Moderator: Redaktion
Det tycker jag hade varit "lagom".A76 skrev:Intressant, funderat på detta med ljud eller inte. Min MY har ljud vid backning, inte när man kör framåt.. Tycker iofs att det är bra men går den inte igenom besiktningen när det är dags så är det inte bra.
2. Det är väl bara lagkrav på att bilen ska levereras med ljud vid låg fart inte att det ska användas. Jag har för mig att det till och med står i lagen att föraren ska kunna stänga av ljudet… men vet inte säkert. Hur som helst är det ju en ganska enkelt att rycka kablarna till högtalaren, den sitter under bilen på höger sida. Bilen reagerar inte på att högtalaren är borta eller gjorde inte det för 2-3 år sedan när jag såg Youtube klippet om den. Men skulle den göra det så är det ju bara att dra dit ett motstånd typ 8 Ohm.Nicke Nyfiken skrev:1. NejDexter skrev:Nästa fråga:Bodes_dad skrev:Japp, låter si-fi.
Går det stänga av leksaksbilsljudet?
Annars får män väl klippa kablarna till högtalaren?
Vi får ju inte Boombox ändå verkar det som.
2. Nä det får man inte, eftersom det är ett lagkrav med ljud under 20 km/h.
3. Får vi visst.
Du har ljud framåt också. Ett dovt ljud. Hörs inte innefrån bilen.pefreli skrev:Min 3:a uttagen för några veckor sen har UFO-ljud enbart vid backning.
Min förra 3:a från 2019 hade inget ljud alls.
Ok, har inte noterat det trots att jag vevat ner rutorna.Xeik skrev:Du har ljud framåt också. Ett dovt ljud. Hörs inte innefrån bilen.pefreli skrev:Min 3:a uttagen för några veckor sen har UFO-ljud enbart vid backning.
Min förra 3:a från 2019 hade inget ljud alls.
Provade du iX3 först?MrKillBill skrev:Har efter 10 år med 3 st BMW X3 köpt en MY utan föregående provkörning. Var aningen skeptisk innan efter vad jag hört om kvalitet och ljud m.m. men tog inte lång tid innan jag blev helfrälst i mitt inköp. Har hittills ingenting att klaga på avseende kvalitet och visst är det lite vägljud men inget besvärande och jag valde dessutom 20" vilket torde bidra lite.
Faktiskt inte eftersom jag var sugen på att pröva något helt nytt och blev nyfiken på Teslas nytänk och inte minst laddnätMWall skrev:Provade du iX3 först?MrKillBill skrev:Har efter 10 år med 3 st BMW X3 köpt en MY utan föregående provkörning. Var aningen skeptisk innan efter vad jag hört om kvalitet och ljud m.m. men tog inte lång tid innan jag blev helfrälst i mitt inköp. Har hittills ingenting att klaga på avseende kvalitet och visst är det lite vägljud men inget besvärande och jag valde dessutom 20" vilket torde bidra lite.
Lite kul att frugan dumpade Enyaqen som klumpig men IQ5 som helt ok.Zalman3 skrev:Inte undra på att man får bra räckvidd med MY när den har så lågt luftmotstånd.
Kommer också från en X3 närmast. Hade en 2015 xdrive 20d innan min Model Y. Jag var inte heller intresserad av iX3, tycker den är på tok för dyr sett till prestandan. Vore intressant att höra hur du upplever Model Y jämfört med X3:an kör- och komfortmässigt.MrKillBill skrev:Har efter 10 år med 3 st BMW X3 köpt en MY utan föregående provkörning. Var aningen skeptisk innan efter vad jag hört om kvalitet och ljud m.m. men tog inte lång tid innan jag blev helfrälst i mitt inköp. Har hittills ingenting att klaga på avseende kvalitet och visst är det lite vägljud men inget besvärande och jag valde dessutom 20" vilket torde bidra lite.
Fast iX3 har ju prestanda som får en 20d att ställa sig i skamvrån. Den räcker till.tesla newbie skrev:Kommer också från en X3 närmast. Hade en 2015 xdrive 20d innan min Model Y. Jag var inte heller intresserad av iX3, tycker den är på tok för dyr sett till prestandan. Vore intressant att höra hur du upplever Model Y jämfört med X3:an kör- och komfortmässigt.MrKillBill skrev:Har efter 10 år med 3 st BMW X3 köpt en MY utan föregående provkörning. Var aningen skeptisk innan efter vad jag hört om kvalitet och ljud m.m. men tog inte lång tid innan jag blev helfrälst i mitt inköp. Har hittills ingenting att klaga på avseende kvalitet och visst är det lite vägljud men inget besvärande och jag valde dessutom 20" vilket torde bidra lite.
Källa?Zalman3 skrev:Inte undra på att man får bra räckvidd med MY när den har så lågt luftmotstånd.
Lite som att Model Y inte ska stå bredvid andra bilar - den är tyvärr inte nån direkt skönhet (och dock är jag även intresserad av en…)Walker skrev:Lite kul att frugan dumpade Enyaqen som klumpig men IQ5 som helt ok.Zalman3 skrev:Inte undra på att man får bra räckvidd med MY när den har så lågt luftmotstånd.
Visst räcker den till men den har bakhjulsdrift, 286 hk, ingen frunk och mindre bagageutrymme än fossilvarianten. Model Y LR har uppskattningsvis 440 hk, AWD, enorma utrymmen och kostar 50 tkr mindre. Dessutom har den mer avancerad framvagnsupphängning (dubbla länkarmar, X3 har McPherson). Sen har jag svårt att se vad jag får för mervärde med en iX3 jämfört med t.ex en X3 M40i? Annat än den ekonomiska vinsten att slippa tanka.MWall skrev:Fast iX3 har ju prestanda som får en 20d att ställa sig i skamvrån. Den räcker till.
martinot skrev:Källa?Zalman3 skrev:Inte undra på att man får bra räckvidd med MY när den har så lågt luftmotstånd.
Var kommer dessa uppgifter från? Dina egna tester, eller någon annans?
Enligt denna artikel så har Skoda Enyaq ett cw på 0,27 (istället för uppmätta 0,26 i länken/testet du refererar till).
ID4 har lite högre och något sämre luftmotstånd på 0,28.
Så där verkar Skoda lyckats bättre än koncernsyskonen från VW.
https://www.mestmotor.se/recharge/ar...alla-detaljer/
Tackar!Zalman3 skrev:martinot skrev:Källa?Zalman3 skrev:Inte undra på att man får bra räckvidd med MY när den har så lågt luftmotstånd.
Var kommer dessa uppgifter från? Dina egna tester, eller någon annans?
Enligt denna artikel så har Skoda Enyaq ett cw på 0,27 (istället för uppmätta 0,26 i länken/testet du refererar till).
ID4 har lite högre och något sämre luftmotstånd på 0,28.
Så där verkar Skoda lyckats bättre än koncernsyskonen från VW.
https://www.mestmotor.se/recharge/ar...alla-detaljer/
Kommer från AMS.
https://www.mestmotor.se/recharge/artik ... oda-enyaq/
Det surras om luftfjädring för MY.Force-Walker skrev:Osäker på om detta tagits upp tidigare i tråden, men det har ju ryktats om luftfjädring ett tag.
https://www.teslarati.com/tesla-model-3 ... rs-manual/
Kan väl hoppas det kommer i årsmodel 2022. Omöjligt är det ju inte
Nästan omöjligt att jämföra enligt mig. Min X3 hade bättre komfort och med lägre ljudnivå men Y har ju ett betydligt hårdare chassi på alla sätt och känns ju även därmed mer sportig. För mig var det iaf en positiv förändring men jag hade lite grann tröttnat på mina BMWtesla newbie skrev:Kommer också från en X3 närmast. Hade en 2015 xdrive 20d innan min Model Y. Jag var inte heller intresserad av iX3, tycker den är på tok för dyr sett till prestandan. Vore intressant att höra hur du upplever Model Y jämfört med X3:an kör- och komfortmässigt.MrKillBill skrev:Har efter 10 år med 3 st BMW X3 köpt en MY utan föregående provkörning. Var aningen skeptisk innan efter vad jag hört om kvalitet och ljud m.m. men tog inte lång tid innan jag blev helfrälst i mitt inköp. Har hittills ingenting att klaga på avseende kvalitet och visst är det lite vägljud men inget besvärande och jag valde dessutom 20" vilket torde bidra lite.
Jag hade en X3 F25 med standardchassi. Upplever hårdheten som ungefär likvärdig mellan X3:an jag hade och Model Y. Tycker till och med att Model Y känns mjukare över vissa ojämnheter, t.ex. små korta fartgupp och när man kör uppför trottoarkanter. En stor skillnad är att Model Y inte vaggar lika mycket i sidled på ojämn väg, samtidigt som den kränger mindre i kurvorna. Överlag så känns Teslan mycket sportigare och inte alls som en SUV att köra, bortsett från sittpositionen.dd88 skrev:Hade ni adaptivt eller standardchassi?
Vilken generation X3? Antar att det inte var G01 som kom 2017?
Runflat däck är ingen höjdare. När jag hade min BMW 5 serie var det stor skillnad på de 18" fälgar med RFT däck som kom med bilen och till de 20" jag köpte med Continental däck. Kände precis samma med, att RFT däcken var mycket känsligare.tesla newbie skrev:Jag hade en X3 F25 med standardchassi. Upplever hårdheten som ungefär likvärdig mellan X3:an jag hade och Model Y. Tycker till och med att Model Y känns mjukare över vissa ojämnheter, t.ex. små korta fartgupp och när man kör uppför trottoarkanter. En stor skillnad är att Model Y inte vaggar lika mycket i sidled på ojämn väg, samtidigt som den kränger mindre i kurvorna. Överlag så känns Teslan mycket sportigare och inte alls som en SUV att köra, bortsett från sittpositionen.dd88 skrev:Hade ni adaptivt eller standardchassi?
Vilken generation X3? Antar att det inte var G01 som kom 2017?
Ljudnivån upplever jag ungefär likvärdig, min X3:a hade Pirelli Cinturato RFT däck. Trafikljud hörs mindre i Teslan tack vare dubbelglaset i framrutorna.
Gillar Model Y:s styrning bättre, den är betydligt reaktionssnabbare, samtidigt som den inte är lika känslig för underlaget som X3:ans. X3:an var ganska "camber"-känslig på sluttande vägbana och ibland stack bilen lite i sidled över vissa ojämnheter. Samtidigt kändes X3:ans styrning lite för lätt runt mittläget, speciellt med sommardäcken. Det som jag upplever var bättre med X3:an är att den lät mindre från hjulupphängningarna på dålig väg.
