Vibrationer i drivlinan

[stefan007]

Hade en gammal Saab 9-5 som jag bytte däck på. Nya sommardäck från Nokia.
Bytte hjullager helt i onödan då jag fick samma ljudfenomen. Fick verkstaden att byta en gång till faktiskt då jag trodde de hade satt på felaktiga lager....
Tog fram en uppsättning gamla hjul och då gick den tyst och fint igen!
Var så säker på att det var hjullagren då bilen hade minst 25´mil på mätaren.

[AndersBj]

Aha, även på en SAAB alltså. Trodde detta med burrandet/morrandet var ett rent Teslaproblem. Har aldrig upplevt samma sak på nån annan bil.

Längtar till mina sommardäck och med detta väder kanske jag ska skifta igen lite snabbt.

[Toja]

Detta är ett vanligt problem på XC70, den är väldigt känslig på vilka däck man sätter på

[jjmaskin]

3000 mil s85 dom byte hjullager vä fram men ljudet är kvar, lagret var kass sa dom. Det måste vara något glapp på något sätt så hjulet ligger o " rider" och skorrar för det finns kvar även med sommarsulor men låter mycket mindre det durrar lite i ratten

[eTron]

Har detta problem på min P85D med i hastigheter ca 75-95km/tim. Märkte det inte innan jag satte på vinterhjulen som är Teslas Hakka dubbfria på 19". Har antagit att det beror på däcken?

Om felet är kvar när sommarsulorna åker på igen, så får Tesla åtgärda...

[AnteF]

Vore kul att veta vad som behöver göras för att fixa till det. Är det lagret eller hjulinställningen det är fel på? Jag har som sagt samma symptom. Eller så kanske man får nöja sig med hur det är. Så farligt är det inte men jag känner det tydligt på mina 21-tummare men mycket mindre (tom så Tesla sade att det inte märktes) på 19-tummarna med vinterdäck.

Men är det nåt med caster/camber-vinkeln så vore det kul att veta om något fått det här avhjälpt. Kollat lite utländska forum och den är känslig med framvagnsinställningarna.

[AndersBj]

Jag fick som sagt svaret att "leva" med det men i och med att det tydligen är skandinaviska ingenjörsteam påväg in i firman kanske våra vinterdäcksproblem ändå blir lite omhändertagna nångång framöver.

[Krill]

Är det någon som har fått ordning på vibrationerna? Får jag svaret att "leva med det" av SC, kommer jag få frispel på dem och sen dumpa bilen i älven... Eller nej, jag kör den direkt till Stena Metall så att den återvinns, miljövän som man är.

[lator]

Ingen seriös verkstad ber sin kund att "leva med det" annat än om kunden själv ska betala stora pengar för att få det fixat. Här handlar det om garanti och då finns inte det alternativet!

[lator]

Dessutom står jag till tjänst med upphämtning av eventuella kasserade Model S. Lovar dock inte att den hamnar på Stena Metall...

[Bjelke]

Har nämnt det i en annan tråd men jag blev av helt med vibrationer och ostabilitet på vägen efter hjulvinkeljustering!
Jag hade dock inte riktigt samma symptom som ni pratat om i den här tråden, men ungefär, och det var i hastigheter kring 125-145 km/h mest.
Ostabilitet var nästan värst, bilen uppförde sig som om det blåste kraftigt fast det inte gjorde det, eller som att det var svinhalt och bilen tappade fästet lite grand hela tiden, eller
glapp i styrningen...
Först provades det med hjulbalansering vilket inte hade någon som helst effekt (inkl vad dom kallar för "road match" eller nåt liknande där man roterar däcken på fälgarna bl.a).
Detta fenomen hade jag redan från bilen var helt ny.
Har pratat med några andra som hade samma symptom och samma åtgärd gav symptomfri bil även för dom.
Det verkade som att hjulvinklarna är bilen mycket känslig för, mina var inte speciellt dåliga även om två var strax utanför TESLAs gränsvärden och det var
då toe-in i bak samt en camber/caster i fram. Dom justerade dock alla vinklar till näst intill perfekt så jag vet inte om det var dom två som låg utanför som
ensamma gav symptomen eller alla tillsammans.
Så om ni får vinklarna justerade så be dom vara extra noggranna (alltså inte "bara" sikta på innanför gränsvärdena utan mitt i prick sas).

[Krill]

Dessutom står jag till tjänst med upphämtning av eventuella kasserade Model S. Lovar dock inte att den hamnar på Stena Metall...

[Krill]

Har nämnt det i en annan tråd men jag blev av helt med vibrationer och ostabilitet på vägen efter hjulvinkeljustering!
Jag hade dock inte riktigt samma symptom som ni pratat om i den här tråden, men ungefär, och det var i hastigheter kring 125-145 km/h mest.
Ostabilitet var nästan värst, bilen uppförde sig som om det blåste kraftigt fast det inte gjorde det, eller som att det var svinhalt och bilen tappade fästet lite grand hela tiden, eller
glapp i styrningen...
Först provades det med hjulbalansering vilket inte hade någon som helst effekt (inkl vad dom kallar för "road match" eller nåt liknande där man roterar däcken på fälgarna bl.a).
Detta fenomen hade jag redan från bilen var helt ny.
Har pratat med några andra som hade samma symptom och samma åtgärd gav symptomfri bil även för dom.
Det verkade som att hjulvinklarna är bilen mycket känslig för, mina var inte speciellt dåliga även om två var strax utanför TESLAs gränsvärden och det var
då toe-in i bak samt en camber/caster i fram. Dom justerade dock alla vinklar till näst intill perfekt så jag vet inte om det var dom två som låg utanför som
ensamma gav symptomen eller alla tillsammans.
Så om ni får vinklarna justerade så be dom vara extra noggranna (alltså inte "bara" sikta på innanför gränsvärdena utan mitt i prick sas).

Ok bra att veta. Jag ska ta upp detta med dem när jag lämnar in bilen.

[jjmaskin]

Har nämnt det i en annan tråd men jag blev av helt med vibrationer och ostabilitet på vägen efter hjulvinkeljustering!
Jag hade dock inte riktigt samma symptom som ni pratat om i den här tråden, men ungefär, och det var i hastigheter kring 125-145 km/h mest.
Ostabilitet var nästan värst, bilen uppförde sig som om det blåste kraftigt fast det inte gjorde det, eller som att det var svinhalt och bilen tappade fästet lite grand hela tiden, eller
glapp i styrningen...
Först provades det med hjulbalansering vilket inte hade någon som helst effekt (inkl vad dom kallar för "road match" eller nåt liknande där man roterar däcken på fälgarna bl.a).
Detta fenomen hade jag redan från bilen var helt ny.
Har pratat med några andra som hade samma symptom och samma åtgärd gav symptomfri bil även för dom.
Det verkade som att hjulvinklarna är bilen mycket känslig för, mina var inte speciellt dåliga även om två var strax utanför TESLAs gränsvärden och det var
då toe-in i bak samt en camber/caster i fram. Dom justerade dock alla vinklar till näst intill perfekt så jag vet inte om det var dom två som låg utanför som
ensamma gav symptomen eller alla tillsammans.
Så om ni får vinklarna justerade så be dom vara extra noggranna (alltså inte "bara" sikta på innanför gränsvärdena utan mitt i prick sas).

Det låter väldigt troligt att hjulinställning skulle fixa problemet . En liten gnutta toein på framhjulen så hjulet har ligger med lite mer belastning inåt på hjullagret . Kanske skulle åka och fixa det till bilen i julklapp

[AnteF]

Har nämnt det i en annan tråd men jag blev av helt med vibrationer och ostabilitet på vägen efter hjulvinkeljustering!

Vem utförde justeringen?

[Bjelke]

Har nämnt det i en annan tråd men jag blev av helt med vibrationer och ostabilitet på vägen efter hjulvinkeljustering!

Vem utförde justeringen?

TC i Sthlm (efter att dom vägrat mig låta någon annan göra det efter att dom vägrat göra det nån månad före när dom försökte fixa bilen första ggn för detta fel)
Shit vilken cool mening det där blev då! undrar om nån fattar vad jag menar

[Nicke Nyfiken]

TC i Sthlm (efter att dom vägrat mig låta någon annan göra det efter att dom vägrat göra det nån månad före när dom försökte fixa bilen första ggn för detta fel)
Shit vilken cool mening det där blev då! undrar om nån fattar vad jag menar

Inte riktigt... men jag tror att det är någon som har vägrat att göra något som dom tidigare har vägrat att göra, men sedan ändå gjort det fast dom vägrat.

[bylund]

Och TC är servicecentret i Infracity?

[AndersBj]

Hej!

Mitt problem har aldrig varit klassisk obalans utan snarare ett otrevligt burrande och mellan 70-95 km/h ungefär. Eftersom det dök upp direkt efter byte från sommar till vinterdäck borde det ha med friktionen och mjukheten i vinterdäcken att göra. Ska bli spännande att se hur det blir när det blir mycket kallare (kanske ner mot -10 till -15) och om kylan påverkar gummit och därmed "problemet"

[Bjelke]

Och TC är servicecentret i Infracity?

jaja, SC då

[jjmaskin]

Hej!

Mitt problem har aldrig varit klassisk obalans utan snarare ett otrevligt burrande och mellan 70-95 km/h ungefär. Eftersom det dök upp direkt efter byte från sommar till vinterdäck borde det ha med friktionen och mjukheten i vinterdäcken att göra. Ska bli spännande att se hur det blir när det blir mycket kallare (kanske ner mot -10 till -15) och om kylan påverkar gummit och därmed "problemet"

Det är precis så vårat symptom är om du provar att byta tillbaka till sommarsulor märker du att precis samma vibrationer är kvar. typ som du lagt en dildo med glappkontakt i byrålådan brrrrr de drrrrrr de drrrrr drummm drrrrr . obs kan bara säga att hjullager hjälper inte att byta( jag var helt säker på att det var lagret (buga bokaursäkta )

[HelectriC]

Hej!

Mitt problem har aldrig varit klassisk obalans utan snarare ett otrevligt burrande och mellan 70-95 km/h ungefär. Eftersom det dök upp direkt efter byte från sommar till vinterdäck borde det ha med friktionen och mjukheten i vinterdäcken att göra. Ska bli spännande att se hur det blir när det blir mycket kallare (kanske ner mot -10 till -15) och om kylan påverkar gummit och därmed "problemet"

Det är precis så vårat symptom är om du provar att byta tillbaka till sommarsulor märker du att precis samma vibrationer är kvar. typ som du lagt en dildo med glappkontakt i byrålådan brrrrr de drrrrrr de drrrrr drummm drrrrr . obs kan bara säga att hjullager hjälper inte att byta( jag var helt säker på att det var lagret (buga bokaursäkta )

Ok, just den jämförelsen är kanske inte den första jag hade kommit på

[Martinen]

Det är precis så vårat symptom är om du provar att byta tillbaka till sommarsulor märker du att precis samma vibrationer är kvar. typ som du lagt en dildo med glappkontakt i byrålådan brrrrr de drrrrrr de drrrrr drummm drrrrr .

E det ett vanligt fenomen hemma hos dig.

[kontakten2]

Kan de va servostyrning som vibrerar? Av och till vibrerar den. Särskilt vid ap

jag hade nog jämfört med rakapparat som går igång...

[jjmaskin]

Ok rakapparat menade jag givetvis fast med glappkontakt. Jag tycker det låter mest när man kör rakt fram