VW I.D

[Off Grid Byggaren]

Den uppdaterade VW iD4 ska ju ha en manuell knapp för att aktivera batterivärmen.

Är det någon som har en bild var den knappen dyker upp?
.

[R_Edvinsson]

Den uppdaterade VW iD4 ska ju ha en manuell knapp för att aktivera batterivärmen.

Är det någon som har en bild var den knappen dyker upp?
.
Screenshot_20240512-203653_Chrome.jpg

Den knappen finns under laddmenyn och optimize.
Med en tydlig förklaring om för stunden förvändad laddhastighet.

Hittar dock ingen bild på det.

[cgullin]

Detta är från ID.7 men ser likadant ut i ID.4

[Love_O]

Detta är från ID.7 men ser likadant ut i ID.4

Åh det där skulle E-tron ha. Då hade det varit en av det vassaste elbilarna på marknaden. Har ID4 men inte sugen på en till, ID7 är dock fin men vill jag verkligen ge det en till chans ?

[Off Grid Byggaren]

Vilken effekt har batterivärmen på id bilarna?

Jag förmodar att de kör värmepumpen för denna funktion.

Men behövs en manuell knapp? Är det inte enklare att lägga in i navigation att du har snabbladdare som mål och det sköts automatiskt?

Fast den funktionen verkar först behöva aktiveras i ruttmenyn ser det ut som?

[Off Grid Byggaren]

Detta är från ID.7 men ser likadant ut i ID.4

Åh det där skulle E-tron ha. Då hade det varit en av det vassaste elbilarna på marknaden. Har ID4 men inte sugen på en till, ID7 är dock fin men vill jag verkligen ge det en till chans ?

Om det är fat Q8 E-tron du menar så blir den nog inte så mycket vassare med denna funktion. Den börjar ju värma upp batteriet redan om du backar ut från garaget.

Och laddhastigheten brukar vara helt ok, men elektronerna åker ju ur batteriet i snabb takt när den körs.

BMW har ju lyckats bygga snål SUV med iX50, ska bli intressant när Audi Q6 e-tron börjar testköras.

[R_Edvinsson]

Vilken effekt har batterivärmen på id bilarna?

Jag förmodar att de kör värmepumpen för denna funktion.

Men behövs en manuell knapp? Är det inte enklare att lägga in i navigation att du har snabbladdare som mål och det sköts automatiskt?

Fast den funktionen verkar först behöva aktiveras i ruttmenyn ser det ut som?

ID7an jag provade startade värmningen av batteriet automatiskt när jag hade en laddstation upplagd på rutten.
Så den manuella knappen behövs bara om man närmar sig en laddare som saknas i listan i bilen.
Men helt klart skall alla bilar ha en manuell knapp 2024, allt annat är bara urkasst

[Love_O]

Detta är från ID.7 men ser likadant ut i ID.4

Åh det där skulle E-tron ha. Då hade det varit en av det vassaste elbilarna på marknaden. Har ID4 men inte sugen på en till, ID7 är dock fin men vill jag verkligen ge det en till chans ?

Om det är fat Q8 E-tron du menar så blir den nog inte så mycket vassare med denna funktion. Den börjar ju värma upp batteriet redan om du backar ut från garaget.

Och laddhastigheten brukar vara helt ok, men elektronerna åker ju ur batteriet i snabb takt när den körs.

BMW har ju lyckats bygga snål SUV med iX50, ska bli intressant när Audi Q6 e-tron börjar testköras.

Exakt så! Men med tanke på hur snål den ändå blir i varmare väder så hade jag velat bestämma själv om den skulle värma batteri eller ej. Just för att slippa att den värmer så fort bilen startas. Jag älskade min fatboy.

[Off Grid Byggaren]

Detta är från ID.7 men ser likadant ut i ID.4

Åh det där skulle E-tron ha. Då hade det varit en av det vassaste elbilarna på marknaden. Har ID4 men inte sugen på en till, ID7 är dock fin men vill jag verkligen ge det en till chans ?

Om det är fat Q8 E-tron du menar så blir den nog inte så mycket vassare med denna funktion. Den börjar ju värma upp batteriet redan om du backar ut från garaget.

Och laddhastigheten brukar vara helt ok, men elektronerna åker ju ur batteriet i snabb takt när den körs.

BMW har ju lyckats bygga snål SUV med iX50, ska bli intressant när Audi Q6 e-tron börjar testköras.

Exakt så! Men med tanke på hur snål den ändå blir i varmare väder så hade jag velat bestämma själv om den skulle värma batteri eller ej. Just för att slippa att den värmer så fort bilen startas. Jag älskade min fatboy.

Det är ju möjligt att detta eviga uppvärmandet av batteriet ökar livslängden en del.

Idag är det 5 år sedan jag hämtade ut min e-tron 55, och räckvidden har inte försämrats ännu.

Den blir klart snålare med batteritemp över 18 plusgrader.
.

[Cyprezz]

https://www.vwgroup.se/nyheter--media/p ... a-elbilar/

Nån som frågat vad det kostar med högre dragvikt?

[Sportbilsentusiasten]

Hej,

Jag köpte nyligen en begagnad ID3 men får inte upp alternativet att hålla igång klimatet när jag stänger bilen.

Hur länge kan ID-bilarna ha rastvärme/kyla?
Kan man tex sova över i bilen som i en Tesla?

[Cyprezz]

Hej,

Jag köpte nyligen en begagnad ID3 men får inte upp alternativet att hålla igång klimatet när jag stänger bilen.

Hur länge kan ID-bilarna ha rastvärme/kyla?
Kan man tex sova över i bilen som i en Tesla?

30 minuter vi appen.

[Sportbilsentusiasten]

Hej,

Jag köpte nyligen en begagnad ID3 men får inte upp alternativet att hålla igång klimatet när jag stänger bilen.

Hur länge kan ID-bilarna ha rastvärme/kyla?
Kan man tex sova över i bilen som i en Tesla?

30 minuter vi appen.

Det är kass, då kan man knappt ens vänta på hustrun om hon ska handla eller nåt…
Och definitivt inte sova i bilen.
Fixar BMW och Mercas elbilar det?

[chaffis75]

Hej,

Jag köpte nyligen en begagnad ID3 men får inte upp alternativet att hålla igång klimatet när jag stänger bilen.

Hur länge kan ID-bilarna ha rastvärme/kyla?
Kan man tex sova över i bilen som i en Tesla?

30 minuter vi appen.

Det är kass, då kan man knappt ens vänta på hustrun om hon ska handla eller nåt…
Och definitivt inte sova i bilen.
Fixar BMW och Mercas elbilar det?

Om du väntar på hustrun kan du väl trycka igång igen efter 30 minuter, känns ju inte så tungt.. de är väl mer om man ska campa som man behöver mer tid.

[martinot]

Hej,

Jag köpte nyligen en begagnad ID3 men får inte upp alternativet att hålla igång klimatet när jag stänger bilen.

Hur länge kan ID-bilarna ha rastvärme/kyla?
Kan man tex sova över i bilen som i en Tesla?

30 minuter vi appen.

Precis som i vår BMW/Mini. Helt värdelöst om man tex. vill lämna hunden i bilen, och osäker på om man hinner tillbaka inom en halvtimme. Tycker det är superstressigt och riktigt dåligt!

[Cyprezz]

Det går att starta om de 30 minuterna på distans via appen hur många gånger som helst. Vill man sitta i bilen längre i väntan på frun så lägger man bilen i D läge sätter på autohold och släcker strålkastarna då kör den tills batteriet är slut. Campa kan gå då det finns en start och stopp knapp annars behöver man lägga en väska eller något annat tungt på förarplatsen.

[martinot]

Det går att starta om de 30 minuterna på distans via appen hur många gånger som helst.

Ser man kupétemperatur i appen för ID?

I vår Mini och BMW gör man idiotiskt nog inte det. Då känns det osäkert att lämna hunden ensam i kupén om man inte är säker på att kylningen fungerar. Även om man kan starta om kylningen via appen så har ma noll kontroll på om det fungerat. Men förhoppningsvis har ni bättre app än för vår BMW/Mini.

[Cyprezz]

Nej det gör man inte

[Earplugged]

Nej det gör man inte

Inte på senaste modellerna heller?
Får man någon notis när den uppnått önskad temperatur om man startar klimatanläggningen via appen?

[krille]

Nej det gör man inte

Inte på senaste modellerna heller?
Får man någon notis när den uppnått önskad temperatur om man startar klimatanläggningen via appen?

Nej, det du kan se är att klimatanläggningen är igång, genom att det är x antal minuter kvar av din 30-min session… Men jag skulle inte våga lita på statusen i appen för ditt ändamål, då den är lite väl buggig.

[Sportbilsentusiasten]

Hej,

Jag köpte nyligen en begagnad ID3 men får inte upp alternativet att hålla igång klimatet när jag stänger bilen.

Hur länge kan ID-bilarna ha rastvärme/kyla?
Kan man tex sova över i bilen som i en Tesla?

30 minuter vi appen.

Det är kass, då kan man knappt ens vänta på hustrun om hon ska handla eller nåt…
Och definitivt inte sova i bilen.
Fixar BMW och Mercas elbilar det?

Om du väntar på hustrun kan du väl trycka igång igen efter 30 minuter, känns ju inte så tungt.. de är väl mer om man ska campa som man behöver mer tid.

Finns flera Use Case, man gör ett ärende samtidigt och vill hålla bilen sval alt varm under tiden. Vill man då ha klocka eller mobilens time på 30min BARA för att påminnas om att återigen gå in i appen och återstarta klimatorn?
KASS !

Att hålla jämn klima utan avgaser är tveklöst en av enbilens största fördelar! Och den ska vara besvärlig att nyttja?

[chaffis75]

Hur länge kan ID-bilarna ha rastvärme/kyla?
Kan man tex sova över i bilen som i en Tesla?

30 minuter vi appen.

Det är kass, då kan man knappt ens vänta på hustrun om hon ska handla eller nåt…
Och definitivt inte sova i bilen.
Fixar BMW och Mercas elbilar det?

Om du väntar på hustrun kan du väl trycka igång igen efter 30 minuter, känns ju inte så tungt.. de är väl mer om man ska campa som man behöver mer tid.

Finns flera Use Case, man gör ett ärende samtidigt och vill hålla bilen sval alt varm under tiden. Vill man då ha klocka eller mobilens time på 30min BARA för att påminnas om att återigen gå in i appen och återstarta klimatorn?
KASS !

Att hålla jämn klima utan avgaser är tveklöst en av enbilens största fördelar! Och den ska vara besvärlig att nyttja?

Klarar någon av de bilar du äger idag samma sak?

Jag tror många vill ha funktioner i bilar för de låter så bra men i praktiken använder man dem inte.

Om man ska klaga på id bilarna så är de avsaknaden av förvärma batteriet, dock är ju detta löst om man köper en ny bil idag.

Men valet är enkelt för dig, köp en Tesla om den funktionen är en deal braker, tur de finns olika bilar och bilmärken.

[Sportbilsentusiasten]

30 minuter vi appen.

Det är kass, då kan man knappt ens vänta på hustrun om hon ska handla eller nåt…
Och definitivt inte sova i bilen.
Fixar BMW och Mercas elbilar det?

Om du väntar på hustrun kan du väl trycka igång igen efter 30 minuter, känns ju inte så tungt.. de är väl mer om man ska campa som man behöver mer tid.

Finns flera Use Case, man gör ett ärende samtidigt och vill hålla bilen sval alt varm under tiden. Vill man då ha klocka eller mobilens time på 30min BARA för att påminnas om att återigen gå in i appen och återstarta klimatorn?
KASS !

Att hålla jämn klima utan avgaser är tveklöst en av enbilens största fördelar! Och den ska vara besvärlig att nyttja?

Klarar någon av de bilar du äger idag samma sak?

Jag tror många vill ha funktioner i bilar för de låter så bra men i praktiken använder man dem inte.

Om man ska klaga på id bilarna så är de avsaknaden av förvärma batteriet, dock är ju detta löst om man köper en ny bil idag.

Men valet är enkelt för dig, köp en Tesla om den funktionen är en deal braker, tur de finns olika bilar och bilmärken.

Min E-klass har värmare som funkar klockrent via App eller från kupen.
Där insåg jag hur viktigt detta är för mig.
Kör ofta långt för att emellanåt stanna för att jobba med datorn alt ringa eller vara med i möte.
Kanon att kunna så stilla utan buller och avgaser.

MB-appen kan även leda mig till bilen, då jag parkerat i ny stad och ska gå tillbaks till bilen. Reser en hel del även privat.

Hade Tesla haft den premiumkänslan som BMW och MB hade valet varit enkelt. De är tekniskt överlägsna men efter på premium, "trivsel" och design enl mig.
Är därför jag intensivt kollar alternativen som stadigt blir bättre - även VW!

[Earplugged]

30 minuter vi appen.

Det är kass, då kan man knappt ens vänta på hustrun om hon ska handla eller nåt…
Och definitivt inte sova i bilen.
Fixar BMW och Mercas elbilar det?

Om du väntar på hustrun kan du väl trycka igång igen efter 30 minuter, känns ju inte så tungt.. de är väl mer om man ska campa som man behöver mer tid.

Finns flera Use Case, man gör ett ärende samtidigt och vill hålla bilen sval alt varm under tiden. Vill man då ha klocka eller mobilens time på 30min BARA för att påminnas om att återigen gå in i appen och återstarta klimatorn?
KASS !

Att hålla jämn klima utan avgaser är tveklöst en av enbilens största fördelar! Och den ska vara besvärlig att nyttja?

Klarar någon av de bilar du äger idag samma sak?

Jag tror många vill ha funktioner i bilar för de låter så bra men i praktiken använder man dem inte.

Om man ska klaga på id bilarna så är de avsaknaden av förvärma batteriet, dock är ju detta löst om man köper en ny bil idag.

Men valet är enkelt för dig, köp en Tesla om den funktionen är en deal braker, tur de finns olika bilar och bilmärken.

Ja vad man behöver/uppskattar är högst individuellt, förvärmningen är tex i mitt fall inte särskilt viktigt då jag i de fall jag snabbladdar vill det skall gå lagom långsamt så jag hinner äta och slippa flytta bilen
Däremot att se aktuell temperatur i bilen använder jag hela tiden för att avgöra om jag skall starta klimatanläggningen i förväg eller inte och slippa sätta mig i en iskall eller stekhet bil.

[Klingspor]

Detta är från ID.7 men ser likadant ut i ID.4

Varför är GUI så ålderdomlig, rörig och ful? Märkligt att de inte lyckas få till den bättre.