Tesla MY får 584km WLTP?

[Zalman3]

Tesla is planning a “super long-range” version of its Model Y electric crossover, according to documents filed with Chinese authorities.

The new variant, which has been registered in the new filings alongside existing variants, will have 640km of driving range according to the NEDC rating that is still used in China (as well as Australia).

In reality, this will likely translate to around 550km real-world driving range (565km using US-based EPA ratings and 584km using the European WLTP cycle which Tesla also shows on its website in Australia).

https://thedriven.io/2021/08/19/tesla-i ... crossover/

[Remuz]

P på det så kommer jag ta fram pengarna

[Bjelke]

Vad har nuvarande för värde enligt NEDC?

[jpetters]

P på det så kommer jag ta fram pengarna

+1, det hade hade helt klart varit en lockande modell. Då kanske jag t.o.m. bytt bort min S.

[flamman]

Vad har nuvarande för värde enligt NEDC?

Det är ju en djungel med modeller, batterier och mätmetoder men den Model Y LR som säljs i Kina nu har 594km i range. Det värdet är väl NEDC då (enligt artikel ovan) och bör väl vara samma modell på LR som vi får till Sverige nu (som anges ha 507km WLTP).

[Credde]

Tesla Model 3 LR har 614 km i WLTP (mer än 100km mot Y LR), så 584 km är det verkligen "super" LR ?

[grenhall]

Vad har nuvarande för värde enligt NEDC?

Det är ju en djungel med modeller, batterier och mätmetoder men den Model Y LR som säljs i Kina nu har 594km i range. Det värdet är väl NEDC då (enligt artikel ovan) och bör väl vara samma modell på LR som vi får till Sverige nu (som anges ha 507km WLTP).

Den modellen i Kina har 542km WLTP-range. Frågan är varför de exporterade inte har samma...

[taliz]

Den batch Y som kommer till Europa nu har nog det ”lilla” LG-batteriet, samma som 580km Model 3.

Men det ryktas ju om ett större LG-batteri, som mer eller mindre matchar Panasonic 82kwh. Det är nog det som avhandlas här.
Frågan är väl i vilken batch det kommer.

Y från Berlin lär ju få det om inte annat, då LGs fabrik i Polen ställt om till NCMA(vilket det troligen är) nu under sommaren.

[flamman]

Har det leverats några bilar med NCMA-batterier ännu?
Vore intressant att se ett ”TeslaBjörn”-test på dem för att se om det är någon skillnad i laddning, prestanda vid lägre SoC osv.
Även om det väl som TB också är inne på i någon video kan vara så att detta kommer justeras framåt när Tesla fått in mer data och testat mer kring även nuvarande LG-batterier (NCM).