Uträkning på tillverkningen av model 3

[Mister T]

Mitt första inlägg på TeslaClubSweden. Hoppas att det mottages positivt

Har funderat lite på hur tillverkningen (och leveransen) av model 3 kommer se ut.

Skapade ett excelark med lite olika scenarion på hur tillverkningen kommer se ut de närmsta åren för Tesla och Model 3.

Siffervärdena är i tusental.
alt1 alt2 alt3 alt4
04-2017 10 5 5 0
02-2018 50 25 10 5
04-2018 100 60 20 10
02-2019 200 115 50 25
04-2019 300 180 100 50
02-2020 400 280 250 200
04-2020 500 500 500 500

Har gjort vissa antaganden och förenklingar. Antar att 500 000 bilar tillverkas i slutet av 2020. Räknar med att den större delen av de tillverkade bilarna är Model 3.
Tänker mig också att Tesla kommer tillverka och leverera en liten portion Model 3 under Q4 2017 som dom noggrant gör återkommande kontroller på för att säkerställa att allt fungerar gällande tillverkningen.
Uppskattar verkligen positiv och negativ kritik på mina tankar och den datan jag har kommit fram till. Är mina värden för optimistiska eller pessimistiska?

[LarsL]

Tror de måste rampa upp snabbare och höja målet över 500 000/år till 2020.

[vigge50]

Jag tror faktiskt att Model S och Model X tillsammans kommer produceras i alla fall över 100 000 2020 men antagligen betydligt mer än så och sen så tror jag även att Model Y kommer komma ut innan 2020 även om den kanske skjuts fram lite nu med tanke på att Model III är så populär. Jag tror inte de kommer upp i 400 om ens 300 tusen av Model III innan 2020. Bara det är extremt snabb ökning.

[Mister T]

Jag tror faktiskt att Model S och Model X tillsammans kommer produceras i alla fall över 100 000 2020 men antagligen betydligt mer än så och sen så tror jag även att Model Y kommer komma ut innan 2020 även om den kanske skjuts fram lite nu med tanke på att Model III är så populär. Jag tror inte de kommer upp i 400 om ens 300 tusen av Model III innan 2020. Bara det är extremt snabb ökning.

Vigge, tror du att intresset fortfarande är så stort för S & X om 4 år?

Tror de måste rampa upp snabbare och höja målet över 500 000/år till 2020.

Då måste Tesla nog lasta över en del av tillverkningen till fabriken i Tilburg. Som jag förstår det så verkar gränsen för Fremontfabriken ligga runt 500 000 bilar per år.

Eller så har Tesla till 2020 fått igång en fabrik i Kina som kan stötta Fremontfabriken.


Hur som ska det bli otroligt intressant att följa utvecklingen de närmsta åren. Håller verkligen tummarna för att Tesla ska lyckas med Model 3 och framtida modeller!

[LarsL]

Ja, de kommer behöva etablera en fabrik i EU också. Jag tror inte att det blir i Tilburg utan det blir något annat. Kanske köper Tesla in sig i en "lego" tillverkare som Valmet.
Sen måste de få upp ytterligare en Gigafactory. Vet inte riktigt hur det ska gå till eller hur de ska finansiera.

[Wayne]

Vilken köplats man ha för att erhålla en bil år 2018 tror ni?
Jag kollar på grafen och det ser ut som att man ska ha en placering runt 50k stråket? Det känns som att det bör kunna levera fram till köplats 80k?

[vigge50]

Vilken köplats man ha för att erhålla en bil år 2018 tror ni?
Jag kollar på grafen och det ser ut som att man ska ha en placering runt 50k stråket? Det känns som att det bör kunna levera fram till köplats 80k?

Detta är ren spekulation från trådskaparen och inget Tesla har gått ut med, hur många de hinner leverera till Europa under 2017 och 2018 är omöjligt att svara på nu då vi har ingen aning om hur produktionstakten kommer öka och är osäkra på när produktionen kommer starta.

[jonasl]

Jag tror inte en enda bil kommer levereras i EU under 2017 och knappt några i USA heller ärligt talat. De kommer börja långsamt och leverera till Tesla- och Spacex-anställda i Californien för att i lugn och ro kunna reda ut "beta-testandet".

Jag bokade första dagen men först på eftermiddagen, så jag borde vara bland de första 100k som bokade men räknar ändå inte med leverans förrän 2019.

[LarsL]

Gissar också att de kommer ta det lungt under 2017 men att sedan ramlar upp fort.

[Mister T]

Tyckte mest detta var en rolig tankeövning och en ursäkt för mig att lära mig excel.

Precis som Vigge50 skrev, så ska de grafer och värden som presenteras i denna tråd inte alls betraktas som fakta utan är enbart spekulationer från min sida.

Lekte lite mer med datan i excel och tror att alt2 eller alt3 kanske kan vara ett rimligt antagande.


alt1 alt2 alt3 alt4 alt 5
04-2017 10 000 5 000 1 000 0 5 000
02-2018 20 000 25 000 5 000 1 000 15 000
04-2018 50 000 50 000 15 000 5 000 30 000
02-2019 100 000 100 000 30 000 10 000 50 000
04-2019 150 000 120 000 90 000 50 000 100 000
02-2020 200 000 170 000 180 000 100 000 150 000
04-2020 250 000 250 000 250 000 200 000 250 000


Här kommer en ny väldesignad graf

Tror att Tesla kommer gör allt för att hålla tidsschemat att leverera de första bilarna till kunder på östkusten men att det kommer dröja minst 1-1,5 år efter det innan bilarna hittar till Europa (såvida inte Tesla väljer att skeppa över nedmonterade bilar till monteringsfabriken i Tilburg).

[vigge50]

Jag tror faktiskt att Model S och Model X tillsammans kommer produceras i alla fall över 100 000 2020 men antagligen betydligt mer än så och sen så tror jag även att Model Y kommer komma ut innan 2020 även om den kanske skjuts fram lite nu med tanke på att Model III är så populär. Jag tror inte de kommer upp i 400 om ens 300 tusen av Model III innan 2020. Bara det är extremt snabb ökning.

Vigge, tror du att intresset fortfarande är så stort för S & X om 4 år?

Det tror jag faktiskt, kön för en Model III är redan nu extremt lång och den kommer bara att växa fram till slutet av 2017 och det är inte säkert att den kommer börja gå ner efter det. Tesla har nu fått mängder av uppmärksamhet och ska de kommande åren sprida sig till fler länder för att få större marknad. Till detta så ska Model S uppdateras senare denna månaden enligt rykten, nytt batteri har Elon sagt ska komma 2017 och 2020, Autopilot 2.0 ska komma inom två år för att nämna några förbättringar som vi vet ska komma. Samtidigt så börjar allt fler se elbilen som något som verkligen funkar och i alla fall några år till så finns det ingen konkurrens i det segmentet som Model S och Model X är i.

[Hnrk]

Jag tror Teslas plan för årligen antal tillverkade Model 3 ser ut ungefär så här.

2017 > 1 000
2018 ~50 000
2019 ~150 000
2020 ~300 000

Om denna plan skulle bli sann betyder det att en person som reserverar en Model 3 idag får leverans tidigast om fyra år.

[bylund]

Det beror lite på hur många av reservationerna som blir faktiska ordrar också.

[bjelkeman]

Jag tror Teslas plan för årligen antal tillverkade Model 3 ser ut ungefär så här.

2017 > 1 000
2018 ~50 000
2019 ~150 000
2020 ~300 000

Om denna plan skulle bli sann betyder det att en person som reserverar en Model 3 idag får leverans tidigast om fyra år.

Går det inte fortare än så då får vi inga bilar i Sverige förrän 2019. Då har man nog råd med en begagnad S innan.

[jonasl]

Jag tror Teslas plan för årligen antal tillverkade Model 3 ser ut ungefär så här.

2017 > 1 000
2018 ~50 000
2019 ~150 000
2020 ~300 000

Om denna plan skulle bli sann betyder det att en person som reserverar en Model 3 idag får leverans tidigast om fyra år.

Även om vi dubblar produktionen 2018 (vilket jag tror är optimistiskt) så kommer inte ens alla som reserverade innan bilen presenterades hinna få bilen då. Om det nu blir så lär ju amerikanerna som faktiskt stod i kö bli rätt nöjda eftersom det i praktiken sparat dem 7500 dollar.

För oss kan det ju bli tvärtom, om elbilsincitamenten förändras så kan det bli lönsamt att vänta lite med leveransen.

[18650]

Jag tror Teslas plan för årligen antal tillverkade Model 3 ser ut ungefär så här.

2017 > 1 000
2018 ~50 000
2019 ~150 000
2020 ~300 000

Om denna plan skulle bli sann betyder det att en person som reserverar en Model 3 idag får leverans tidigast om fyra år.

Går det inte fortare än så då får vi inga bilar i Sverige förrän 2019. Då har man nog råd med en begagnad S innan.

Det är nog ett rimligt antagande. Man kan i samma andetag undra vad mer som finns på marknaden utöver model 3 vid den tidpunkten?. Bolt, Leaf2 och så vidare uppfyller kraven på en bil för väldigt många. Tesla har haft ensamrätt på mer än 10 vintermil hitintills, men det ändras snart. Då faller deras särställning för de många människorna.

[LarsL]

Tror att Tesla kommer gör allt för att hålla tidsschemat att leverera de första bilarna till kunder på östkusten men att det kommer dröja minst 1-1,5 år efter det innan bilarna hittar till Europa (såvida inte Tesla väljer att skeppa över nedmonterade bilar till monteringsfabriken i Tilburg).

Att de skickar bilar till Tilburg är bara skatteplanering och har inget med effektivitet att göra. För att höja volymerna behöver de en riktig fabrik.

[LarsL]

Även om vi dubblar produktionen 2018 (vilket jag tror är optimistiskt) så kommer inte ens alla som reserverade innan bilen presenterades hinna få bilen då. Om det nu blir så lär ju amerikanerna som faktiskt stod i kö bli rätt nöjda eftersom det i praktiken sparat dem 7500 dollar.

För oss kan det ju bli tvärtom, om elbilsincitamenten förändras så kan det bli lönsamt att vänta lite med leveransen.

Ja för oss kan det ha blivit så att politikerna har insett att de inte vill förlora mer pengar på elbilar och börjat beskatta dem. S bara på tokigheterna i Danmark där de nu skattar dem Lika hårt som fosdilbilar.

[Kilowatt]

Det kunde vara intressant att kombinera dessa data med antaganden kring när man gjort sin bokning och andel bokningar som är gjorda av befintliga Tesla-ägare. Utifrån det kan vi simulera när vi tror att vi får våra bilar?

[LarsL]

Går det inte fortare än så då får vi inga bilar i Sverige förrän 2019. Då har man nog råd med en begagnad S innan.

Fast Det har ju knappast vuxit ut en dragkrok på den tills dess och X har knappast sjunkit till 400kkr tills dess.

[Herr X]

Även om vi dubblar produktionen 2018 (vilket jag tror är optimistiskt) så kommer inte ens alla som reserverade innan bilen presenterades hinna få bilen då. Om det nu blir så lär ju amerikanerna som faktiskt stod i kö bli rätt nöjda eftersom det i praktiken sparat dem 7500 dollar.

För oss kan det ju bli tvärtom, om elbilsincitamenten förändras så kan det bli lönsamt att vänta lite med leveransen.

Ja för oss kan det ha blivit så att politikerna har insett att de inte vill förlora mer pengar på elbilar och börjat beskatta dem. S bara på tokigheterna i Danmark där de nu skattar dem Lika hårt som fosdilbilar.

I Sverige tror jag att det är bra att vänta - det kommer säkert ett bonus-malus-system på sikt. I Norge däremot, talar populistpartiet FrP, som nu sitter i regering, om att dyra elbilar (Tesla) ska beskattas hårdare än billiga elbilar (för att möta pöbeln som retar sig på att folk kan köra runt i fina teslor utan att behöva momsa för dem).
Därför har FrP uttryckt att de till 2018 vill införa en fast subvention, liknande den svenska, men återinföra moms på elbilar.

Det hade varit bra för Norge att få leveranser så fort som möjligt - innan politikerna börjar peta i systemet så att efterfrågan minskar. Eftersom Norge är Teslas näst största marknad efter Kalifornien, tippar jag att man vill vara tidig med leveranser här.

[Wayne]

Bra poäng!
Norge är en av Teslas största kunder och jag tror att Elon sätter ett värde på det! Därför tror jag att vi som har köplats ~60k kan förvänta oss en bil Q4-2018...
Jag har då reserverat 2 bilar så ni är mer än gärna välkomna att köpa den ifrån mig (för en liten ersättning dvs)