Autopilot och HOLD?

Inlägg av **dstr** » 15 dec 2015 14:03

Jag lyckas inte luska ut när/varför den går över i HOLD sen autopiloten kom.

Min spaning är att det endast är nära korsningar. Är det så att den redan ser rödljus?

Inlägg av **bylund** » 15 dec 2015 14:06

Jag läste någonstans att det är om den detekterar rörelse, typ fotgängare, nära bilen. Fast det stämmer inte helt med mina iakttagelser.

Inlägg av **Bow** » 15 dec 2015 15:26

Jag tycker det verkar som den går i när det lutar något antingen uppåt eller nedåt.
Men lite osäker isåfall är den väldigt känslig det behöver inte luta mycket så det kanske bara är inbillning.

Inlägg av **dstr** » 15 dec 2015 17:25

Bow skrev:
Jag tycker det verkar som den går i när det lutar något antingen uppåt eller nedåt.
Men lite osäker isåfall är den väldigt känslig det behöver inte luta mycket så det kanske bara är inbillning.

Det är väl "hill-hold".

Det här känns mer som den gamla som gick i efter 3 sekunder stillastående eller 30 sek stillastående på motorväg.

Inlägg av **Martinen** » 15 dec 2015 18:14

Det finns 2 olika hold.
Den ena är om man har den adaptiva farthållaren igång,, och trafiken framför stannar. Då stannar bilen och efter en viss tid så går den över i hold och kommer inte att börja rulla igen automatiskt utan aktivering av föraren. Som jag har fattat det så varierar det hur lång tid det tar innan hold aktiveras beroende på typ av väg och kanske även hur länge den vatt igång.

Den andra hold är en vidare utveckling av Hill start assist. Om man trycker på bromsen när man är stillastående så aktiveras hold och bromsen kommer att vara aktiverad till man tycker på gas eller broms igen.

Inlägg av **Lembritt** » 16 dec 2015 09:16

Martinen skrev:
Det finns 2 olika hold.
Den ena är om man har den adaptiva farthållaren igång,, och trafiken framför stannar. Då stannar bilen och efter en viss tid så går den över i hold och kommer inte att börja rulla igen automatiskt utan aktivering av föraren. Som jag har fattat det så varierar det hur lång tid det tar innan hold aktiveras beroende på typ av väg och kanske även hur länge den vatt igång.

Den andra hold är en vidare utveckling av Hill start assist. Om man trycker på bromsen när man är stillastående så aktiveras hold och bromsen kommer att vara aktiverad till man tycker på gas eller broms igen.

Gäller det om man inte har autopilot aktiverad? Jag körde med autopilot och stannade för broöppning. Vi stog helt stilla i ca 15 minuter och inget hold dök upp, när sedan bilen framför började rulla följde vi snällt efter. Jag rörde aldrig ratten eller pedalerna.

Jag tycker nya förbättrade hill start assist är suverän. Nu behöver man inte tänka sig för när man fickparkerar i backe.

Inlägg av **danni** » 16 dec 2015 09:19

Hold i adaptiva farthållaren har jag inte heller listat ut varför det går i. Ibland händer det rätt fort, ibland inte alls.

Autohold däremot har jag funderat ut rätt bra. Om det lutar går den i stort sett alltid in. Om det inte lutar kan man aktivera den själv genom att trycka till lite hårdare på bromsen.

Inlägg av **dstr** » 16 dec 2015 09:45

danni skrev:
Hold i adaptiva farthållaren har jag inte heller listat ut varför det går i. Ibland händer det rätt fort, ibland inte alls.

Precis. Min upplevelse är att den går i betydligt snabbare än de gamla 3 sekunderna när den väl går i. Jag har bara upplevt det nära korsningar, när jag bara haft någon enstaka bil framför mig. Kan det vara när den ser en stopp-skylt?

Inlägg av **danni** » 16 dec 2015 09:56

dstr skrev:
danni skrev:
Hold i adaptiva farthållaren har jag inte heller listat ut varför det går i. Ibland händer det rätt fort, ibland inte alls.
Precis. Min upplevelse är att den går i betydligt snabbare än de gamla 3 sekunderna när den väl går i. Jag har bara upplevt det nära korsningar, när jag bara haft någon enstaka bil framför mig. Kan det vara när den ser en stopp-skylt?

För mig har den gått in ett par gånger vid ett trafikljus på en tvåfilig trafikled nära där jag bor. Finns ingen stoppskylt där, men som sagt ett trafikljus. Kan ju gå på GPS-data också.

Inlägg av **kangru** » 16 dec 2015 10:52

danni skrev:
dstr skrev:
danni skrev:
Hold i adaptiva farthållaren har jag inte heller listat ut varför det går i. Ibland händer det rätt fort, ibland inte alls.
Precis. Min upplevelse är att den går i betydligt snabbare än de gamla 3 sekunderna när den väl går i. Jag har bara upplevt det nära korsningar, när jag bara haft någon enstaka bil framför mig. Kan det vara när den ser en stopp-skylt?
För mig har den gått in ett par gånger vid ett trafikljus på en tvåfilig trafikled nära där jag bor. Finns ingen stoppskylt där, men som sagt ett trafikljus. Kan ju gå på GPS-data också.

Ni menar alltså att den går in automatiskt vid dessa tillfällen utan att ni 'trampar ner' bromsen?

Inlägg av **danni** » 16 dec 2015 10:55

kangru skrev:
Ni menar alltså att den går in automatiskt vid dessa tillfällen utan att ni 'trampar ner' bromsen?

Du måste skilja på autohold och holdfunktionen i TACC/autopilot. När vi kör på TACC/autopilot så trampar vi överhuvudtaget inte ner bromsen. Oftast när bilen stannat helt så börjar den köra igen när bilen framför kör. Men ibland går den in i ett läge där den visar "hold" eller något åt det hållet i displayen och inte börjar köra igen automatiskt. Då måste man antingen dra farthållarspaken mot sig eller dutta på gasen för att TACC/autopiloten ska börja köra efter bilen framför igen. Det är alltså den senare funktionen som diskuteras här.

Inlägg av **dstr** » 16 dec 2015 11:48

Precis. Hill-hold ger en symbol (H) efter att man tryckt ner bromspedalen lite extra.

Det här är med autopiloten på, när bilen stannar i ett fåtal situationer så står texten HOLD vid hastighetsmätaren.

Inlägg av **Herr X** » 16 dec 2015 11:49

danni skrev:
För mig har den gått in ett par gånger vid ett trafikljus på en tvåfilig trafikled nära där jag bor. Finns ingen stoppskylt där, men som sagt ett trafikljus. Kan ju gå på GPS-data också.

Jag har bara upplevt detta en enda gång sedan AP:n kom: stod i bilkö vid ett vägarbete och efter en stund gick hold i (då stod det "hold" uppe till höger i displayen). Väldigt udda och jag ser ingen logik.

Tror den funkar såhär:

Kod: Markera allt

var hold = rnd(100)
if (hold == 73) {
  enableHold()
}

Inlägg av **Bengt** » 16 dec 2015 12:01

Är det inte så att hold går in om du använder farthållaren enbart och stoppet blir för långt, men att när du kör på AP så startar bilen alltid själv när trafiken rullar vidare?

Det är min erfarenhet.

Inlägg av **danni** » 16 dec 2015 12:08

Bengt skrev:
Är det inte så att hold går in om du använder farthållaren enbart och stoppet blir för långt, men att när du kör på AP så startar bilen alltid själv när trafiken rullar vidare?

Det är min erfarenhet.

Nope, jag har fått hold även med autosteering påslaget.

Inlägg av **bylund** » 16 dec 2015 12:09

danni skrev:
Bengt skrev:
Är det inte så att hold går in om du använder farthållaren enbart och stoppet blir för långt, men att när du kör på AP så startar bilen alltid själv när trafiken rullar vidare?

Det är min erfarenhet.
Nope, jag har fått hold även med autosteering påslaget.

Frågan är vad "för långt" är också. Ibland går flera minuter bra utan att hold slår till, ibland går det ganska snabbt. Antagligen beror tiden på position, eller på sensordata som gör att den tycker att det är osäkert att köra igång.

Inlägg av **Martinen** » 16 dec 2015 13:48

Tror där e massa olika variabler inblandade. Mest är det nog hur bra koll den tycker sig ha på omgivningen. Är den osäker så slänger den säkert in hold snabbare.

Inlägg av **e5m1r** » 16 dec 2015 14:03

Hold går igång om bilen inte börjar rulla innom skälig tid

Skickat från min iPhone med Tapatalk

Inlägg av **dstr** » 16 dec 2015 15:29

Jag råkade just ut för det!

E4, norrgående strax efter Eugenia. Ingen lutning alls. Trafiken stannade till och den gick i HOLD direkt (inom någon sekund). Det var omskyltat till 30km/h vilket även bilen uppmärksammat.

Jag började fiska fram kameran inför nästa stopp. Det var 3-4 stopp till på samma sträcka (fram till bron vid haga norra där någon ovanpå bron lyckats köra på en stolpe som hängde ner i vänster körfält) som varierade i 5 till 30 sekunder, men HOLD såg jag inte igen. Vid de 2 följande stoppen så registrerade bilen fortfarande att det var 30km/h.

Nästa gång ska jag vara uppmärksam på om jag har en bil bakom som triggar parkeringssensorerna.

Inlägg av **Martinen** » 16 dec 2015 17:48

dstr skrev:
Jag råkade just ut för det!

E4, norrgående strax efter Eugenia. Ingen lutning alls. Trafiken stannade till och den gick i HOLD direkt (inom någon sekund). Det var omskyltat till 30km/h vilket även bilen uppmärksammat.

Jag började fiska fram kameran inför nästa stopp. Det var 3-4 stopp till på samma sträcka (fram till bron vid haga norra där någon ovanpå bron lyckats köra på en stolpe som hängde ner i vänster körfält) som varierade i 5 till 30 sekunder, men HOLD såg jag inte igen. Vid de 2 följande stoppen så registrerade bilen fortfarande att det var 30km/h.

Nästa gång ska jag vara uppmärksam på om jag har en bil bakom som triggar parkeringssensorerna.

Tidigare var det hastigheten på vägen som avgjorde. Nu tar tar den nog hänsyn till lite andra grejer åxå.

Tesla Club Sweden