Hur håller man sin nya bil så fin som möjligt

[Silly Bear]

Tja!


Har just hämtat ut min nya bil och tar gärna imot tips på hur man håller lacken så fin som möjligt.


Något speciellt lackskydd eller likn man bör göra när bilen är ny?

[Dinsdale]

Vilken bilmodell är det?

[Jaegaern]

Tja!


Har just hämtat ut min nya bil och tar gärna imot tips på hur man håller lacken så fin som möjligt.


Något speciellt lackskydd eller likn man bör göra när bilen är ny?

Keramiskt lackskydd efter någon gått över lacken med lite lättare polering. Så gör du om detta var 3e år ungefär. Mikrorepor och annat fastnar i skyddet medan det går lättare att tvätta. Tips är också ett keramiskt wipe-coat eller spray coat med några månaders intervall. Men det är frivilligt.

PPF är totalt onödigt och kommer bara gulna efter 2 år. Teslas lack är minst lika bra som konkurrenterna. Förutom kanske den svarta som är rätt tunn.

[renes]

Jag funderar också på det, tänkte DITEC. Någon som har erfarenhet av "original", "ceramic light", "ceramic plus"?

[AAKEE]

PPF är totalt onödigt och kommer bara gulna efter 2 år. Teslas lack är minst lika bra som konkurrenterna. Förutom kanske den svarta som är rätt tunn.

Finns inte en chans att Teslas färg är lika stadig som tex Tyska bilars lack.

Oklart om de Tyskbyggda håller bättre i lacken.

Min M3P var totalt sönderblästrad på trösklana efter 6000 mil, hundratals färgflagor borta per sida.

Har en Audi A5 med 17K mil, liknande fälgar/utstick och där är det inte många flagor borta trots att bilen inte ens har stänkskydd.

Det är samma på fronten och huv/framskärmar, inte många stenskott som bitit igenom lacken på Audin medan Teslan hade ganska mycket sånt.

Färgen är mycket mycket klenare, i vart fall på en Fremont-byggd.

[Jaegaern]

PPF är totalt onödigt och kommer bara gulna efter 2 år. Teslas lack är minst lika bra som konkurrenterna. Förutom kanske den svarta som är rätt tunn.

Finns inte en chans att Teslas färg är lika stadig som tex Tyska bilars lack.

Oklart om de Tyskbyggda håller bättre i lacken.

Min M3P var totalt sönderblästrad på trösklana efter 6000 mil, hundratals färgflagor borta per sida.

Har en Audi A5 med 17K mil, liknande fälgar/utstick och där är det inte många flagor borta trots att bilen inte ens har stänkskydd.

Det är samma på fronten och huv/framskärmar, inte många stenskott som bitit igenom lacken på Audin medan Teslan hade ganska mycket sånt.

Färgen är mycket mycket klenare, i vart fall på en Fremont-byggd.

Ja jag menar såklart kinabyggda och berlinbyggda. De amerikanska är vad jag vet till och med manuellt lackerade förr.

Min kina M3 har en del stenskott, men de syns bättre då den är blå och den vita grundlacken syns igenom. Bytte till ett par bättre stänkskydd så dörrar och sidor blir skyddade, men fronten har ett par stycken. Så jag tror det beror lite på färgval.

[taliz]

Tvätta och vaxa den regelbundet.
Finns massvis med produkter idag som gör det smidigt och lätt.
Tex keramiska sprayvax tar bara några sekunder att lägga på efter tvätt.

[Skyltspurtaren]

Teslas PPF till bakskärmarna är väl ändå att rekommendera, ingen större kostnad och rimligt skydd. Sitter det redan på de nyare bilarna?

https://shop.tesla.com/sv_se/product/la ... or-model-3

[ObscureEconomist]

Tja!


Har just hämtat ut min nya bil och tar gärna imot tips på hur man håller lacken så fin som möjligt.


Något speciellt lackskydd eller likn man bör göra när bilen är ny?

PPF är totalt onödigt och kommer bara gulna efter 2 år. Teslas lack är minst lika bra som konkurrenterna. Förutom kanske den svarta som är rätt tunn.

Skärp dig, till och med ARN säger att tesla har dålig lack.

[lawe]

Jag funderar också på det, tänkte DITEC. Någon som har erfarenhet av "original", "ceramic light", "ceramic plus"?

Jag låter Ditec behandla mina bilar med "original" eftersom det innebär en polering vid varje efterbehandling. Med de keramiska lägger de bara på nytt (enligt Ditec)

[Jaegaern]

Tja!


Har just hämtat ut min nya bil och tar gärna imot tips på hur man håller lacken så fin som möjligt.


Något speciellt lackskydd eller likn man bör göra när bilen är ny?

PPF är totalt onödigt och kommer bara gulna efter 2 år. Teslas lack är minst lika bra som konkurrenterna. Förutom kanske den svarta som är rätt tunn.

Skärp dig, till och med ARN säger att tesla har dålig lack.

De bilar från fremont, ja. Men de flesta tesla på gatorna här i Sverige är inte längre gjorda i staterna.

[Jaegaern]

Teslas PPF till bakskärmarna är väl ändå att rekommendera, ingen större kostnad och rimligt skydd. Sitter det redan på de nyare bilarna?

https://shop.tesla.com/sv_se/product/la ... or-model-3

Ja de är svåra att ersätta med något annat. Bakpartiet står ju ut en del och kommer oavsett körning att bli sprejade med sten. Jag menar att det är onödigt att sätta ppf på fronten.

[Silly Bear]

Vilken bilmodell är det?

Hyundai Ioniq 5

[ObscureEconomist]

Tja!


Har just hämtat ut min nya bil och tar gärna imot tips på hur man håller lacken så fin som möjligt.


Något speciellt lackskydd eller likn man bör göra när bilen är ny?

PPF är totalt onödigt och kommer bara gulna efter 2 år. Teslas lack är minst lika bra som konkurrenterna. Förutom kanske den svarta som är rätt tunn.

Skärp dig, till och med ARN säger att tesla har dålig lack.

De bilar från fremont, ja. Men de flesta tesla på gatorna här i Sverige är inte längre gjorda i staterna.

Och ändå köper ni alla här på forumet speciell ppf runt hjulhus och stänkskydd. Varför har du det själv?

Tills tesla bevisar sig kanske man inte ska slänga sig med uttalanden som är bevisat falska.

[AAKEE]

Jag kommer PPF-a min nya Fremont-byggda bil.
Jag har redan hunnit se att lacken inte är Audi-kvalite, och jag vill inte ha den sönderbrlästrad.

Jag har egentligen ingen egen erfare het sv tyskbyggen eller MIC, men det jag sett på forum verkar det inte hålla samma kvalitet/styrka som tex Audis lacker.
(Men det är bara min uppfattning efter att ha läst forum och sett bilder, kan vara fel såklart. Vi får givet hoppas att de är bättre!)

[OfarligTesla]

Jag kommer PPF-a min nya Fremont-byggda bil.
Jag har redan hunnit se att lacken inte är Audi-kvalite, och jag vill inte ha den sönderbrlästrad.

Jag har egentligen ingen egen erfare het sv tyskbyggen eller MIC, men det jag sett på forum verkar det inte hålla samma kvalitet/styrka som tex Audis lacker.
(Men det är bara min uppfattning efter att ha läst forum och sett bilder, kan vara fel såklart. Vi får givet hoppas att de är bättre!)

Har sett en Y från Kina som gått över 1 år nu, mycket stenskott där också även om kvalitén säkert är bättre än Fremont så ser den inte alls lika fin ut som tidigare bilar av tyska märken gjort i det hushållet.

Köper jag en Model 3a igen så blir det PPF på hela bilen tror jag, just för att slippa problem. Och då är jag ändå rätt anti PPF.

[Jaegaern]

Tja!


Har just hämtat ut min nya bil och tar gärna imot tips på hur man håller lacken så fin som möjligt.


Något speciellt lackskydd eller likn man bör göra när bilen är ny?

PPF är totalt onödigt och kommer bara gulna efter 2 år. Teslas lack är minst lika bra som konkurrenterna. Förutom kanske den svarta som är rätt tunn.

Skärp dig, till och med ARN säger att tesla har dålig lack.

De bilar från fremont, ja. Men de flesta tesla på gatorna här i Sverige är inte längre gjorda i staterna.

Och ändå köper ni alla här på forumet speciell ppf runt hjulhus och stänkskydd. Varför har du det själv?

Tills tesla bevisar sig kanske man inte ska slänga sig med uttalanden som är bevisat falska.

Om någon köper speciellt ppf får det stå för dem. Så länge man inte kör helt utan stänkskydd eller med teslas egna för model 3, klarar man sig bra. Men både model 3 och Y ska ha de PPF som monteras på fabrik.

Är lacken precis lika bra som de tyska? Kanske inte. Men enligt mig är de nog bra för att sluta noja sig (CN och DE).

[AAKEE]

Köper jag en Model 3a igen så blir det PPF på hela bilen tror jag, just för att slippa problem. Och då är jag ändå rätt anti PPF.

Då tänker vi rätt lika m.ht PPF.