Ny prissänkning i USA

[taliz]

Dom höga löneökningarna kommer ju bara elda på inflationen ännu mer.
Gissar på att de är uppätna på ett halvår.

Det är ändå än så länge kraftiga reallönesänkningar vi ser plus att de senaste 7 årens höjningar är förlorade. Så nej för folk har mindre pengar i plånboken.

”Just nu ser vi den största reallönesänkningen på cirka 30 år, bakom utvecklingen finns den skenande inflationen. Det innebär att vi får mindre kvar i plånboken jämfört med tidigare.”

https://www.svt.se/nyheter/inrikes/infl ... kning-igen

Visst är det så, men poängen var att förvånansvärt många lever hand ur mun. Dessa kommer iom förhållandevis rejäla lönehöjningar att få ett ökat utrymme för konsumtion, vilket i sin tur ger handlare möjlighet att fortsätta höja priser.

Hade lönehöjningarna varit mer normala hade det blivit svårt att fortsätta höja priserna så kraftigt.
Många ekonomer har varnat för just detta scenario.

[LarsOJ]

Dom höga löneökningarna kommer ju bara elda på inflationen ännu mer.
Gissar på att de är uppätna på ett halvår.

Det är ändå än så länge kraftiga reallönesänkningar vi ser plus att de senaste 7 årens höjningar är förlorade. Så nej för folk har mindre pengar i plånboken.

”Just nu ser vi den största reallönesänkningen på cirka 30 år, bakom utvecklingen finns den skenande inflationen. Det innebär att vi får mindre kvar i plånboken jämfört med tidigare.”

https://www.svt.se/nyheter/inrikes/infl ... kning-igen

Visst är det så, men poängen var att förvånansvärt många lever hand ur mun. Dessa kommer iom förhållandevis rejäla lönehöjningar att få ett ökat utrymme för konsumtion, vilket i sin tur ger handlare möjlighet att fortsätta höja priser.

Hade lönehöjningarna varit mer normala hade det blivit svårt att fortsätta höja priserna så kraftigt.
Många ekonomer har varnat för just detta scenario.

Nej ”handlare” höjer priser i första hand att deras kostnader ökat, i alla led, varav transport och energikostnader ökat mest och nu även kostnader för löner. Enklaste sättet för makthavare att bromsa inflationen är att sänka el och bränslepriser. Tyvärr krockar det med deras övriga agendor. Fråga en bonde eller ica handlare!

[Fredrik j]

Dom höga löneökningarna kommer ju bara elda på inflationen ännu mer.
Gissar på att de är uppätna på ett halvår.

Det är ändå än så länge kraftiga reallönesänkningar vi ser plus att de senaste 7 årens höjningar är förlorade. Så nej för folk har mindre pengar i plånboken.

”Just nu ser vi den största reallönesänkningen på cirka 30 år, bakom utvecklingen finns den skenande inflationen. Det innebär att vi får mindre kvar i plånboken jämfört med tidigare.”

https://www.svt.se/nyheter/inrikes/infl ... kning-igen

Visst är det så, men poängen var att förvånansvärt många lever hand ur mun. Dessa kommer iom förhållandevis rejäla lönehöjningar att få ett ökat utrymme för konsumtion, vilket i sin tur ger handlare möjlighet att fortsätta höja priser.

Hade lönehöjningarna varit mer normala hade det blivit svårt att fortsätta höja priserna så kraftigt.
Många ekonomer har varnat för just detta scenario.

Nej ”handlare” höjer priser i första hand att deras kostnader ökat, i alla led, varav transport och energikostnader ökat mest och nu även kostnader för löner. Enklaste sättet för makthavare att bromsa inflationen är att sänka el och bränslepriser. Tyvärr krockar det med deras övriga agendor. Fråga en bonde eller ica handlare!

Problemet är ju att man bara kan sänka en gång.
Bättre är ju att inte höja så mycket att man skulle behöva sänka.
Lobbyorganisationer blir ju aldrig nöjda.

[mastodontfilmsmats]

Dom höga löneökningarna kommer ju bara elda på inflationen ännu mer.
Gissar på att de är uppätna på ett halvår.

Det är ändå än så länge kraftiga reallönesänkningar vi ser plus att de senaste 7 årens höjningar är förlorade. Så nej för folk har mindre pengar i plånboken.

”Just nu ser vi den största reallönesänkningen på cirka 30 år, bakom utvecklingen finns den skenande inflationen. Det innebär att vi får mindre kvar i plånboken jämfört med tidigare.”

https://www.svt.se/nyheter/inrikes/infl ... kning-igen

Visst är det så, men poängen var att förvånansvärt många lever hand ur mun. Dessa kommer iom förhållandevis rejäla lönehöjningar att få ett ökat utrymme för konsumtion, vilket i sin tur ger handlare möjlighet att fortsätta höja priser.

Hade lönehöjningarna varit mer normala hade det blivit svårt att fortsätta höja priserna så kraftigt.
Många ekonomer har varnat för just detta scenario.

De som lever ur hand i mun är ju de som INTE kommer ha råd med denna inflation och kommer få sälja saker snarare än att kunna lägga undan. En geberell månadskostnadsökning på 3-7kkr är inte ovanlig sett till senaste och kommande året, beroende på elpriset men framförallt boendekostnader. Detta skall då kompenseras med
Löneökning på ca 1200-3000 kr...

[LarsOJ]

Dom höga löneökningarna kommer ju bara elda på inflationen ännu mer.
Gissar på att de är uppätna på ett halvår.

Det är ändå än så länge kraftiga reallönesänkningar vi ser plus att de senaste 7 årens höjningar är förlorade. Så nej för folk har mindre pengar i plånboken.

”Just nu ser vi den största reallönesänkningen på cirka 30 år, bakom utvecklingen finns den skenande inflationen. Det innebär att vi får mindre kvar i plånboken jämfört med tidigare.”

https://www.svt.se/nyheter/inrikes/infl ... kning-igen

Visst är det så, men poängen var att förvånansvärt många lever hand ur mun. Dessa kommer iom förhållandevis rejäla lönehöjningar att få ett ökat utrymme för konsumtion, vilket i sin tur ger handlare möjlighet att fortsätta höja priser.

Hade lönehöjningarna varit mer normala hade det blivit svårt att fortsätta höja priserna så kraftigt.
Många ekonomer har varnat för just detta scenario.

Nej ”handlare” höjer priser i första hand att deras kostnader ökat, i alla led, varav transport och energikostnader ökat mest och nu även kostnader för löner. Enklaste sättet för makthavare att bromsa inflationen är att sänka el och bränslepriser. Tyvärr krockar det med deras övriga agendor. Fråga en bonde eller ica handlare!

Problemet är ju att man bara kan sänka en gång.
Bättre är ju att inte höja så mycket att man skulle behöva sänka.
Lobbyorganisationer blir ju aldrig nöjda.

De ökade bränslekostnaderna som kraftigt driver inflationen är ju enbart en politisk konstruktion då råoljepriset nu är lägre än för 10år sen när diesel kostade hälften. Så det är bara skatter som ökat.

Man kan liksom inte gnälla på hög inflation/matpriser mm. och samtidigt vilja behålla alla straffskatter på bränsle och energi. De går hand i hand.

Den automatiska höjningen av reduktionsplikten varje år som MP/S införde är ju en inflationssnurra utan dess like. Den ger liksom garanterat hög inflation hela tiden varje år. Allas kostnader ökar i alla led utan någon somhelst ökning av produktiviteten.

[Honkan]

Undra vad en 2022 model S/X kostar om 2-3 år, kan vara ett intressant köp beroende på prisbilden, förhoppningsvis sjunker de avvsevärt mer än min MYP, en Model X 2021 lågmilare är ju rätt prisvärd nu för runt 750 000 om man jämför med en ny model X 2022 , typ halva priset.

[Fredrik j]

Nej ”handlare” höjer priser i första hand att deras kostnader ökat, i alla led, varav transport och energikostnader ökat mest och nu även kostnader för löner. Enklaste sättet för makthavare att bromsa inflationen är att sänka el och bränslepriser. Tyvärr krockar det med deras övriga agendor. Fråga en bonde eller ica handlare!

Problemet är ju att man bara kan sänka en gång.
Bättre är ju att inte höja så mycket att man skulle behöva sänka.
Lobbyorganisationer blir ju aldrig nöjda.

De ökade bränslekostnaderna som kraftigt driver inflationen är ju enbart en politisk konstruktion då råoljepriset nu är lägre än för 10år sen när diesel kostade hälften. Så det är bara skatter som ökat.

Man kan liksom inte gnälla på hög inflation/matpriser mm. och samtidigt vilja behålla alla straffskatter på bränsle och energi. De går hand i hand.

Den automatiska höjningen av reduktionsplikten varje år som MP/S införde är ju en inflationssnurra utan dess like. Den ger liksom garanterat hög inflation hela tiden varje år. Allas kostnader ökar i alla led utan någon somhelst ökning av produktiviteten.

Det är det jag menar med att inte höja så det uppstår behov av att sänka.
Dieselprisets inverkan på samhället är stort. Märkligt nog kopplas sällan drivmedels påverkan på pris på i stort sett alla varor och tjänster när inflationen diskuteras. Nu senast debatten om livmedelsbranschen. Där påverkar dieselpriset i flera led.

[LarsOJ]

De ökade bränslekostnaderna som kraftigt driver inflationen är ju enbart en politisk konstruktion då råoljepriset nu är lägre än för 10år sen när diesel kostade hälften. Så det är bara skatter som ökat.

Man kan liksom inte gnälla på hög inflation/matpriser mm. och samtidigt vilja behålla alla straffskatter på bränsle och energi. De går hand i hand.

Den automatiska höjningen av reduktionsplikten varje år som MP/S införde är ju en inflationssnurra utan dess like. Den ger liksom garanterat hög inflation hela tiden varje år. Allas kostnader ökar i alla led utan någon somhelst ökning av produktiviteten.

Det är det jag menar med att inte höja så det uppstår behov av att sänka.
Dieselprisets inverkan på samhället är stort. Märkligt nog kopplas sällan drivmedels påverkan på pris på i stort sett alla varor och tjänster när inflationen diskuteras. Nu senast debatten om livmedelsbranschen. Där påverkar dieselpriset i flera led.

Ja precis! Men det MP/S gjorde var ju att öka alla procentuella skatter och uppfinna reduktionsplikten när råoljepriset dippade under några år så att ”ingen” märkte något på konsumentpriserna och inflationen hölls på mattan. Nu får alla vara med och betala.

Att sen många lånat för mycket pengar är ett annat helt separat bekymmer som politikerna har betydligt svårare att göra något åt. Inflationen/bränslepriserna däremot kan de halvera över dagen om de vill.

[Tars]

Fick ett inbytespris från tesla på mil x plaid. Undrar om de skäms som skickar ut mailet.

[LarsOJ]

Fick ett inbytespris från tesla på mil x plaid. Undrar om de skäms som skickar ut mailet.

Vad betalade du då? Menar du att det är ett skambud?

[Maw]

Fick ett inbytespris från tesla på mil x plaid. Undrar om de skäms som skickar ut mailet.

Shit, typ 650-700' i värdeminskning på 3 månader jämfört med vad en ny kostar om man beställer idag?

Alla Teslor har inte bra andrahandsvärde...

[Piggelin]

Fick ett inbytespris från tesla på mil x plaid. Undrar om de skäms som skickar ut mailet.

Tycker det verkar rimligt. Bilar måste tillbaka till att tappa 30% värde så fort man lämnade handlaren.

Tesla lär sänka priset mer vilket kommer göra din ännu mindre värd framöver.

[teslaponken]

Ja och det ligger massa Plaids ute och skräpar månad in och ut på Blocket. Det har vänt fort. Från att kräva 1,6 milj till att kräva 1,3 milj idag. Ändå säljs de inte.

Samma gäller Taycans. Bara ligger och skräpar på Blocket i 6 mån nu. Meanwhile prissänkta från 1.2-1.3 milj till 900K - 1.05 milj. Samma bilar. Bara 6 mån senare.

Plaid ska ner mot 1 milj för att få fart på försäljningarna.
Går inte att tjäna pengar på bil längre. Och inte på villan heller. Nu skiljer vi agnarna från vetet. På folk som tror de vet hur ekonomin funkar och blir förmögna på ingenting, och folk som faktiskt förstår vad som kommer.

Du ska vara glad om någon ALLS betalar 1 milj för din bil efter sommaren. Lovar

[Honkan]

Hade betalat ca 1 milj för en beganad Plaid så är rimligt med tanke på att de flesta betalat priset som var för 1,5 år sedan…

[teslaponken]

Hade betalat ca 1 milj för en beganad Plaid så är rimligt med tanke på att de flesta betalat priset som var för 1,5 år sedan…

Ja 1 milj är rimligt. Inte mer. Kapitalkostnaden idag är hög. Ingen är sugen på billån. Och de flestas nettoförmögenhet har rakats -20% på ett år.

[taliz]

Ja och det ligger massa Plaids ute och skräpar månad in och ut på Blocket. Det har vänt fort. Från att kräva 1,6 milj till att kräva 1,3 milj idag. Ändå säljs de inte.

Samma gäller Taycans. Bara ligger och skräpar på Blocket i 6 mån nu. Meanwhile prissänkta från 1.2-1.3 milj till 900K - 1.05 milj. Samma bilar. Bara 6 mån senare.

Plaid ska ner mot 1 milj för att få fart på försäljningarna.
Går inte att tjäna pengar på bil längre. Och inte på villan heller. Nu skiljer vi agnarna från vetet. På folk som tror de vet hur ekonomin funkar och blir förmögna på ingenting, och folk som faktiskt förstår vad som kommer.

Du ska vara glad om någon ALLS betalar 1 milj för din bil efter sommaren. Lovar

Mm bilar för över ca 500k är iskalla nu.
Nu går det inte längre att köpa vad man vill för att lån är ~gratis.
Dyra grejer är nu dyra på riktigt.

[Tars]

Köpte den för 1.43 och så köptes 22" sommar och vinter.
Visst är det så att marknaden är helt annorlunda hur det var för ett år sen.
Men att värdet tappats så mycket är inger jag köper.
Gissar att värdet på min bil ligger på ca 1.3 när man väl hittar rätt köpare.
Men det är som många nämner, att man är inte så sugen på att betala så mycket när lånen/leasingen sticker iväg samt att bilar över 500 är väldigt kalla.

Personligen så tror jag att det kommer vända mot nästa vår om inte det blir ett tredje krig dvs.

[spacecoin]

Gissar att värdet på min bil ligger på ca 1.3 när man väl hittar rätt köpare.

Jag tror det blir svårt att få det priset när Tesla börjar sälja nya med HW4 och någon mer förbättring för samma peng, tyvärr. Refreshen är ju redan drygt två år gammal även om den inte funnit lika länge i EU.

[teslaponken]

Köpte den för 1.43 och så köptes 22" sommar och vinter.
Visst är det så att marknaden är helt annorlunda hur det var för ett år sen.
Men att värdet tappats så mycket är inger jag köper.
Gissar att värdet på min bil ligger på ca 1.3 när man väl hittar rätt köpare.
Men det är som många nämner, att man är inte så sugen på att betala så mycket när lånen/leasingen sticker iväg samt att bilar över 500 är väldigt kalla.

Personligen så tror jag att det kommer vända mot nästa vår om inte det blir ett tredje krig dvs.

Tror tyvärr det är önsketänkande.
Betänk att endast fjuttiga 36 Model X reggades i Sverige Q1 2023.
Inte många som köper nya MS och MX. Tesla producerade 20 000 st worldwide Q1 och sålde bara 10 000 st.

Jag tror som sagt du ska vara nöjd med 1 milj sek för bilen efter sommaren.

De Tesla Plaid som legat ute nu låg innan ute för 1,5 eller mer. Nu 1.3-1.4 och fortsätter ligga ute sen i vintras/höstas utan att säljas.

Gå in och kolla Taycans också. Följer marknaden 2-3x/vecka för det är kul. Samma Taycans som idag ligger ute för 950-1050K sek låg ute för 1.2 och uppåt i augusti. De säljs ändå inte.

Bilhandlare lockar med "superränta, endast 6,4%".......

De måste ner betydligt mer.

[teslaponken]

Kolla EQS 450+.

Massivt batteri. Tech-y. Lyxmercan som under sensommaren var prissatt 1,5-1,7 milj kr.

Hittar flera utannonserade kring 1,1-1,2 redan nu... och de har inte sålts på lääänge.

Dyra bilar är EXTREMT konjunkturkänsligt. Kanske inte Porsche 911 och några fler tidlösa modeller som folk älskar att ruva på i 20 år, men... i regel rasar dyra bilar med dagens finansieringskostnader.

Ny teknik som sannolikt är utdaterad om 3-5 år rasar. Nya batteribilar är att betrakta som färskvara, eller vanlig konsumtionsvara bara. Man får räkna med att avskriva 20-30% av värdet årligen första 3 åren. Därefter 10% årligen.

[taliz]

Ja man får ju en fin Raven för 600k nu. Att Plaid skulle vara värd mer än det dubbla finns liksom inte på kartan.

Vi har haft 20 år med galet låga räntor, enorma skulder måste nu betalas. Det är ett bottenlöst mörker som väntar.
Tesla är inte ensamma med prispress. Mercedes, BMW, Audi, Porsche etc har alla överfulla lager.

[teslaponken]

Ja man får ju en fin Raven för 600k nu. Att Plaid skulle vara värd mer än det dubbla finns liksom inte på kartan.

Vi har haft 20 år med galet låga räntor, enorma skulder måste nu betalas. Det är ett bottenlöst mörker som väntar.
Tesla är inte ensamma med prispress. Mercedes, BMW, Audi, Porsche etc har alla överfulla lager.

Håller med faktiskt. Tror människor hamnat i någon galen bubbelmentalitet där gemene man ruvar på en miljon. Så är det faktiskt inte, även om människor har tillgångar är det mesta uppbundet i illikvida tillgångar idag som fastigheter, mark och värdepapper. De sista är förvisso ganska likvida men ingen är sugen på en bil för 1,4 milj kr och då behöva likvidera en portfölj som står -20% lägre än 2022. Då väntar man. Det ser vi på statistik också, folk håller sina bilar längre än tänkt i år och rekordfå billån förmedlas. Bilhandlare kan jag tänka mig söker lån hos kreditgivare som aldrig förr bara för att kunna "service the debt".

Har scrollat Blocket och hittar Model S LR för 600-700k kr. De är 2020-2021 modell och ser fina ut, låga mil. Svensksålda. Man kan köpa mer än 2 såna för priset av 1 Plaid idag.

Det går inte att motivera köp av lyxbil idag när man får så mkt för pengarna på Blocket idag.

[LarsOJ]

Ja man får ju en fin Raven för 600k nu. Att Plaid skulle vara värd mer än det dubbla finns liksom inte på kartan.

Vi har haft 20 år med galet låga räntor, enorma skulder måste nu betalas. Det är ett bottenlöst mörker som väntar.
Tesla är inte ensamma med prispress. Mercedes, BMW, Audi, Porsche etc har alla överfulla lager.

Eller köpläge inom alla sektorer om man är lagd åt det hållet Det måste alltid bli sämre innan det blir bättre!

[teslaponken]

Ja man får ju en fin Raven för 600k nu. Att Plaid skulle vara värd mer än det dubbla finns liksom inte på kartan.

Vi har haft 20 år med galet låga räntor, enorma skulder måste nu betalas. Det är ett bottenlöst mörker som väntar.
Tesla är inte ensamma med prispress. Mercedes, BMW, Audi, Porsche etc har alla överfulla lager.

Eller köpläge inom alla sektorer om man är lagd åt det hållet Det måste alltid bli sämre innan det blir bättre!

Några få med stora kassor eller som ruvat på oljebolag eller bank senaste året har säkert fina köpläge i år. Men sett till totalen väntar ett bottenlöst mörker jo.

Det är många som kommer degraderas ner från "medelklass" kommande åren.

[spacecoin]

Några få med stora kassor eller som ruvat på oljebolag eller bank senaste året har säkert fina köpläge i år. Men sett till totalen väntar ett bottenlöst mörker jo.

Min portfölj senaste tre åren: +71-74% (väntar på en del separerad utdelning). Sålt en hel del instrument för tidigt i dec. NVDA, Netflix t ex som jag köpte på dippen. Ganska mycket kontant och tråk-bolag (verkstad, läkemedel, finans - ABB, AZN, SEB, SAMPO) 2022. Tog en del stryk i år pga bankstrulet men det vägdes upp av AI hajpen i Alphabet och Microsoft. Ca 20-25% likvid nu (sålt MSFT och köpt AMZN).