Artikel i media

[Fredrik j]

Exakt men det skiter ju Reuters i så länge dom får klick.
Att dom ev är kursdrivande med sin rapportering verkar inte bekymra dem för tidningar blir väl aldrig föremål till ryktesspridning som gemeneman skulle gjort något liknande?

Det är ju ett gammalt journalistiskt trick som går ut på att avsaknaden av dementi blir en bekräftelse.

[spacecoin]

Under tiden tar Elon privatjetten till St Tropez över helgen med en ny 27-åring, då Grimes tydligen blivit för gammal:

[fth]

Exakt men det skiter ju Reuters i så länge dom får klick.
Att dom ev är kursdrivande med sin rapportering verkar inte bekymra dem för tidningar blir väl aldrig föremål till ryktesspridning som gemeneman skulle gjort något liknande?

Det är ju ett gammalt journalistiskt trick som går ut på att avsaknaden av dementi blir en bekräftelse.

Den här typen av "nyheter" med väldigt skakigt underlag får ju ett helt eget liv också, lite som viskleken, nu misstolkar PS Motor det som följer:

Teslas vd Elon Musk har en ”superdålig känsla” om Teslas ekonomi

https://www.dagensps.se/motor/elon-musk ... personalen
Enligt den ursprungliga källan hade han alltså en "super bad feeling about the economy", vilket PS raskt "översätter" till "superdålig känsla om Teslas ekonomi"

/fth

[Fredrik j]

Exakt men det skiter ju Reuters i så länge dom får klick.
Att dom ev är kursdrivande med sin rapportering verkar inte bekymra dem för tidningar blir väl aldrig föremål till ryktesspridning som gemeneman skulle gjort något liknande?

Det är ju ett gammalt journalistiskt trick som går ut på att avsaknaden av dementi blir en bekräftelse.

Den här typen av "nyheter" med väldigt skakigt underlag får ju ett helt eget liv också, lite som viskleken, nu misstolkar PS Motor det som följer:

Teslas vd Elon Musk har en ”superdålig känsla” om Teslas ekonomi

https://www.dagensps.se/motor/elon-musk ... personalen
Enligt den ursprungliga källan hade han alltså en "super bad feeling about the economy", vilket PS raskt "översätter" till "superdålig känsla om Teslas ekonomi"

/fth

Och Tesla har inte kommenterat = sant.

[martinot]

Exakt men det skiter ju Reuters i så länge dom får klick.
Att dom ev är kursdrivande med sin rapportering verkar inte bekymra dem för tidningar blir väl aldrig föremål till ryktesspridning som gemeneman skulle gjort något liknande?

Det är ju ett gammalt journalistiskt trick som går ut på att avsaknaden av dementi blir en bekräftelse.

Den här typen av "nyheter" med väldigt skakigt underlag får ju ett helt eget liv också, lite som viskleken, nu misstolkar PS Motor det som följer:

Teslas vd Elon Musk har en ”superdålig känsla” om Teslas ekonomi

https://www.dagensps.se/motor/elon-musk ... personalen
Enligt den ursprungliga källan hade han alltså en "super bad feeling about the economy", vilket PS raskt "översätter" till "superdålig känsla om Teslas ekonomi"

/fth

Och Tesla har inte kommenterat = sant.

Exakt!

Tror inte de orkar kommentera allt som skrivs i media.

[Fredrik j]

Exakt men det skiter ju Reuters i så länge dom får klick.
Att dom ev är kursdrivande med sin rapportering verkar inte bekymra dem för tidningar blir väl aldrig föremål till ryktesspridning som gemeneman skulle gjort något liknande?

Det är ju ett gammalt journalistiskt trick som går ut på att avsaknaden av dementi blir en bekräftelse.

Den här typen av "nyheter" med väldigt skakigt underlag får ju ett helt eget liv också, lite som viskleken, nu misstolkar PS Motor det som följer:

Teslas vd Elon Musk har en ”superdålig känsla” om Teslas ekonomi

https://www.dagensps.se/motor/elon-musk ... personalen
Enligt den ursprungliga källan hade han alltså en "super bad feeling about the economy", vilket PS raskt "översätter" till "superdålig känsla om Teslas ekonomi"

/fth

Och Tesla har inte kommenterat = sant.

Exakt!

Tror inte de orkar kommentera allt som skrivs i media.

Har dom ens en PR-avdelning? Det är väl Elon själv som får demontera.

[martinot]

Bildemontering tror jag han överlåter till andra.

[taliz]

https://svt.se/nyheter/lokalt/blekinge/ ... a-polisbil

Hmm funkar inte spolare och vindrutetorkare för att få bort skum?

[Erxon]

Tidningen Transportnytt har denna inledning där VD'n för logistikföretaget NTEX uttalar sig.

Lite glad är jag att vi inte längre använder NTEX för våra transporter längre

[wannabee]

Tidningen Transportnytt har denna inledning där VD'n för logistikföretaget NTEX uttalar sig.

Trp-nytt.jpg

Lite glad är jag att vi inte längre använder NTEX för våra transporter längre

Ojdå, skrivet i år, trodde det skulle vara skrivet för fem eller tio år sedan typ.. och då är jag ändå ungefär jämnårig med honom. En del hänger väl inte med helt enkelt. Jordartsmetaller tex behöver vi inte köpa från Kina, de finns strax utanför Gränna. Bara att öppna en gruva.

[Jerka]

Det är sant att brytning av sällsynta jordartsmetaller, liksom brytning av alla andra mineraler, är förenat med en måttlig till stor miljöförstöring och potentiellt dåliga arbetsförhållanden, särskilt om man köper från en diktatur eller ännu värre ett konfliktområde.

Men det här är inga olösliga problem. Man kan sköta gruvor på ett miljömässigt och socialt ansvarstagande sätt. Man kan öppna nya gruvor i Sverige eller andra demokratier. Det är inget starkt argument mot elbilar som sådana.

Alla hans föreslagna lösningar - biogas, biodiesel, etanol och vätgas - de har däremot olösliga problem. Världen har inte tillräckligt med slaktavfall och andra restprodukter för att göra biogas till alla världens bilar. Man kan inte odla tillräckligt med sockerrör heller för att göra etanol av, och vätgas vet vi väl alla vid det här laget att det mest är ett omständligt sätt att driva en elbil på. Inget av det där är bra lösningar i stor skala.

[SwedishAdvocate]

.../ Alla hans föreslagna lösningar - biogas, biodiesel, etanol och vätgas - de har däremot olösliga problem. Världen har inte tillräckligt med slaktavfall och andra restprodukter för att göra biogas till alla världens bilar. Man kan inte odla tillräckligt med sockerrör heller för att göra etanol av, och vätgas vet vi väl alla vid det här laget att det mest är ett omständligt sätt att driva en elbil på. Inget av det där är bra lösningar i stor skala. [Min fetstil.]

En ytterligare grej som inte verkar vara särskilt välkänt i Sverige och som således inte alla känner ang. biogas-/metangasdrivna fordon är tyvärr följande:

1. CNG vehicles produce a large number of particles. Particle pollution is linked to a number of serious diseases including cancer , Alzheimer’s and cardiovascular and respiratory /.../ illnesses . CNG cars and vans, unlike their diesel and petrol counterparts, are not subject to /.../ a particle number emission limit. This is despite Euro 6 CNG cars and vans having been shown to emit a large number of particles; for one van model tested particle number emissions were 50% higher than permitted for diesel or petrol vans . Heavy duty CNG /.../ vehicles are not subject to an on-road particle number limit until 2023 but have been /.../ shown to emit up to 3000 billion (3x10 /.../) particles per km which is far from negligible and /.../ buses also emit a large number of particles. The highest particle number emissions from CNG vehicles are usually measured during urban driving (i.e. low speeds, cold starts) which is particularly concerning for air quality in cities and urban areas.

2. CNG vehicles emit especially large numbers of ultrafine particles as small as 2.5 nm. /.../ These particles could potentially be the most harmful to human health as they have been shown to penetrate deep into the body and have been linked to an increased risk of brain cancer. If particles as small as 2.5nm are taken into account, the total amount of particles /.../ emitted by CNG cars and vans increases by between 100-500 times. For heavy duty CNG /.../ vehicles, extending the measurement range down to 10 nm has been shown to increase the total amount of particles by 100% and this is likely to increase if 2.5nm particles are /.../ considered. [Min fetstil.]

Källa: Sidorna 1 och 2 i det här PDF-dokumentet:
https://www.transportenvironment.org/si ... report.pdf

Det här kände t.ex. inte jag till när jag köpte en beg. ~2012 gasdriven Passat kombi 2014 eller när jag köpte min nuvarande ~2015 beg. gasdrivna Golf kombi 2018...

Och det blir ju inte bättre av att avgasröret slutar i höjd med förarstolen på min gasbil (eftersom det finns gastankar som hindrar att man kan dra det hela vägen till bakänden på bilen)...

Således sitter jag nu för tiden och stänger av AC'n vid samtliga rödljus eller när bilen står stilla av andra anledningar. På vägen hem en gång vid middagstid hamnade jag i en kö på motorvägen. Ute var det ~30 C varmt och gassande solsken. Att sitta i den kön med AC'n och motorn avstängd var lagom kul kan jag ju säga...

[NiklasTesla]

Tidningen Transportnytt har denna inledning där VD'n för logistikföretaget NTEX uttalar sig.

Trp-nytt.jpg

Lite glad är jag att vi inte längre använder NTEX för våra transporter längre

Käre direktör Thomas det finns något som heter "LFP-batterier" som kräver långt mycket mindre sällsynta jordartsmetaller och har varit i produktion i rätt många elbilar nu sedan minst 2år tillbaka i tiden.

MVH

[wannabee]

Tidningen Transportnytt har denna inledning där VD'n för logistikföretaget NTEX uttalar sig.

Trp-nytt.jpg

Lite glad är jag att vi inte längre använder NTEX för våra transporter längre

Käre direktör Thomas det finns något som heter "LFP-batterier" som kräver långt mycket mindre sällsynta jordartsmetaller och har varit i produktion i rätt många elbilar nu sedan minst 2år tillbaka i tiden.

MVH

Ja och LFP batterier lär ju även minska bränderna som han oroar sig över.

[taliz]

"Sällsynta jordartsmetaller" används förövrigt i stora mängder av oljeindustrin. Tex vid raffinering. Men även av fordonstillverkare, tex i katalysator.

[Swede1]

https://teslaclubsweden.se/sverige-ett- ... r-norrman/

ett laddmardröm



Artiklarna på tcs är ofta mycket gedigna och har bra fakta , förutom språket som fallerar. Tyvärr sänker det intrycket och hela innehållet ifrågasätts lätt, eller så slutar jag läsa, jag tycker det är tråkigt.

Nån mer som kan korrekturläsa, jag kan ställa upp ibland.

Mvh

[MWall]

"Sällsynta jordartsmetaller" används förövrigt i stora mängder av oljeindustrin. Tex vid raffinering. Men även av fordonstillverkare, tex i katalysator.

Det är ju en fråga om hur mycket per bil. Inte om det används eller ej. Dvs ej en binär fråga.

[taliz]

"Sällsynta jordartsmetaller" används förövrigt i stora mängder av oljeindustrin. Tex vid raffinering. Men även av fordonstillverkare, tex i katalysator.

Det är ju en fråga om hur mycket per bil. Inte om det används eller ej. Dvs ej en binär fråga.

Nej det är det inte. All kritik i media handlar om att elbilar kräver dessa "sällsynta jordartsmetaller" och att avgasbilar inte gör det, vilket alltså är fel.

[LarsL]

"Sällsynta jordartsmetaller" används förövrigt i stora mängder av oljeindustrin. Tex vid raffinering. Men även av fordonstillverkare, tex i katalysator.

Det är ju en fråga om hur mycket per bil. Inte om det används eller ej. Dvs ej en binär fråga.

Nej det är det inte. All kritik i media handlar om att elbilar kräver dessa "sällsynta jordartsmetaller" och att avgasbilar inte gör det, vilket alltså är fel.

Det är väl också så att det är elmotorerna som kräver sällsynta jordartsmetaller? Litium och Cobalt är ju inte sällsynta jordartsmetaller tex.

Annan lustighet är att de flesta av dessa är upptäckta i Sverige av svenskar, tipsa SD

[sven-labil]

https://teslaclubsweden.se/sverige-ett- ... r-norrman/

ett laddmardröm



Artiklarna på tcs är ofta mycket gedigna och har bra fakta , förutom språket som fallerar. Tyvärr sänker det intrycket och hela innehållet ifrågasätts lätt, eller så slutar jag läsa, jag tycker det är tråkigt.

Nån mer som kan korrekturläsa, jag kan ställa upp ibland.

Mvh

Ungefär samma nivå av slarvfel som DN Motor men utan deras ointresse för korrekta tekniska beskrivningar... Jag är nöjd, särskilt med tanke på att författaren inte får betalt (eller?) och jag får läsa gratis

[SwedishAdvocate]

Stefan kör bil för under 50 öre milen

Publicerad 10 jun 2022 kl 17.17

Det var teknikintresset som fick Stefan Sjöberg, 42, att installera den första solcellsanläggningen.
Kort därefter förstod han att det fanns stora pengar att spara.
– I helgen köpte vi köpte vi el för sju öre kilowattimmen när det var som billigast och sålde för 2,50 kronor till elnätsägaren när det var som dyrast.
Han har installerat ytterligare en anläggning och har tre lagringsbara batterier i garaget.
– Utöver solceller och batterier så passar vi självklart på att ladda elbilarna när elen är billig, många gånger kan vi ha en milkostnad i bränsle under 50 öre. /...

Källa: https://www.expressen.se/dinapengar/ste ... ore-milen/

Resten är bakom betalvägg...

[Olof Tenghoff]

https://electrek.co/2022/06/13/bill-eli ... -argument/

I North Carolina kan affärsinnehavare få $50000 i bidrag för att ta bort elbilsladdning, alternativt bli tvingad att erbjuda kunderna gratis bensin och diesel, om House Representative Kidwell får igenom sitt lagförslag. Ska man skratta eller gråta?
Han har iallafall ett passande namn Kidwell/Skojaväl.

[Jerker]

https://electrek.co/2022/06/13/bill-eli ... -argument/

I North Carolina kan affärsinnehavare få $50000 i bidrag för att ta bort elbilsladdning, alternativt bli tvingad att erbjuda kunderna gratis bensin och diesel, om House Representative Kidwell får igenom sitt lagförslag. Ska man skratta eller gråta?
Han har iallafall ett passande namn Kidwell/Skojaväl.

Nya idioter kravlar fram ur sina hålor varje dag.

[Credde]

https://elbil.no/et-skritt-naermere-malet/


"Elbilforeningen roser enigheten mellom SV og regjeringen om å fase inn moms på elbiler via en reell toppmomsmodell. Forhandlingsresultatet gir forbrukerne forutsigbarhet for nivået på elbilmomsen frem til 2025.

– Dette gir stø kurs for et svært vellykket klimatiltak, og det gir trygghet for at vi kan nå målet om at alle biler som selges i 2025 skal være nullutslippsbiler. Vi er svært lettet over at regjeringens idé om en subsidieordning for elbil skrotes, og at man i stedet går for en reell toppmomsmodell, sier generalsekretør Christina Bu i Norsk elbilforening.

Regjeringen og SV har i forhandlingene om revidert nasjonalbudsjett blitt enige om at det fra 2023 skal innføres moms på elbilers kjøpsbeløp over 500.000 kroner, og at elbilers momsfritak ut over dette skal beholdes frem til 2025. "

[MWall]

https://electrek.co/2022/06/13/bill-eli ... -argument/

I North Carolina kan affärsinnehavare få $50000 i bidrag för att ta bort elbilsladdning, alternativt bli tvingad att erbjuda kunderna gratis bensin och diesel, om House Representative Kidwell får igenom sitt lagförslag. Ska man skratta eller gråta?
Han har iallafall ett passande namn Kidwell/Skojaväl.

Nya idioter kravlar fram ur sina hålor varje dag.

Märkligt. Vi får ju lära oss att amerikaner inte kan känna avundsjuka.