Olika wltp som förvirrar

[frippe]

Var inne och tittade på model 3 på teslas sida, tre olika wltp på LR bilar förvirrar mig.
Tittar jag på begagnade LR awd har de 560km, tittar jag på bilar under transport har de 580km men går jag in och lägger en beställning på ny har de 614km. Alla tre med 18” aerofälgar.

Vad skiljer de tre åt och är det något att fundera på?

[lav1]

De äldre har helt enkelt en lägre räckvidd.

Vid årskiftet gjordes en uppdatering på M3 där bilarna fick nya interiör, hjul, värmepump och liknande som ökade räckvidden till 580km WLTP. Sedan under Q2 gjordes ännu en uppdatering där rattvärme, lite mer nyheter på interiör och ett lite större batteri introducerades och då steg WLTP räckvidden till 614km.

De som kommer i höst (november) har det nya Panasonic batteriet vilket ger 614km WLTP räckvidd, precis som leveransen som varit nu i juni. De som du ser som lagerbilar är första gången M3 LR kommer från Kina/Shanghai till Sverige, och de har alla uppdateringar i och med värmepump, rattvärme, ny interiör etc. MEN de har då batteriet som kom från USA/Freemont fabriken Q1 2021 vilket ger 580km WLTP räckvidd.

Dock ska byggkvalitén vara mycket bättre på dessa Shanghai bilar och enligt Björn Nylands senaste test visar det sig att 614km-varianten inte skiljer sig så mycket mot de andra trots allt. Och dessa bilar kommer alltså i augusti.

[Datzun]

De äldre har helt enkelt en lägre räckvidd.

Vid årskiftet gjordes en uppdatering på M3 där bilarna fick nya interiör, hjul, värmepump och liknande som ökade räckvidden till 580km WLTP. Sedan under Q2 gjordes ännu en uppdatering där rattvärme, lite mer nyheter på interiör och ett lite större batteri introducerades och då steg WLTP räckvidden till 614km.

De som kommer i höst (november) har det nya Panasonic batteriet vilket ger 614km WLTP räckvidd, precis som leveransen som varit nu i juni. De som du ser som lagerbilar är första gången M3 LR kommer från Kina/Shanghai till Sverige, och de har alla uppdateringar i och med värmepump, rattvärme, ny interiör etc. MEN de har då batteriet som kom från USA/Freemont fabriken Q1 2021 vilket ger 580km WLTP räckvidd.

Dock ska byggkvalitén vara mycket bättre på dessa Shanghai bilar och enligt Björn Nylands senaste test visar det sig att 614km-varianten inte skiljer sig så mycket mot de andra trots allt. Och dessa bilar kommer alltså i augusti.

Intressant! Vilket av Björns test är det? Han lägger ju upp miljoner tester

[lav1]

[frippe]

De äldre har helt enkelt en lägre räckvidd.

Vid årskiftet gjordes en uppdatering på M3 där bilarna fick nya interiör, hjul, värmepump och liknande som ökade räckvidden till 580km WLTP. Sedan under Q2 gjordes ännu en uppdatering där rattvärme, lite mer nyheter på interiör och ett lite större batteri introducerades och då steg WLTP räckvidden till 614km.

De som kommer i höst (november) har det nya Panasonic batteriet vilket ger 614km WLTP räckvidd, precis som leveransen som varit nu i juni. De som du ser som lagerbilar är första gången M3 LR kommer från Kina/Shanghai till Sverige, och de har alla uppdateringar i och med värmepump, rattvärme, ny interiör etc. MEN de har då batteriet som kom från USA/Freemont fabriken Q1 2021 vilket ger 580km WLTP räckvidd.

Dock ska byggkvalitén vara mycket bättre på dessa Shanghai bilar och enligt Björn Nylands senaste test visar det sig att 614km-varianten inte skiljer sig så mycket mot de andra trots allt. Och dessa bilar kommer alltså i augusti.

Tack för förklaringen.

[Fluffy]

Med tesla model 3 verkar man ha senaste versionen i Max 3 månader, sedan kommer det en ny som förfinats lite mer. Helt ok men lite ovant.

[martinot]

Med tesla model 3 verkar man ha senaste versionen i Max 3 månader, sedan kommer det en ny som förfinats lite mer. Helt ok men lite ovant.

Continous improvement.

Istället för att medvetet vänta med förbättringar och skjuta på de till en ny modell eller facelift.