Aktien TSLA

[fth]

Master Plan 3

Texten antyder ju att det företrädesvis kommer att handla om marknadsområde "energy", kanske skalningen av Megapack i första hand, bilden indikerar dock mer att det kommer att handla om att skala (billigare) bilproduktion, "rastret" i bakgrunden utgörs ju uppenbarligen av sidopaneler.

Det kan förstås vara både och, och oavsett vad så blir det spännande att höra vad han/dom har att komma med

Finns det någon uppgift om vilket tid det kommer att ske?

/fth

[Sabbe]

Aktien upp ~100% på några veckor. Grattis alla som fyllde på nära $100/aktie

[Remuz]

Mitt infall var att inte ens solar var en träff men ok vi kanske ska vara snälla

[Larofo]

The trend is your friend.
Trenden har sett bra ut länge nu för Tesla.
Jag hoppas den fortsätter 10 år till.
Det är förvisso intressant hur det går för Tesla dag för dag, månad
för månad, men betydligt viktigare är den långa trenden.

[Sabbe]

[LarsOJ]

Verkar som Tesla måste öppna upp sitt laddnätverk för alla i USA om de vill ta del av det gigantiska stödpaketet på 7.5 miljarder USD.

” Exclusive: To tap U.S. government billions, Tesla must unlock EV chargers ”

https://www.reuters.com/technology/tap- ... 023-02-10/

Hur skulle det fungera rent praktiskt? Tesla har ju inte CCS i USA. Hur tror ni Tesla agerar?

[spacecoin]

Dom har väl råd med några adaptrar för en halv miljard dollar i bidrag

[Sabbe]

Verkar som Tesla måste öppna upp sitt laddnätverk för alla i USA om de vill ta del av det gigantiska stödpaketet på 7.5 miljarder USD.

” Exclusive: To tap U.S. government billions, Tesla must unlock EV chargers ”

https://www.reuters.com/technology/tap- ... 023-02-10/

Hur skulle det fungera rent praktiskt? Tesla har ju inte CCS i USA. Hur tror ni Tesla agerar?

Ännu en inkomstkälla

[FinaFisken]

Verkar som Tesla måste öppna upp sitt laddnätverk för alla i USA om de vill ta del av det gigantiska stödpaketet på 7.5 miljarder USD.

” Exclusive: To tap U.S. government billions, Tesla must unlock EV chargers ”

https://www.reuters.com/technology/tap- ... 023-02-10/

Hur skulle det fungera rent praktiskt? Tesla har ju inte CCS i USA. Hur tror ni Tesla agerar?

Gäller rimligen endast de kommande stationer som de söker bidrag för.

[LarsOJ]

Verkar som Tesla måste öppna upp sitt laddnätverk för alla i USA om de vill ta del av det gigantiska stödpaketet på 7.5 miljarder USD.

” Exclusive: To tap U.S. government billions, Tesla must unlock EV chargers ”

https://www.reuters.com/technology/tap- ... 023-02-10/

Hur skulle det fungera rent praktiskt? Tesla har ju inte CCS i USA. Hur tror ni Tesla agerar?

Gäller rimligen endast de kommande stationer som de söker bidrag för.

Kanske det men då måste ju Teslas egna kunder hålla på och krångla med adapter. Blir ju inte så premium.

[Sabbe]

Tesla höjer priserna ytterligare.

[FinaFisken]

Verkar som Tesla måste öppna upp sitt laddnätverk för alla i USA om de vill ta del av det gigantiska stödpaketet på 7.5 miljarder USD.

Gäller rimligen endast de kommande stationer som de söker bidrag för.

Kanske det men då måste ju Teslas egna kunder hålla på och krångla med adapter. Blir ju inte så premium.

Eller två kablar som en vanlig v2-station i Europa.

[LarsOJ]

Verkar som Tesla måste öppna upp sitt laddnätverk för alla i USA om de vill ta del av det gigantiska stödpaketet på 7.5 miljarder USD.

Gäller rimligen endast de kommande stationer som de söker bidrag för.

Kanske det men då måste ju Teslas egna kunder hålla på och krångla med adapter. Blir ju inte så premium.

Eller två kablar som en vanlig v2-station i Europa.

Ja eller byta till CCS i nya bilar som man gjorde här… Kan nog bli en bra intäktskälla för Tesla framöver i USA.

[Bjelke]

Verkar som Tesla måste öppna upp sitt laddnätverk för alla i USA om de vill ta del av det gigantiska stödpaketet på 7.5 miljarder USD.

” Exclusive: To tap U.S. government billions, Tesla must unlock EV chargers ”

https://www.reuters.com/technology/tap- ... 023-02-10/

Hur skulle det fungera rent praktiskt? Tesla har ju inte CCS i USA. Hur tror ni Tesla agerar?

Gäller rimligen endast de kommande stationer som de söker bidrag för.

Kanske det men då måste ju Teslas egna kunder hålla på och krångla med adapter. Blir ju inte så premium.

Verkar ju funka väldigt bra att göra så i Europa iaf, både att befintliga ägare måste betala för
att bygga om i bilen och använda adapter och inte bara för framtida stationer utan även
befintliga.
Så Tesla gör nog vadfan som helst för att expandera.
Det kan bli adapter för övriga märken eller byte av kablar och adapter för Teslas bilar eller
stationer med dubbla kablar och Tesla byter kontakt på kommande bilar
eller som här, en salig blandning av alltihop ungefär.
Men på något sätt kommer dom säkert att öppna upp SuC för alla även där.
Det som sticker ut lite är väl att marknaden/konkurrensen ser helt annorlunda ut där och att
Tesla därför väntat med detta jämfört med här, deras USP väger tyngre där, eller har gjort iaf…

[Sabbe]

Verkar som Tesla måste öppna upp sitt laddnätverk för alla i USA om de vill ta del av det gigantiska stödpaketet på 7.5 miljarder USD.

” Exclusive: To tap U.S. government billions, Tesla must unlock EV chargers ”

https://www.reuters.com/technology/tap- ... 023-02-10/

Hur skulle det fungera rent praktiskt? Tesla har ju inte CCS i USA. Hur tror ni Tesla agerar?

Gäller rimligen endast de kommande stationer som de söker bidrag för.

Kanske det men då måste ju Teslas egna kunder hålla på och krångla med adapter. Blir ju inte så premium.

Tesla har en elegant lösning.

[spacecoin]

Tesla har en elegant lösning.

"This is just speculation based on a leaked image"

[Sabbe]

[spacecoin]

Ben Evans skrev en klockren analys om Teslas intåg på bilmarknaden "Is Tesla disruptive" för nästan fem år sedan - han skulle knappt ändra den idag (förutom att han skulle fokusera ännu mindre på autonomibiten och mer på Kinas OEM:er):

[Credde]

https://www.bloomberg.com/news/articles ... -york-tsla

Tesla Inc. workers in New York state are launching a unionization campaign, teeing up a potential first for the electric-vehicle maker and the latest labor challenge for Chief Executive Officer Elon Musk.

The employees, who label data for Tesla’s Autopilot technology at the company’s plant in Buffalo, New York, sent an email to Musk early Tuesday with their intent to unionize. Employees say they’re seeking better pay and job security alongside a reduction in production pressures that they say have been harmful to their health.

Workers at the plant told Bloomberg News that Tesla monitors keystrokes to track how long employees spend per task and how much of the day they spend actively working. This leads some to avoid taking bathroom breaks, six employees said.

“People are tired of being treated like robots,” said Al Celli, a member of the union’s organizing committee.

[LarsOJ]

https://www.bloomberg.com/news/articles ... -york-tsla

Tesla Inc. workers in New York state are launching a unionization campaign, teeing up a potential first for the electric-vehicle maker and the latest labor challenge for Chief Executive Officer Elon Musk.

The employees, who label data for Tesla’s Autopilot technology at the company’s plant in Buffalo, New York, sent an email to Musk early Tuesday with their intent to unionize. Employees say they’re seeking better pay and job security alongside a reduction in production pressures that they say have been harmful to their health.

Workers at the plant told Bloomberg News that Tesla monitors keystrokes to track how long employees spend per task and how much of the day they spend actively working. This leads some to avoid taking bathroom breaks, six employees said.

“People are tired of being treated like robots,” said Al Celli, a member of the union’s organizing committee.

Den där avdelningen lär nog läggas ner inom kort

Intressant att läsa ändå att de har 1000 anställda data labelers i Buffalo som sitter och gör detta manuellt. Där trodde man ju att de kommit lite längre.

[Legato]

https://www.bloomberg.com/news/articles ... -york-tsla

Tesla Inc. workers in New York state are launching a unionization campaign, teeing up a potential first for the electric-vehicle maker and the latest labor challenge for Chief Executive Officer Elon Musk.

The employees, who label data for Tesla’s Autopilot technology at the company’s plant in Buffalo, New York, sent an email to Musk early Tuesday with their intent to unionize. Employees say they’re seeking better pay and job security alongside a reduction in production pressures that they say have been harmful to their health.

Workers at the plant told Bloomberg News that Tesla monitors keystrokes to track how long employees spend per task and how much of the day they spend actively working. This leads some to avoid taking bathroom breaks, six employees said.

“People are tired of being treated like robots,” said Al Celli, a member of the union’s organizing committee.

Den där avdelningen lär nog läggas ner inom kort

Intressant att läsa ändå att de har 1000 anställda data labelers i Buffalo som sitter och gör detta manuellt. Där trodde man ju att de kommit lite längre.

Är inte unikt för Tesla... Det är så det funkar. Har en nära kompis som är CTO för ett stort börsnoterat bolag inom området, de har också hundratals anställda som gör detta dagarna i ända. Är ju extremt okvalificerat arbete dock, så det förvånar mig att Tesla gör det i USA.

[spacecoin]

Är ju extremt okvalificerat arbete dock, så det förvånar mig att Tesla gör det i USA.

Ja, sjukt konstigt. OpenAI har ju sweatshops i Kenya med mera.

[spacecoin]

På klassiskt Tesla-manér: Aktien upp 3%. då försäljningssiffrorna från Kina kom in lågt. 6943 bilar förra veckan.

[flipmac]

På klassiskt Tesla-manér: Aktien upp 3%. då försäljningssiffrorna från Kina kom in lågt. 6943 bilar förra veckan.

och på lika klassiskt manér brukar den sjunka när kvartalsresultat överträffar förväntningarna

[spacecoin]

På klassiskt Tesla-manér: Aktien upp 3%. då försäljningssiffrorna från Kina kom in lågt. 6943 bilar förra veckan.

och på lika klassiskt manér brukar den sjunka när kvartalsresultat överträffar förväntningarna

Ja, det är fullt av retail-hype och relativt tomt med vettiga analyser. Som jag sagt förut är det en "omöjlig" aktie att korta.