grund av dåliga väderförhållanden.

Pläd Tesla med 15 sekunders ledning
Den absolut bästa tiden på den förkortade rutten uppnåddes slutligen på söndag av den infödda Brit Robin Shute med en racerbil speciellt byggd för Pikes Peak med en 2-liters turbomotor och en vikt på drygt 500 kg: han var på efter 5 minuter , 55 sekunder och 25 hundradels mål och vann därmed inte bara sin obegränsade klass utan också den övergripande rankningen. Åtta andra specialfordon i andra klasser var också snabbare än UP: s Tesla Model S Plaid.

Enligt utställningen, enligt arrangörerna, avsedda för prototyper och pre-series-bilar, kom dock ingen nära Tesla-eran. Efter att ha tävlat upp den slingrande bergsvägen i upp till 220 km / h under träning avslutade Pobst nu rutten 6:57:22 - en bra 15 sekunder snabbare än andraplatsen i en Acura NSX. UP publicerade sedan en video av hela resan från en 360-graders kamera på YouTube, som endast möjliggör en vy genom det rensade interiören från bakrutan på Model S Plaid på en normal skärm.

Om den översta delen av bergsvägen inte hade eliminerats, skulle Pobst ha kunnat köra en total tid på 9:20 i nya Plaid Tesla, enligt UP. Med det skulle han ha satt tre befintliga rekord i andra klasser: snabbast i "Time Attack" sedan 2020 är en Porsche GT2 RS Clubsport med 9:36:56, i "Open Wheel" finns en Ford-omvandling med 9:35 sedan samma år: 49 framför, och i “Pikes Peak Open” 2019 körde en Acura TLX GT den tidigare rekordtiden 9:24:43.

Totalt rekord för en speciell VW elbil
Den snabbaste tiden någonsin i Pikes Peak hittills kördes av en annan elbil: År 2018 tog en Volkswagen ID R speciellt byggd för detta ändamål bara 7 minuter, 57, för att täcka den nästan 20 kilometer långa sträckan runt 156 böjningar till mål vid cirka 4 300 meter över havet Sekunder och 15 hundradelar. Även med en ännu ytterligare modifierad modell S-pläd verkar den här gången inte vara inom räckhåll - men den tunga Tesla har redan överträffat en hel rad superförbränningsmotorer från de andra klasserna i år.

https://teslamag.de/news/tesla-model-s- ... eite-38520

Är Teslamag Tysklands motsvarighet till Teslarati?

[fth]

I en av videosarna tidigare i veckan så syntes mätaren bra, så de visste var kameran borde sitta

I den videon finns det ju dessutom en överlagrad hastighetsmätare i högra hörnet, vi får hoppas att dom lägger ut en ny version från tävlingsdagen med en sådan.

/fth

De mätarna ska man aldrig lita på, brukar ligga +/- 10%. I det här fallet så är det riktigt illa dessutom, jämför med mätaren i bilen.

Nej, men bättre än ingenting tänker jag.

I första videon ser man ju inte hastigheten öht, i andra skymtar den fram då och då, nästan ännu mer irriterande

/fth

[becker]

Teslan var en minut(!) före trean i samma klass.
En minut i de här sammanhangen är ljusår...

[dd88]

Den här tävlingen är dock väldigt högt och lågt, kan lika gärna komma en bil som kört på 6 minuter som 12 minuter, speciellt i en klass där det enda bilarna egentligen har gemensamt är att dom inte platsar i en av de ”riktiga” klasserna där man faktiskt kan sätta rekordtider, där är det betydligt mer homologiserad.

Det vi vet nu är att bilen i grunden är lovande, även om Tesla kan ha hjälpt till med att ändra drivlinan så är jag tveksam till att det är fallet, skulle gissa att den är någorlunda original.

Sen har man byggt om chassi, bromsar, strippat inredning mm men det är ju väntat.

[backe]

Teslan var en minut(!) före trean i samma klass.
En minut i de här sammanhangen är ljusår...

Hänger den med VW ID dock? Den är såhär långt snabbast genom tiderna.

[MWall]

Teslan var en minut(!) före trean i samma klass.
En minut i de här sammanhangen är ljusår...

I uppvisningsklassen?