Laddkabel - spiral eller vanlig?

[Becada]

Den till bilen medföljande laddkabeln (22kw) är ju tämligen klumpig. Tänkte därför köpa en smidigare kabel. Vad är bäst? En spiralkabel eller en kort vanlig? Kabeln ska endast användas vid laddning på andra ställen än hemmet. Hittills har jag alltid backat in vid laddning så ser inte behov av en lång kabel för laddning i samband med parallellparkering. Vad är era erfarenheter?

[Trevlig]

Tycker spiral lätt hamnar emot bilen eller drar i luckan. Hade tagit vanlig kabel.

Edit: en lång kabel är bättre då man ibland kommit till blockerade laddare men kan stå en plats bort om man har en lång.

[Trean]

Ta en kort vanlig. En spiralkabel blir avsevärt mycket tyngre.

Se också till att skaffa en kabel med Tesla-knapp, exempelvis denna:
https://eauto.si/metron-shop/product/cc ... ase-tesla/

[Tellus]

Jag tycker kort spiral är bäst, har det till Leafen. Där sitter ladduttaget i mitten fram. Man slipper att den släpar i marken och blir skitig. Skulle vilja ha en sådan till Teslan också.

[Kronberg]

Kan vara värt att titta på en 16A trefas kabel om du har en bil som inte klarar mer än 11kW då de blir lite tunnare.

[Alex-H]

Jag kan byta med dig. Fick med en 4m medan polaren fick med en 7 m (ca) vid leverans..

[mikebike]

Jag har original 4m kabel och senare har jag köpt en 7m kabel.
Visst räcker 3x16A för det mesta, men ibland råkar man på en enfasbox och då är det bra om kabeln klarar 32A.

[GustavE]

Finns det 3 m eller till och med 2 m att få tag på? Gärna känt märke. Eller är det spiral som gäller om man vill ha kortare än 5 m?
För 11 kW laddning.

[Trean]

Metron har 3 meter i lager. Det är den optimala längden för att kabeln inte ska ligga på marken om man backar in mot laddboxen. Jag har haft en 2 meter tidigare, men den blir för kort om laddboxen är på fel sida om bilen.

https://eauto.si/metron-shop/product/cc ... ase-tesla/