Skattebrott

[Pontus]

Begår man skattebrott om man hyr en bil med 3x så högt förmånsvärde som den tjänstebil man kör nu har utan att betala skatt på det högre förmånsvärdet?
Jag tror typ ingen tänker på det men jag hamnar i denna sitts när min bil ska in på verkstad och jag valde en lite dyrare hyrbil, I mitt fall bara en dag så det känns inte så farligt. Men eftersom min granne har haft hyrbil i typ 2 månader nu så kan det ju tänkas att det finns situationer där man borde justera förmånsskatten, upp eller ner. Någon som varit med om detta?

[holden]

Begår man skattebrott om man hyr en bil med 3x så högt förmånsvärde som den tjänstebil man kör nu har utan att betala skatt på det högre förmånsvärdet?
Jag tror typ ingen tänker på det men jag hamnar i denna sitts när min bil ska in på verkstad och jag valde en lite dyrare hyrbil, I mitt fall bara en dag så det känns inte så farligt. Men eftersom min granne har haft hyrbil i typ 2 månader nu så kan det ju tänkas att det finns situationer där man borde justera förmånsskatten, upp eller ner. Någon som varit med om detta?

Jag fattar inte. Om företaget du är anställd i hyr en bil är det väl ingen förmån någonstans?

[Pontus]

Begår man skattebrott om man hyr en bil med 3x så högt förmånsvärde som den tjänstebil man kör nu har utan att betala skatt på det högre förmånsvärdet?
Jag tror typ ingen tänker på det men jag hamnar i denna sitts när min bil ska in på verkstad och jag valde en lite dyrare hyrbil, I mitt fall bara en dag så det känns inte så farligt. Men eftersom min granne har haft hyrbil i typ 2 månader nu så kan det ju tänkas att det finns situationer där man borde justera förmånsskatten, upp eller ner. Någon som varit med om detta?

Jag fattar inte. Om företaget du är anställd i hyr en bil är det väl ingen förmån någonstans?

Om företaget hyr en bil eller leasar som jag har fri tillgång till att använda så är det en förmån som jag borde betala skatt för. Skatten skiljer sig beroende på vad bilen har för förmånsvärde. Detta är ju inte samma sak som att ha en hyrbil på typ en tjänst.steresa eller liknande.
Det är som om att företaget ger dig en dyrare tjänstebil i stället för den du brukar köra. Dyrare bil = betala mer skatt. Jag tänkte först tanken att kanske hyra en McLaren men den fanns inte längre att hyra men hade den funnits hade det ju varit som om företaget betalat mitt privata nöje i stället för lön.

[Nect]

Begår man skattebrott om man hyr en bil med 3x så högt förmånsvärde som den tjänstebil man kör nu har utan att betala skatt på det högre förmånsvärdet?
Jag tror typ ingen tänker på det men jag hamnar i denna sitts när min bil ska in på verkstad och jag valde en lite dyrare hyrbil, I mitt fall bara en dag så det känns inte så farligt. Men eftersom min granne har haft hyrbil i typ 2 månader nu så kan det ju tänkas att det finns situationer där man borde justera förmånsskatten, upp eller ner. Någon som varit med om detta?

Jag fattar inte. Om företaget du är anställd i hyr en bil är det väl ingen förmån någonstans?

Om bilen nyttjas privat så blir det en förmån även för hyrbilar. Och då hyrbilen verkar ersätta en förmånsbil så är det grunden till TS fråga.

Finns kanske nån vägledning på skv gällande lånebil vid lagning av ordinarie bil?

Jag skulle nog inte brytt mig utan betalat samma förmånsvärde som tidigare då det bara är tillfälligt. Men det är jag (om det inte är frågan om en jäkligt mycket dyrare bil...)

[holden]

Om bilen hyrs utan gagn för företagets verksamhet är det givetvis en förmån för brukaren, det framgick inte riktigt i frågan.

[Pontus]

Om bilen hyrs utan gagn för företagets verksamhet är det givetvis en förmån för brukaren, det framgick inte riktigt i frågan.

Men som ersättningsnivåer så är ju ganska självklart att hyra en dyra än likvärdig bil är inte till gagn för företaget eller I varje fall var det min tanke.

[Pontus]

Begår man skattebrott om man hyr en bil med 3x så högt förmånsvärde som den tjänstebil man kör nu har utan att betala skatt på det högre förmånsvärdet?
Jag tror typ ingen tänker på det men jag hamnar i denna sitts när min bil ska in på verkstad och jag valde en lite dyrare hyrbil, I mitt fall bara en dag så det känns inte så farligt. Men eftersom min granne har haft hyrbil i typ 2 månader nu så kan det ju tänkas att det finns situationer där man borde justera förmånsskatten, upp eller ner. Någon som varit med om detta?

Jag fattar inte. Om företaget du är anställd i hyr en bil är det väl ingen förmån någonstans?

Om bilen nyttjas privat så blir det en förmån även för hyrbilar. Och då hyrbilen verkar ersätta en förmånsbil så är det grunden till TS fråga.

Finns kanske nån vägledning på skv gällande lånebil vid lagning av ordinarie bil?

Jag skulle nog inte brytt mig utan betalat samma förmånsvärde som tidigare då det bara är tillfälligt. Men det är jag (om det inte är frågan om en jäkligt mycket dyrare bil...)

Som sagt tänker inte heller bry mig då det bara är en dag och inte en McLaren
Men vad händer om det skulle varit en McLaren eller en dyr MB can över halva sommaren?

[holden]

Om bilen hyrs utan gagn för företagets verksamhet är det givetvis en förmån för brukaren, det framgick inte riktigt i frågan.

Men som ersättningsnivåer så är ju ganska självklart att hyra en dyra än likvärdig bil är inte till gagn för företaget eller I varje fall var det min tanke.

Såvida företaget inte har något tungt vägande skäl att hyra bilen, det behöver ju inte vara kopplat till någon viss person. Men om det uttalat är så att den ersätter din förmånsbil är det ju fait accompli.

[spacecoin]

Det spelar ingen roll om företaget hyr, leasar, köper eller trollar fram en bil.
Förmånen uppstår i och med att du får nyttjanderätt till bilen. Du ska beskattas för nyttjanderätten av en Skoda om företaget ger dig tillgång till en Skoda och en McLaren om det gäller en McLaren. Jag hade föredragit en McLaren till Skoda-förmån

[mati]

Begår man skattebrott om man hyr en bil med 3x så högt förmånsvärde som den tjänstebil man kör nu har utan att betala skatt på det högre förmånsvärdet?
Jag tror typ ingen tänker på det men jag hamnar i denna sitts när min bil ska in på verkstad och jag valde en lite dyrare hyrbil, I mitt fall bara en dag så det känns inte så farligt. Men eftersom min granne har haft hyrbil i typ 2 månader nu så kan det ju tänkas att det finns situationer där man borde justera förmånsskatten, upp eller ner. Någon som varit med om detta?

Jag fattar inte. Om företaget du är anställd i hyr en bil är det väl ingen förmån någonstans?

Om bilen nyttjas privat så blir det en förmån även för hyrbilar. Och då hyrbilen verkar ersätta en förmånsbil så är det grunden till TS fråga.

Finns kanske nån vägledning på skv gällande lånebil vid lagning av ordinarie bil?

Jag skulle nog inte brytt mig utan betalat samma förmånsvärde som tidigare då det bara är tillfälligt. Men det är jag (om det inte är frågan om en jäkligt mycket dyrare bil...)

Som sagt tänker inte heller bry mig då det bara är en dag och inte en McLaren
Men vad händer om det skulle varit en McLaren eller en dyr MB can över halva sommaren?

Förmånsvärdet betalas ju månadsvis, oavsett hur många dagar i månaden du haft tillgång till bilen privat. Alltså rent teoretiskt, om ditt företag hyr en McLaren över en dag, och du har möjlighet att köra den privat, så får du betala förmånsskatt för hela den månaden.

[Johlei]

Men om företaget hyr en likvärdig bil som min befintliga förmånsbil, medans min förmånsbil är på verkstad från tex 7/5 — 3/9?

Är det skillnad om min förmånsbil är på verkstad eller om den är avställd? Jag kan ju inte nyttja bilen oavsett? Jag har bara haft tillgång till 1 bil åt gången i praktiken.

Bilarna är likvärdiga.

A) Så ingen skillnad i förmånsvärde

B) dubbelt förmånsvärde maj—september?

C) räkna ut på kronan förmånsvärdet för hyrbilen och betala det dyraste förmånsvärdet i maj o september samt hyrbilsförmpnsvördet jun-aug? Notera att hyrbilen inte kommer med vinterhjul under sommaren så det borde ju inte bli förmån på den extrautrustningen.

A o C borde bli ungefär samma om bilarna är likvärdiga. B innebär tusentals kr i högre kostnad. Men vad gäller?

[tor-ake]

Om bilen är på verkstad har du inte tillgång till den, spara dokumentation på när den är inlämnad och uthämtade.

Eftersom du bara har tillgång till en bil åt gången skall du förmånsskatta på den du hade tillgång till flest dagar under månaden.

https://www4.skatteverket.se/rattsligva ... 21425.html

De tog bort texten om byte av bil 2018, men ersatte den inte med något annat så jag utgår från att texten från 2017 fortfarande är tillämpbar.

[Gargamel]

Om bilen hyrs av företaget och nyttjas av en anställd i privat, så gäller förmånsbeskattningen precis som det vore en förmånsbil.

[Pontus]

Sedan är det ju stor skillnad på vad skatteverket (tittar på priset) anser vara likvärdigt och vad försäkringsbolag (storlek utan hänsyn till prestanda) anser vara likvärdig. Trygg Hansa tog som exempel att lämnar du in en 911 GT2 så anser dom att en Polo är likvärdig.
I fallet med model 3 så erbjuder ju Trygg Hansa en EQC om man vill och bara där har du ju ett förmånsvärde som är typ 2000 kr högre så man borde betala 1000 kr mer i skatt den månaden bilen är på verkstad (jag gjorde inte det sist). Gäller detta för billigare elbilar också så blir ju skillnaden större. Men snart har dom väl en ID3 för uthyrning också så då är det inget problem ändå.
En off topic TH betalar 652 kr/dygn för att hyra en EQC, snacka om rabatt.

[Leo]

Skatteverket har fall där de pratar om ”likvärdig kategori” i olika sammanhang.

Dvs är din Audi A4 Avant på verkstan är det säkert ok att hyra en A6 Avant men inte en 911 Cab eller en husbil!

Samma sak även fast du bara kan använda en bil åt gången så kan det bli dubbla förmånsvärden om företaget t ex har en A4 Avant och en MC-Laren som du kan använda. Även om den är avställd vintertid och saknar vinterdäck osv.

Samma sak med MC, båt, 4-hjulingar, snöskoter osv. Du kan få förmånsvärde på rubbet även fast du bara använder en åt gången. Handlar om att du har ”tillgång till på samma sätt som andra normala ägare”

Samma sak med just husbilar som rullande kontor, entusiastbilar i eventföretag osv.

En superflådig dyr sportbil ett par semesterveckor i juli då din Skoda Fabia väntar på rutbyte under semestern osv.

Är många som provat olika varianter/upplägg på det genom åren så Skatteverket har ögonen på det.

Kan dock tänka att en Tesla Model S som hyrbil kan slinka under radarn om din Renault Zoe är på verkstan

[Esterox]

Begår man skattebrott om man hyr en bil med 3x så högt förmånsvärde som den tjänstebil man kör nu har utan att betala skatt på det högre förmånsvärdet?
Jag tror typ ingen tänker på det men jag hamnar i denna sitts när min bil ska in på verkstad och jag valde en lite dyrare hyrbil, I mitt fall bara en dag så det känns inte så farligt. Men eftersom min granne har haft hyrbil i typ 2 månader nu så kan det ju tänkas att det finns situationer där man borde justera förmånsskatten, upp eller ner. Någon som varit med om detta?

Jag fattar inte. Om företaget du är anställd i hyr en bil är det väl ingen förmån någonstans?

Om bilen nyttjas privat så blir det en förmån även för hyrbilar. Och då hyrbilen verkar ersätta en förmånsbil så är det grunden till TS fråga.

Finns kanske nån vägledning på skv gällande lånebil vid lagning av ordinarie bil?

Jag skulle nog inte brytt mig utan betalat samma förmånsvärde som tidigare då det bara är tillfälligt. Men det är jag (om det inte är frågan om en jäkligt mycket dyrare bil...)

Som sagt tänker inte heller bry mig då det bara är en dag och inte en McLaren
Men vad händer om det skulle varit en McLaren eller en dyr MB can över halva sommaren?

Förmånsvärdet betalas ju månadsvis, oavsett hur många dagar i månaden du haft tillgång till bilen privat. Alltså rent teoretiskt, om ditt företag hyr en McLaren över en dag, och du har möjlighet att köra den privat, så får du betala förmånsskatt för hela den månaden.

Inte om du har en annan förmånsbil under samma tid. Det är ju som vid bilbyte, den du haft längst får du betala förmån för. Du får ju inte dubbla förmånsvärden.

[Nect]

Begår man skattebrott om man hyr en bil med 3x så högt förmånsvärde som den tjänstebil man kör nu har utan att betala skatt på det högre förmånsvärdet?
Jag tror typ ingen tänker på det men jag hamnar i denna sitts när min bil ska in på verkstad och jag valde en lite dyrare hyrbil, I mitt fall bara en dag så det känns inte så farligt. Men eftersom min granne har haft hyrbil i typ 2 månader nu så kan det ju tänkas att det finns situationer där man borde justera förmånsskatten, upp eller ner. Någon som varit med om detta?

Jag fattar inte. Om företaget du är anställd i hyr en bil är det väl ingen förmån någonstans?

Om bilen nyttjas privat så blir det en förmån även för hyrbilar. Och då hyrbilen verkar ersätta en förmånsbil så är det grunden till TS fråga.

Finns kanske nån vägledning på skv gällande lånebil vid lagning av ordinarie bil?

Jag skulle nog inte brytt mig utan betalat samma förmånsvärde som tidigare då det bara är tillfälligt. Men det är jag (om det inte är frågan om en jäkligt mycket dyrare bil...)

Som sagt tänker inte heller bry mig då det bara är en dag och inte en McLaren
Men vad händer om det skulle varit en McLaren eller en dyr MB can över halva sommaren?

Förmånsvärdet betalas ju månadsvis, oavsett hur många dagar i månaden du haft tillgång till bilen privat. Alltså rent teoretiskt, om ditt företag hyr en McLaren över en dag, och du har möjlighet att köra den privat, så får du betala förmånsskatt för hela den månaden.

Inte om du har en annan förmånsbil under samma tid. Det är ju som vid bilbyte, den du haft längst får du betala förmån för. Du får ju inte dubbla förmånsvärden.[/quote]

Edit/rättelse;

Har du bytt bil under en månad så ska förmånsvärde betalas för den bil som nyttjas längst tid av dessa. Om du har kvar den gamla bilen och samtidigt fått den nya (du har då två bilar som kan nyttjas) så ska förmånsvärde betalas för båda bilarna. Finns bestämmelser för just detta på skv.

[MWall]

Det enda man kan vara säker på är att man ska dö och att Skatteverket inte tolkar nåt rimligt och välvilligt för den skattskyldige.

[martinot]

Har du bytt bil under en månad så ska förmånsvärde betalas för den bilen med högts förmånsvärde av dessa två, oavsett om den dyraste bilen bara har körts en dag.

Enligt min revisor och SKV så stämmer inte det. Det är den bil som man haft längst under månaden som man skall använda som förmånsgrundande värde.

https://www4.skatteverket.se/rattsligva ... yte-av-bil

Byte av bil

Om den anställda byter bil under en månad och bilarna har olika förmånsvärden bör värdet beräknas efter den bil som den anställda disponerats längst tid under månaden. När den anställda disponerar bilar med olika förmånsvärden lika länge, beräknas förmånsvärdet som ett genomsnitt av förmånsvärdena för dessa bilar.

Detta hindrar inte att en anställd för samma period kan beskattas för mer än en bilförmån. Detta kan till exempel bli aktuellt om den anställda fortlöpande har dispositionsrätt till bilar av skiftande karaktär, t.ex. en familjebil och en sportbil. Det kan även bli aktuellt om den anställda har dispositionsrätt till bilar som även används av t.ex. familjemedlemmar.

Ett genomsnittsvärde kan användas om den anställda under året bytt bil vid ett flertal tillfällen. Detta kan t.ex. förekomma för anställda vid bilhandelsföretag eller företag med bilpooler. Ett genomsnittsvärde bör kunna tillämpas vid minst tio bilbyten någorlunda jämnt fördelade under året (SKV A 2020:30, avsnitt 2.5).

[Pontus]

Har du bytt bil under en månad så ska förmånsvärde betalas för den bilen med högts förmånsvärde av dessa två, oavsett om den dyraste bilen bara har körts en dag.

Enligt min revisor och SKV så stämmer inte det. Det är den bil som man haft längst under månaden som man skall använda som förmånsgrundande värde.

https://www4.skatteverket.se/rattsligva ... yte-av-bil

Byte av bil

Om den anställda byter bil under en månad och bilarna har olika förmånsvärden bör värdet beräknas efter den bil som den anställda disponerats längst tid under månaden. När den anställda disponerar bilar med olika förmånsvärden lika länge, beräknas förmånsvärdet som ett genomsnitt av förmånsvärdena för dessa bilar.

Detta hindrar inte att en anställd för samma period kan beskattas för mer än en bilförmån. Detta kan till exempel bli aktuellt om den anställda fortlöpande har dispositionsrätt till bilar av skiftande karaktär, t.ex. en familjebil och en sportbil. Det kan även bli aktuellt om den anställda har dispositionsrätt till bilar som även används av t.ex. familjemedlemmar.

Ett genomsnittsvärde kan användas om den anställda under året bytt bil vid ett flertal tillfällen. Detta kan t.ex. förekomma för anställda vid bilhandelsföretag eller företag med bilpooler. Ett genomsnittsvärde bör kunna tillämpas vid minst tio bilbyten någorlunda jämnt fördelade under året (SKV A 2020:30, avsnitt 2.5).

Låter konstigt att om jag byter från en A4 den 20 juli till en A8 bara skulle behöva betala för en A4 i juli samtidigt som om jag inte har någon förmånsbil alls och får en A8 den 30 juli ska behöva betala för en A8 hela juli.
Då skulle det ju vara billigare (men mycket krångligare) att företaget hyr en jätte billig bil 3 dagar i juli åt mig så att får betala för den i stället för A8. Det där med byte måste ju gälla bara om bilarna är någorlunda lika?

[Nect]

Har du bytt bil under en månad så ska förmånsvärde betalas för den bilen med högts förmånsvärde av dessa två, oavsett om den dyraste bilen bara har körts en dag.

Enligt min revisor och SKV så stämmer inte det. Det är den bil som man haft längst under månaden som man skall använda som förmånsgrundande värde.

https://www4.skatteverket.se/rattsligva ... yte-av-bil

Byte av bil

Om den anställda byter bil under en månad och bilarna har olika förmånsvärden bör värdet beräknas efter den bil som den anställda disponerats längst tid under månaden. När den anställda disponerar bilar med olika förmånsvärden lika länge, beräknas förmånsvärdet som ett genomsnitt av förmånsvärdena för dessa bilar.

Detta hindrar inte att en anställd för samma period kan beskattas för mer än en bilförmån. Detta kan till exempel bli aktuellt om den anställda fortlöpande har dispositionsrätt till bilar av skiftande karaktär, t.ex. en familjebil och en sportbil. Det kan även bli aktuellt om den anställda har dispositionsrätt till bilar som även används av t.ex. familjemedlemmar.

Ett genomsnittsvärde kan användas om den anställda under året bytt bil vid ett flertal tillfällen. Detta kan t.ex. förekomma för anställda vid bilhandelsföretag eller företag med bilpooler. Ett genomsnittsvärde bör kunna tillämpas vid minst tio bilbyten någorlunda jämnt fördelade under året (SKV A 2020:30, avsnitt 2.5).

Bra rättelse! Var stensäker på att det var det högre förmånsvärdet. Nu finns alltså en bra lucka för att byta till en bra mycket dyrare bil och ändå betala lågt förmånsvärde! Så länge den billigare bilen har nyttjats längst tid under aktuell månad, och att man inte gör bytet fler än 10 ggr per år. För då ska man börja nyttja genomsnittsvärdet.
Snacka om självmål av skv

[Pontus]

Har du bytt bil under en månad så ska förmånsvärde betalas för den bilen med högts förmånsvärde av dessa två, oavsett om den dyraste bilen bara har körts en dag.

Enligt min revisor och SKV så stämmer inte det. Det är den bil som man haft längst under månaden som man skall använda som förmånsgrundande värde.

https://www4.skatteverket.se/rattsligva ... yte-av-bil

Byte av bil

Om den anställda byter bil under en månad och bilarna har olika förmånsvärden bör värdet beräknas efter den bil som den anställda disponerats längst tid under månaden. När den anställda disponerar bilar med olika förmånsvärden lika länge, beräknas förmånsvärdet som ett genomsnitt av förmånsvärdena för dessa bilar.

Detta hindrar inte att en anställd för samma period kan beskattas för mer än en bilförmån. Detta kan till exempel bli aktuellt om den anställda fortlöpande har dispositionsrätt till bilar av skiftande karaktär, t.ex. en familjebil och en sportbil. Det kan även bli aktuellt om den anställda har dispositionsrätt till bilar som även används av t.ex. familjemedlemmar.

Ett genomsnittsvärde kan användas om den anställda under året bytt bil vid ett flertal tillfällen. Detta kan t.ex. förekomma för anställda vid bilhandelsföretag eller företag med bilpooler. Ett genomsnittsvärde bör kunna tillämpas vid minst tio bilbyten någorlunda jämnt fördelade under året (SKV A 2020:30, avsnitt 2.5).

Bra rättelse! Var stensäker på att det var det högre förmånsvärdet. Nu finns alltså en bra lucka för att byta till en bra mycket dyrare bil och ändå betala lågt förmånsvärde! Så länge den billigare bilen har nyttjats längst tid under aktuell månad.

Ett till exempel jag ska byta bil och lämnar in min gamla bil den 20 juni och hämtar ut min nya den 10 juli kan jag där emellan ha vilken hyrbil jag vill och bara skatte för mina vanliga förmånsbilar, dvs min gamla i juni och min nya i juli?
För mig låter det orimligt.

[Esterox]

Har du bytt bil under en månad så ska förmånsvärde betalas för den bilen med högts förmånsvärde av dessa två, oavsett om den dyraste bilen bara har körts en dag.

Enligt min revisor och SKV så stämmer inte det. Det är den bil som man haft längst under månaden som man skall använda som förmånsgrundande värde.

https://www4.skatteverket.se/rattsligva ... yte-av-bil

Byte av bil

Om den anställda byter bil under en månad och bilarna har olika förmånsvärden bör värdet beräknas efter den bil som den anställda disponerats längst tid under månaden. När den anställda disponerar bilar med olika förmånsvärden lika länge, beräknas förmånsvärdet som ett genomsnitt av förmånsvärdena för dessa bilar.

Detta hindrar inte att en anställd för samma period kan beskattas för mer än en bilförmån. Detta kan till exempel bli aktuellt om den anställda fortlöpande har dispositionsrätt till bilar av skiftande karaktär, t.ex. en familjebil och en sportbil. Det kan även bli aktuellt om den anställda har dispositionsrätt till bilar som även används av t.ex. familjemedlemmar.

Ett genomsnittsvärde kan användas om den anställda under året bytt bil vid ett flertal tillfällen. Detta kan t.ex. förekomma för anställda vid bilhandelsföretag eller företag med bilpooler. Ett genomsnittsvärde bör kunna tillämpas vid minst tio bilbyten någorlunda jämnt fördelade under året (SKV A 2020:30, avsnitt 2.5).

Låter konstigt att om jag byter från en A4 den 20 juli till en A8 bara skulle behöva betala för en A4 i juli samtidigt som om jag inte har någon förmånsbil alls och får en A8 den 30 juli ska behöva betala för en A8 hela juli.
Då skulle det ju vara billigare (men mycket krångligare) att företaget hyr en jätte billig bil 3 dagar i juli åt mig så att får betala för den i stället för A8. Det där med byte måste ju gälla bara om bilarna är någorlunda lika?

Kommer alltid upplevas som konstigt om man drar saker till sin spets.


Blir du av med din bil 1 juli och tar ingen bil den månaden får du betala förmånsvärde för bilen hela Juli.

Skaffar du förmånsbil för första gången den 29 Juli får du betala förmånsvärde för hela Juli.

Byter du förmånsbil från en förmånsbil till en annan förmånsbil är det den bil du nyttjat längst som förmånsbeskattningen gäller.
Alltså förmånsbil 1, 5000 kr förmånsvärde, används till 17 Juli
Förmånsbil 2, 3000 kr förmånsvärde, används från 17 Juli. Du betalar förmånsvärde på 5000 kr för Juli.

Förmånsbil 1, 3000 kr förmånsvärde, används till 17 Juli
Förmånsbil 2, 5000 kr förmånsvärde, används från 17 Juli.
Du betalar 3000 kr förmånsvärde i Juli.

[Pontus]

Har du bytt bil under en månad så ska förmånsvärde betalas för den bilen med högts förmånsvärde av dessa två, oavsett om den dyraste bilen bara har körts en dag.

Enligt min revisor och SKV så stämmer inte det. Det är den bil som man haft längst under månaden som man skall använda som förmånsgrundande värde.

https://www4.skatteverket.se/rattsligva ... yte-av-bil

Byte av bil

Om den anställda byter bil under en månad och bilarna har olika förmånsvärden bör värdet beräknas efter den bil som den anställda disponerats längst tid under månaden. När den anställda disponerar bilar med olika förmånsvärden lika länge, beräknas förmånsvärdet som ett genomsnitt av förmånsvärdena för dessa bilar.

Detta hindrar inte att en anställd för samma period kan beskattas för mer än en bilförmån. Detta kan till exempel bli aktuellt om den anställda fortlöpande har dispositionsrätt till bilar av skiftande karaktär, t.ex. en familjebil och en sportbil. Det kan även bli aktuellt om den anställda har dispositionsrätt till bilar som även används av t.ex. familjemedlemmar.

Ett genomsnittsvärde kan användas om den anställda under året bytt bil vid ett flertal tillfällen. Detta kan t.ex. förekomma för anställda vid bilhandelsföretag eller företag med bilpooler. Ett genomsnittsvärde bör kunna tillämpas vid minst tio bilbyten någorlunda jämnt fördelade under året (SKV A 2020:30, avsnitt 2.5).

Låter konstigt att om jag byter från en A4 den 20 juli till en A8 bara skulle behöva betala för en A4 i juli samtidigt som om jag inte har någon förmånsbil alls och får en A8 den 30 juli ska behöva betala för en A8 hela juli.
Då skulle det ju vara billigare (men mycket krångligare) att företaget hyr en jätte billig bil 3 dagar i juli åt mig så att får betala för den i stället för A8. Det där med byte måste ju gälla bara om bilarna är någorlunda lika?

Kommer alltid upplevas som konstigt om man drar saker till sin spets.


Blir du av med din bil 1 juli och tar ingen bil den månaden får du betala förmånsvärde för bilen hela Juli.

Skaffar du förmånsbil för första gången den 29 Juli får du betala förmånsvärde för hela Juli.

Byter du förmånsbil från en förmånsbil till en annan förmånsbil är det den bil du nyttjat längst som förmånsbeskattningen gäller.
Alltså förmånsbil 1, 5000 kr förmånsvärde, används till 17 Juli
Förmånsbil 2, 3000 kr förmånsvärde, används från 17 Juli. Du betalar förmånsvärde på 5000 kr för Juli.

Förmånsbil 1, 3000 kr förmånsvärde, används till 17 Juli
Förmånsbil 2, 5000 kr förmånsvärde, används från 17 Juli.
Du betalar 3000 kr förmånsvärde i Juli.

Det finns ju lite logik i alla exempel utom det att man ska betala för en hel månad även om man bara har tillgång 1 dag. Den regeln har jag alltid tyckt varit konstig och den blir ju än mer konstig nu om man kan slippa det genom ha tillgång till en annan bil innan. Det betyder ju att har man haft tillgång till mer förmåner får man betala mindre skatt?

[Nect]

Har du bytt bil under en månad så ska förmånsvärde betalas för den bilen med högts förmånsvärde av dessa två, oavsett om den dyraste bilen bara har körts en dag.

Enligt min revisor och SKV så stämmer inte det. Det är den bil som man haft längst under månaden som man skall använda som förmånsgrundande värde.

https://www4.skatteverket.se/rattsligva ... yte-av-bil

Byte av bil

Om den anställda byter bil under en månad och bilarna har olika förmånsvärden bör värdet beräknas efter den bil som den anställda disponerats längst tid under månaden. När den anställda disponerar bilar med olika förmånsvärden lika länge, beräknas förmånsvärdet som ett genomsnitt av förmånsvärdena för dessa bilar.

Detta hindrar inte att en anställd för samma period kan beskattas för mer än en bilförmån. Detta kan till exempel bli aktuellt om den anställda fortlöpande har dispositionsrätt till bilar av skiftande karaktär, t.ex. en familjebil och en sportbil. Det kan även bli aktuellt om den anställda har dispositionsrätt till bilar som även används av t.ex. familjemedlemmar.

Ett genomsnittsvärde kan användas om den anställda under året bytt bil vid ett flertal tillfällen. Detta kan t.ex. förekomma för anställda vid bilhandelsföretag eller företag med bilpooler. Ett genomsnittsvärde bör kunna tillämpas vid minst tio bilbyten någorlunda jämnt fördelade under året (SKV A 2020:30, avsnitt 2.5).

Låter konstigt att om jag byter från en A4 den 20 juli till en A8 bara skulle behöva betala för en A4 i juli samtidigt som om jag inte har någon förmånsbil alls och får en A8 den 30 juli ska behöva betala för en A8 hela juli.
Då skulle det ju vara billigare (men mycket krångligare) att företaget hyr en jätte billig bil 3 dagar i juli åt mig så att får betala för den i stället för A8. Det där med byte måste ju gälla bara om bilarna är någorlunda lika?

Kommer alltid upplevas som konstigt om man drar saker till sin spets.


Blir du av med din bil 1 juli och tar ingen bil den månaden får du betala förmånsvärde för bilen hela Juli.

Skaffar du förmånsbil för första gången den 29 Juli får du betala förmånsvärde för hela Juli.

Byter du förmånsbil från en förmånsbil till en annan förmånsbil är det den bil du nyttjat längst som förmånsbeskattningen gäller.
Alltså förmånsbil 1, 5000 kr förmånsvärde, används till 17 Juli
Förmånsbil 2, 3000 kr förmånsvärde, används från 17 Juli. Du betalar förmånsvärde på 5000 kr för Juli.

Förmånsbil 1, 3000 kr förmånsvärde, används till 17 Juli
Förmånsbil 2, 5000 kr förmånsvärde, används från 17 Juli.
Du betalar 3000 kr förmånsvärde i Juli.

Det finns ju lite logik i alla exempel utom det att man ska betala för en hel månad även om man bara har tillgång 1 dag. Den regeln har jag alltid tyckt varit konstig och den blir ju än mer konstig nu om man kan slippa det genom ha tillgång till en annan bil innan. Det betyder ju att har man haft tillgång till mer förmåner får man betala mindre skatt?

Jo konstigt är det allt, som att man kan slippa undan ett högre förmånsvärde så länge man nyttjat en annan bil med lägre förmån en längre tid under samma månad...

I praktiken skulle jag kunna ha två bilar, en Rav4 Phev och en Porsche Taycann crossturismo. Men bara betala förmån för Rav4.

Hur?
Porschen ställs på inhägnat område hos företaget eller t ex biluthyrare. Nycklarna lämnas in och avtal skrivs om att bilen inte får nyttjas. Sen hämtas Porschen och körs i ca 1.5 v per månad i 10 månader. När Porschen hämtas lämnar man Rav4:an och samma avtal skrivs för Rav4.

Inlämnande och avtalet nyttjas för att inte få nyttjande rätt till två bilar samtidigt utan att avtalsbrott har skett.

Vill man så finns här ett bra kryphål att använda

Edit; det är förövrigt pga missbruk som regeln att förmånsvärde måste betalas för hela månaden även om man bara haft bilen under en dag. Annars kan du hyra en Ferarri för en dag/helg på företaget utan att behöva betala något med skattade pengar