Moderator: Redaktion
https://www.mestmotor.se/recharge/artik ... 00000-mil/Tesla har stått för de flesta reparationerna på garantin, men ägaren har själv betalat omkring 130.000 kronor i reparationskostnader.
Zalman3 skrev:Lite intressant är vad servicekostnaden per mil är med en Tesla.
130.000kr på 100.000 mil blir 1,30kr per mil, helt OK om du frågar mig.
https://www.mestmotor.se/recharge/artik ... 00000-mil/Tesla har stått för de flesta reparationerna på garantin, men ägaren har själv betalat omkring 130.000 kronor i reparationskostnader.
Eller så har han adapter för Chademo och/eller CCS.Bjelke skrev:Så han kanske har laddat på SuC motsvarande 40 tusen mil!
https://alltomelbil.se/hansjorg-nar-nya ... a-model-s/Vägen hit har däremot inte varit helt bekymmersfri.
Tidigt fick Hansjörg byta ut batteriet på garanti vid 29 000 mil och senare igen vid 43 000 mil.
Det batteriet har Hansjörg sedan kunnat köra på för att nå de 160 000 milen.
De flesta reperationer har Hansjörg fått göra tidigt i sitt ägande.
Något som visar att Tesla har kommit över många tidiga barnsjukdomar från när modellen var ny.
En bensinmotor skrotas i snitt vid 17000 mil. Och vad kostar en ny MS motor? 35k?wannabee skrev:Att första motorn höll 78000 mil var ju bra, att de 7 följande bara höll 20000 mil var är ju mindre bra..
Var har du fått den siffran ifrån och vad menar du?dstr skrev:En bensinmotor skrotas i snitt vid 17000 mil. Och vad kostar en ny MS motor? 35k?wannabee skrev:Att första motorn höll 78000 mil var ju bra, att de 7 följande bara höll 20000 mil var är ju mindre bra..
Det står att han i genomsnitt har kört dryg 40mil om dagen. Det är tre gånger så långt som en genomsnittlig taxi i Sverige.ONSatan skrev:Var har du fått den siffran ifrån och vad menar du?dstr skrev:En bensinmotor skrotas i snitt vid 17000 mil. Och vad kostar en ny MS motor? 35k?wannabee skrev:Att första motorn höll 78000 mil var ju bra, att de 7 följande bara höll 20000 mil var är ju mindre bra..
Menar du att en förbränningsmotor normalt är slut och måste skrotas efter 17k mil eller menar du att genomsnittsbilen med förbränningsmotor i snitt skrotas efter 17k mil?
Blir nyfiken på varför första motorn i denna Tesla höll ganska exakt 4x efterföljande motorer. Har Tesla sänkt kvaliteten eller ändrades körmönstret (eller är det slump)?
Hela bilen skrotas.ONSatan skrev:Var har du fått den siffran ifrån och vad menar du?dstr skrev:En bensinmotor skrotas i snitt vid 17000 mil. Och vad kostar en ny MS motor? 35k?wannabee skrev:Att första motorn höll 78000 mil var ju bra, att de 7 följande bara höll 20000 mil var är ju mindre bra..
Menar du att en förbränningsmotor normalt är slut och måste skrotas efter 17k mil eller menar du att genomsnittsbilen med förbränningsmotor i snitt skrotas efter 17k mil?
Blir nyfiken på varför första motorn i denna Tesla höll ganska exakt 4x efterföljande motorer. Har Tesla sänkt kvaliteten eller ändrades körmönstret (eller är det slump)?
8 motorer är ärligt talat uruselt.wannabee skrev:Att första motorn höll 78000 mil var ju bra, att de 7 följande bara höll 20000 mil var är ju mindre bra..
Fast det betyder ju inte att motorn är slut. Plus att ålder också sliter. Är inte bara milen i sig.dstr skrev:Hela bilen skrotas.ONSatan skrev:Var har du fått den siffran ifrån och vad menar du?dstr skrev:En bensinmotor skrotas i snitt vid 17000 mil. Och vad kostar en ny MS motor? 35k?wannabee skrev:Att första motorn höll 78000 mil var ju bra, att de 7 följande bara höll 20000 mil var är ju mindre bra..
Menar du att en förbränningsmotor normalt är slut och måste skrotas efter 17k mil eller menar du att genomsnittsbilen med förbränningsmotor i snitt skrotas efter 17k mil?
Blir nyfiken på varför första motorn i denna Tesla höll ganska exakt 4x efterföljande motorer. Har Tesla sänkt kvaliteten eller ändrades körmönstret (eller är det slump)?
Kika på snittet som Svensson kör per år - och snittålder på skrotade bilar.
Det är ett genomsnitt och knappast applicerbart på bilar som körs 40mil per dag.dstr skrev:Hela bilen skrotas.ONSatan skrev:Var har du fått den siffran ifrån och vad menar du?dstr skrev:En bensinmotor skrotas i snitt vid 17000 mil. Och vad kostar en ny MS motor? 35k?wannabee skrev:Att första motorn höll 78000 mil var ju bra, att de 7 följande bara höll 20000 mil var är ju mindre bra..
Menar du att en förbränningsmotor normalt är slut och måste skrotas efter 17k mil eller menar du att genomsnittsbilen med förbränningsmotor i snitt skrotas efter 17k mil?
Blir nyfiken på varför första motorn i denna Tesla höll ganska exakt 4x efterföljande motorer. Har Tesla sänkt kvaliteten eller ändrades körmönstret (eller är det slump)?
Kika på snittet som Svensson kör per år - och snittålder på skrotade bilar.
Exakt. Bilen skrotas. Det betyder inte att motorn är slut eller skrotas. Tvärtom är det nog ovanligt att en motor är slut vid den körsträckan.dstr skrev:Hela bilen skrotas.ONSatan skrev:Var har du fått den siffran ifrån och vad menar du?dstr skrev:En bensinmotor skrotas i snitt vid 17000 mil. Och vad kostar en ny MS motor? 35k?wannabee skrev:Att första motorn höll 78000 mil var ju bra, att de 7 följande bara höll 20000 mil var är ju mindre bra..
Menar du att en förbränningsmotor normalt är slut och måste skrotas efter 17k mil eller menar du att genomsnittsbilen med förbränningsmotor i snitt skrotas efter 17k mil?
Blir nyfiken på varför första motorn i denna Tesla höll ganska exakt 4x efterföljande motorer. Har Tesla sänkt kvaliteten eller ändrades körmönstret (eller är det slump)?
Kika på snittet som Svensson kör per år - och snittålder på skrotade bilar.
De höll ju 20000 mil, på Zoe verkar de bara hålla 10000 mil, siffror från en som kör mycket och är inne på sin tredje motor. Själv har jag kört drygt 30000 mil med min bensinbil utan att göra annat med motorn än byta tändstift, olja, filter och kamrem.MWall skrev:8 motorer är ärligt talat uruselt.wannabee skrev:Att första motorn höll 78000 mil var ju bra, att de 7 följande bara höll 20000 mil var är ju mindre bra..
20 tusen mil är uruselt.wannabee skrev:De höll ju 20000 mil, på Zoe verkar de bara hålla 10000 mil, siffror från en som kör mycket och är inne på sin tredje motor. Själv har jag kört drygt 30000 mil med min bensinbil utan att göra annat med motorn än byta tändstift, olja, filter och kamrem.MWall skrev:8 motorer är ärligt talat uruselt.wannabee skrev:Att första motorn höll 78000 mil var ju bra, att de 7 följande bara höll 20000 mil var är ju mindre bra..
Såg på tuben att Gruber Motors pratade om ett pris på ca 14.000 dollar för ett nytt batteri.Sadhguru skrev:Vad kostade varje batteri byte som han gjorde? Jag funderar själv på att köpa en begagnad Model S85 som har gratis supercharger, men är orolig att jag måste byta ut batteriet på dem då garantierna börjar gå ut på de äldre modellerna.......
