Strejk på Tesla i Sverige

[Marjan]

Forfarande ser jag inte "Det skulle ju vara synd om vi var tvungna att ta fram påkarna igen". eller andra hot från Veli Pekka.

Du ser ju citatet själv. "[Reglerna] gjorde att strejkvakterna lämnade påkarna hemma". Det vill säga att om Tesla bryter mot [Reglerna] så är det inte säkert att påkarna lämnas hemma.

Ordet "underförstått" betyder "mellan raderna". Det vill säga något man säger utan att säga det uttryckligen.

Detta är inget hot. Pekka berättade bara vad som hände då.

Varför gör man en parallell till tidigare händelse om man inte vill belysa att samma sak kan hända på nytt? Det är underförstått om man gör en sådan liknelse.

[nek0]

Forfarande ser jag inte "Det skulle ju vara synd om vi var tvungna att ta fram påkarna igen". eller andra hot från Veli Pekka.

Du ser ju citatet själv. "[Reglerna] gjorde att strejkvakterna lämnade påkarna hemma". Det vill säga att om Tesla bryter mot [Reglerna] så är det inte säkert att påkarna lämnas hemma.

Ordet "underförstått" betyder "mellan raderna". Det vill säga något man säger utan att säga det uttryckligen.

Detta är inget hot. Pekka berättade bara vad som hände då.

Varför gör man en parallell till tidigare händelse om man inte vill belysa att samma sak kan hända på nytt? Det är underförstått om man gör en sådan liknelse.

Kanske för att visa hur mycket bättre det blev när man kom överens. Jag vet att många drabbade är arga, men man ska inte hitta på. Ni som tycker att Veli Pekka hotar med påkarna anmäl han till polisen. Varför gör ni inte det?

[DanneB]

Forfarande ser jag inte "Det skulle ju vara synd om vi var tvungna att ta fram påkarna igen". eller andra hot från Veli Pekka.

Du ser ju citatet själv. "[Reglerna] gjorde att strejkvakterna lämnade påkarna hemma". Det vill säga att om Tesla bryter mot [Reglerna] så är det inte säkert att påkarna lämnas hemma.

Ordet "underförstått" betyder "mellan raderna". Det vill säga något man säger utan att säga det uttryckligen.

Detta är inget hot. Pekka berättade bara vad som hände då.

Varför gör man en parallell till tidigare händelse om man inte vill belysa att samma sak kan hända på nytt? Det är underförstått om man gör en sådan liknelse.

Precis så jag uppfattade det, med det tonläge som användes.

[Marjan]

Forfarande ser jag inte "Det skulle ju vara synd om vi var tvungna att ta fram påkarna igen". eller andra hot från Veli Pekka.

Du ser ju citatet själv. "[Reglerna] gjorde att strejkvakterna lämnade påkarna hemma". Det vill säga att om Tesla bryter mot [Reglerna] så är det inte säkert att påkarna lämnas hemma.

Ordet "underförstått" betyder "mellan raderna". Det vill säga något man säger utan att säga det uttryckligen.

Detta är inget hot. Pekka berättade bara vad som hände då.

Varför gör man en parallell till tidigare händelse om man inte vill belysa att samma sak kan hända på nytt? Det är underförstått om man gör en sådan liknelse.

Kanske för att visa hur mycket bättre det blev när man kom överens. Jag vet att många drabbade är arga, men man ska inte hitta på. Ni som tycker att Veli Pekka hotar med påkarna anmäl han till polisen. Varför gör ni inte det?

Rättsligt hade man inte kunnat dra det hela vägen men det är jargongen som är onödig från IF Metalls sida för att hävda sig om vem som är "starkast". Det är sådant man tar till när man inte har sakliga argument när man för en kamp som inte rör de anställdas förmåner.

[SwedishAdvocate]

...] "Partiet sade åt dig att förkasta det dina ögon och öron uppfattade. Det var deras sista, mest väsentliga befallning."

Var kommer det sista kursiva citatet ifrån?

1984.

Jamen då så...

Förlåt. Fel av mig att utgå från att du ska förstå. Citatet är från Orwells bok "1984" och hänvisar till det faktum att vi förväntas acceptera Metalls bild av verkligheten istället för att lita på våran egen uppfattning av hur de faktiskt beter sig. [Min u.]

Nej. Det gör det inte.

...] [1984] centres on the consequences of totalitarianism, mass surveillance and repressive regimentation of people and behaviours within society.[2][3] Orwell, a democratic socialist, modelled the authoritarian state in the novel on the Soviet Union in the era of Stalinism, and Nazi Germany.[4] [Min fetning och u.] [...

https://en.wikipedia.org/wiki/Nineteen_Eighty-Four

Orwell var alltså demokratisk socialist. Undrar vad han hade sagt om strejken...

[McFace]

Var kommer det sista kursiva citatet ifrån?

1984.

Jamen då så...

Förlåt. Fel av mig att utgå från att du ska förstå. Citatet är från Orwells bok "1984" och hänvisar till det faktum att vi förväntas acceptera Metalls bild av verkligheten istället för att lita på våran egen uppfattning av hur de faktiskt beter sig. [Min u.]

Nej. Det gör det inte.

...] [1984] centres on the consequences of totalitarianism, mass surveillance and repressive regimentation of people and behaviours within society.[2][3] Orwell, a democratic socialist, modelled the authoritarian state in the novel on the Soviet Union in the era of Stalinism, and Nazi Germany.[4] [Min fetning och u.] [...

https://en.wikipedia.org/wiki/Nineteen_Eighty-Four

Orwell var alltså demokratisk socialist. Undrar vad han hade sagt om strejken...

[Marjan]

https://branschaktuellt.se/industri/208 ... onflikten/

[dstr]

https://branschaktuellt.se/industri/208 ... onflikten/

Det är märkligt tyst från Werksta.

Hur mycket pengar pumpar facket in där egentligen? Och hur länge?

[subarctic2123]

https://branschaktuellt.se/industri/208 ... onflikten/

Det är märkligt tyst från Werksta.

Hur mycket pengar pumpar facket in där egentligen? Och hur länge?

Har dom ens kvar kontraktet? Facket pumpar in pengar till något dom inte har längre, när de slutar går företaget omkull.

[PhR34k]

https://branschaktuellt.se/industri/208 ... onflikten/

Det är märkligt tyst från Werksta.

Hur mycket pengar pumpar facket in där egentligen? Och hur länge?

Fattar inte heller hur ett bolag som förlorat 70% utav sina intäkter inte gör ett ljud ifrån sig?

[dstr]

https://branschaktuellt.se/industri/208 ... onflikten/

Det är märkligt tyst från Werksta.

Hur mycket pengar pumpar facket in där egentligen? Och hur länge?

Fattar inte heller hur ett bolag som förlorat 70% utav sina intäkter inte gör ett ljud ifrån sig?

Antingen är det en naiv koncern som pumpar in lite pengar i tron om att det här snart går över och att allt går tillbaka till det normala.

Eller så betalas det bra för tystnaden. Eller en kombination av de två.


Tittar man på https://www.werksta.se/tjanster/el-och- ... eparation/ så är det dock lätt att tro att det är alternativ ett.

[Nick]

https://branschaktuellt.se/industri/208 ... onflikten/

Det är märkligt tyst från Werksta.

Hur mycket pengar pumpar facket in där egentligen? Och hur länge?

Fattar inte heller hur ett bolag som förlorat 70% utav sina intäkter inte gör ett ljud ifrån sig?

Vart hittar du att Werksta förlorat 70% av intäkterna? På deras hemsida står det att de servar alla bilmärken och att de servade 30.000 bilar i Sverige enbart. De är absolut hårt påverkade i Sverige men så mycket som 70 % låter nästan orimligt. De har ju även verksamhet i andra länder och där tuffar det på som vanligt.

[jonasl]

Det många inte verkar förstå när det gäller Hydro är att det inte bara är personalen som kostar, de har ju investerat i maskiner och verktyg för det här kontraktet, det är lokaler som är oanvända osv. Det handlar inte alls bara om personal.

Och än är väl ingen uppsagd, ofta varslas fler än de som i slutänden sägs upp.

[MarcusC]

Det många inte verkar förstå när det gäller Hydro är att det inte bara är personalen som kostar, de har ju investerat i maskiner och verktyg för det här kontraktet, det är lokaler som är oanvända osv. Det handlar inte alls bara om personal.

Och än är väl ingen uppsagd, ofta varslas fler än de som i slutänden sägs upp.

Och facket verkar inte heller förstå att bara ersätta lönen hos lite personal hos Hydro heller inte hjälper företaget. Sannolikt har ju Tesla hittat andra tillverkare av de komponenter, så jag tror knappast Tesla går tillbaks till Hydro som tillverkare i framtiden.

[dstr]

Vart hittar du att Werksta förlorat 70% av intäkterna? På deras hemsida står det att de servar alla bilmärken och att de servade 30.000 bilar i Sverige enbart. De är absolut hårt påverkade i Sverige men så mycket som 70 % låter nästan orimligt. De har ju även verksamhet i andra länder och där tuffar det på som vanligt.

"Skadeverkstad i Uppsala" som köptes av Werksta jobbade enbart med Tesla.

Hur ser det ut där idag? Är lamporna ens tända? Det vore kul med en rapport om någon har vägarna förbi.

[bylund]

Det många inte verkar förstå när det gäller Hydro är att det inte bara är personalen som kostar, de har ju investerat i maskiner och verktyg för det här kontraktet, det är lokaler som är oanvända osv. Det handlar inte alls bara om personal.

Och än är väl ingen uppsagd, ofta varslas fler än de som i slutänden sägs upp.

Och facket verkar inte heller förstå att bara ersätta lönen hos lite personal hos Hydro heller inte hjälper företaget. Sannolikt har ju Tesla hittat andra tillverkare av de komponenter, så jag tror knappast Tesla går tillbaks till Hydro som tillverkare i framtiden.

Ryktet säger att Hydro flyttade produktionen till Norge, och för Tesla borde väl det inte spela någon roll. Om det stämmer så lär väl Tesla inte ha några problem med Hydro som leverantör.

[chaffis75]

Det många inte verkar förstå när det gäller Hydro är att det inte bara är personalen som kostar, de har ju investerat i maskiner och verktyg för det här kontraktet, det är lokaler som är oanvända osv. Det handlar inte alls bara om personal.

Och än är väl ingen uppsagd, ofta varslas fler än de som i slutänden sägs upp.

Och facket verkar inte heller förstå att bara ersätta lönen hos lite personal hos Hydro heller inte hjälper företaget. Sannolikt har ju Tesla hittat andra tillverkare av de komponenter, så jag tror knappast Tesla går tillbaks till Hydro som tillverkare i framtiden.

Ryktet säger att Hydro flyttade produktionen till Norge, och för Tesla borde väl det inte spela någon roll. Om det stämmer så lär väl Tesla inte ha några problem med Hydro som leverantör.

De är detta som blir så sjukt . If Metall måste ju analysera vad för effekt respektive blockad mm gör för tesla.. här har de troligen 0 effekt.. då borde man släppa blockaden mot de företaget så de inte får skada..
Jag är för svenska modellen men if Metall verkar ju inte helt smarta om jag får säga mitt. Om if Metall fortsätter som de gör så kommer (eller har redan) de skada sig själva..

[Arctic Drifter]

De är detta som blir så sjukt . If Metall måste ju analysera vad för effekt respektive blockad mm gör för tesla.. här har de troligen 0 effekt.. då borde man släppa blockaden mot de företaget så de inte får skada..
Jag är för svenska modellen men if Metall verkar ju inte helt smarta om jag får säga mitt. Om if Metall fortsätter som de gör så kommer (eller har redan) de skada sig själva..

Jag instämmer i sak, men är dock rädd för att detta är en grupp med alldeles för mycket inbördes beundran.

Nu kanske jag raljerar men som ombudsman för IF Metall så är det ofta rätt många års frånvaro från "golvet" inom den bransch man representerar. Lönen är ofta väldigt bra också, trots 0 st högskolepoäng. Men alla interna utbildningar har man gått...

Är då inte risken överhängande att man vill smörja sitt eget krås, för vad har man att falla tillbaka på?
Så jag tror inte det blir någon grundlig och objektiv utredning av detta, i alla fall inte internt inom IF Metall.

[chaffis75]

De är detta som blir så sjukt . If Metall måste ju analysera vad för effekt respektive blockad mm gör för tesla.. här har de troligen 0 effekt.. då borde man släppa blockaden mot de företaget så de inte får skada..
Jag är för svenska modellen men if Metall verkar ju inte helt smarta om jag får säga mitt. Om if Metall fortsätter som de gör så kommer (eller har redan) de skada sig själva..

Jag instämmer i sak, men är dock rädd för att detta är en grupp med alldeles för mycket inbördes beundran.

Nu kanske jag raljerar men som ombudsman för IF Metall så är det ofta rätt många års frånvaro från "golvet" inom den bransch man representerar. Lönen är ofta väldigt bra också, trots 0 st högskolepoäng. Men alla interna utbildningar har man gått...

Är då inte risken överhängande att man vill smörja sitt eget krås, för vad har man att falla tillbaka på?
Så jag tror inte det blir någon grundlig och objektiv utredning av detta, i alla fall inte internt inom IF Metall.

Jo jag kan bara hålla med och vill lägga till att de tänker för kortsiktigt. Men skulle tro de är så du också ser på de..

[Nick]

Vart hittar du att Werksta förlorat 70% av intäkterna? På deras hemsida står det att de servar alla bilmärken och att de servade 30.000 bilar i Sverige enbart. De är absolut hårt påverkade i Sverige men så mycket som 70 % låter nästan orimligt. De har ju även verksamhet i andra länder och där tuffar det på som vanligt.

"Skadeverkstad i Uppsala" som köptes av Werksta jobbade enbart med Tesla.

Hur ser det ut där idag? Är lamporna ens tända? Det vore kul med en rapport om någon har vägarna förbi.

Tyvärr lite för långt för mig att åka förbi och titta. Dock endast 1 av ca 30 anläggningar de har i Sverige. Står att de servar alla bilmärken i Uppsala och även är auktoriserad verkstad för BMW (samt något mindre märke med lite bilflotta). Öppet för att boka tid i alla fall (säger ju inte så mycket om beläggningen dock mer än att det är öppet). Känns fortfarande långt till att tappa 70% av omsättningen om man servade 30.000 bilar. Om alla dessa 30.000 hade exakt samma intäkt skulle det ju motsvarar ca 21.000 servade Tesla per år som försvunnit utan att kunna ersätta med något annat. Rätt stor andel av alla Tesla bilar som rullar i landet. Kanske bara är jag men tycker det känns orimligt. Oavsett surt för bolaget och de anställda om det drabbar dom på sikt samt alla som väntar på service.

[JonasH]

Vart hittar du att Werksta förlorat 70% av intäkterna? På deras hemsida står det att de servar alla bilmärken och att de servade 30.000 bilar i Sverige enbart. De är absolut hårt påverkade i Sverige men så mycket som 70 % låter nästan orimligt. De har ju även verksamhet i andra länder och där tuffar det på som vanligt.

"Skadeverkstad i Uppsala" som köptes av Werksta jobbade enbart med Tesla.

Hur ser det ut där idag? Är lamporna ens tända? Det vore kul med en rapport om någon har vägarna förbi.

Tyvärr lite för långt för mig att åka förbi och titta. Dock endast 1 av ca 30 anläggningar de har i Sverige. Står att de servar alla bilmärken i Uppsala och även är auktoriserad verkstad för BMW (samt något mindre märke med lite bilflotta). Öppet för att boka tid i alla fall (säger ju inte så mycket om beläggningen dock mer än att det är öppet). Känns fortfarande långt till att tappa 70% av omsättningen om man servade 30.000 bilar. Om alla dessa 30.000 hade exakt samma intäkt skulle det ju motsvarar ca 21.000 servade Tesla per år som försvunnit utan att kunna ersätta med något annat. Rätt stor andel av alla Tesla bilar som rullar i landet. Kanske bara är jag men tycker det känns orimligt. Oavsett surt för bolaget och de anställda om det drabbar dom på sikt samt alla som väntar på service.

Om jag minns rätt så stod reparationer av Teslabilar för 20% av verksamheten. Sen om det är antal eller omsättning kan man ju fundera på.

Trots allt är 20% tapp för ett företag inte något som passerar obemärkt. Nu är ju Werksta inte längre godkända för att reparera Tesla så jobben lär ju inte komma tillbaka.

Tesla kommer öppna egna verkstäder för plåt och lack. Det är redan på gång i Huddinge i samma lokaler som leveranscentret.

[leiflodde]

Det många inte verkar förstå när det gäller Hydro är att det inte bara är personalen som kostar, de har ju investerat i maskiner och verktyg för det här kontraktet, det är lokaler som är oanvända osv. Det handlar inte alls bara om personal.

Och än är väl ingen uppsagd, ofta varslas fler än de som i slutänden sägs upp.

Och facket verkar inte heller förstå att bara ersätta lönen hos lite personal hos Hydro heller inte hjälper företaget. Sannolikt har ju Tesla hittat andra tillverkare av de komponenter, så jag tror knappast Tesla går tillbaks till Hydro som tillverkare i framtiden.

Ryktet säger att Hydro flyttade produktionen till Norge, och för Tesla borde väl det inte spela någon roll. Om det stämmer så lär väl Tesla inte ha några problem med Hydro som leverantör.

De är detta som blir så sjukt . If Metall måste ju analysera vad för effekt respektive blockad mm gör för tesla.. här har de troligen 0 effekt.. då borde man släppa blockaden mot de företaget så de inte får skada..
Jag är för svenska modellen men if Metall verkar ju inte helt smarta om jag får säga mitt. Om if Metall fortsätter som de gör så kommer (eller har redan) de skada sig själva..

Enkelt för Hydro att flytta var som i världen och bara i Norge har man 17 anläggningar och 3675 anställda https://www.hydro.com/sv-SE/om-hydro/hy ... aggningar/

[chaffis75]

Det många inte verkar förstå när det gäller Hydro är att det inte bara är personalen som kostar, de har ju investerat i maskiner och verktyg för det här kontraktet, det är lokaler som är oanvända osv. Det handlar inte alls bara om personal.

Och än är väl ingen uppsagd, ofta varslas fler än de som i slutänden sägs upp.

Och facket verkar inte heller förstå att bara ersätta lönen hos lite personal hos Hydro heller inte hjälper företaget. Sannolikt har ju Tesla hittat andra tillverkare av de komponenter, så jag tror knappast Tesla går tillbaks till Hydro som tillverkare i framtiden.

Ryktet säger att Hydro flyttade produktionen till Norge, och för Tesla borde väl det inte spela någon roll. Om det stämmer så lär väl Tesla inte ha några problem med Hydro som leverantör.

De är detta som blir så sjukt . If Metall måste ju analysera vad för effekt respektive blockad mm gör för tesla.. här har de troligen 0 effekt.. då borde man släppa blockaden mot de företaget så de inte får skada..
Jag är för svenska modellen men if Metall verkar ju inte helt smarta om jag får säga mitt. Om if Metall fortsätter som de gör så kommer (eller har redan) de skada sig själva..

Enkelt för Hydro att flytta var som i världen och bara i Norge har man 17 anläggningar och 3675 anställda https://www.hydro.com/sv-SE/om-hydro/hy ... aggningar/

Jo precis så.. vilket gör att drabbar tesla 0 men drabbar framförallt 20 individer om de nu blir uppsagda men såklart även företaget och Sverige som förlorar skatteinkomster..

[wannabee]

Och facket verkar inte heller förstå att bara ersätta lönen hos lite personal hos Hydro heller inte hjälper företaget. Sannolikt har ju Tesla hittat andra tillverkare av de komponenter, så jag tror knappast Tesla går tillbaks till Hydro som tillverkare i framtiden.

Ryktet säger att Hydro flyttade produktionen till Norge, och för Tesla borde väl det inte spela någon roll. Om det stämmer så lär väl Tesla inte ha några problem med Hydro som leverantör.

De är detta som blir så sjukt . If Metall måste ju analysera vad för effekt respektive blockad mm gör för tesla.. här har de troligen 0 effekt.. då borde man släppa blockaden mot de företaget så de inte får skada..
Jag är för svenska modellen men if Metall verkar ju inte helt smarta om jag får säga mitt. Om if Metall fortsätter som de gör så kommer (eller har redan) de skada sig själva..

Enkelt för Hydro att flytta var som i världen och bara i Norge har man 17 anläggningar och 3675 anställda https://www.hydro.com/sv-SE/om-hydro/hy ... aggningar/

Jo precis så.. vilket gör att drabbar tesla 0 men drabbar framförallt 20 individer om de nu blir uppsagda men såklart även företaget och Sverige som förlorar skatteinkomster..

Jo, det är ju knappast någon som gör sig en massa besvär för att flytta tillbaks verksamheten hit. (Om den nu flyttats)

[DanneB]

Enligt Aftonblaskan är det Teslas fel att de får gå.

Tesla kan ligga bakom att 20 förlorar jobbet
https://www.aftonbladet.se/ledare/a/5B2 ... har-effekt