Audi e-tron

[dfa]

Märkte en grej tidigare i veckan som kanske kan förklara e-tronens höga förbrukning.

Körde samma sträcka, där ena gick mitt på dagen när det var väldigt varmt ute. Sedan en sent på kvällen när utetempen var samma som inställd i kupén. Döm till min förvåning att förbrukningen blev avsevärt lägre när AC:n inte behövde jobba. Förbrukningen på dagen var 27 kWh/100km. På kvällen 19 kWh/100km.

Kan det vara så enkelt att det är kyl/värmesystemet som är så ineffektivt på e-tron att förbrukningen blir så hög när den måste värma/kyla?

När det är varmt ute ska både kupé och batteri kylas.

Testa kör med avstängd AC nästa gång det är lika hög utetemp som vid ditt första försök (med den högre förbrukningen) så kommer du nog se att kylningen av kupén tar ganska mycket energi.

Ja det är/var något med ACn som är skumt. På min före detta e50 så drog bilen även bizarrt mycket när det var kallare och man körde korta sträckor, vilket man kunde lösa genom att slå av AC. Så min känsla är att påslagen ACn gör att battrivärmning/kylning blir sämrepå något sätt. Noterade även att bilen drog ovanligt mycket första milen efter snabbladdning (=varmt batteri)

[macky]

Nu kört min ”standardsträcka” från landet med GTn. 10 mil motorväg och 5 mil 80-90 väg. Landade på 18.5 i snittförbrukning när jag låg i 116 på farthållaren på motorvägen och ca 90 resten. Tycker att det är förvånansvärt lågt ändå. Bilen ligger runt 20-21 i motorvägsfart trots 21-tum. Det är en låg bil. Totalt drog de 15 milen 33% av batteriet. Alltså 45 mil räckvidd med den kombon. Borde gå att passera 50 mil på landsväg. Så långt är jag väldigt nöjd.

Däremot är ljudnivån väl hög med 21” på grov asfalt vilket det ju är överallt. Blir till att byta till 20” och andra däck. Ngn som vet företag som köper originalfälgar? Finns gott om det i Tyskland men här hittar jag inget.

[ducce916m]

Tänk så fort man vänjer sig. Lånade en Q8 av Audi och körde en halvtimme. Har före Teslatiden kört en lång rad Audi från den första Quattron som kom till Sydsverige, en lång rad A6:or och senast två A8:or. har trivts med alla dessa. Men nu har man ju vant sig vid M3:ans direkta respons när det kommer till gaspådrag och styrning. Kändes nästan obehagligt att hantera Q8-ratten, större rattutslag krävdes, inte alls samma precision som 3:an. Men förmodligen ganska lik mina tidigare Audis i uppförande. I övrigt en tyst och skön bil att åka i, men jag tyckte det var skönt att komma tillbaka till 3:an.

[macky]

Tänk så fort man vänjer sig. Lånade en Q8 av Audi och körde en halvtimme. Har före Teslatiden kört en lång rad Audi från den första Quattron som kom till Sydsverige, en lång rad A6:or och senast två A8:or. har trivts med alla dessa. Men nu har man ju vant sig vid M3:ans direkta respons när det kommer till gaspådrag och styrning. Kändes nästan obehagligt att hantera Q8-ratten, större rattutslag krävdes, inte alls samma precision som 3:an. Men förmodligen ganska lik mina tidigare Audis i uppförande. I övrigt en tyst och skön bil att åka i, men jag tyckte det var skönt att komma tillbaka till 3:an.

Man vänjer sig snabbt. Hade kvar min e-tron 55 typ 4 dagar efter att jag fått GTn. Den kändes väldigt fluffig och lite diffus efter att man kört GT i ett par dagar. Men samtidigt tyst och väldigt komfortabel. Smaksak vad man gillar förstås. Skulle gärna ha en av varje.

[Nect]

Nu kört min ”standardsträcka” från landet med GTn. 10 mil motorväg och 5 mil 80-90 väg. Landade på 18.5 i snittförbrukning när jag låg i 116 på farthållaren på motorvägen och ca 90 resten. Tycker att det är förvånansvärt lågt ändå. Bilen ligger runt 20-21 i motorvägsfart trots 21-tum. Det är en låg bil. Totalt drog de 15 milen 33% av batteriet. Alltså 45 mil räckvidd med den kombon. Borde gå att passera 50 mil på landsväg. Så långt är jag väldigt nöjd.

Däremot är ljudnivån väl hög med 21” på grov asfalt vilket det ju är överallt. Blir till att byta till 20” och andra däck. Ngn som vet företag som köper originalfälgar? Finns gott om det i Tyskland men här hittar jag inget.

Kul! GT RS är min drömbil! Tycker Audi har lyckats med designen av GT så sjukt snygg bil!

[macky]

[quote=macky post_id=732070 time=<a href="tel:1688998897">1688998897</a> user_id=6756]
Nu kört min ”standardsträcka” från landet med GTn. 10 mil motorväg och 5 mil 80-90 väg. Landade på 18.5 i snittförbrukning när jag låg i 116 på farthållaren på motorvägen och ca 90 resten. Tycker att det är förvånansvärt lågt ändå. Bilen ligger runt 20-21 i motorvägsfart trots 21-tum. Det är en låg bil. Totalt drog de 15 milen 33% av batteriet. Alltså 45 mil räckvidd med den kombon. Borde gå att passera 50 mil på landsväg. Så långt är jag väldigt nöjd.

Däremot är ljudnivån väl hög med 21” på grov asfalt vilket det ju är överallt. Blir till att byta till 20” och andra däck. Ngn som vet företag som köper originalfälgar? Finns gott om det i Tyskland men här hittar jag inget.

Kul! GT RS är min drömbil! Tycker Audi har lyckats med designen av GT så sjukt snygg bil!
[/quote]

Ja en RS hade inte varit fel men kostat väl mycket. Den vanliga känns kvick nog än så länge iaf. Weekendresa på g med hela familjen, får man se om man får in packningen.

[Nect]

[quote=macky post_id=732070 time=<a href="tel:1688998897">1688998897</a> user_id=6756]
Nu kört min ”standardsträcka” från landet med GTn. 10 mil motorväg och 5 mil 80-90 väg. Landade på 18.5 i snittförbrukning när jag låg i 116 på farthållaren på motorvägen och ca 90 resten. Tycker att det är förvånansvärt lågt ändå. Bilen ligger runt 20-21 i motorvägsfart trots 21-tum. Det är en låg bil. Totalt drog de 15 milen 33% av batteriet. Alltså 45 mil räckvidd med den kombon. Borde gå att passera 50 mil på landsväg. Så långt är jag väldigt nöjd.

Däremot är ljudnivån väl hög med 21” på grov asfalt vilket det ju är överallt. Blir till att byta till 20” och andra däck. Ngn som vet företag som köper originalfälgar? Finns gott om det i Tyskland men här hittar jag inget.

Kul! GT RS är min drömbil! Tycker Audi har lyckats med designen av GT så sjukt snygg bil!

Ja en RS hade inte varit fel men kostat väl mycket. Den vanliga känns kvick nog än så länge iaf. Weekendresa på g med hela familjen, får man se om man får in packningen.
[/quote]

Jag hade inte sagt nej till vanliga GT!
Du får ta släp annars!

[Off Grid Byggaren]

[quote=macky post_id=732070 time=<a href="tel:1688998897">1688998897</a> user_id=6756]
Nu kört min ”standardsträcka” från landet med GTn. 10 mil motorväg och 5 mil 80-90 väg. Landade på 18.5 i snittförbrukning när jag låg i 116 på farthållaren på motorvägen och ca 90 resten. Tycker att det är förvånansvärt lågt ändå. Bilen ligger runt 20-21 i motorvägsfart trots 21-tum. Det är en låg bil. Totalt drog de 15 milen 33% av batteriet. Alltså 45 mil räckvidd med den kombon. Borde gå att passera 50 mil på landsväg. Så långt är jag väldigt nöjd.

Däremot är ljudnivån väl hög med 21” på grov asfalt vilket det ju är överallt. Blir till att byta till 20” och andra däck. Ngn som vet företag som köper originalfälgar? Finns gott om det i Tyskland men här hittar jag inget.

Kul! GT RS är min drömbil! Tycker Audi har lyckats med designen av GT så sjukt snygg bil!

Ja en RS hade inte varit fel men kostat väl mycket. Den vanliga känns kvick nog än så länge iaf. Weekendresa på g med hela familjen, får man se om man får in packningen.

Jag hade inte sagt nej till vanliga GT!
Du får ta släp annars!
[/quote]


Det är väl en av nackdelarna med denna bil, den är inte godkänd för dragkrok.......

[macky]

[quote=macky post_id=732070 time=<a href="tel:1688998897">1688998897</a> user_id=6756]
Nu kört min ”standardsträcka” från landet med GTn. 10 mil motorväg och 5 mil 80-90 väg. Landade på 18.5 i snittförbrukning när jag låg i 116 på farthållaren på motorvägen och ca 90 resten. Tycker att det är förvånansvärt lågt ändå. Bilen ligger runt 20-21 i motorvägsfart trots 21-tum. Det är en låg bil. Totalt drog de 15 milen 33% av batteriet. Alltså 45 mil räckvidd med den kombon. Borde gå att passera 50 mil på landsväg. Så långt är jag väldigt nöjd.

Däremot är ljudnivån väl hög med 21” på grov asfalt vilket det ju är överallt. Blir till att byta till 20” och andra däck. Ngn som vet företag som köper originalfälgar? Finns gott om det i Tyskland men här hittar jag inget.

Kul! GT RS är min drömbil! Tycker Audi har lyckats med designen av GT så sjukt snygg bil!

Ja en RS hade inte varit fel men kostat väl mycket. Den vanliga känns kvick nog än så länge iaf. Weekendresa på g med hela familjen, får man se om man får in packningen.

Jag hade inte sagt nej till vanliga GT!
Du får ta släp annars!

Det är väl en av nackdelarna med denna bil, den är inte godkänd för dragkrok.......
[/quote]

Nej, dragkrok finns inte, inte heller den hållare för cykel som Porsche har på cross turismo. Men takräcken finns så går att lasta för fjällen och även cyklar den vägen. Upptäckte ju att jag inte fick köra släp med e-tron 55 då den blev för tung och använde det rätt sällan innan också. Apropå takräcken så har jag thule wingbar edge att sälja som passar e-tron och Q8 e-tron.

[Off Grid Byggaren]

Det verkar inte kommit ut fler e-tron i trafik senaste året.

Nästan lika många som har nyregistrerats har gått på export.
.

[Moelito]

Hmm, nu vägrar helt plötslig den adaptiva farthållare att hoppa igång, visst det kan den göra vid taskigt väder osv men nu har den vägrat i en vecka vid alla väderleker. Det har den aldrig gjort förut. "Adaptiv förarassistans ej tillgänglig".
Suck, hoppas det går på försäkringen. Ska ju förhoppningsvis bara ha kvar bilen 2 månader till.


Skickat från min SM-S918B via Tapatalk

[Dafro]

Hmm, nu vägrar helt plötslig den adaptiva farthållare att hoppa igång, visst det kan den göra vid taskigt väder osv men nu har den vägrat i en vecka vid alla väderleker. Det har den aldrig gjort förut. "Adaptiv förarassistans ej tillgänglig".
Suck, hoppas det går på försäkringen. Ska ju förhoppningsvis bara ha kvar bilen 2 månader till.


Skickat från min SM-S918B via Tapatalk

Nu vet jag inte vilken årsmodell du har men min kunde göra så om lidar var för smutsig, men det är väl troligt att du inte har det på din bil.

[OvePaHornet]

Hmm, nu vägrar helt plötslig den adaptiva farthållare att hoppa igång, visst det kan den göra vid taskigt väder osv men nu har den vägrat i en vecka vid alla väderleker. Det har den aldrig gjort förut. "Adaptiv förarassistans ej tillgänglig".
Suck, hoppas det går på försäkringen. Ska ju förhoppningsvis bara ha kvar bilen 2 månader till.


Skickat från min SM-S918B via Tapatalk

Om jag inte är helt ute och cyklar vad gäller just e-tron (funkar på Q4 och andra VAG-bilar med spak för farthållaren): Stäng av farthållaren helt (för spaken i läget längst fram) och dra sedan tillbaka spaken (aktivera farthållaren). Brukar lösa dessa problem

[macky]

Det verkar inte kommit ut fler e-tron i trafik senaste året.

Nästan lika många som har nyregistrerats har gått på export.
.
Screenshot_20230718-130448_Edge.jpg

Sålde min via Kvd då handlaren som skulle bytt in sparkade däck och vips skulle sänka priset med 20000. När jag snackade med Kvd så kollade vi senaste 4-5 e-tron som gått och alla hade sålts på export. Finland, baltikum och Ukraina tror jag det var. Så billigt att köpa med EUR. Ukraina liten outlier. Vart min hamnade har jag inte kollat.

[Nilp]

Vet inte hur det är med leveranserna men var inne hos Audi handlaren i mitten på juni för att beställa en Q8 Etron 50 men då var det ca ett års leveranstid. Beställa en bil och vänta i ett år känns inte kul.

Hittade en bil som redan var bokad i produktion med rimlig spec som förhoppningsvis kommer tidig höst.

[Nect]

Vet inte hur det är med leveranserna men var inne hos Audi handlaren i mitten på juni för att beställa en Q8 Etron 50 men då var det ca ett års leveranstid. Beställa en bil och vänta i ett år känns inte kul.

Hittade en bil som redan var bokad i produktion med rimlig spec som förhoppningsvis kommer tidig höst.

Finns flertalet ute på blocket med lite olika utrustningar så antagligen flera kunder som hoppat av? (Om inte handlarna får beställa egna, men Q4 fick de inte beställa utan alla bilar var kundbilar förutom demo).

Beställde min Q8 50 vid årskiftet och hämtande ut den i månadsskiftet mars/april

[Dafro]

Vet inte hur det är med leveranserna men var inne hos Audi handlaren i mitten på juni för att beställa en Q8 Etron 50 men då var det ca ett års leveranstid. Beställa en bil och vänta i ett år känns inte kul.

Hittade en bil som redan var bokad i produktion med rimlig spec som förhoppningsvis kommer tidig höst.

Finns flertalet ute på blocket med lite olika utrustningar så antagligen flera kunder som hoppat av? (Om inte handlarna får beställa egna, men Q4 fick de inte beställa utan alla bilar var kundbilar förutom demo).

Handlare har beställt egna Q8, som ev vart ena tulipanarosor. Känns tyvärr som en alldeles för dyr bil.

[Nect]

Vet inte hur det är med leveranserna men var inne hos Audi handlaren i mitten på juni för att beställa en Q8 Etron 50 men då var det ca ett års leveranstid. Beställa en bil och vänta i ett år känns inte kul.

Hittade en bil som redan var bokad i produktion med rimlig spec som förhoppningsvis kommer tidig höst.

Finns flertalet ute på blocket med lite olika utrustningar så antagligen flera kunder som hoppat av? (Om inte handlarna får beställa egna, men Q4 fick de inte beställa utan alla bilar var kundbilar förutom demo).

Handlare har beställt egna Q8, som ev vart ena tulipanarosor. Känns tyvärr som en alldeles för dyr bil.

Ja begärda priser på blocket är höga. Men intropriset med rabatten så var den inte så dyr.

Betalar ca 7500/mån inkl moms och service med garanterat restvärde och 2000/mil år 100k i insats (36 månader). Utrustad för ca 120k

[Moelito]

Hmm, nu vägrar helt plötslig den adaptiva farthållare att hoppa igång, visst det kan den göra vid taskigt väder osv men nu har den vägrat i en vecka vid alla väderleker. Det har den aldrig gjort förut. "Adaptiv förarassistans ej tillgänglig".
Suck, hoppas det går på försäkringen. Ska ju förhoppningsvis bara ha kvar bilen 2 månader till.


Skickat från min SM-S918B via Tapatalk

Om jag inte är helt ute och cyklar vad gäller just e-tron (funkar på Q4 och andra VAG-bilar med spak för farthållaren): Stäng av farthållaren helt (för spaken i läget längst fram) och dra sedan tillbaka spaken (aktivera farthållaren). Brukar lösa dessa problem

Hade faktiskt helt glömt att man stängde av den så då den varit på de senaste 4 åren Tyvärr hjälpte det inte, radarn är oxå minutiöst rengjord utan att det heller hjälpte
Blir väl en tripp till Audi.


Skickat från min SM-S918B via Tapatalk

[macky]

Precis hemkommen från en roadtrip i Norge och lagt några hundra mil på GT:n. Fortsatt ganska imponerad av att den har så mycket lägre förbrukning än min gamla 55:a. Både i långsamma hastigheter i Norge men även på motorväg vilket var mer väntat. Körde från Bergen till Oslo över Hemsedal och det hade faktiskt gått utan att ladda. Landade på 18.0 i förbrukning på den sträckan. Då har man klättrat upp till 1300m och sedan ned igen. Var blandat väder med en del regn och 13-19 grader.

En annan notering jag gör efter att ha hamnat på en hel del 150kW laddare att bilen då beter sig som en 55:a. Dvs den laddar på i 150kW till över 80% SoC och sjunker sedan långsamt nedåt med ca 50kW efter 95%. Så matpaus innebär ofta 100% SoC. De laddsessioner man sett på GT och Taycan är ju att de klingar av kraftigt över 80-85% när du haft maxeffekt innan. Antar att den typen av laddning leder till för hög värme i batteriet mot slutet vilket gör att bilen begränsar hastigheten.

[Bjelke]

Vet inte hur det är med leveranserna men var inne hos Audi handlaren i mitten på juni för att beställa en Q8 Etron 50 men då var det ca ett års leveranstid. Beställa en bil och vänta i ett år känns inte kul.

Hittade en bil som redan var bokad i produktion med rimlig spec som förhoppningsvis kommer tidig höst.

Finns flertalet ute på blocket med lite olika utrustningar så antagligen flera kunder som hoppat av? (Om inte handlarna får beställa egna, men Q4 fick de inte beställa utan alla bilar var kundbilar förutom demo).

Beställde min Q8 50 vid årskiftet och hämtande ut den i månadsskiftet mars/april

En kompis kikar på elbil nu och mest Q8 55 (stämmer den beteckningen? ) eller en Q4 då
dom tyckte den andra var lite väl stor, så jag får väl läsa lite noggrannare nu om Audisarna
då kanske själv var jag bara intresserad av GT:n liksom…
Eller fortsätta övertyga honom att det kan löna sig att läsa lite här på forumet och kanske ta
kontakt med någon ägare osv

[Nect]

Vet inte hur det är med leveranserna men var inne hos Audi handlaren i mitten på juni för att beställa en Q8 Etron 50 men då var det ca ett års leveranstid. Beställa en bil och vänta i ett år känns inte kul.

Hittade en bil som redan var bokad i produktion med rimlig spec som förhoppningsvis kommer tidig höst.

Finns flertalet ute på blocket med lite olika utrustningar så antagligen flera kunder som hoppat av? (Om inte handlarna får beställa egna, men Q4 fick de inte beställa utan alla bilar var kundbilar förutom demo).

Beställde min Q8 50 vid årskiftet och hämtande ut den i månadsskiftet mars/april

En kompis kikar på elbil nu och mest Q8 55 (stämmer den beteckningen? ) eller en Q4 då
dom tyckte den andra var lite väl stor, så jag får väl läsa lite noggrannare nu om Audisarna
då kanske själv var jag bara intresserad av GT:n liksom…
Eller fortsätta övertyga honom att det kan löna sig att läsa lite här på forumet och kanske ta
kontakt med någon ägare osv

Det är korrekt, Q8:an med det stora batteriet heter 55.
Du får sälja in GT:n till din kompis! Den hade varit given för mig om vi inte behövde utrymmet

Men Q8:an är en jäkligt fin bil! Hur är hans körmönster? För min del så behövs inte den extra räckvidden som 55:an ger då vi iaf stannar och sträcker bena efter ca 3h i bilen.

Men tyvärr så har de strypt 50:an effektmässigt så den är inte lika pigg vid omkörningar på motorväg som den gamla 55:an.

(Nya Q8 50 och 55 har samma motorer men 50 är mjukvarubegränsad)

De är bara ösa på med frågor

[Nilp]

Vet inte hur det är med leveranserna men var inne hos Audi handlaren i mitten på juni för att beställa en Q8 Etron 50 men då var det ca ett års leveranstid. Beställa en bil och vänta i ett år känns inte kul.

Hittade en bil som redan var bokad i produktion med rimlig spec som förhoppningsvis kommer tidig höst.

Finns flertalet ute på blocket med lite olika utrustningar så antagligen flera kunder som hoppat av? (Om inte handlarna får beställa egna, men Q4 fick de inte beställa utan alla bilar var kundbilar förutom demo).

Beställde min Q8 50 vid årskiftet och hämtande ut den i månadsskiftet mars/april

En kompis kikar på elbil nu och mest Q8 55 (stämmer den beteckningen? ) eller en Q4 då
dom tyckte den andra var lite väl stor, så jag får väl läsa lite noggrannare nu om Audisarna
då kanske själv var jag bara intresserad av GT:n liksom…
Eller fortsätta övertyga honom att det kan löna sig att läsa lite här på forumet och kanske ta
kontakt med någon ägare osv

Det är korrekt, Q8:an med det stora batteriet heter 55.
Du får sälja in GT:n till din kompis! Den hade varit given för mig om vi inte behövde utrymmet

Men Q8:an är en jäkligt fin bil! Hur är hans körmönster? För min del så behövs inte den extra räckvidden som 55:an ger då vi iaf stannar och sträcker bena efter ca 3h i bilen.

Men tyvärr så har de strypt 50:an effektmässigt så den är inte lika pigg vid omkörningar på motorväg som den gamla 55:an.

(Nya Q8 50 och 55 har samma motorer men 50 är mjukvarubegränsad)

De är bara ösa på med frågor

Har haft en Etron 55 i nästan fyra år och inväntar nu en Q8 Etron 50. Lite förvirrat att nya 50 har samma batteristorlek som gamla 55 dvs 89kwh tillgängligt och nya 55 har 106kwh tillgängligt.

Gick också för nya 50 modellen av liknande anledning, vi har klart oss bra med 89kwh och aldrig haft räckviddsångest. Vi har alltid velat stanna innan bilen behövt laddas. Både vid fjällsemester och resor ner på kontinenten.

Nect kan rätta mig om jag har fel men din kompis kan räkna med förbrukning sommar: 250wh/km och vinter: 300wh/km vid motorvägsfart plus lite över. Bara att räkna ut räckvidd mot de olika batteristorlekarna och vad man har behov av.

Min erfarenhet är att asfalt är bättre söderut. Körde på autobahn förra året (sommar) mellan 120-130km/h med förbrukning på 210wh i snitt. Det har jag knappt i Sverige sommartid på 90 väg.

[Legato]

Min erfarenhet är att asfalt är bättre söderut. Körde på autobahn förra året (sommar) mellan 120-130km/h med förbrukning på 210wh i snitt. Det har jag knappt i Sverige sommartid på 90 väg.

"Bättre" som i mer lättrullad så är det definitivt så.

Den förklaring jag fått, som i mina öron låter rimlig, är att vi i Norden använder en "grövre" asfaltsblandning för att öka friktionen och minska halka vintertid.

[taliz]

Min erfarenhet är att asfalt är bättre söderut. Körde på autobahn förra året (sommar) mellan 120-130km/h med förbrukning på 210wh i snitt. Det har jag knappt i Sverige sommartid på 90 väg.

"Bättre" som i mer lättrullad så är det definitivt så.

Den förklaring jag fått, som i mina öron låter rimlig, är att vi i Norden använder en "grövre" asfaltsblandning för att öka friktionen och minska halka vintertid.

Den förklaring jag fått, som i mina öron låter rimlig, är att vi i Norden använder en "grövre" asfaltsblandning pga dubbdäck. Finare asfalt skulle slitas upp alltför snabbt.