Nej, kommer fortfarande säljas elbilar. TCO på en elbil är ungefär hälften om man jämför med fossilbil. Dvs. man kan köpa dubbelt så dyr elbil som fossil och fortfarande ha ungefär samma kostnad.
Malus-skatten är fortfarande enorm på fossilbilar av normal storlek så kommer inte bli någon rusning dit. Fortfarande kostar diesel 27kr/l och bensin 22kr/l.
Är du så säker på att folk verkligen har koll på TCO? Jämför man verkligen bränslekostnader så som du gör? Jag tror inte det. Det är inköpspriset på bilen som syns. Inte driftskostnader.
Sen är det en annan sak som jag har märkt och som har med de höga elpriserna att göra. Jag kan ge dig två exempel:
En kollega har precis köpt en laddhybrid. Men när han såg att det kostar 3kr/kWh att ladda på en offentlig laddstolpe så var han snabb med att konstatera att det ju är jättedyrt och att det ju är mycket billigare att köra på bensin. Stämmer såklart inte alls. Det är fortfarande dubbelt så dyrt att köra på bensin, men det är inte helt uppenbart när man inte har koll på förbrukning osv. Till och med när jag räknade ut det för honom med konservativa siffror, dvs till bensinbilens fördel, insåg han först inte tankevurpan han hade gjort. Och jag känner igen detta. Det var inte första gången jag har fått argumentera på det viset.
Ett annat exempel är min sambo som jobbar på Postnord. Där ska nu alla fossilbilar ersättas med elbilar (hör och häpna!!!!). Bortsett från att jag tror att de kommer plåga batterierna till döds med typ en hel laddcykel om dagen så kommer de naturligtvis spara en jäkla massa bränslepengar på att gå över till eldrift.
Men jag hör tydligt på sambon hur snacket runt fikabordet måste gå på posten. De argumenten jag hör kommer inte från henne, utan det måste hon ha hört från kollegorna. Bland annat att det blir dyrare med elbilar än att tanka diesel eftersom elen har blivit så dyr. Det är ju såklart bullshit, i kronor och ören per mil har ju diesel blivit ännu dyrare.
Men jag tror att många gör tankevurpan att de räknar i procent. Diesel har bara blivit några procent dyrare, medan elen kostar mer än dubbelt så mycket nu. Det måste ju innebära att det har blivit olönsamt att köra på el. I själva verket är det mer lönsamt än någonsin att köra på el. Vi vet det. Men folk i allmänhet fattar inte det.
Jag tror många kommer fram till att om det kniper ekonomiskt och man har en möjlighet att köra mindre kommer man spara mer pengar på att ställa en dieselbil med lägre kapitalkostnad än att byta till elbil.
Särskilt gäller ju det om en i familjen blir arbetslös.
Jag tycker det verkar koka rätt bra i leden dock. Bensin och diesel blir inte märkbart billigare i närtid, malus-skatten blir kvar och elpriskompensationen bidde en tumme. Lite komik tycker jag.
Tycker nästan det är roligast av allt att man valde att behålla plastpåse-skatten. Har någon skatt någonsin fått så mycket (ofta berättigad) kritik?
Men ja, det gäller att "ge" pöbeln enkla och billiga lösningar som vanligt. Får de inte ner bensinpriset över tid så håller jag dock med om att det nog kommer knorras ordentligt bland SD-/LHS-arna.
Men faktiskt, har inte saknat plastkassarna. Hade ett berg av dem tidigare och nu tar jag matvarorna i ryggsäcken, (eller papperskasse som jag köpt). Vägrar att köpa reklamplastpåsarna. men jag ser inte det miljömässiga problemet med dem. papperskassorna kräver väl mer energi?
Det har gått till att bli ett irritationssak till en ickefråga. (enda som är synd att jag måste köpa soppåsar i plast).
TCO på en elbil är långt ifrån hälften utan bonusen om man tittar på någorlunda rimliga siffror på körsträcka och typ av bil. För en taxi kan man absolut komma ner mot hälften och tom mer än så, men inte för en privatägd bil som rullar normala ca 1200 mil per år.
På privatleasing blir det en extrem skillnad utan bonusen. De billigaste 12-månadersleasarna kommer öka från ca 3000:- till minst 7000:- per månad. Dvs mer än en fördubbling av TCOn.
SDs största drivkraft verkar vara att "ge långfingret till MP" som Alrik Söderlind uttryckte det i AMS. Det krävs inte mycket läsande av just tex AMS för att förstå att nära nog samtliga elever i LHS gärna ser hård beskattning på elbilar. SD som de populister de är kommer givetvis fortsätta göra allt för att hålla sina väljare nöjda.
Sen är bara frågan om de kan köra över regeringen även gällande skatter eller ej... Det återstår att se, men jag skulle vara allt annat än tvärsäker på att vi slipper ytterligare beskattning när de har något att säga till om.
Hälften är kanske överdrivet, vet inte. Beror såklart på massa faktorer. Men största kostnaden för de flesta är inte bränsle utan värdeminskning. Historiskt har elbilar varit överlägsna fossilbilar.
Så klart skattesystemet kommer göras om för elbilar också så småningom. Finns ingen anledning för partier som gillar skatter att ha kvar moroten då de man i "i mål". Har varit så sedan etanolbilarna kom i alla fall. Men tror inte just SD kommer göra det för att ge MP fingret. Men skippar den politiska debatten denna gång tror jag .
Jag tycker det verkar koka rätt bra i leden dock. Bensin och diesel blir inte märkbart billigare i närtid, malus-skatten blir kvar och elpriskompensationen bidde en tumme. Lite komik tycker jag.
Tycker nästan det är roligast av allt att man valde att behålla plastpåse-skatten. Har någon skatt någonsin fått så mycket (ofta berättigad) kritik?
Men ja, det gäller att "ge" pöbeln enkla och billiga lösningar som vanligt. Får de inte ner bensinpriset över tid så håller jag dock med om att det nog kommer knorras ordentligt bland SD-/LHS-arna.
Men faktiskt, har inte saknat plastkassarna. Hade ett berg av dem tidigare och nu tar jag matvarorna i ryggsäcken, (eller papperskasse som jag köpt). Vägrar att köpa reklamplastpåsarna. men jag ser inte det miljömässiga problemet med dem. papperskassorna kräver väl mer energi?
Det har gått till att bli ett irritationssak till en ickefråga. (enda som är synd att jag måste köpa soppåsar i plast).
Vi köpte en såhär hos Clas Ohlsson. En kundorg av återvunnen plast. Skitkul och praktiskt att ha sin egen kundkort med i butiken. Framförallt när man självskannar. Vi har faktiskt fått en del positiva kommentarer rörande denna. Och det lär dröja tills regeringen inför en straffskatt eller malus på kundkorgar.
e-Golf -18 | Ioniq 5 First Edition RWD -22 | Evess elmoped e-tron 55 -19 | Model S 90D -16 | Model S P85 -14
Jag tycker det verkar koka rätt bra i leden dock. Bensin och diesel blir inte märkbart billigare i närtid, malus-skatten blir kvar och elpriskompensationen bidde en tumme. Lite komik tycker jag.
Tycker nästan det är roligast av allt att man valde att behålla plastpåse-skatten. Har någon skatt någonsin fått så mycket (ofta berättigad) kritik?
Men ja, det gäller att "ge" pöbeln enkla och billiga lösningar som vanligt. Får de inte ner bensinpriset över tid så håller jag dock med om att det nog kommer knorras ordentligt bland SD-/LHS-arna.
Men faktiskt, har inte saknat plastkassarna. Hade ett berg av dem tidigare och nu tar jag matvarorna i ryggsäcken, (eller papperskasse som jag köpt). Vägrar att köpa reklamplastpåsarna. men jag ser inte det miljömässiga problemet med dem. papperskassorna kräver väl mer energi?
Det har gått till att bli ett irritationssak till en ickefråga. (enda som är synd att jag måste köpa soppåsar i plast).
Plast å plast, de flesta ”plast”påsarna var inte ens plast, utan ofta återvunnet eller gjort på sockerrör.
Papperspåsar är bräckligare och tål typ ingen fukt allt för att få sönder.
Jag passade på att köpa 3000st ”plast”påsar innan skatten
Jag tycker det verkar koka rätt bra i leden dock. Bensin och diesel blir inte märkbart billigare i närtid, malus-skatten blir kvar och elpriskompensationen bidde en tumme. Lite komik tycker jag.
Tycker nästan det är roligast av allt att man valde att behålla plastpåse-skatten. Har någon skatt någonsin fått så mycket (ofta berättigad) kritik?
Men ja, det gäller att "ge" pöbeln enkla och billiga lösningar som vanligt. Får de inte ner bensinpriset över tid så håller jag dock med om att det nog kommer knorras ordentligt bland SD-/LHS-arna.
Men faktiskt, har inte saknat plastkassarna. Hade ett berg av dem tidigare och nu tar jag matvarorna i ryggsäcken, (eller papperskasse som jag köpt). Vägrar att köpa reklamplastpåsarna. men jag ser inte det miljömässiga problemet med dem. papperskassorna kräver väl mer energi?
Det har gått till att bli ett irritationssak till en ickefråga. (enda som är synd att jag måste köpa soppåsar i plast).
Vi köpte en såhär hos Clas Ohlsson. En kundorg av återvunnen plast. Skitkul och praktiskt att ha sin egen kundkort med i butiken. Framförallt när man självskannar. Vi har faktiskt fått en del positiva kommentarer rörande denna. Och det lär dröja tills regeringen inför en straffskatt eller malus på kundkorgar.
Såna i rosa har jag sett flera som har häromkring också Sambon köper nog en när hon får tag i någon…
Jag tycker det verkar koka rätt bra i leden dock. Bensin och diesel blir inte märkbart billigare i närtid, malus-skatten blir kvar och elpriskompensationen bidde en tumme. Lite komik tycker jag.
Tycker nästan det är roligast av allt att man valde att behålla plastpåse-skatten. Har någon skatt någonsin fått så mycket (ofta berättigad) kritik?
Men ja, det gäller att "ge" pöbeln enkla och billiga lösningar som vanligt. Får de inte ner bensinpriset över tid så håller jag dock med om att det nog kommer knorras ordentligt bland SD-/LHS-arna.
Men faktiskt, har inte saknat plastkassarna. Hade ett berg av dem tidigare och nu tar jag matvarorna i ryggsäcken, (eller papperskasse som jag köpt). Vägrar att köpa reklamplastpåsarna. men jag ser inte det miljömässiga problemet med dem. papperskassorna kräver väl mer energi?
Det har gått till att bli ett irritationssak till en ickefråga. (enda som är synd att jag måste köpa soppåsar i plast).
Vi köpte en såhär hos Clas Ohlsson. En kundorg av återvunnen plast. Skitkul och praktiskt att ha sin egen kundkort med i butiken. Framförallt när man självskannar. Vi har faktiskt fått en del positiva kommentarer rörande denna. Och det lär dröja tills regeringen inför en straffskatt eller malus på kundkorgar.
Såna i rosa har jag sett flera som har häromkring också Sambon köper nog en när hon får tag i någon…
Tur att de inte fanns rosa här. Det finns en mindre modell också. Den är för liten att handla med, men katten tycker den är mysig att sitta i.
e-Golf -18 | Ioniq 5 First Edition RWD -22 | Evess elmoped e-tron 55 -19 | Model S 90D -16 | Model S P85 -14
Jag tycker det verkar koka rätt bra i leden dock. Bensin och diesel blir inte märkbart billigare i närtid, malus-skatten blir kvar och elpriskompensationen bidde en tumme. Lite komik tycker jag.
Tycker nästan det är roligast av allt att man valde att behålla plastpåse-skatten. Har någon skatt någonsin fått så mycket (ofta berättigad) kritik?
Men ja, det gäller att "ge" pöbeln enkla och billiga lösningar som vanligt. Får de inte ner bensinpriset över tid så håller jag dock med om att det nog kommer knorras ordentligt bland SD-/LHS-arna.
Nu var det ju Liberalerna som var drivande för att införa plastpåseskatten, så kanske inte så konstigt att nya regeringen inte valde att skrota just den...
Skoda Citigoe iV Hyundai Ioniq 5 RWD Advance Tesla Model Y Hyundai Kona Electric
AvBokat Skoda Enyaq
Nej, kommer fortfarande säljas elbilar. TCO på en elbil är ungefär hälften om man jämför med fossilbil. Dvs. man kan köpa dubbelt så dyr elbil som fossil och fortfarande ha ungefär samma kostnad.
Malus-skatten är fortfarande enorm på fossilbilar av normal storlek så kommer inte bli någon rusning dit. Fortfarande kostar diesel 27kr/l och bensin 22kr/l.
Är du så säker på att folk verkligen har koll på TCO? Jämför man verkligen bränslekostnader så som du gör? Jag tror inte det. Det är inköpspriset på bilen som syns. Inte driftskostnader.
Sen är det en annan sak som jag har märkt och som har med de höga elpriserna att göra. Jag kan ge dig två exempel:
En kollega har precis köpt en laddhybrid. Men när han såg att det kostar 3kr/kWh att ladda på en offentlig laddstolpe så var han snabb med att konstatera att det ju är jättedyrt och att det ju är mycket billigare att köra på bensin. Stämmer såklart inte alls. Det är fortfarande dubbelt så dyrt att köra på bensin, men det är inte helt uppenbart när man inte har koll på förbrukning osv. Till och med när jag räknade ut det för honom med konservativa siffror, dvs till bensinbilens fördel, insåg han först inte tankevurpan han hade gjort. Och jag känner igen detta. Det var inte första gången jag har fått argumentera på det viset.
Ett annat exempel är min sambo som jobbar på Postnord. Där ska nu alla fossilbilar ersättas med elbilar (hör och häpna!!!!). Bortsett från att jag tror att de kommer plåga batterierna till döds med typ en hel laddcykel om dagen så kommer de naturligtvis spara en jäkla massa bränslepengar på att gå över till eldrift.
Men jag hör tydligt på sambon hur snacket runt fikabordet måste gå på posten. De argumenten jag hör kommer inte från henne, utan det måste hon ha hört från kollegorna. Bland annat att det blir dyrare med elbilar än att tanka diesel eftersom elen har blivit så dyr. Det är ju såklart bullshit, i kronor och ören per mil har ju diesel blivit ännu dyrare.
Men jag tror att många gör tankevurpan att de räknar i procent. Diesel har bara blivit några procent dyrare, medan elen kostar mer än dubbelt så mycket nu. Det måste ju innebära att det har blivit olönsamt att köra på el. I själva verket är det mer lönsamt än någonsin att köra på el. Vi vet det. Men folk i allmänhet fattar inte det.
Tack Mati för denna historia, från verkligheten!
Däremot lite skrämmande att det är så många anställda på Postnord som verkar ha svårt med att räkna och lite problem med logiskt tänkande.
M3LR
”Vi har i Sverige billig el, vi har ren el, vi har säker el, vi har kort sagt den energiförsörjning som alla andra länder skulle vilja ha. Och vårt huvudsakliga bekymmer är hur vi på kortast möjliga tid ska komma ur denna situation.” - Percy Barnevik
Vi köpte en såhär hos Clas Ohlsson. En kundorg av återvunnen plast. Skitkul och praktiskt att ha sin egen kundkort med i butiken. Framförallt när man självskannar. Vi har faktiskt fått en del positiva kommentarer rörande denna. Och det lär dröja tills regeringen inför en straffskatt eller malus på kundkorgar.
Bra idé! Kommer köpa några och sätta minst en i varje bil.
M3LR
”Vi har i Sverige billig el, vi har ren el, vi har säker el, vi har kort sagt den energiförsörjning som alla andra länder skulle vilja ha. Och vårt huvudsakliga bekymmer är hur vi på kortast möjliga tid ska komma ur denna situation.” - Percy Barnevik
Finns det inte en överhängande risk för att de förmultnar innan du hunnit använda dem?
Det är väl ingen skatt på soppåsar på rulle? Det känns inte som att de blivit dyrare?
Rätt förvarade så bryts inte plastpåsar ner så fort. Plastbärkassar är bättre att bära saker i än soppåsarna imho. De är utvecklade för olika syften och det märks men givetvis finns det ett stort överlapp i hur de kan användas.
Finns det inte en överhängande risk för att de förmultnar innan du hunnit använda dem?
Det är väl ingen skatt på soppåsar på rulle? Det känns inte som att de blivit dyrare?
Rätt förvarade så bryts inte plastpåsar ner så fort. Plastbärkassar är bättre att bära saker i än soppåsarna imho. De är utvecklade för olika syften och det märks men givetvis finns det ett stort överlapp i hur de kan användas.
De flesta av mina påsar ligger hos 24storage tills jag behöver ett gäng till, då hämtar jag en näve eller så. Använder samma påsar tills de går sönder (för mycket).
Papperspåsar är ju bara engångs-varianter på sin höjd.
Vi köpte en såhär hos Clas Ohlsson. En kundorg av återvunnen plast. Skitkul och praktiskt att ha sin egen kundkort med i butiken. Framförallt när man självskannar. Vi har faktiskt fått en del positiva kommentarer rörande denna. Och det lär dröja tills regeringen inför en straffskatt eller malus på kundkorgar.
Bra idé! Kommer köpa några och sätta minst en i varje bil.
Annars funkar det även rätt bra med den mindre storleken av Ikea-kassar ifall ngn känner för att spara några riksdaler... Fast i och för sig... En Ikea-kasse har inte så sköna handtag att bära tungt med. Så då kan man behöva ytterligare någon slags artefakt för att lösa det problemet. Kanske finns ngn slags handtag man kan köpa?... Annars funkar en rejäl arbetshandske utmärkt till det med...
Finns modeller att ladda ner och 3D-printa på lösa handtag för plastkassar
Jag har förlagt mina för dom är ju väldans små liksom
Och inte minns jag vad man ska söka på för att hitta dom (3D-filen) heller
Pris SuC och ionity 8kr/kWh. Säg 16kr/mil för enkelhetens skull.
Besparingarna ligger då i att kunna ladda hemma samt lägre servicekostnad.
Elbil är ännu inte för mer än 50%? Av Sveriges befolkning. Då är vi ändå rätt bortskämda med både elnät (servis) och andel boende i på platser med möjlighet att ladda just hemma. Det är mindre andel i många andra eu länder.
Två saker behöver ordnas, primärt.
1. Sluta ockra vid offentlig laddning.
2. Vid all nybyggnation av både en- och flerfamiljshus skall det finnas ett minimum på servis etc.
På förekommen anledning; javisst, det går såklart utmärkt för dig, boende i Skyffladyngemåla, bara körandes på riksväg 3/4-delar att få din stenhårt pumpade m3a att snitta 117wh/km. Du är inte representativ för elbilsflottan.
TM3P-21/Q3 MIC. Solid black.
Drömmer om en MS Palladium
Pris SuC och ionity 8kr/kWh. Säg 16kr/mil för enkelhetens skull.
Besparingarna ligger då i att kunna ladda hemma samt lägre servicekostnad.
Elbil är ännu inte för mer än 50%? Av Sveriges befolkning. Då är vi ändå rätt bortskämda med både elnät (servis) och andel boende i på platser med möjlighet att ladda just hemma. Det är mindre andel i många andra eu länder.
Två saker behöver ordnas, primärt.
1. Sluta ockra vid offentlig laddning.
2. Vid all nybyggnation av både en- och flerfamiljshus skall det finnas ett minimum på servis etc.
På förekommen anledning; javisst, det går såklart utmärkt för dig, boende i Skyffladyngemåla, bara körandes på riksväg 3/4-delar att få din stenhårt pumpade m3a att snitta 117wh/km. Du är inte representativ för elbilsflottan.
Ska man ladda regelbundet på Ionity och Tesla SUC så bör man skaffa abonnemang för att få bättre priser.
Hos Incharge behöver man inget abonnemang för att ladda för 4kr/kwh. Finns säkert andra leverantörer som är lika billiga.
Pris SuC och ionity 8kr/kWh. Säg 16kr/mil för enkelhetens skull.
Besparingarna ligger då i att kunna ladda hemma samt lägre servicekostnad.
Elbil är ännu inte för mer än 50%? Av Sveriges befolkning. Då är vi ändå rätt bortskämda med både elnät (servis) och andel boende i på platser med möjlighet att ladda just hemma. Det är mindre andel i många andra eu länder.
Två saker behöver ordnas, primärt.
1. Sluta ockra vid offentlig laddning.
2. Vid all nybyggnation av både en- och flerfamiljshus skall det finnas ett minimum på servis etc.
På förekommen anledning; javisst, det går såklart utmärkt för dig, boende i Skyffladyngemåla, bara körandes på riksväg 3/4-delar att få din stenhårt pumpade m3a att snitta 117wh/km. Du är inte representativ för elbilsflottan.
Ska man ladda regelbundet på Ionity och Tesla SUC så bör man skaffa abonnemang för att få bättre priser.
Hos Incharge behöver man inget abonnemang för att ladda för 4kr/kwh. Finns säkert andra leverantörer som är lika billiga.
Kan du peka på vilket abonnemang jag som ändå köpt en tesla för en hygglig hög pengar, kan teckna för att få lägre pris på SuC. Jag väntar.
TM3P-21/Q3 MIC. Solid black.
Drömmer om en MS Palladium
Pris SuC och ionity 8kr/kWh. Säg 16kr/mil för enkelhetens skull.
Besparingarna ligger då i att kunna ladda hemma samt lägre servicekostnad.
Elbil är ännu inte för mer än 50%? Av Sveriges befolkning. Då är vi ändå rätt bortskämda med både elnät (servis) och andel boende i på platser med möjlighet att ladda just hemma. Det är mindre andel i många andra eu länder.
Två saker behöver ordnas, primärt.
1. Sluta ockra vid offentlig laddning.
2. Vid all nybyggnation av både en- och flerfamiljshus skall det finnas ett minimum på servis etc.
På förekommen anledning; javisst, det går såklart utmärkt för dig, boende i Skyffladyngemåla, bara körandes på riksväg 3/4-delar att få din stenhårt pumpade m3a att snitta 117wh/km. Du är inte representativ för elbilsflottan.
Ska man ladda regelbundet på Ionity och Tesla SUC så bör man skaffa abonnemang för att få bättre priser.
Hos Incharge behöver man inget abonnemang för att ladda för 4kr/kwh. Finns säkert andra leverantörer som är lika billiga.
Kan du peka på vilket abonnemang jag som ändå köpt en tesla för en hygglig hög pengar, kan teckna för att få lägre pris på SuC. Jag väntar.
Det tesla gör är ju vansinnigt. Jag missförstod dig och trodde du inte hade en Tesla och körde deras SuC utan abonnemang.
Men här har du alternativ:
Pris SuC och ionity 8kr/kWh. Säg 16kr/mil för enkelhetens skull.
Besparingarna ligger då i att kunna ladda hemma samt lägre servicekostnad.
Elbil är ännu inte för mer än 50%? Av Sveriges befolkning. Då är vi ändå rätt bortskämda med både elnät (servis) och andel boende i på platser med möjlighet att ladda just hemma. Det är mindre andel i många andra eu länder.
Två saker behöver ordnas, primärt.
1. Sluta ockra vid offentlig laddning.
2. Vid all nybyggnation av både en- och flerfamiljshus skall det finnas ett minimum på servis etc.
På förekommen anledning; javisst, det går såklart utmärkt för dig, boende i Skyffladyngemåla, bara körandes på riksväg 3/4-delar att få din stenhårt pumpade m3a att snitta 117wh/km. Du är inte representativ för elbilsflottan.
Ska man ladda regelbundet på Ionity och Tesla SUC så bör man skaffa abonnemang för att få bättre priser.
Hos Incharge behöver man inget abonnemang för att ladda för 4kr/kwh. Finns säkert andra leverantörer som är lika billiga.
Kan du peka på vilket abonnemang jag som ändå köpt en tesla för en hygglig hög pengar, kan teckna för att få lägre pris på SuC. Jag väntar.
Det tesla gör är ju vansinnigt. Jag missförstod dig och trodde du inte hade en Tesla och körde deras SuC utan abonnemang.
Men här har du alternativ:
Screenshot_20221114-083711_Elli.jpg
Problemet med ionity är köer och få siter. Jag skulle inte betala för ionity så som de är idag även om de har välsigt bra pris.
Två saker behöver ordnas, primärt.
1. Sluta ockra vid offentlig laddning.
Då det är troligt att alla leverantörer av snabbladdning i dag går minus på affärerna så skulle jag nog inte kalla det för ocker.
M3LR
”Vi har i Sverige billig el, vi har ren el, vi har säker el, vi har kort sagt den energiförsörjning som alla andra länder skulle vilja ha. Och vårt huvudsakliga bekymmer är hur vi på kortast möjliga tid ska komma ur denna situation.” - Percy Barnevik
