Hack ger M3 10kW V2L

[Zalman3]

Dubbelriktad laddning med Tesla: Hacker hittar lösning via mjukvara, tänker på produkten

Men en hacker har nu hittat en metod för att få fram upp till 10 kilowatt från Model 3 och Co. stående. Det finns ett stort intresse för det, och nu funderar han på att göra en produkt av det.

https://teslamag.de/news/bidirektionale ... dukt-52559

[TiborBlomhall]

Märk väl: HVDC, det vill säga likström. Det behövs en extern växelriktare för att kunna ansluta elapparater.

Väldigt intressant och användbart i alla fall. Vill ha! (Helst som en officiell Tesla produkt dock)

[Jerker]

… och nästa uppdatering stoppar den möjligheten.

[jonasl]

Det visar ju att det går att göra med mjukvara. Då kan Tesla också göra det.

V2L eller V2G är något de definitivt borde ligga i framkant med

[MWall]

Vill ha till min Model S med fri SuC.

[Teslaspolen]

Det visar ju att det går att göra med mjukvara. Då kan Tesla också göra det.

V2L eller V2G är något de definitivt borde ligga i framkant med

Nja, som sagt är det högpänningslikström som bilen spottar ut. Inte mycket du kan driva direkt på det utan skulle behövas någon specialare till växelriktare för det.

[kenjon]

Och det finns det en del av inom solcellsvärlden.

[jonasl]

Matchar de spänningsmässigt då?

[kenjon]

Ja då, de klarar oftast upp till 1000 VDC.
FerroAmp tittar t o m på att ha ett likströmsnät för solceller, växelriktare och elbilsladdning.

[TiborBlomhall]

Men man vill inte ansluta en stor jäkla solcellsväxelriktare á tio tusen spänn till bilen.

[kenjon]

Jo.... om man redan har solceller och växelriktaren.
FerroAmp sammarbetar med C-Tec så jag tror de kommer med en DC-laddare för hemmabruk. Men hur många år det tar.....

[tigermann]

Låter farligt att exponera 400 V på stiften till CCS-porten, kan knappast vara elsäkerhetsgodkänt.

[kenjon]

Självklart blir det kontaktorstyrt som vid vanliga elbilsladdare. Men om du har en vanlig röd trefashandske så har du 400 VAC direkt på hylsorna.....

[mikebike]

Självklart blir det kontaktorstyrt som vid vanliga elbilsladdare. Men om du har en vanlig röd trefashandske så har du 400 VAC direkt på hylsorna.....

Det är skillnad på stift och hylsor. Det finns en anledning till att uttag alltid har hylsor och förbrukare har stift.

[kenjon]

Absolut! Därför krävs en kontaktor som inte slår på spänningen innan den är ansluten till bilen. Precis som vid vanliga DC-laddare.