Moderator: Redaktion
Tror vi ser en vändning av andrahandsvärdet för Model 3 (ja alla elbilar egentligen) när elpriset går ner och oljepriset stiger (vilket medför högre pris på diesel och bensin).jonasl skrev:Raset på Model 3 var ju ganska förutsägbart egentligen, den typen av bil är ingen storsäljare i Sverige.
Fler vettiga elbilsalternativ kombinerat med att många byter till Y samtidigt som treårsbilarna kommer ut på marknaden pressar gör att de tidigare sjuka nivåerna inte håller.
Kombinera med höjda räntor och lågkonjunktur, inflation osv.
Trodde just Model 3 skulle trilla ner tidigare. Fick som jag nämnt tidigare i andra trådar 450k+ av handlare för en 2020 SR+ med dragkrok och under 5000 mil, toppskick men det påverkade inte deras bud. Lades ut för 520k..
Lägg gärna lite länkar på de som ligger ute för 350.000kr...Kingen2000 skrev:Jag följer både LR och SR ganska noga och kan säga att många ligger ute mkt länge trots flertalet prissänkningar. SR 2020 med typ 5000 mil tror jag knappt man får ge 400k för i nuläget. Lite äldre eller med mer mil ligger ute för 350 och ligger kvar osålda…
Det börjar äntligen bli köparnas marknad!
calippo skrev:Tack för alla svar!
När jag ser vad ni skriver och kollar lite på blocket så tycker jag spontant att det verkar som att priserna normaliserats snarare än att de kraschat. I takt med att det kommer ut nya bilar så blir äldre bilar billigare. Dvs som för alla andra bilar.
En ny M3 RWD grå kostar i dag 675. Om den skulle vara värd 400 i dag så är det 60% av nyvärdet efter 3 år. Inte lika bra som tidigare kanske men knappast en krasch?
Hur stor roll spelar miltalet på en Tesla? Noterar ex att de bilar som det länkats till för 350 har gått nästan 13 000 mil.
Verkligen svindyra dessa två!usse skrev:En snabb slagning på blocket ger ett par med en del mil.
https://www.blocket.se/annons/ostergotl ... /105301933
350k
Ett exempel på en 302 med färre mil
https://www.blocket.se/annons/orebro/te ... /105431279
400k
Går väl att pruta lite dessutom?
Jag fattar. Min kostade ca 600 när jag köpte den för tre år sen. Om den nu är värd 400 så är det typ 67%, dvs 33% värdeminskning. Det kan man inte klaga på.Airlift skrev:calippo skrev:Tack för alla svar!
När jag ser vad ni skriver och kollar lite på blocket så tycker jag spontant att det verkar som att priserna normaliserats snarare än att de kraschat. I takt med att det kommer ut nya bilar så blir äldre bilar billigare. Dvs som för alla andra bilar.
En ny M3 RWD grå kostar i dag 675. Om den skulle vara värd 400 i dag så är det 60% av nyvärdet efter 3 år. Inte lika bra som tidigare kanske men knappast en krasch?
Hur stor roll spelar miltalet på en Tesla? Noterar ex att de bilar som det länkats till för 350 har gått nästan 13 000 mil.
Det blir nästan lite väl ”negativ” utveckling, du bör nog använda nypriset när objektet såldes. Inte vad motsvarande modell kostar idag, när du ska räkna på värdeminskning.
pejvic skrev:Verkligen svindyra dessa två!usse skrev:En snabb slagning på blocket ger ett par med en del mil.
https://www.blocket.se/annons/ostergotl ... /105301933
350k
Ett exempel på en 302 med färre mil
https://www.blocket.se/annons/orebro/te ... /105431279
400k
Går väl att pruta lite dessutom?
Den första är ju ett vrak som troligen gått som taxi. 12600 mil är väldigt mkt mil.
Nr 2 är ju i paritet med den jag gav 410 för i december 2021.
Men då hade min gått 3000 mil. Denna är ju i princip out off Warranty med alla dessa mil.
Jag tycker USA-byggda SR+ var dålig. Usel räckvidd, sämre kvalitet. Jag stod inte ut länge.
Så nä det där är inga kraschpriser direkt. Har dock svårt att tro att de får de där pengarna men ändå - kikar man och jämför dem med för ett år sen så har det varit negativ värdeförändring. De har alltså fått betalt för att köra dem under senaste 12 månaderna. (om de nu går för de pengarna alltså)
Riktigt bra graf. Tack för infon!Tellus skrev:Ungefär så här tycker jag en ett år gammal model 3 sr har kostat genom åren.
Liknande på andra elbilar
Räntorna ”spökar” inte utan runt 5% på ett billån är ju helt normalt.calippo skrev:Jag fattar. Min kostade ca 600 när jag köpte den för tre år sen. Om den nu är värd 400 så är det typ 67%, dvs 33% värdeminskning. Det kan man inte klaga på.Airlift skrev:calippo skrev:Tack för alla svar!
När jag ser vad ni skriver och kollar lite på blocket så tycker jag spontant att det verkar som att priserna normaliserats snarare än att de kraschat. I takt med att det kommer ut nya bilar så blir äldre bilar billigare. Dvs som för alla andra bilar.
En ny M3 RWD grå kostar i dag 675. Om den skulle vara värd 400 i dag så är det 60% av nyvärdet efter 3 år. Inte lika bra som tidigare kanske men knappast en krasch?
Hur stor roll spelar miltalet på en Tesla? Noterar ex att de bilar som det länkats till för 350 har gått nästan 13 000 mil.
Det blir nästan lite väl ”negativ” utveckling, du bör nog använda nypriset när objektet såldes. Inte vad motsvarande modell kostar idag, när du ska räkna på värdeminskning.
Det jag tycker är svårt att få grepp om är ju om man ska sälja nu trots att priserna gått ner en del, dvs att dessa nivåer är rimliga. Eller om det kan vara elpriser och räntor som spökar så att priserna kommer att studsa upp (lite) efter årsskiftet.
Är nog inga priser på elbilar som kommer hoppa upp efter jul, ev mindre neråt framåt mars när vintern är slut.calippo skrev:Sorry tänkte mer på bolåneräntorna och ökade levnadskostnader som matpriser etc. Men jag vet inte hur mycket det påverkar en bilprisena.
Lite önsketänkande om elpriset…. Kommer vara högt en bra bit in på nästa år… Kriget i Ukraina är högst oförutsägbart…NiklasTesla skrev:Tror vi ser en vändning av andrahandsvärdet för Model 3 (ja alla elbilar egentligen) när elpriset går ner och oljepriset stiger (vilket medför högre pris på diesel och bensin).jonasl skrev:Raset på Model 3 var ju ganska förutsägbart egentligen, den typen av bil är ingen storsäljare i Sverige.
Fler vettiga elbilsalternativ kombinerat med att många byter till Y samtidigt som treårsbilarna kommer ut på marknaden pressar gör att de tidigare sjuka nivåerna inte håller.
Kombinera med höjda räntor och lågkonjunktur, inflation osv.
Trodde just Model 3 skulle trilla ner tidigare. Fick som jag nämnt tidigare i andra trådar 450k+ av handlare för en 2020 SR+ med dragkrok och under 5000 mil, toppskick men det påverkade inte deras bud. Lades ut för 520k..
MVH
Tror att priserna kommer fortsätta sjunka, finns många som köpt/leasat ny elbil när räntan vart låg som nu kommer behöva omvärdera sina behov.pejvic skrev:Kan bekräfta att det åtskilliga gånger varit så att priserna varit som lägst i december och sedan ökat.
Hur det blir denna vår vet ingen.
Står man i valet och kvalet och köpa så skulle jag göra det nu. Dock av privatperson eller KVD eller nåt.
Skall man sälja så får man nog inte mindre närmsta tre månaderna. Fast detta är ren gissning och gammal erfarenhet.
Apropå det, hur går det med kärnkraftverket där?Electron skrev:Lite önsketänkande om elpriset…. Kommer vara högt en bra bit in på nästa år… Kriget i Ukraina är högst oförutsägbart…NiklasTesla skrev:Tror vi ser en vändning av andrahandsvärdet för Model 3 (ja alla elbilar egentligen) när elpriset går ner och oljepriset stiger (vilket medför högre pris på diesel och bensin).jonasl skrev:Raset på Model 3 var ju ganska förutsägbart egentligen, den typen av bil är ingen storsäljare i Sverige.
Fler vettiga elbilsalternativ kombinerat med att många byter till Y samtidigt som treårsbilarna kommer ut på marknaden pressar gör att de tidigare sjuka nivåerna inte håller.
Kombinera med höjda räntor och lågkonjunktur, inflation osv.
Trodde just Model 3 skulle trilla ner tidigare. Fick som jag nämnt tidigare i andra trådar 450k+ av handlare för en 2020 SR+ med dragkrok och under 5000 mil, toppskick men det påverkade inte deras bud. Lades ut för 520k..
MVH
Ruzzen har boat on sej ordentligt och kommer inte släppa taget om sin fina boning i Zaporizjzjas kärnkraftverk.Bjelke skrev:Apropå det, hur går det med kärnkraftverket där?Electron skrev:Lite önsketänkande om elpriset…. Kommer vara högt en bra bit in på nästa år… Kriget i Ukraina är högst oförutsägbart…NiklasTesla skrev:Tror vi ser en vändning av andrahandsvärdet för Model 3 (ja alla elbilar egentligen) när elpriset går ner och oljepriset stiger (vilket medför högre pris på diesel och bensin).jonasl skrev:Raset på Model 3 var ju ganska förutsägbart egentligen, den typen av bil är ingen storsäljare i Sverige.
Fler vettiga elbilsalternativ kombinerat med att många byter till Y samtidigt som treårsbilarna kommer ut på marknaden pressar gör att de tidigare sjuka nivåerna inte håller.
Kombinera med höjda räntor och lågkonjunktur, inflation osv.
Trodde just Model 3 skulle trilla ner tidigare. Fick som jag nämnt tidigare i andra trådar 450k+ av handlare för en 2020 SR+ med dragkrok och under 5000 mil, toppskick men det påverkade inte deras bud. Lades ut för 520k..
MVH
