Moderator: Redaktion
https://www.tesla.com/sv_se/2021shareholdermeeting
Tesla, Inc.2021 Annual Meeting of Stockholders
October 7, 2021 | 4:30 p.m. CT
The 2021 Annual Meeting will be presented from Gigafactory Austin on Thursday, October 7, 2021, at 4:30 p.m. Central Time in a virtual-only format
Jag har inte sett någon information alls om vad det är som orsakar denna försening.backe skrev:
Fast det här är fortfarande din slutsats, inte den definitiva sanningen.
Sen underlättar det såklart för Tesla när dom i princip bara haft en bil(Model 3 och Model Y som mer eller mindre är en svullen 3:a) i produktion under den här halvledarkrisen, de flesta andra biltillverkare har många bilar i produktionvilket försvårar. Tittar man på hur enkelt det är för Tesla att få igång tillverkningen av MS och MX så känns det geniala i deras produktion inte lika genial längre...
....klipp....
Tittar man på det här exemplet så skulle jag säga att det är betydligt snabbare att åka och handla en planka istället för 10 plankor.
Det handlar om hur artikeln/boxen/lådan designas och inhandlas.Det är alltså inte det faktum att VW gör 10ggr fler bilar som gör det svårare för dom utan hur bilarna är designade/konstruerade.
Dom hade haft exakt samma problem även om dom bara hade gjort en tiondel så många som tesla i stället för tio ggr fler.
Baserat på teslas Q2 earnings call:According to Tesla's shareholder deck, it was working to curb any production stoppages by using a series of new, in-house chips. Tesla explained in the deck:
Felet som de flesta gör, analytikern i detta fall, är att dom antar att tesla har designat egna chip när tesla säger controllers.
“Our team has demonstrated an unparalleled ability to react quickly and mitigate disruptions to manufacturing caused by semiconductor shortages. Our electrical and firmware engineering teams remain hard at work designing, developing and validating 19 new variants of controllers in response to ongoing semiconductor shortages.”
Elon säger så mycket, någon gång ibland får han rätt men sällan när det gäller årtal. Vi får se om det stämmer den här gången men det är en ganska dyr bil för att bli mest sålda i världen. Har över en miljon människor råd och vilja att köpa en MY? Kommer Tesla kunna producera över en miljon MY redan under nästa år?Zalman3 skrev:Elon pratade om att MY kommer mest troligt vara världens mest sålda bil 2022, om man ser till värde.
Och världens mest sålda bil 2022 om man ser till antal.
Elon sa också att kinatillverkade MY var billigast att tillverka, med den högsta kvaliteten.
Vilken märklig sak att säga av en VD.Zalman3 skrev:Elon sa också att kinatillverkade MY var billigast att tillverka, med den högsta kvaliteten.
Maw skrev:Elon säger så mycket, någon gång ibland får han rätt men sällan när det gäller årtal. Vi får se om det stämmer den här gången men det är en ganska dyr bil för att bli mest sålda i världen. Har över en miljon människor råd och vilja att köpa en MY? Kommer Tesla kunna producera över en miljon MY redan under nästa år?Zalman3 skrev:Elon pratade om att MY kommer mest troligt vara världens mest sålda bil 2022, om man ser till värde.
Och världens mest sålda bil 2022 om man ser till antal.
Elon sa också att kinatillverkade MY var billigast att tillverka, med den högsta kvaliteten.
Jag är skeptisk
Han såger direkt sina anställda i USA med den kommentaren (att et säkert är sant är en annan sak).mans71 skrev:Vilken märklig sak att säga av en VD.Zalman3 skrev:Elon sa också att kinatillverkade MY var billigast att tillverka, med den högsta kvaliteten.
Tror det mer har att göra med fabriken och tillverkningsprocessen, varför vi har kvalitetsskillnader mellan Fremont och Shanghai. Berlin och Texas kommer antagligen vara lika bra, om inte bättre, än Shanghai.Credde skrev:Han såger direkt sina anställda i USA med den kommentaren (att et säkert är sant är en annan sak).mans71 skrev:Vilken märklig sak att säga av en VD.Zalman3 skrev:Elon sa också att kinatillverkade MY var billigast att tillverka, med den högsta kvaliteten.
Maw skrev:Elon säger så mycket, någon gång ibland får han rätt men sällan när det gäller årtal. Vi får se om det stämmer den här gången men det är en ganska dyr bil för att bli mest sålda i världen. Har över en miljon människor råd och vilja att köpa en MY? Kommer Tesla kunna producera över en miljon MY redan under nästa år?Zalman3 skrev:Elon pratade om att MY kommer mest troligt vara världens mest sålda bil 2022, om man ser till värde.
Och världens mest sålda bil 2022 om man ser till antal.
Elon sa också att kinatillverkade MY var billigast att tillverka, med den högsta kvaliteten.
Jag är skeptisk
Peter Andersson skrev:Maw skrev:Elon säger så mycket, någon gång ibland får han rätt men sällan när det gäller årtal. Vi får se om det stämmer den här gången men det är en ganska dyr bil för att bli mest sålda i världen. Har över en miljon människor råd och vilja att köpa en MY? Kommer Tesla kunna producera över en miljon MY redan under nästa år?Zalman3 skrev:Elon pratade om att MY kommer mest troligt vara världens mest sålda bil 2022, om man ser till värde.
Och världens mest sålda bil 2022 om man ser till antal.
Elon sa också att kinatillverkade MY var billigast att tillverka, med den högsta kvaliteten.
Jag är skeptisk
Ska MY bli världens mest sålda bil måste den ner i pris, rejält.
MG sa ju igår att deras MG 5 kombi ska kosta under 30.000 Euro, blir ju 21.000 euro med Tysklands 9.000 euro i stöd. Skoda Enyaq kostar ju redan under 23.000 Euro efter rabatt och stöd i Tyskland. Ska Tesla konkurrera med dessa 2 så måste man ner i pris rejält.
Volvochef säger ju samma sak.mans71 skrev:Vilken märklig sak att säga av en VD.Zalman3 skrev:Elon sa också att kinatillverkade MY var billigast att tillverka, med den högsta kvaliteten.
https://www.mestmotor.se/automotorsport ... uropeiska/Volvo-chef: Bilar byggda i Kina har högre kvalitet än de europeiska.
"Om man poängsätter de olika delarna och räknar ut ett medelvärde, då är Kina riktigt jävla bra", säger Volvos designchef Robin Page.
Det var inte så länge sedan det inte kom något annat än billiga och illa tillverkade bilar från Kina. Men, saker har förändrats. Faktiskt så mycket att Volvo nu menar att de fordon som är byggda i Kina är överlägsna i kvalitet än de som tillverkas i Europa.
Tesla säljer redan idag runt 1 miljon bilar på årsbasis med ett genomsnittligt pris på ungefär vad Model Y kostar idag. I teorin hade man alltså redan idag kunnat sälja 1 miljon Model Y om det var den enda bil de tillverkade. Så varför skulle Tesla inte kunna sälja 1 miljon Model Y i framtiden med ett lite lägre pris än idag?Peter Andersson skrev:Maw skrev:Elon säger så mycket, någon gång ibland får han rätt men sällan när det gäller årtal. Vi får se om det stämmer den här gången men det är en ganska dyr bil för att bli mest sålda i världen. Har över en miljon människor råd och vilja att köpa en MY? Kommer Tesla kunna producera över en miljon MY redan under nästa år?Zalman3 skrev:Elon pratade om att MY kommer mest troligt vara världens mest sålda bil 2022, om man ser till värde.
Och världens mest sålda bil 2022 om man ser till antal.
Elon sa också att kinatillverkade MY var billigast att tillverka, med den högsta kvaliteten.
Jag är skeptisk
Ska MY bli världens mest sålda bil måste den ner i pris, rejält.
MG sa ju igår att deras MG 5 kombi ska kosta under 30.000 Euro, blir ju 21.000 euro med Tysklands 9.000 euro i stöd. Skoda Enyaq kostar ju redan under 23.000 Euro efter rabatt och stöd i Tyskland. Ska Tesla konkurrera med dessa 2 så måste man ner i pris rejält.
Tesla är begränsade av produktionskapacitet, inte efterfrågan, det finns ingen som helst anledning för dom att sänka priserna, tvärtom, dom har ju höjt priset flera gånger den senaste tiden.Peter Andersson skrev:Ska MY bli världens mest sålda bil måste den ner i pris, rejält.
Tror inte någon annan biltillverkare har som mål att bara sälja två bilmodeller. Känslan är att det kan bli lite svårt att sälja +10 miljoner bilar per år helt utan urval. Människan är sällan så funtad att vi vill ha samma saker som alla andra.fth skrev:Tesla är begränsade av produktionskapacitet, inte efterfrågan, det finns ingen som helst anledning för dom att sänka priserna, tvärtom, dom har ju höjt priset flera gånger den senaste tiden.Peter Andersson skrev:Ska MY bli världens mest sålda bil måste den ner i pris, rejält.
Elon säger också att Y först ska bli mest sålda elbil map värde, inte antal, det finns egentligen inget som tyder på att detta inte kommer att ske.
Mest sålda map antal kan det möjligen bli knepigare att nå, men jag tror nog det också kommer att ske.
/fth
Jag håller helt med, men även här är det ju produktionskapacitet som begränsar Tesla, inte vilja.backe skrev:Tror inte någon annan biltillverkare har som mål att bara sälja två bilmodeller. Känslan är att det kan bli lite svårt att sälja +10 miljoner bilar per år helt utan urval. Människan är sällan så funtad att vi vill ha samma saker som alla andra.
Jo de flesta vill det, i varierande grad såklart. De resonerar fram och tillbaks men...backe skrev:.....Människan är sällan så funtad att vi vill ha samma saker som alla andra.
Elon har sagt samma sak tidigare. Världens mest sålda i omsättning 2022. I antal 2023. Han var tydlig.MWall skrev:Säger det igen. Vet att jag inte borde då ingen verkar lyssna men...
Elon menar alltså inte att Model Y ska bli världens mest sålda bil i ANTAL. Bara i VÄRDE. Viss skillnad.
Nej, både och, 2022 respektive 2023.MWall skrev:Säger det igen. Vet att jag inte borde då ingen verkar lyssna men...
Elon menar alltså inte att Model Y ska bli världens mest sålda bil i ANTAL. Bara i VÄRDE. Viss skillnad.
fth skrev:Nej, både och, 2022 respektive 2023.MWall skrev:Säger det igen. Vet att jag inte borde då ingen verkar lyssna men...
Elon menar alltså inte att Model Y ska bli världens mest sålda bil i ANTAL. Bara i VÄRDE. Viss skillnad.
/fth
