Vindrutetorkarna i Model Y

[Freez]

Påpekade i ett serviceärende att vindrutetorkarna går oregelbundet beroende på väderlek. Fick detta som svar:

Hej, Vi är nu klara med fördiagnosen på er bil och har bekräftat att problemet ni upplever med dom automatiska torkarna är på grund av bilens mjukvara. Vi kan ej se nagra tecken på hårdvarufel och kommer därför ej att gå vidare med diagnosen och stänga ert ärende. Det är en del av den bilens miukvara där torkarblad sätts på automatiskt vid användning av autopilot och farthållare för att kunna säkerställa god vision för bilens kameror, därmed kan man inte avaktivera funktionen. Funktionen för automatiska torkarblad är i beta-stadie och det pågar kontinuerlig förbättring för beteendet genom de mjukvaruuppdateringar som skickas ut till er bil regelbundet. Därmed kan funktionen bete sig oförväntat, exempelvis kan torkarbladen gå på torr ruta då kameran kan ändå ha dålig sikt på grund av flera olika faktorer.
Exempelvis smuts eller skräp på kameraytan; Miljöförhållanden som regn, dimma, snö eller dagg; Starkt solljus eller bländning från en annan ljuskälla. Mvh Tesla Service

Varpå jag svarade:

Ifall det är ett problem på bilens mjukvara så bör det anses vara ett problem på bilen då mjukvaran är en del utav bilen. Jag har inte köpt en bil och accepterat testa mjukvara som är i beta-stadiet. Bilen anses vara produktionsredo vid leverans och eventuella problem ska atgärdas inom ramen för bilens garanti.

Och sedan fick detta märkliga svar:

Hej, Vi är ledsna att du är missnöjd. Tesla är en produkt som konstant är under utveckling och det får du som kund ta hänsyn till när du väljer att köpa en bil från oss, vi jobbar ständigt med produktutvecklingen och är mycket färskare pä marknaden än de allra flesta andra biltillverkare. Därav är det svårt att jämföra Tesla med andra biltillverkare. Någon ersättning eller prisreducering är inget vi kommer kunna erbjuda dig eller nagon annan då det är upp till varje kund att vara medvetna och läsa på om vad det är de köper. Vänligen, Tesla Service

Man ska alltså som Tesla köpare ha i åtanke att man köper en bil som kanske inte fungerar och att man som förare blir ofrivillig beta-mjukvarutestare... Det stod det inget om när jag köpte bilen.

Tesla skulle tjäna på att vara lite tydligare på hemsidan med vad som ingår till 100% funktionalitet och vad som är beta dvs där man som kund inte kan förvänta sig full funktionalitet. I manualen är det dock tydligt att auto torkare är beta och inte alltid funkar som de borde. https://www.tesla.com/ownersmanual/mode ... 03323.html

Personligen tycker jag autotorkarna funkar helt OK. Lite långsamma innan de torkar rutan. Var betydligt sämre första veckorna av någon anledning, då började de torka för minsta lilla knott som träffade rutan.

[mikebike]

Påpekade i ett serviceärende att vindrutetorkarna går oregelbundet beroende på väderlek. Fick detta som svar:

Hej, Vi är nu klara med fördiagnosen på er bil och har bekräftat att problemet ni upplever med dom automatiska torkarna är på grund av bilens mjukvara. Vi kan ej se nagra tecken på hårdvarufel och kommer därför ej att gå vidare med diagnosen och stänga ert ärende. Det är en del av den bilens miukvara där torkarblad sätts på automatiskt vid användning av autopilot och farthållare för att kunna säkerställa god vision för bilens kameror, därmed kan man inte avaktivera funktionen. Funktionen för automatiska torkarblad är i beta-stadie och det pågar kontinuerlig förbättring för beteendet genom de mjukvaruuppdateringar som skickas ut till er bil regelbundet. Därmed kan funktionen bete sig oförväntat, exempelvis kan torkarbladen gå på torr ruta då kameran kan ändå ha dålig sikt på grund av flera olika faktorer.
Exempelvis smuts eller skräp på kameraytan; Miljöförhållanden som regn, dimma, snö eller dagg; Starkt solljus eller bländning från en annan ljuskälla. Mvh Tesla Service

Varpå jag svarade:

Ifall det är ett problem på bilens mjukvara så bör det anses vara ett problem på bilen då mjukvaran är en del utav bilen. Jag har inte köpt en bil och accepterat testa mjukvara som är i beta-stadiet. Bilen anses vara produktionsredo vid leverans och eventuella problem ska atgärdas inom ramen för bilens garanti.

Och sedan fick detta märkliga svar:

Hej, Vi är ledsna att du är missnöjd. Tesla är en produkt som konstant är under utveckling och det får du som kund ta hänsyn till när du väljer att köpa en bil från oss, vi jobbar ständigt med produktutvecklingen och är mycket färskare pä marknaden än de allra flesta andra biltillverkare. Därav är det svårt att jämföra Tesla med andra biltillverkare. Någon ersättning eller prisreducering är inget vi kommer kunna erbjuda dig eller nagon annan då det är upp till varje kund att vara medvetna och läsa på om vad det är de köper. Vänligen, Tesla Service

Man ska alltså som Tesla köpare ha i åtanke att man köper en bil som kanske inte fungerar och att man som förare blir ofrivillig beta-mjukvarutestare... Det stod det inget om när jag köpte bilen.

Tesla skulle tjäna på att vara lite tydligare på hemsidan med vad som ingår till 100% funktionalitet och vad som är beta dvs där man som kund inte kan förvänta sig full funktionalitet. I manualen är det dock tydligt att auto torkare är beta och inte alltid funkar som de borde. https://www.tesla.com/ownersmanual/mode ... 03323.html

Personligen tycker jag autotorkarna funkar helt OK. Lite långsamma innan de torkar rutan. Var betydligt sämre första veckorna av någon anledning, då började de torka för minsta lilla knott som träffade rutan.

Tycker du att det är ok att leverera en dåligt fungerande produkt, eller försämra en levererad produkt, med hänvisning till att allt är beta?

Farthållare med kamera är ju också beta, liksom parkeringsassistansen. Min farthållare fungerande mycket bättre innan de kopplade ur radarn. Detta har jag anmält till ARN.

[Freez]

Påpekade i ett serviceärende att vindrutetorkarna går oregelbundet beroende på väderlek. Fick detta som svar:

Hej, Vi är nu klara med fördiagnosen på er bil och har bekräftat att problemet ni upplever med dom automatiska torkarna är på grund av bilens mjukvara. Vi kan ej se nagra tecken på hårdvarufel och kommer därför ej att gå vidare med diagnosen och stänga ert ärende. Det är en del av den bilens miukvara där torkarblad sätts på automatiskt vid användning av autopilot och farthållare för att kunna säkerställa god vision för bilens kameror, därmed kan man inte avaktivera funktionen. Funktionen för automatiska torkarblad är i beta-stadie och det pågar kontinuerlig förbättring för beteendet genom de mjukvaruuppdateringar som skickas ut till er bil regelbundet. Därmed kan funktionen bete sig oförväntat, exempelvis kan torkarbladen gå på torr ruta då kameran kan ändå ha dålig sikt på grund av flera olika faktorer.
Exempelvis smuts eller skräp på kameraytan; Miljöförhållanden som regn, dimma, snö eller dagg; Starkt solljus eller bländning från en annan ljuskälla. Mvh Tesla Service

Varpå jag svarade:

Ifall det är ett problem på bilens mjukvara så bör det anses vara ett problem på bilen då mjukvaran är en del utav bilen. Jag har inte köpt en bil och accepterat testa mjukvara som är i beta-stadiet. Bilen anses vara produktionsredo vid leverans och eventuella problem ska atgärdas inom ramen för bilens garanti.

Och sedan fick detta märkliga svar:

Hej, Vi är ledsna att du är missnöjd. Tesla är en produkt som konstant är under utveckling och det får du som kund ta hänsyn till när du väljer att köpa en bil från oss, vi jobbar ständigt med produktutvecklingen och är mycket färskare pä marknaden än de allra flesta andra biltillverkare. Därav är det svårt att jämföra Tesla med andra biltillverkare. Någon ersättning eller prisreducering är inget vi kommer kunna erbjuda dig eller nagon annan då det är upp till varje kund att vara medvetna och läsa på om vad det är de köper. Vänligen, Tesla Service

Man ska alltså som Tesla köpare ha i åtanke att man köper en bil som kanske inte fungerar och att man som förare blir ofrivillig beta-mjukvarutestare... Det stod det inget om när jag köpte bilen.

Tesla skulle tjäna på att vara lite tydligare på hemsidan med vad som ingår till 100% funktionalitet och vad som är beta dvs där man som kund inte kan förvänta sig full funktionalitet. I manualen är det dock tydligt att auto torkare är beta och inte alltid funkar som de borde. https://www.tesla.com/ownersmanual/mode ... 03323.html

Personligen tycker jag autotorkarna funkar helt OK. Lite långsamma innan de torkar rutan. Var betydligt sämre första veckorna av någon anledning, då började de torka för minsta lilla knott som träffade rutan.

Tycker du att det är ok att leverera en dåligt fungerande produkt, eller försämra en levererad produkt, med hänvisning till att allt är beta?

Farthållare med kamera är ju också beta, liksom parkeringsassistansen. Min farthållare fungerande mycket bättre innan de kopplade ur radarn. Detta har jag anmält till ARN.

Jag tycker som jag skriver ovan att Tesla borde vara tydligare vid beställning så att man inte får besvikna kunder. En sökning på Beta i manualen ger följande svar:

[mikebike]

Påpekade i ett serviceärende att vindrutetorkarna går oregelbundet beroende på väderlek. Fick detta som svar:

Hej, Vi är nu klara med fördiagnosen på er bil och har bekräftat att problemet ni upplever med dom automatiska torkarna är på grund av bilens mjukvara. Vi kan ej se nagra tecken på hårdvarufel och kommer därför ej att gå vidare med diagnosen och stänga ert ärende. Det är en del av den bilens miukvara där torkarblad sätts på automatiskt vid användning av autopilot och farthållare för att kunna säkerställa god vision för bilens kameror, därmed kan man inte avaktivera funktionen. Funktionen för automatiska torkarblad är i beta-stadie och det pågar kontinuerlig förbättring för beteendet genom de mjukvaruuppdateringar som skickas ut till er bil regelbundet. Därmed kan funktionen bete sig oförväntat, exempelvis kan torkarbladen gå på torr ruta då kameran kan ändå ha dålig sikt på grund av flera olika faktorer.
Exempelvis smuts eller skräp på kameraytan; Miljöförhållanden som regn, dimma, snö eller dagg; Starkt solljus eller bländning från en annan ljuskälla. Mvh Tesla Service

Varpå jag svarade:

Ifall det är ett problem på bilens mjukvara så bör det anses vara ett problem på bilen då mjukvaran är en del utav bilen. Jag har inte köpt en bil och accepterat testa mjukvara som är i beta-stadiet. Bilen anses vara produktionsredo vid leverans och eventuella problem ska atgärdas inom ramen för bilens garanti.

Och sedan fick detta märkliga svar:

Hej, Vi är ledsna att du är missnöjd. Tesla är en produkt som konstant är under utveckling och det får du som kund ta hänsyn till när du väljer att köpa en bil från oss, vi jobbar ständigt med produktutvecklingen och är mycket färskare pä marknaden än de allra flesta andra biltillverkare. Därav är det svårt att jämföra Tesla med andra biltillverkare. Någon ersättning eller prisreducering är inget vi kommer kunna erbjuda dig eller nagon annan då det är upp till varje kund att vara medvetna och läsa på om vad det är de köper. Vänligen, Tesla Service

Man ska alltså som Tesla köpare ha i åtanke att man köper en bil som kanske inte fungerar och att man som förare blir ofrivillig beta-mjukvarutestare... Det stod det inget om när jag köpte bilen.

Tesla skulle tjäna på att vara lite tydligare på hemsidan med vad som ingår till 100% funktionalitet och vad som är beta dvs där man som kund inte kan förvänta sig full funktionalitet. I manualen är det dock tydligt att auto torkare är beta och inte alltid funkar som de borde. https://www.tesla.com/ownersmanual/mode ... 03323.html

Personligen tycker jag autotorkarna funkar helt OK. Lite långsamma innan de torkar rutan. Var betydligt sämre första veckorna av någon anledning, då började de torka för minsta lilla knott som träffade rutan.

Tycker du att det är ok att leverera en dåligt fungerande produkt, eller försämra en levererad produkt, med hänvisning till att allt är beta?

Farthållare med kamera är ju också beta, liksom parkeringsassistansen. Min farthållare fungerande mycket bättre innan de kopplade ur radarn. Detta har jag anmält till ARN.

Jag tycker som jag skriver ovan att Tesla borde vara tydligare vid beställning så att man inte får besvikna kunder. En sökning på Beta i manualen ger följande svar:

99% av alla bilköpare vet inte vad beta är och 99,95% läser inte manualen innan de beställer bilen.

Jag blev besviken när jag gick från Volvo till Model 3. När jag köpte min Model Y blev jag inte besviken eftersom jag inte förväntade mig att den nya bilen skulle ha bättre assistanssystem än den gamla.
Däremot blev jag rejält förbannad när Tesla försämrade min bil genom att koppla ur min radar.

[AAKEE]

Angående ”hinnan” på insidan av rutan;

Personligen tror jag frågor om hinnor på rutorna är mer skrönor än annat och att torkarna går för att kameran ibland inte ser det de borde, ibland kanske beroende på kamerans kvalitet och ibland kanske omgivingingen (tex motljus) och att programvaran är lärd att köra torkaren om den inte ser tillräckligt bra.

Det handlar inte om hinna på insidan utan FRAMFÖR kameran... Kameran sitter ovanför backspegeln, det är på utsidan vindrutan där du ska torka. ligger det smuts där så försöker bilen svepa bort det eftersom den inte ser. Det är ingen skröna om du nu tror det.

Det är bara på utsidan jag tvättat rent med ipa på gamla bilen, utan framgång.

I tråden diskuteras även hinna på insidan av rutan.

[loftux]

TCS skulle ju kunna agera fackförening för oss teslaägare. Just nu tycker vi bara en massa i ett forum, vi kan ju ta fram en skrivelse där man kräver besked om regnsensor, summon och parkeringsassistans för de utan USS, FSD med mera. Förslagsvis separata skrivelser, annars blir det för mycket för Tesla att bita i.

[Nicke Nyfiken]

TCS skulle ju kunna agera fackförening för oss teslaägare. Just nu tycker vi bara en massa i ett forum, vi kan ju ta fram en skrivelse där man kräver besked om regnsensor, summon och parkeringsassistans för de utan USS, FSD med mera. Förslagsvis separata skrivelser, annars blir det för mycket för Tesla att bita i.

Ska TCS agera fackförening så måste Tesla sättas i blockad, också ska det skickas ut vakter på alla SC?

[airdrive]

Vi gör nog bäst i att sätta en annan etikett på oss än just fackförening

[loftux]

Vi gör nog bäst i att sätta en annan etikett på oss än just fackförening

Ägarförening elle intresseförening kanske?

Men lite seriös är jag om att man kanske borde gå fram gemensamt på något sätt.

[ANLI]

Tesla ligger väl uppåt 20 år efter när det gäller att styra vindrutetorkare.
Hur kan man då kalla funktionen beta?

Min 16 år gamla andrabil har justerbar känslighet i autoläget.
Funkar därför bra även i duggregn och torkar naturligtvis inte i sol.......

[tnjo]

Tesla ligger väl uppåt 20 år efter när det gäller att styra vindrutetorkare.
Hur kan man då kalla funktionen beta?

Min 16 år gamla andrabil har justerbar känslighet i autoläget.
Funkar därför bra även i duggregn och torkar naturligtvis inte i sol.......

Jag undrar vad businesscaset är... "Du en ide, vi tar bort regnsensorn som kostar 10öre och ägnar 4 år att försöka utveckla en kamerabaserad variant"

Men nästa release funkar den nog
Beta är för övrigt något som kan anses stabilt, skulle säga mycket på bilen är i alpha läge som bäst

[frippe]

Vår Citroën c3 av äldre modell har faktiskt en helt ok sensorstyrd vindrutetorkarautomatik. Helt klart i liknande funktionalitet som teslas.

[AAKEE]

Tesla ligger väl uppåt 20 år efter när det gäller att styra vindrutetorkare.
Hur kan man då kalla funktionen beta?

Min 16 år gamla andrabil har justerbar känslighet i autoläget.
Funkar därför bra även i duggregn och torkar naturligtvis inte i sol.......

Jag undrar vad businesscaset är... "Du en ide, vi tar bort regnsensorn som kostar 10öre och ägnar 4 år att försöka utveckla en kamerabaserad variant"

Men nästa release funkar den nog
Beta är för övrigt något som kan anses stabilt, skulle säga mycket på bilen är i alpha läge som bäst

Regnsensor är patenterat och kostar säkert en rejäl slant enligt snålelons bedömning….

[Dexter]

Om jag jämför min Volvo 2018 med regnsensor med Teslas 2021.
Fungerar inte optimalt på någon av dem.
Volvon kan köra torkarna frenetiskt på högsta hastighet utan att det är regndroppar på vindrutan.
Detta innebär att jag får stänga av dem och köra på intervall istället.
Teslas fungerar bättre oftare men får också sina ryck ibland.
Jag tror det finns inget bilmärke som får det att fungera 100%

[frippe]

Om jag jämför min Volvo 2018 med regnsensor med Teslas 2021.
Fungerar inte optimalt på någon av dem.
Volvon kan köra torkarna frenetiskt på högsta hastighet utan att det är regndroppar på vindrutan.
Detta innebär att jag får stänga av dem och köra på intervall istället.
Teslas fungerar bättre oftare men får också sina ryck ibland.
Jag tror det finns inget bilmärke som får det att fungera 100%

Jag tyckte nog att regnsensorn i vår förra tesla, model s från 2015, var helt ok faktiskt. Klart bättre än den på model y.

[AAKEE]

Om jag jämför min Volvo 2018 med regnsensor med Teslas 2021.
Fungerar inte optimalt på någon av dem.
Volvon kan köra torkarna frenetiskt på högsta hastighet utan att det är regndroppar på vindrutan.
Detta innebär att jag får stänga av dem och köra på intervall istället.
Teslas fungerar bättre oftare men får också sina ryck ibland.
Jag tror det finns inget bilmärke som får det att fungera 100%

Jag upplever att min Audis regnsensor fungerar till minst 99%.
Teslans fungerar till 5%.

[Dexter]

Om jag jämför min Volvo 2018 med regnsensor med Teslas 2021.
Fungerar inte optimalt på någon av dem.
Volvon kan köra torkarna frenetiskt på högsta hastighet utan att det är regndroppar på vindrutan.
Detta innebär att jag får stänga av dem och köra på intervall istället.
Teslas fungerar bättre oftare men får också sina ryck ibland.
Jag tror det finns inget bilmärke som får det att fungera 100%

Jag upplever att min Audis regnsensor fungerar till minst 99%.
Teslans fungerar till 5%.

Kanske de gamla regnsensorerna var bättre?
"Det var bättre förr"

[AAKEE]

Om jag jämför min Volvo 2018 med regnsensor med Teslas 2021.
Fungerar inte optimalt på någon av dem.
Volvon kan köra torkarna frenetiskt på högsta hastighet utan att det är regndroppar på vindrutan.
Detta innebär att jag får stänga av dem och köra på intervall istället.
Teslas fungerar bättre oftare men får också sina ryck ibland.
Jag tror det finns inget bilmärke som får det att fungera 100%

Jag upplever att min Audis regnsensor fungerar till minst 99%.
Teslans fungerar till 5%.

Kanske de gamla regnsensorerna var bättre?
"Det var bättre förr"

Det var bättre förr! Tesla har ju tagit bort regnsensorn. Det är därför det fungerar dåligt.

[Dexter]

Om jag jämför min Volvo 2018 med regnsensor med Teslas 2021.
Fungerar inte optimalt på någon av dem.
Volvon kan köra torkarna frenetiskt på högsta hastighet utan att det är regndroppar på vindrutan.
Detta innebär att jag får stänga av dem och köra på intervall istället.
Teslas fungerar bättre oftare men får också sina ryck ibland.
Jag tror det finns inget bilmärke som får det att fungera 100%

Jag upplever att min Audis regnsensor fungerar till minst 99%.
Teslans fungerar till 5%.

Kanske de gamla regnsensorerna var bättre?
"Det var bättre förr"

Det var bättre förr! Tesla har ju tagit bort regnsensorn. Det är därför det fungerar dåligt.

Ok du får 10 poäng på den.

[Bel]

Om jag jämför min Volvo 2018 med regnsensor med Teslas 2021.
Fungerar inte optimalt på någon av dem.
Volvon kan köra torkarna frenetiskt på högsta hastighet utan att det är regndroppar på vindrutan.
Detta innebär att jag får stänga av dem och köra på intervall istället.
Teslas fungerar bättre oftare men får också sina ryck ibland.
Jag tror det finns inget bilmärke som får det att fungera 100%

Jag upplever att min Audis regnsensor fungerar till minst 99%.
Teslans fungerar till 5%.

Kanske de gamla regnsensorerna var bättre?
"Det var bättre förr"

Det var helt klart bättre förr.. Torkarautomatiken i min Peugeot 307 från 2003 funkar mycket bättre än torkarautomatiken i Model Y.

[jonasl]

Jag upplever att min Audis regnsensor fungerar till minst 99%.
Teslans fungerar till 5%.

Riktigt så illa är det väl inte, tycker det funkar ofta. Men både vår Audi från 2006 och VW från 2017 var överlägsna. Det hände att jag justerade känsligheten lite för att få det perfekt, men det var aldrig 0% syn genom vindrutan vilket det blir med Teslan ibland.

[mikebike]

Det festliga är att jag tyckte Volvos automatik fungerade mindre bra, främst när det stänker upp från framförvarande fordon, och vid lätt snöfall (små flingor).
Sedan köpte jag en Tesla....

[AAKEE]

Jag upplever att min Audis regnsensor fungerar till minst 99%.
Teslans fungerar till 5%.

Riktigt så illa är det väl inte, tycker det funkar ofta. Men både vår Audi från 2006 och VW från 2017 var överlägsna. Det hände att jag justerade känsligheten lite för att få det perfekt, men det var aldrig 0% syn genom vindrutan vilket det blir med Teslan ibland.

Alla tycker olika. Jag tycker det är 100% värdelöst. Kan lika gärna vara utan en automatik som aldrig torkar när den borde.

[media]
[/media]

Audin från ’12 fungerar i det närmaste perfekt.
Man kan ju tuna känsligheten vilket är bra, har inte något emot att ändra ett klick vid behov.

Jag har en Tesla, en A5 från ’12 och en A4 från ’13. Jag kör ofta flera av bilarna samma dag, eller som förra vintern när jag först åkte och tvättade teslan på macken - katastrof med nederbörd och inga torkarslag alls med Teslan och sedan A5 på samma tur med samma väder - inga problem, det fungerade perfekt.


Det som är irriterande med Tesla är deras idiotiska ”beta-tänk”: ta bort ett system som fungerar perfekt och ersätt med något som inte ens är i närheten av betastadie.

Ska man utveckla gör man det klart och ibte dom att ta bort parkeringssensorer och ersätta med - ingenting -

Jag måste göra egna åtgärder med markeringar i golvet och väggen för att säkert kunna parkera min tesla för 1.5M. Så dåligt att jag inte har ord (inte som lämpar sig för tryck iallafall).

[Thed75]

Om jag jämför min Volvo 2018 med regnsensor med Teslas 2021.
Fungerar inte optimalt på någon av dem.
Volvon kan köra torkarna frenetiskt på högsta hastighet utan att det är regndroppar på vindrutan.
Detta innebär att jag får stänga av dem och köra på intervall istället.
Teslas fungerar bättre oftare men får också sina ryck ibland.
Jag tror det finns inget bilmärke som får det att fungera 100%

Jag upplever att min Audis regnsensor fungerar till minst 99%.
Teslans fungerar till 5%.

Kanske de gamla regnsensorerna var bättre?
"Det var bättre förr"

Det var helt klart bättre förr.. Torkarautomatiken i min Peugeot 307 från 2003 funkar mycket bättre än torkarautomatiken i Model Y.

Har etanol 307a från 2008 inköpspris 42000 och den torkaren fungerar i alla lägen till skillnad från teslan som är mer nyckfull. Kanske skulle ha köpt en till 307a 27000 mil varav 22 i vår ägo med bara ett verkstadsbesök(kopplingsbyte a 9000kr) tror inte my blir lika billig i drift tco. 307an är lättservad, kamremsbyte 3tim, generator 1tim, startmotor 2tim, hjullager/bromsar bak 2tim mm osv. Myn bör ju vara problemfri i 20000mil iaf men sen blir det väl dyrt

[Bjelke]

Tesla ligger väl uppåt 20 år efter när det gäller att styra vindrutetorkare.
Hur kan man då kalla funktionen beta?

Min 16 år gamla andrabil har justerbar känslighet i autoläget.
Funkar därför bra även i duggregn och torkar naturligtvis inte i sol.......

Jag undrar vad businesscaset är... "Du en ide, vi tar bort regnsensorn som kostar 10öre och ägnar 4 år att försöka utveckla en kamerabaserad variant"

Men nästa release funkar den nog
Beta är för övrigt något som kan anses stabilt, skulle säga mycket på bilen är i alpha läge som bäst

Och även en beta har väl nån jä….*la tidsgräns liksom, grundtanken är ju att man
ska lämna beta efter en tids tester/provning, inte att köra i beta ”år ut och år in” liksom.
Det brukar dessutom nästan alltid vara riktat mot en (mindre) specifik grupp som på olika
sätt har valts ut och är väl insatta i att det är just en provgrupp i syfte att testa och återkoppla.
Beta-versionerna är ofta gratis eller kraftigt rabatterade (men ibland är dealen bara att få använda
något lite före alla andra, och bland konsumentprodukter brukar det isf vara en förhållandevis kort tid).

Tesla failar fullständigt på samtliga punkter som jag ser det. Beta är totalt felanvänt uttryck/benämning
i Teslas fall. Bedrägeri är en bättre benämning. (Dvs följdeffekt av girighet)

Det allra minsta vore att betala tillbaks varenda krona för fsd. Det usla regnsensorn vet i fan
hur dom borde hantera, ingen har ju betalat extra för precis den funktionen (men den ingår i
köpet av bilen såklart).