Strejk på Tesla i Sverige

[TiborBlomhall]

Majoriteten bör vara metall och skrot och där finns det mängder med folk utan KA som kan hämta detta.
Lägg till en runda/vecka med släp till lokala återvinningscentralen så är problemet löst.
Skyltarna var väl redan löst med att kunderna beställer och hämtar själva ?

Jag har för mig att det finns någon sorts återvinningstält för Metall precis utanför grindarna...

[frippe]

https://www.dn.se/direkt/2023-12-13/arb ... far-tesla/

Verkar som att Arbetsmiljöverket fortsätter användas som ett vapen i konflikten. Kommer säkert flera såna här nyheter framöver, kollas säkert extremt noga med förstoringsglas för att hitta minsta lilla fel nu. Så är inte myndigheterna tänka att användas. Häxjakt.

Arbetsmiljöverket straffar Tesla
Arbetsmiljöverket har nyligen gjort flera nedslag på elbilstillverkaren Teslas svenska anläggningar. Vid en av inspektionerna i Malmö visade det sig att en truckförare saknade giltigt tillstånd, vilket gör att Tesla får en sanktionsavgift på 93 000 kronor, rapporterar Nyhetsbyrån Siren.

Myndigheten har tidigare även ställt krav på att Tesla ska åtgärda brister på verkstäder i Göteborg. Det handlar bland annat om kontroll av maskiner och hantering av kemiska riskkällor.

Tesla befinner sig för stunden i en facklig strid med IF Metall som kräver att företaget tecknar kollektivavtal.

Men då det väl bättre för arbetsmiljön om man inte har KA för då kommer myndigheten dit och kontrollerar mer noggrant än om man skulle ha fackets välsignelse

Eller så har man ett gott samarbete med en AT-organisation där det går att arbeta proaktivt och gemensamt med arbetsmiljön. Så slipper man hålla på med specialinspektioner från myndigheter för att Tesla inte kan sköta sig från början.

Nu antar du att Tesla sköter sig sämre än andra företag som har KA. Jag tror inte KA är en garant för bättre arbetsmiljö, tror det finns andra faktorer som påverkar mer.

Nu skrev jag inte KA någonstans utan jag skrev vikten av ett gott samarbete är grunden för ett bra arbete kring arbetsmiljön.

De har bevisligen fått vitesföreläggande för att det hittades felaktigheter, så det verkar inte som att det sköts sådär jättebra.

[Pontus]

Tesla åker på nya bakslag. Tesla blir utan egna skyltar. Beslut av Hovrätten idag.
Även blir de utan sophämtning snart.

Så som jag skrivit många gånger innan är det ingen idé att komma hit med egna regler och egen agenda på rättstänkandet. Som företag behövar man vackert ta systemet i handen.

Tycker det är synd om Tesla faktiskt. Men de förstod inte bättre. Så som det är överallt i världen kan man inte bara ramla in och tro att man kan styra och ställa som man vill.


Jag gissar på april så har de skrivit på KA, eller lagt ut till underlev.

Så du menar att det är ok att styra och ställa för facket för att tvinga ett företag att ingå ett frivilligt avtal?

Jag har svarat cirka 15 gånger på denna fråga.
Svar igen, källa är en intervjuv från SVT förra veckan:
Majoriteten av de fackligt ansluta i Sverige vill att Tesla skall ha KA. Det är frivilligt att skriva på. Ingen lag tvingar dem.
Men de andra fackligt anslutna i Sverige kan bli irriterade om de inte skriver på och börja isolera Tesla, helt lagligt.

Detta är en jättebra lektion i marknadsekonomi och hur marknaden och facken sköter sig själva. Vem vill ha lagar som styr istället? Som i Frankrike. Där verkar det inte fungera alls. Sätt på TV:n och se på nyheterna titt som tätt vad som händer där.

Håller med om att Frankrike är ett dåligt mål att efterlikna men samtidigt är jätte dåligt att låta facket hålla på som dom gör nu. Det måste finnas ett annat alternativ som är bättre.
Att säga att majoriteten av fackets medlemmar vill att Tesla ska skriva på KA är som att säga att majoriteten av medlemmarna i SD vill att SD ska vinna valet, dvs inget argument för att man ska göra så.

[Sparrow]

Håller med om att Frankrike är ett dåligt mål att efterlikna men samtidigt är jätte dåligt att låta facket hålla på som dom gör nu. Det måste finnas ett annat alternativ som är bättre.
Att säga att majoriteten av fackets medlemmar vill att Tesla ska skriva på KA är som att säga att majoriteten av medlemmarna i SD vill att SD ska vinna valet, dvs inget argument för att man ska göra så.

Vad är problemet med nuvarande systemet? De flesta företagare och arbetare verkar väldigt nöjda med svenska systemet.

[erfaren bilmek]

Är det därför IF Metall har gått ut i strejk? Vad exakt har de gjort fel i Sverige, vad gäller rättstänkandet, som gjort att IF Metall drog igång denna cirkus. För det är en cirkus, vad det gäller rättssäkerhet. Att som företagare i Sverige, som följer alla lagar och har bra arbetsvillkor, helt plötsligt ska drivas till konkurs eller ut ur landet.

Vi i Sverige vill ha det så här. Se föregående inlägg.

Så när du inte kan besvara frågan, så ändrar du inrikting till den klassiska "Vi i Sverige vill det här!".
Du har fortfarande inte visat någon statistik på att det påståendet fakstiskt stämmer.

Bygger på Riksdagsbeslut sedan 1800 talet och framåt..
Därför igen statistik så klart

Att hävda att "vi i Sverige" vill detta på grund av riksdagsbeslut är inte speciellt välgrundat.

Många (skulle säga de flesta) beslut i riksdagen tas utan att normalt intresserade människor bryr sig ett dugg så länge det "flyger under radarn" och inte drabbar människors vardag i någon större utsträckning.

Nu har uppenbarligen systemet spårat ur och facket har tagit på sig rollen att driva världspolitik istället för att värna om sina medlemmar vilket många reagerar över. Att säga att de flesta vill detta sedan 1800-talet är bara korkat.

Korkat? Vem är korkade? De som är korkade är i så fall de flesta av väljarna nu och förr i Sverige som har röstat fram "fel" folk till Riksdagen, sedan cirka 140 år tillbka.

Om du tyckte att de inte "brydde sig" så har du ett stort problem på halsen.

[Pontus]

Tesla åker på nya bakslag. Tesla blir utan egna skyltar. Beslut av Hovrätten idag.
Även blir de utan sophämtning snart.

Så som jag skrivit många gånger innan är det ingen idé att komma hit med egna regler och egen agenda på rättstänkandet. Som företag behövar man vackert ta systemet i handen.

Tycker det är synd om Tesla faktiskt. Men de förstod inte bättre. Så som det är överallt i världen kan man inte bara ramla in och tro att man kan styra och ställa som man vill.


Jag gissar på april så har de skrivit på KA, eller lagt ut till underlev.

Kan du säga något som Tesla har brutit mot enligt svensk lagstiftning? Att de inte vill ha ett kollektivavtal, räknas inte, då det är frivilligt.
Ja, det står att det är frivilligt, men precis som Ryssland tolkar facket det här med frivillighet enligt eget huvud och utövar diktatur, istället för demokrati.

Tycker det är rätt intressant att lyssna på fackligt förtroendevalda, som kritiserar Tesla för en det ena en det andra (vilket inte stämmer), när de själva håller på med det de anklagar Tesla för. Japp, ännu en Ryssland referens.

Oavsett vad vi tycker om facket möjligheter till stridsåtgärder i sverige så är dessa spelregler demokratiskt beslutade. Man kan inte skrika diktatur så fort man inte gillar ett riksdagsbeslut. Det tar udden av uttrycket som ju behöver finnas för att klistra på riktiga diktaturer. Inte heller är fackföreningarna dikatoriska utan man följer sina stadgar och medlemmarnas beslut.
Enda sättet att få till en förändring i en demokrati är att driva frågan politiskt.

Jag har inte läst deras stadgar så frågan blir står det där att facket ska krossa svenska delar av utländska företag för att det ska bli lättare facket I andra länder att driva igenom KA?
Det var väl typ det Pekka sa det här är en bra sak för facken i USA och Tyskland så de får mer kraft emot Tesla.
Låter mer som en häxjakt än värmande om sina medlemmar.

En annan sak är ju att nu vill svenska facket påverka resultaten på utländska marknader samtidigt sim man hela tiden säger att företag som kommer hit måste anpassa sig efter den svenska modellen. Men att facket behöver inte bry sig om hur det fungerar på andra marknader? Antagligen efter som svenska facket vet att den svenska modellen är bäst i världen och dom i andra länder inte fattar det så skiter vi i det och försöker påverka dom så gott det går att tvinga företag på samma sätt som här i Sverige.

Det går bra att säga att företag som kommer måste anpassa sig men att facket själva ska respektera hur det fungerar i andra länder, nej det behöver man inte.

[ulpaknulpa56]

Pratade precis med en lack- & plåtverkstad som skulle fixa en mindre skada på min Tesla tidigare i höstas, men inte återkopplat sedan början av strejken.

De hade fått dispans av Metall att börja reparera Tesla-bilar och ringde nu runt och bokade in dessa för reparation.

Tilläggas ska att jag valde att fixa skadan på en annan lackverkstad som var i ”blockad”, men som gärna tog in min bil ändå med motiveringen att IF Metall var idioter och att de givetvis prioriterar sina betalande kunder framför IF Metall.

Börjar vi månne se lite sprickor i den här s.k ”strejken” som bevisligen har väldigt lågt stöd hos de anställda på Tesla?

Finns väl ingen enda normal människa som tycker strejken är bra, förutom facken som är oroliga att förlora sitt fäste (pengar)?
De väldigt få som faktiskt strejkar är ju mutade med ledigt inför jul.

Människor utan körkort som bor i lägenhet tycker strejken ör bra, de finns iaf på min arbetsplats.

[Fredrik j]

Tesla åker på nya bakslag. Tesla blir utan egna skyltar. Beslut av Hovrätten idag.
Även blir de utan sophämtning snart.

Så som jag skrivit många gånger innan är det ingen idé att komma hit med egna regler och egen agenda på rättstänkandet. Som företag behövar man vackert ta systemet i handen.

Tycker det är synd om Tesla faktiskt. Men de förstod inte bättre. Så som det är överallt i världen kan man inte bara ramla in och tro att man kan styra och ställa som man vill.


Jag gissar på april så har de skrivit på KA, eller lagt ut till underlev.

Kan du säga något som Tesla har brutit mot enligt svensk lagstiftning? Att de inte vill ha ett kollektivavtal, räknas inte, då det är frivilligt.
Ja, det står att det är frivilligt, men precis som Ryssland tolkar facket det här med frivillighet enligt eget huvud och utövar diktatur, istället för demokrati.

Tycker det är rätt intressant att lyssna på fackligt förtroendevalda, som kritiserar Tesla för en det ena en det andra (vilket inte stämmer), när de själva håller på med det de anklagar Tesla för. Japp, ännu en Ryssland referens.

Oavsett vad vi tycker om facket möjligheter till stridsåtgärder i sverige så är dessa spelregler demokratiskt beslutade. Man kan inte skrika diktatur så fort man inte gillar ett riksdagsbeslut. Det tar udden av uttrycket som ju behöver finnas för att klistra på riktiga diktaturer. Inte heller är fackföreningarna dikatoriska utan man följer sina stadgar och medlemmarnas beslut.
Enda sättet att få till en förändring i en demokrati är att driva frågan politiskt.

Jag har inte läst deras stadgar så frågan blir står det där att facket ska krossa svenska delar av utländska företag för att det ska bli lättare facket I andra länder att driva igenom KA?
Det var väl typ det Pekka sa det här är en bra sak för facken i USA och Tyskland så de får mer kraft emot Tesla.
Låter mer som en häxjakt än värmande om sina medlemmar.

En annan sak är ju att nu vill svenska facket påverka resultaten på utländska marknader samtidigt sim man hela tiden säger att företag som kommer hit måste anpassa sig efter den svenska modellen. Men att facket behöver inte bry sig om hur det fungerar på andra marknader? Antagligen efter som svenska facket vet att den svenska modellen är bäst i världen och dom i andra länder inte fattar det så skiter vi i det och försöker påverka dom så gott det går att tvinga företag på samma sätt som här i Sverige.

Det går bra att säga att företag som kommer måste anpassa sig men att facket själva ska respektera hur det fungerar i andra länder, nej det behöver man inte.

Jag vet inte heller vad det står i Metalls stadgar. Vi kan väl gissa på att det står att man ska verka för att så många som möjligt av Sveriges arbetsgivare ska teckna kollektivavtal och att man ska använda dom verktyg som lagen medger för att nå dit.

[niklas12]

Tesla åker på nya bakslag. Tesla blir utan egna skyltar. Beslut av Hovrätten idag.
Även blir de utan sophämtning snart.

Så som jag skrivit många gånger innan är det ingen idé att komma hit med egna regler och egen agenda på rättstänkandet. Som företag behövar man vackert ta systemet i handen.

Tycker det är synd om Tesla faktiskt. Men de förstod inte bättre. Så som det är överallt i världen kan man inte bara ramla in och tro att man kan styra och ställa som man vill.


Jag gissar på april så har de skrivit på KA, eller lagt ut till underlev.

Kan du säga något som Tesla har brutit mot enligt svensk lagstiftning? Att de inte vill ha ett kollektivavtal, räknas inte, då det är frivilligt.
Ja, det står att det är frivilligt, men precis som Ryssland tolkar facket det här med frivillighet enligt eget huvud och utövar diktatur, istället för demokrati.

Tycker det är rätt intressant att lyssna på fackligt förtroendevalda, som kritiserar Tesla för en det ena en det andra (vilket inte stämmer), när de själva håller på med det de anklagar Tesla för. Japp, ännu en Ryssland referens.

Oavsett vad vi tycker om facket möjligheter till stridsåtgärder i sverige så är dessa spelregler demokratiskt beslutade. Man kan inte skrika diktatur så fort man inte gillar ett riksdagsbeslut. Det tar udden av uttrycket som ju behöver finnas för att klistra på riktiga diktaturer. Inte heller är fackföreningarna dikatoriska utan man följer sina stadgar och medlemmarnas beslut.
Enda sättet att få till en förändring i en demokrati är att driva frågan politiskt.

Jag har inte läst deras stadgar så frågan blir står det där att facket ska krossa svenska delar av utländska företag för att det ska bli lättare facket I andra länder att driva igenom KA?
Det var väl typ det Pekka sa det här är en bra sak för facken i USA och Tyskland så de får mer kraft emot Tesla.
Låter mer som en häxjakt än värmande om sina medlemmar.

En annan sak är ju att nu vill svenska facket påverka resultaten på utländska marknader samtidigt sim man hela tiden säger att företag som kommer hit måste anpassa sig efter den svenska modellen. Men att facket behöver inte bry sig om hur det fungerar på andra marknader? Antagligen efter som svenska facket vet att den svenska modellen är bäst i världen och dom i andra länder inte fattar det så skiter vi i det och försöker påverka dom så gott det går att tvinga företag på samma sätt som här i Sverige.

Det går bra att säga att företag som kommer måste anpassa sig men att facket själva ska respektera hur det fungerar i andra länder, nej det behöver man inte.

Jag vet inte heller vad det står i Metalls stadgar. Vi kan väl gissa på att det står att man ska verka för att så många som möjligt av Sveriges arbetsgivare ska teckna kollektivavtal och att man ska använda dom verktyg som lagen medger för att nå dit.

Man kan nog även gissa att det inte står representera och driva medlemmarnas intresse enligt bästa demokratiska praxis

[Sparrow]

https://www.ifmetall.se/globalassets/av ... 3-2025.pdf

Mom. 1
Förbundets ändamål och värderingar
Industrifacket Metall ska tillvarata medlemmarnas
gemensamma intresse och styrka för att skapa
bästa möjliga villkor i arbetslivet och i samhället.
Förbundet ska genom denna gemenskap stärka
arbetarnas makt i förhållande till kapitalets makt.
Förbundet är en medlemsstyrd organisation som
bygger sin verksamhet på medlemmarnas del-
aktighet, behov och önskemål.
Förbundet är en demokratisk och feministisk
organisation som värnar om ett demokratiskt och
jämställt samhällssystem och bygger sin verk-
samhet på uppfattningen om alla människors lika
värde. De värderingar som vägleder förbundets
verksamhet är jämlikhet, solidaritet och frihet

Mom. 2
Förbundets övergripande mål
Förbundets övergripande mål som styr inriktningen
av verksamheten är:
– ett demokratiskt och jämställt samhälle och
arbetsliv
– allas rätt till arbete
– rättvisa och goda löne- och anställnings-
villkor
– trygghet i anställningen med bra arbets-
villkor, arbetsinnehåll och arbetsmiljö.

Mom. 3
Förbundets uppgifter
Förbundet ska sträva mot de övergripande
målen genom att
– organisera alla arbetstagare inom förbundets
verksamhetsområden
– stärka alla medlemmar genom studier, infor-
mation, opinionsbildning och genom val av
arbetssätt
– bygga en stark lokal organisation för att stödja
och företräda medlemmarna på arbetsplatsen
– bedriva förhandlingsverksamhet och teckna
kollektivavtal
– samarbeta med andra fackliga organisationer
såväl nationellt som internationellt
– aktivt påverka politiken på alla nivåer i sam-
hället
– i övrigt bedriva verksamhet enligt stadgarna
och enligt de beslut som fattas av förbundets
beslutande organ.

[erfaren bilmek]

Tesla åker på nya bakslag. Tesla blir utan egna skyltar. Beslut av Hovrätten idag.
Även blir de utan sophämtning snart.

Så som jag skrivit många gånger innan är det ingen idé att komma hit med egna regler och egen agenda på rättstänkandet. Som företag behövar man vackert ta systemet i handen.

Tycker det är synd om Tesla faktiskt. Men de förstod inte bättre. Så som det är överallt i världen kan man inte bara ramla in och tro att man kan styra och ställa som man vill.


Jag gissar på april så har de skrivit på KA, eller lagt ut till underlev.

Så du menar att det är ok att styra och ställa för facket för att tvinga ett företag att ingå ett frivilligt avtal?

Jag har svarat cirka 15 gånger på denna fråga.
Svar igen, källa är en intervjuv från SVT förra veckan:
Majoriteten av de fackligt ansluta i Sverige vill att Tesla skall ha KA. Det är frivilligt att skriva på. Ingen lag tvingar dem.
Men de andra fackligt anslutna i Sverige kan bli irriterade om de inte skriver på och börja isolera Tesla, helt lagligt.

Detta är en jättebra lektion i marknadsekonomi och hur marknaden och facken sköter sig själva. Vem vill ha lagar som styr istället? Som i Frankrike. Där verkar det inte fungera alls. Sätt på TV:n och se på nyheterna titt som tätt vad som händer där.

Håller med om att Frankrike är ett dåligt mål att efterlikna men samtidigt är jätte dåligt att låta facket hålla på som dom gör nu. Det måste finnas ett annat alternativ som är bättre.
Att säga att majoriteten av fackets medlemmar vill att Tesla ska skriva på KA är som att säga att majoriteten av medlemmarna i SD vill att SD ska vinna valet, dvs inget argument för att man ska göra så.

Så funkar systemet, oavsett vad du anser.
Tyvärr för dig kanske? Bra för andra. Jag håller på systemet och policyer, det brukar vinna i längden.

[Harry Haffa]

Tesla åker på nya bakslag. Tesla blir utan egna skyltar. Beslut av Hovrätten idag.
Även blir de utan sophämtning snart.

Så som jag skrivit många gånger innan är det ingen idé att komma hit med egna regler och egen agenda på rättstänkandet. Som företag behövar man vackert ta systemet i handen.

Tycker det är synd om Tesla faktiskt. Men de förstod inte bättre. Så som det är överallt i världen kan man inte bara ramla in och tro att man kan styra och ställa som man vill.


Jag gissar på april så har de skrivit på KA, eller lagt ut till underlev.

Kan du säga något som Tesla har brutit mot enligt svensk lagstiftning? Att de inte vill ha ett kollektivavtal, räknas inte, då det är frivilligt.
Ja, det står att det är frivilligt, men precis som Ryssland tolkar facket det här med frivillighet enligt eget huvud och utövar diktatur, istället för demokrati.

De har inte brutit mot någon lag. Men de har sin egna syn på rättstänkandet. Sverige är inte USA. Det är ingen idé att stämma på vaga och felaktiga grunder. Tex. att Postnords ej fackligt anslutna personal skulle kunna dela ut posten skriver Tesls, men arbetsgivaren har inte lov att avkräva vilka som inte är fackligt anslutna. Vilka tomtar Tesla är. Det är sorligt att ett så fint företag beteer sig på så sätt.

Är det därför IF Metall har gått ut i strejk? Vad exakt har de gjort fel i Sverige, vad gäller rättstänkandet, som gjort att IF Metall drog igång denna cirkus. För det är en cirkus, vad det gäller rättssäkerhet. Att som företagare i Sverige, som följer alla lagar och har bra arbetsvillkor, helt plötsligt ska drivas till konkurs eller ut ur landet.

Vi i Sverige vill ha det så här. Se föregående inlägg.

”Vi i Sverige”? Jaså, är det så

[Harry Haffa]

Tesla åker på nya bakslag. Tesla blir utan egna skyltar. Beslut av Hovrätten idag.
Även blir de utan sophämtning snart.

Så som jag skrivit många gånger innan är det ingen idé att komma hit med egna regler och egen agenda på rättstänkandet. Som företag behövar man vackert ta systemet i handen.

Tycker det är synd om Tesla faktiskt. Men de förstod inte bättre. Så som det är överallt i världen kan man inte bara ramla in och tro att man kan styra och ställa som man vill.


Jag gissar på april så har de skrivit på KA, eller lagt ut till underlev.

Du tror mycket du. Tro gör man i kyrkan som du själv sa.

Skyltarna har ju Tesla löst. IF Metalls tandlösa aktiviteter fortsätter att inte ge effekt.
Eller jo. Föraktet mot Facken ökar, helt underbart

[pejvic]

Pratade precis med en lack- & plåtverkstad som skulle fixa en mindre skada på min Tesla tidigare i höstas, men inte återkopplat sedan början av strejken.

De hade fått dispans av Metall att börja reparera Tesla-bilar och ringde nu runt och bokade in dessa för reparation.

Tilläggas ska att jag valde att fixa skadan på en annan lackverkstad som var i ”blockad”, men som gärna tog in min bil ändå med motiveringen att IF Metall var idioter och att de givetvis prioriterar sina betalande kunder framför IF Metall.

Börjar vi månne se lite sprickor i den här s.k ”strejken” som bevisligen har väldigt lågt stöd hos de anställda på Tesla?

Finns väl ingen enda normal människa som tycker strejken är bra, förutom facken som är oroliga att förlora sitt fäste (pengar)?
De väldigt få som faktiskt strejkar är ju mutade med ledigt inför jul.

Människor utan körkort som bor i lägenhet tycker strejken ör bra, de finns iaf på min arbetsplats.

Ja. Absolut, Men om du läste så skrev jag "normal" människa.
Även om jag inte fattar vad de människor utan bil på din arbetsplats skulle tycka är bra med att låta tredjeman bli lidande och att Posten inte sköter sitt uppdrag osv. Men vi pratade alltså normala människor.

[Toja]

Håller med om att Frankrike är ett dåligt mål att efterlikna men samtidigt är jätte dåligt att låta facket hålla på som dom gör nu. Det måste finnas ett annat alternativ som är bättre.
Att säga att majoriteten av fackets medlemmar vill att Tesla ska skriva på KA är som att säga att majoriteten av medlemmarna i SD vill att SD ska vinna valet, dvs inget argument för att man ska göra så.

Vad är problemet med nuvarande systemet? De flesta företagare och arbetare verkar väldigt nöjda med svenska systemet.

Jag tror inte dom är nöjda. Dom känner sig tvungna.
Du kan ju börja fråga Werksta som just tappat 20 % av sin omsättning pga av KA

[iAkita]

Jag såg i väntrumstråden för Model Y att någon tydligen fick bilen hemlevererad idag. Inte på lastbil, släp eller annan transport. De körde den dit, utan registreringsskyltar (eller har de ett gäng provisoriska de kan hänga på?).

Det var en udda lösning, i synnerhet om bilen redan bytt ägare och de sätter sig och kör den utan lov. Oavsett detta, är det så Tesla tänkt sig leverera framöver så resulterar alltså sympatiåtgärderna i exakt vad många i tråden efterfrågat: Köparna drabbas inte, medan Tesla får ökade omkostnader. I ljuset av det är just dessa sympatiåtgärder därmed ok antar jag?

I vilket fall, kul att han/hon fick sin bil. Förhoppningsvis fixar Tesla stenskotten.

[Fredrik j]

Kan du säga något som Tesla har brutit mot enligt svensk lagstiftning? Att de inte vill ha ett kollektivavtal, räknas inte, då det är frivilligt.
Ja, det står att det är frivilligt, men precis som Ryssland tolkar facket det här med frivillighet enligt eget huvud och utövar diktatur, istället för demokrati.

Tycker det är rätt intressant att lyssna på fackligt förtroendevalda, som kritiserar Tesla för en det ena en det andra (vilket inte stämmer), när de själva håller på med det de anklagar Tesla för. Japp, ännu en Ryssland referens.

Oavsett vad vi tycker om facket möjligheter till stridsåtgärder i sverige så är dessa spelregler demokratiskt beslutade. Man kan inte skrika diktatur så fort man inte gillar ett riksdagsbeslut. Det tar udden av uttrycket som ju behöver finnas för att klistra på riktiga diktaturer. Inte heller är fackföreningarna dikatoriska utan man följer sina stadgar och medlemmarnas beslut.
Enda sättet att få till en förändring i en demokrati är att driva frågan politiskt.

Jag har inte läst deras stadgar så frågan blir står det där att facket ska krossa svenska delar av utländska företag för att det ska bli lättare facket I andra länder att driva igenom KA?
Det var väl typ det Pekka sa det här är en bra sak för facken i USA och Tyskland så de får mer kraft emot Tesla.
Låter mer som en häxjakt än värmande om sina medlemmar.

En annan sak är ju att nu vill svenska facket påverka resultaten på utländska marknader samtidigt sim man hela tiden säger att företag som kommer hit måste anpassa sig efter den svenska modellen. Men att facket behöver inte bry sig om hur det fungerar på andra marknader? Antagligen efter som svenska facket vet att den svenska modellen är bäst i världen och dom i andra länder inte fattar det så skiter vi i det och försöker påverka dom så gott det går att tvinga företag på samma sätt som här i Sverige.

Det går bra att säga att företag som kommer måste anpassa sig men att facket själva ska respektera hur det fungerar i andra länder, nej det behöver man inte.

Jag vet inte heller vad det står i Metalls stadgar. Vi kan väl gissa på att det står att man ska verka för att så många som möjligt av Sveriges arbetsgivare ska teckna kollektivavtal och att man ska använda dom verktyg som lagen medger för att nå dit.

Man kan nog även gissa att det inte står representera och driva medlemmarnas intresse enligt bästa demokratiska praxis

Praxis? Ungefär som det är praxis att teckna kollektivavtal?

[dstr]

Jag såg i väntrumstråden för Model Y att någon tydligen fick bilen hemlevererad idag. Inte på lastbil, släp eller annan transport. De körde den dit, utan registreringsskyltar (eller har de ett gäng provisoriska de kan hänga på?).

Googla saluvagnsskylt

[leiflodde]

Majoriteten bör vara metall och skrot och där finns det mängder med folk utan KA som kan hämta detta.
Lägg till en runda/vecka med släp till lokala återvinningscentralen så är problemet löst.
Skyltarna var väl redan löst med att kunderna beställer och hämtar själva ?

Jag har för mig att det finns någon sorts återvinningstält för Metall precis utanför grindarna...

898khm.jpg

Jag funderar på om denna camping som IF Metall håller på med runt om i landet är laglig?

[backe]

Jag såg i väntrumstråden för Model Y att någon tydligen fick bilen hemlevererad idag. Inte på lastbil, släp eller annan transport. De körde den dit, utan registreringsskyltar (eller har de ett gäng provisoriska de kan hänga på?).

Googla saluvagnsskylt

Gäller den om bilen inte tillhör bilhandlaren? Eller skriver man papper vid leverans?

[dstr]

Vi i Sverige vill ha det så här. Se föregående inlägg.

”Vi i Sverige”? Jaså, är det så

Extremt osund syn på demokrati, precis som IF Metall.

Så vill vi i Sverige inte ha det.

[dstr]

Gäller den om bilen inte tillhör bilhandlaren? Eller skriver man papper vid leverans?

När tror du ägarbytet görs?

[iAkita]

Jag såg i väntrumstråden för Model Y att någon tydligen fick bilen hemlevererad idag. Inte på lastbil, släp eller annan transport. De körde den dit, utan registreringsskyltar (eller har de ett gäng provisoriska de kan hänga på?).

Googla saluvagnsskylt

Tack! Jag googlade och hittade följande information på Transportstyrelsen: "Licensen ger innehavaren rätt att under vissa förutsättningar köra oregistrerade och avställda fordon på svenska vägar. Licensen ger även innehavaren rätt att under samma förutsättningar köra oregistrerade och avställda fordon på vägar inom Norden."
Så så länge Tesla inte registrerat bilen på nya ägaren verkar det ok. Men var det inte just det de gjorde, för att kunna beställa nya registreringskyltar som skickas hem till nya ägaren?

[pejvic]

Jag såg i väntrumstråden för Model Y att någon tydligen fick bilen hemlevererad idag. Inte på lastbil, släp eller annan transport. De körde den dit, utan registreringsskyltar (eller har de ett gäng provisoriska de kan hänga på?).

Googla saluvagnsskylt

Tack! Jag googlade och hittade följande information på Transportstyrelsen: "Licensen ger innehavaren rätt att under vissa förutsättningar köra oregistrerade och avställda fordon på svenska vägar. Licensen ger även innehavaren rätt att under samma förutsättningar köra oregistrerade och avställda fordon på vägar inom Norden."
Så så länge Tesla inte registrerat bilen på nya ägaren verkar det ok. Men var det inte just det de gjorde, för att kunna beställa nya registreringskyltar som skickas hem till nya ägaren?

hur vet du att den inte var avställd på vägen dit då? Isåfall är det ju lugnt. Å andra sidan. Det är hurlungtsomhelst om de har grönskylt på.

[iAkita]

Jag såg i väntrumstråden för Model Y att någon tydligen fick bilen hemlevererad idag. Inte på lastbil, släp eller annan transport. De körde den dit, utan registreringsskyltar (eller har de ett gäng provisoriska de kan hänga på?).

Googla saluvagnsskylt

Tack! Jag googlade och hittade följande information på Transportstyrelsen: "Licensen ger innehavaren rätt att under vissa förutsättningar köra oregistrerade och avställda fordon på svenska vägar. Licensen ger även innehavaren rätt att under samma förutsättningar köra oregistrerade och avställda fordon på vägar inom Norden."
Så så länge Tesla inte registrerat bilen på nya ägaren verkar det ok. Men var det inte just det de gjorde, för att kunna beställa nya registreringskyltar som skickas hem till nya ägaren?

hur vet du att den inte var avställd på vägen dit då? Isåfall är det ju lugnt. Å andra sidan. Det är hurlungtsomhelst om de har grönskylt på.

Ja, är den avställd är det ju lugnt. Men någon annan beskrev för några dagar sen att Tesla meddelat att deras nya process är att man först betalar bilen, varpå ägarbyte sker, bilen ställs på och Tesla beställer nya leveransskyltar. Detta innan leverans. Men jag har ingen aning och det var inte det som var huvudpoängen med mitt inlägg. Jag var mest nyfiken.