Sälja 100D från 2018 - Var?

[fnystrom]

Jag har en Model S 100D från 2018.
Den har gått 13800 mil.
Den har Autopilot, FSD, Mörkgrå metallic, CCS-adapter och Biohazard filter.
Den har inte premiumpaketet.

Var säljer man den för att få bäst pris?
Och vad kan man räkna med att få?

[taliz]

Lägg den på Wayke och se vad du får för bud?

[fnystrom]

Wayke, den har jag missat.

Annars tänkte jag testa Kvd. Blocket lockar inte.

[fnystrom]

Fick följande från Wayke:

Uppskattat marknadspris: 441 100 kr (låter jättehögt)
Uppskattat inköpspris från bilhandlare: 393 500 kr (Mellan 381 700 kr och 405 300 kr.) (låter också högt, men det hade jag accepterat direkt)

[Verdi_]

Jag har en Model S 100D från 2018.
Den har gått 13800 mil.
Den har Autopilot, FSD, Mörkgrå metallic, CCS-adapter och Biohazard filter.
Den har inte premiumpaketet.

Var säljer man den för att få bäst pris?
Och vad kan man räkna med att få?

Fanns det bilar utan premiumpaket 2018? Är den tidig?

Jag har också en 2018 100D och den är i det närmaste osäljbar. Provade Wayke före jul och fick noll (0!) seriösa svar. Eller nä, inte ett enda bud faktiskt. Inte ens ett skambud.

[Verdi_]

Fick följande från Wayke:

Uppskattat marknadspris: 441 100 kr (låter jättehögt)
Uppskattat inköpspris från bilhandlare: 393 500 kr (Mellan 381 700 kr och 405 300 kr.) (låter också högt, men det hade jag accepterat direkt)

Tesla bjöd 280 tusen i inbyte för min när jag funderade på att flytta fri SuC till en MYP i höstas.

[fnystrom]

Då är det så illa som jag trodde. I princip osäljbar. Kul.

[Verdi_]

Då är det så illa som jag trodde. I princip osäljbar. Kul.

I höstas hade jag en ung kille som provkörde och vi gjorde upp om ett pris på 400' jämnt. Men då visade det sig sen att han hade vunnit en budgivning under acceptpris på KVD på en annan likadan som gått färre mil. Efter några dagar hörde KVD av sig och sa att säljaren accepterade hans bud ändå. Och då försvann min köpare.

Dvs jag tror det går att sälja privat till rätt pris. Det är dock inte lika roligt som augusti 2022 när beghandlarna var som flugor runt en koskit. Jag blev bjuden 635' då. Nu 1,5 år senare får man vara nöjd med 335'. Så kan det gå...

[taliz]

Dvs jag tror det går att sälja privat till rätt pris. Det är dock inte lika roligt som augusti 2022 när beghandlarna var som flugor runt en koskit. Jag blev bjuden 635' då. Nu 1,5 år senare får man vara nöjd med 335'. Så kan det gå...

2022 var ju ingen normal, hälsosam, marknad.
335 är väl knappast dåligt för en 6-7 år gammal bil med femsiffrigt miltal?
Driftskostnaderna är ju skyhöga, likaså kapitalkostnaden.
Billigare att låna och köpa en ny Y RWD.

[Daniel181]

Jag är ute efter en så hör av dig till mig på 0768557910 / Daniel

[Verdi_]

Under 2023 körde jag 4300 mil och var förbi Barcelona, Andorra, Provence... Kostade ca 3 000:- i service och reparationer och ca 9 000:- i el. Äger bilen kontant så bara indirekt kapitalkostnad. Var är de där skyhöga driftskostnaderna?

Men visst kan det bli värre om man har otur. Dock skulle jag aldrig sjunka så lågt som till en Model Y.

Helförsäkringen ligger på ca 16 000:- så det är dyrt men inte jättedyrt.

[Trevlig]

Jag har en Model S 100D från 2018.
Den har gått 13800 mil.
Den har Autopilot, FSD, Mörkgrå metallic, CCS-adapter och Biohazard filter.
Den har inte premiumpaketet.

Var säljer man den för att få bäst pris?
Och vad kan man räkna med att få?

FSD beta verkar komma till EU 2025, du kanske får mer för bilen då? tippar att FSD går upp till 150k med.

[slugger75]

Jag har en Model S 100D från 2018.
Den har gått 13800 mil.
Den har Autopilot, FSD, Mörkgrå metallic, CCS-adapter och Biohazard filter.
Den har inte premiumpaketet.

Var säljer man den för att få bäst pris?
Och vad kan man räkna med att få?

FSD beta verkar komma till EU 2025, du kanske får mer för bilen då? tippar att FSD går upp till 150k med.

Är det ett löfte?

[taliz]

Under 2023 körde jag 4300 mil och var förbi Barcelona, Andorra, Provence... Kostade ca 3 000:- i service och reparationer och ca 9 000:- i el. Äger bilen kontant så bara indirekt kapitalkostnad. Var är de där skyhöga driftskostnaderna?

Men visst kan det bli värre om man har otur. Dock skulle jag aldrig sjunka så lågt som till en Model Y.

Helförsäkringen ligger på ca 16 000:- så det är dyrt men inte jättedyrt.

Bara försäkring kostar över 2k/mån för mig iaf. Du får ju lätt över 4% sparränta idag, dvs låna till en ny för 1,99% är faktiskt en besparing.
S och X är ju inte direkt kända för att hålla ihop väl. Snarare regel än undantag att allt från motorer till batterier, luftfjädring, hjulupphängning, handtag, strålkastare, infotainment etc etc rasar. Grufman har ju en bra video som går igenom det... för att citera honom "vad går inte sönder".

Sjukt mkt tryggare med en ny bil med garanti än en gammal för samma pengar där man bara väntar på nästa ras.
Gamla Teslor är forfarande övervärderade IMO.

[Trevlig]

Jag har en Model S 100D från 2018.
Den har gått 13800 mil.
Den har Autopilot, FSD, Mörkgrå metallic, CCS-adapter och Biohazard filter.
Den har inte premiumpaketet.

Var säljer man den för att få bäst pris?
Och vad kan man räkna med att få?

FSD beta verkar komma till EU 2025, du kanske får mer för bilen då? tippar att FSD går upp till 150k med.

Är det ett löfte?

[Verdi_]

Under 2023 körde jag 4300 mil och var förbi Barcelona, Andorra, Provence... Kostade ca 3 000:- i service och reparationer och ca 9 000:- i el. Äger bilen kontant så bara indirekt kapitalkostnad. Var är de där skyhöga driftskostnaderna?

Men visst kan det bli värre om man har otur. Dock skulle jag aldrig sjunka så lågt som till en Model Y.

Helförsäkringen ligger på ca 16 000:- så det är dyrt men inte jättedyrt.

Bara försäkring kostar över 2k/mån för mig iaf. Du får ju lätt över 4% sparränta idag, dvs låna till en ny för 1,99% är faktiskt en besparing.
S och X är ju inte direkt kända för att hålla ihop väl. Snarare regel än undantag att allt från motorer till batterier, luftfjädring, hjulupphängning, handtag, strålkastare, infotainment etc etc rasar. Grufman har ju en bra video som går igenom det... för att citera honom "vad går inte sönder".

Sjukt mkt tryggare med en ny bil med garanti än en gammal för samma pengar där man bara väntar på nästa ras.
Gamla Teslor är forfarande övervärderade IMO.

Har gjort lite kalkyler. Räknat med 33 tusen i reparationer per år på den gamla Model S. 50% restvärde på alla, 4,95% ränta på Audisarna (Möller har kampanj), 1,99% på Model Y (midnight cherry MYP) och 4% ränta på Model S.

Ska man äga privat så är Model Y ganska dyr faktiskt.

Edit. Såg att jag inte korrigerat priset på Model Y på egenföretagare-kalkylen så den blir ännu lite billigare.

Edit 2. I ärlighetens namn blir Model S lite dyrare då jag äger den på företaget och inte leasar och då får man inte dra halva momsen. 12,5% av 170 tusen? Dvs 590:-/mån över 36 månader. Eller tänker jag fel där?

[taliz]

Under 2023 körde jag 4300 mil och var förbi Barcelona, Andorra, Provence... Kostade ca 3 000:- i service och reparationer och ca 9 000:- i el. Äger bilen kontant så bara indirekt kapitalkostnad. Var är de där skyhöga driftskostnaderna?

Men visst kan det bli värre om man har otur. Dock skulle jag aldrig sjunka så lågt som till en Model Y.

Helförsäkringen ligger på ca 16 000:- så det är dyrt men inte jättedyrt.

Bara försäkring kostar över 2k/mån för mig iaf. Du får ju lätt över 4% sparränta idag, dvs låna till en ny för 1,99% är faktiskt en besparing.
S och X är ju inte direkt kända för att hålla ihop väl. Snarare regel än undantag att allt från motorer till batterier, luftfjädring, hjulupphängning, handtag, strålkastare, infotainment etc etc rasar. Grufman har ju en bra video som går igenom det... för att citera honom "vad går inte sönder".

Sjukt mkt tryggare med en ny bil med garanti än en gammal för samma pengar där man bara väntar på nästa ras.
Gamla Teslor är forfarande övervärderade IMO.

Har gjort lite kalkyler. Räknat med 33 tusen i reparationer per år på den gamla Model S. 50% restvärde på alla, 4,95% ränta på Audisarna (Möller har kampanj), 1,99% på Model Y (midnight cherry MYP) och 4% ränta på Model S.

Ska man äga privat så är Model Y ganska dyr faktiskt.

Edit. Såg att jag inte korrigerat priset på Model Y på egenföretagare-kalkylen så den blir ännu lite billigare.

Edit 2. I ärlighetens namn blir Model S lite dyrare då jag äger den på företaget och inte leasar och då får man inte dra halva momsen. 12,5% av 170 tusen? Dvs 590:-/mån över 36 månader. Eller tänker jag fel där?

Ja det är ju tydligt där att även en extrautrustad P kan bli billigare än en gammal S, trots mer än dubbla priset.
Vad har du räknat med försäkring? MYP lär väl kosta hälften, eller kanske t.o.m. än mindre?

Ett annat alternativ kanske kan vara att byta till en S med färre mil, så försäkringar täcker lite fler potentiellt dyra problem.

[JonasH]

Vi sålde vår MS 100D 100D genom gocar.se i höstas.

Funkade fint.

[Bjelke]

Jag har en Model S 100D från 2018.
Den har gått 13800 mil.
Den har Autopilot, FSD, Mörkgrå metallic, CCS-adapter och Biohazard filter.
Den har inte premiumpaketet.

Var säljer man den för att få bäst pris?
Och vad kan man räkna med att få?

Fanns det bilar utan premiumpaket 2018? Är den tidig?

Jag har också en 2018 100D och den är i det närmaste osäljbar. Provade Wayke före jul och fick noll (0!) seriösa svar. Eller nä, inte ett enda bud faktiskt. Inte ens ett skambud.

Premium blev standard i Juli det året.