Säljare på Riddermark: "Tesla-marknaden kraschar!"

[fth]

Ok sammanfattning lägg ner tågtrafiken och låt alla skaffa varsin elbil.
Då kommer vi rädda miljön

Nej, inte alls, tåget är ett fantastiskt transportmedel, och ett utmärkt alternativ till flyget, och förstås mycket bättre än fossilbil. Med tåg kan ju också >99% av dom som färdas pyssla med något annat eller sova, till skillnad mot i en elbil, där minst 20% är fullt sysselsatta med att framföra fordonet.

Det jag vänder mig mot är den allmänt utbredda uppfattningen att man är miljöhjälte när man åker tåg och en miljöbov när man åker med egen elbil.

Det är helt enkelt inte sant.

Jag är också väldigt skeptisk till nya massiva satsningar på snabbtåg etc, det finns inget som tyder på att det kan ge några egentliga klimatvinster på kort eller medellång sikt, och risken är överhängande att andra lösningar (som självkörande bilar o dyl) kommer att göra dessa system helt förlegade när dom väl är färdiga om 20-30-40 år.

/fth

[niklas12]

Ok sammanfattning lägg ner tågtrafiken och låt alla skaffa varsin elbil.
Då kommer vi rädda miljön

Nej, inte alls, tåget är ett fantastiskt transportmedel, och ett utmärkt alternativ till flyget, och förstås mycket bättre än fossilbil. Med tåg kan ju också >99% av dom som färdas pyssla med något annat eller sova, till skillnad mot i en elbil, där minst 20% är fullt sysselsatta med att framföra fordonet.

Det jag vänder mig mot är den allmänt utbredda uppfattningen att man är miljöhjälte när man åker tåg och en miljöbov när man åker med egen elbil.

Det är helt enkelt inte sant.

Jag är också väldigt skeptisk till nya massiva satsningar på snabbtåg etc, det finns inget som tyder på att det kan ge några egentliga klimatvinster på kort eller medellång sikt, och risken är överhängande att andra lösningar (som självkörande bilar o dyl) kommer att göra dessa system helt förlegade när dom väl är färdiga om 20-30-40 år.

/fth

Nu handlade frågan bara om huruvida det var bättre ur miljöhänsyn att köpa en ny elbil för att transportera sig eller
Att åka tåg för privata nöjesresor.

Att det är mer bekvämt att ta bilen håller jag med till 100%

Men att tillverka personbilar med en utnyttjande grad på i bästa fall 2-3% av tiden som sedan skrotas efter 20-25000mil är inte effektivt utnyttjande av resurser.

95% av komponenterna i bilen som skrotas är felfria och det finns gott om vackra lik på bilskrotarna runtom.

För ett tåglok är utnyttjande graden ofta minst 50% av tiden och ofta är de i tjänst bortåt 30år
Om man räknar att tåget färdas liknande sträcka som personbilen under sin livstid så har tåget rullat
ca 1.125.000 mil när det skrotas.
Eller om man vill motsvarande sträcka som 50-60 personbilar

[BigEasy]

Tåg har uppenbara svagheter jämfört med bilen. De går längs järnvägen och stannar bara på stationer. Det är även knepigt att få med sig skrymmande packning, du är hänvisad till särskilda tider... Kort sagt så innebär tåg betydande begränsningar jämfört med bilen.

[Erxon]

Kan vi inte bara komma överens om att tåget och bilen både har fördelar och nackdelar.

Sen så låter vi tråden fortsätta handla om hur Riddermark kraschade marknaden.

[LarsOJ]

Ok sammanfattning lägg ner tågtrafiken och låt alla skaffa varsin elbil.
Då kommer vi rädda miljön

Nej, inte alls, tåget är ett fantastiskt transportmedel, och ett utmärkt alternativ till flyget, och förstås mycket bättre än fossilbil. Med tåg kan ju också >99% av dom som färdas pyssla med något annat eller sova, till skillnad mot i en elbil, där minst 20% är fullt sysselsatta med att framföra fordonet.

Det jag vänder mig mot är den allmänt utbredda uppfattningen att man är miljöhjälte när man åker tåg och en miljöbov när man åker med egen elbil.

Det är helt enkelt inte sant.

Jag är också väldigt skeptisk till nya massiva satsningar på snabbtåg etc, det finns inget som tyder på att det kan ge några egentliga klimatvinster på kort eller medellång sikt, och risken är överhängande att andra lösningar (som självkörande bilar o dyl) kommer att göra dessa system helt förlegade när dom väl är färdiga om 20-30-40 år.

/fth

Håller med om satsning på snabbtåg. Oflexibelt och i det bästa scenariot skulle det vara klart om 25år.

Tror stenhårt på elflyg för regionala persontransporter istället för tåg/fossilflyg. Ingen ny infrastruktur behövs och man kan släppa in flyget nära stadskärnor igen.

Och Tesla marknaden har redan kraschat så lugnt med offtopic

[mikebike]

Apropå….
Hur går det med Riddermarks priser?
Någon som har koll?

Jag erbjöds 550' i januari och 540' igår. Har bilen ute på Blocket för 609' och smärtgränsen är 570'.

Då kan det nog bli tufft för firmorna vill väl ha 30-40 och om dom vill ha 570 så blir det nog svårt för dig att få mer.

Det är jag som vill ha 570, firmorna lägger ut för 640 typ.

[niklas12]

Tåg har uppenbara svagheter jämfört med bilen. De går längs järnvägen och stannar bara på stationer. Det är även knepigt att få med sig skrymmande packning, du är hänvisad till särskilda tider... Kort sagt så innebär tåg betydande begränsningar jämfört med bilen.

Absolut jag håller helt med dig i samtliga påståenden och det går att hitta många fler fördelar med bil.
Men att det skulle vara mer miljövänligt att köpa en elbil för att åka på nöjesresor i Europa kontra att använda tåg och cykel stämmer inte.

[tor-ake]

On topic noterar jag att Riddermark fortfarande 8 månader senare inte lyckats sälja min SR+ 2019 trots att de med nuvarande prislapp tar en förlust på 75.000.

[Piggelin]

Nej, men finns en hel del data på motsatsen Statistiken har dock inte med de prissänkningar som skett nyligen.

IMO är det dock självklart att det är och kommer förbli högre andrahandsvärden på elbilar.

Problemet är att ni räknar på bilar med samma inköpspris. Det är inte så folk tänker. Om en familj med två barn och ska köpa en ny bil så tittar de på bilar som uppfyller deras krav på storlek, säkerhet osv. Då kan du få typ exakt samma som en Tesla fast för halva priset.

Kan hålla med argumentet att jämföra biltyp mer än bilpris.. om nu utrymmen är viktigast, får man verkligen en Kia för halva priset dock? Känns väl nästan som man måste upp på Kia Sorrento för att få liknande bagage- samt innerutrymmen som hos model y? Då är det knappast halva priset.

Diskussionen gällde en 3. Där räcker 250k lätt,

Model 3 är ju typ som en BMW 3-serie, med 3-400hk.
Du får inte en relativt ny sådan för 250k.

Hästar är irrelevant för 95% av befolkningen.

Du får en Hyundai i30 kombi för 240k, då får dy bättre kvalité, bättre garantier osv

[BigEasy]

Tåg har uppenbara svagheter jämfört med bilen. De går längs järnvägen och stannar bara på stationer. Det är även knepigt att få med sig skrymmande packning, du är hänvisad till särskilda tider... Kort sagt så innebär tåg betydande begränsningar jämfört med bilen.

Absolut jag håller helt med dig i samtliga påståenden och det går att hitta många fler fördelar med bil.
Men att det skulle vara mer miljövänligt att köpa en elbil för att åka på nöjesresor i Europa kontra att använda tåg och cykel stämmer inte.

Att åka tåg finns inte i min föreställningsvärld. Alternativet till bilsemester är flyg. Inget annat.

[Collin87]

Problemet är att ni räknar på bilar med samma inköpspris. Det är inte så folk tänker. Om en familj med två barn och ska köpa en ny bil så tittar de på bilar som uppfyller deras krav på storlek, säkerhet osv. Då kan du få typ exakt samma som en Tesla fast för halva priset.

Kan hålla med argumentet att jämföra biltyp mer än bilpris.. om nu utrymmen är viktigast, får man verkligen en Kia för halva priset dock? Känns väl nästan som man måste upp på Kia Sorrento för att få liknande bagage- samt innerutrymmen som hos model y? Då är det knappast halva priset.

Diskussionen gällde en 3. Där räcker 250k lätt,

Model 3 är ju typ som en BMW 3-serie, med 3-400hk.
Du får inte en relativt ny sådan för 250k.

Hästar är irrelevant för 95% av befolkningen.

Du får en Hyundai i30 kombi för 240k, då får dy bättre kvalité, bättre garantier osv

Bättre kvalité i en i30? På vad?
Bättre garantier kan väl stämma men du får dom inte gratis, serviceschemat skall följas till punkt och pricka och service på koreanska bilar är inte "gratis" längre.

Får känslan av att du hamnat lite på fel forum när du verkar förespråkar fossila bilar över elbilar.

[jonasl]

Piggelin är ett troll. Det bästa är om vi alla bara ignorerar honom.

[SW6]

Har följt slutpriser på en del KVD-annonser på Model Y på sistone och de går för en hel del under KVD:s "Pris hos bilhandeln".

Vad tror ni slutpriset på en MY2022 med 1200 mil ligger på?
https://www.kvd.se/auktioner/tesla-mode ... awd-172149

För att åter gå on topic så slutade auktionspriset ovan på 560 och reservationspris ej uppnått. Samma bil såldes precis veckan innan för 578.

Edit: plockat bort en emoji som råkat komma med i texten pga tjocka fingrar...

[taliz]

Problemet är att ni räknar på bilar med samma inköpspris. Det är inte så folk tänker. Om en familj med två barn och ska köpa en ny bil så tittar de på bilar som uppfyller deras krav på storlek, säkerhet osv. Då kan du få typ exakt samma som en Tesla fast för halva priset.

Kan hålla med argumentet att jämföra biltyp mer än bilpris.. om nu utrymmen är viktigast, får man verkligen en Kia för halva priset dock? Känns väl nästan som man måste upp på Kia Sorrento för att få liknande bagage- samt innerutrymmen som hos model y? Då är det knappast halva priset.

Diskussionen gällde en 3. Där räcker 250k lätt,

Model 3 är ju typ som en BMW 3-serie, med 3-400hk.
Du får inte en relativt ny sådan för 250k.

Hästar är irrelevant för 95% av befolkningen.

Du får en Hyundai i30 kombi för 240k, då får dy bättre kvalité, bättre garantier osv

Äpplen och päron.
Som att säga varför köpa ett par Levis för 1000kr när du kan köpa jeans på Ica Maxi för 99kr.

[taliz]

Har följt slutpriser på en del KVD-annonser på Model Y på sistone och de går för en hel del under KVD:s "Pris hos bilhandeln".

Vad tror ni slutpriset på en MY2022 med 1200 mil ligger på?
https://www.kvd.se/auktioner/tesla-mode ... awd-172149

För att åter gå on topic så slutade auktionspriset ovan på 560 och reservationspris ej uppnått. Samma bil såldes precis veckan innan för 578.

Tar tid för såväl kvd som övriga handlare att komma ner till prisnivåer marknaden accepterar. Det går stadigt nedåt iaf, det är uppenbart.

[mussla]

Kan hålla med argumentet att jämföra biltyp mer än bilpris.. om nu utrymmen är viktigast, får man verkligen en Kia för halva priset dock? Känns väl nästan som man måste upp på Kia Sorrento för att få liknande bagage- samt innerutrymmen som hos model y? Då är det knappast halva priset.

Diskussionen gällde en 3. Där räcker 250k lätt,

Model 3 är ju typ som en BMW 3-serie, med 3-400hk.
Du får inte en relativt ny sådan för 250k.

Hästar är irrelevant för 95% av befolkningen.

Du får en Hyundai i30 kombi för 240k, då får dy bättre kvalité, bättre garantier osv

Äpplen och päron.
Som att säga varför köpa ett par Levis för 1000kr när du kan köpa jeans på Ica Maxi för 99kr.

De allra flesta är inte intresserade av prestandamonster med flera hundra hästkrafter. De flesta vill lösa ett transportbehov - att ta sig mellan a och b på ett hyfsat komfortabelt sätt. Då räcker det med 100-150 hk, fem sittplatser och ett hyfsat bagage. 250 kkr fixar det i en fossilbil. Då blir det mycket bensin att åka upp för mellanskillnaden till en elbil.

[taliz]

Diskussionen gällde en 3. Där räcker 250k lätt,

Model 3 är ju typ som en BMW 3-serie, med 3-400hk.
Du får inte en relativt ny sådan för 250k.

Hästar är irrelevant för 95% av befolkningen.

Du får en Hyundai i30 kombi för 240k, då får dy bättre kvalité, bättre garantier osv

Äpplen och päron.
Som att säga varför köpa ett par Levis för 1000kr när du kan köpa jeans på Ica Maxi för 99kr.

De allra flesta är inte intresserade av prestandamonster med flera hundra hästkrafter. De flesta vill lösa ett transportbehov - att ta sig mellan a och b på ett hyfsat komfortabelt sätt. Då räcker det med 100-150 hk, fem sittplatser och ett hyfsat bagage. 250 kkr fixar det i en fossilbil. Då blir det mycket bensin att åka upp för mellanskillnaden till en elbil.

Vad har det med saken att göra? Det är totalt irrelevant.
Tesla konkurrerar med BMW, inte med billiga budgetbilar.
De flesta behöver inte Levis heller, de klarar sig med Ica Maxi-jeans.

[HenrikC]

Med tanke på ränta och inflation måste det väl vara katastrof för Riddermark och andra handlare att ha bilar stående i månader i dagsläget? Det var väl en sak för två år sedan när räntan var låg, men idag måste väl hyllvärmarna märkas i bokföringen?

[LarsOJ]

Model 3 är ju typ som en BMW 3-serie, med 3-400hk.
Du får inte en relativt ny sådan för 250k.

Hästar är irrelevant för 95% av befolkningen.

Du får en Hyundai i30 kombi för 240k, då får dy bättre kvalité, bättre garantier osv

Äpplen och päron.
Som att säga varför köpa ett par Levis för 1000kr när du kan köpa jeans på Ica Maxi för 99kr.

De allra flesta är inte intresserade av prestandamonster med flera hundra hästkrafter. De flesta vill lösa ett transportbehov - att ta sig mellan a och b på ett hyfsat komfortabelt sätt. Då räcker det med 100-150 hk, fem sittplatser och ett hyfsat bagage. 250 kkr fixar det i en fossilbil. Då blir det mycket bensin att åka upp för mellanskillnaden till en elbil.

Vad har det med saken att göra? Det är totalt irrelevant.
Tesla konkurrerar med BMW, inte med billiga budgetbilar.
De flesta behöver inte Levis heller, de klarar sig med Ica Maxi-jeans.

Nej Tesla konkurrerar främst med VW, Toyota, Kia och Hyundai i segmentet prisvärda volymbilar.

Syns tydligt i statistiken Europa/US.

Tesla är som H&M jeans if you wish.

[d3marcus]

Exakt. Många som har inställningen att Tesla är något exklusivt när Model Y i själva verket är den svennigaste bilen 2023. Varannan ny bil på gatan där jag bor är en Y, för några år sedan var det en XC60. Det är en svennebananbil. Lev med det.

[pejvic]

Har följt slutpriser på en del KVD-annonser på Model Y på sistone och de går för en hel del under KVD:s "Pris hos bilhandeln".

Vad tror ni slutpriset på en MY2022 med 1200 mil ligger på?
https://www.kvd.se/auktioner/tesla-mode ... awd-172149

För att åter gå on topic så slutade auktionspriset ovan på 560 och reservationspris ej uppnått. Samma bil såldes precis veckan innan för 578.

Edit: plockat bort en emoji som råkat komma med i texten pga tjocka fingrar...

den har avslut först ikväll, så vi får se vad den hamnar på. Borde säljas för runt 590.

[Dafro]

Har följt slutpriser på en del KVD-annonser på Model Y på sistone och de går för en hel del under KVD:s "Pris hos bilhandeln".

Vad tror ni slutpriset på en MY2022 med 1200 mil ligger på?
https://www.kvd.se/auktioner/tesla-mode ... awd-172149

För att åter gå on topic så slutade auktionspriset ovan på 560 och reservationspris ej uppnått. Samma bil såldes precis veckan innan för 578.

Edit: plockat bort en emoji som råkat komma med i texten pga tjocka fingrar...

den har avslut först ikväll, så vi får se vad den hamnar på. Borde säljas för runt 590.

Tycker att det låter högt men du har ju följt marknaden ett tag, ska bli lite spännande. Jag hade ju hellre beställt en ny.

[Vindens]

Har följt slutpriser på en del KVD-annonser på Model Y på sistone och de går för en hel del under KVD:s "Pris hos bilhandeln".

Vad tror ni slutpriset på en MY2022 med 1200 mil ligger på?
https://www.kvd.se/auktioner/tesla-mode ... awd-172149

För att åter gå on topic så slutade auktionspriset ovan på 560 och reservationspris ej uppnått. Samma bil såldes precis veckan innan för 578.

Edit: plockat bort en emoji som råkat komma med i texten pga tjocka fingrar...

den har avslut först ikväll, så vi får se vad den hamnar på. Borde säljas för runt 590.

Tycker att det låter högt men du har ju följt marknaden ett tag, ska bli lite spännande. Jag hade ju hellre beställt en ny.

Påverkar parkeringssensorer begpriserna mycket? Det känns ju annars galet att betala 90% av nypris för en 1 år gammal bil.

[SW6]

Har följt slutpriser på en del KVD-annonser på Model Y på sistone och de går för en hel del under KVD:s "Pris hos bilhandeln".

Vad tror ni slutpriset på en MY2022 med 1200 mil ligger på?
https://www.kvd.se/auktioner/tesla-mode ... awd-172149

För att åter gå on topic så slutade auktionspriset ovan på 560 och reservationspris ej uppnått. Samma bil såldes precis veckan innan för 578.

Edit: plockat bort en emoji som råkat komma med i texten pga tjocka fingrar...

den har avslut först ikväll, så vi får se vad den hamnar på. Borde säljas för runt 590.

Den förlängdes väl ett dygn för att reservationspriset ej uppnåddes.

[pejvic]

Har följt slutpriser på en del KVD-annonser på Model Y på sistone och de går för en hel del under KVD:s "Pris hos bilhandeln".

Vad tror ni slutpriset på en MY2022 med 1200 mil ligger på?
https://www.kvd.se/auktioner/tesla-mode ... awd-172149

För att åter gå on topic så slutade auktionspriset ovan på 560 och reservationspris ej uppnått. Samma bil såldes precis veckan innan för 578.

Edit: plockat bort en emoji som råkat komma med i texten pga tjocka fingrar...

den har avslut först ikväll, så vi får se vad den hamnar på. Borde säljas för runt 590.

Den förlängdes väl ett dygn för att reservationspriset ej uppnåddes.

Kan ju inte garantera att det ej är så men så har de aldrig gjort förut. Avslutsdag är avslutsdag, sedan sedan kontaktar KVD säljare och köpare och försöker få dem att mötas. Går inte det så gör de en ny auktion på den.