FSD Transfer verkar nu vara igång igen i Sverige

[twinor]

https://www.tesla.com/sv_se/support/fsd-transfer

Dags att uppgradera min gamla 2019 Model 3 P till en ny och se om man får nått användbart under 5 år till.

[tnjo]

Tycker det är skumrask att ha såna här drives, fsd, eap som man köper till borde alltid följa med köparen till nästa bil eller så döper dom det till "hyr fsd till engångskostnad"

Och om tesla strular och levererar bilen 1 dag försent så blir man av med det totalt (och tesla har ju ändrat leveranser för folk med extremt kort varsel)

[spacecoin]

Tycker det är skumrask att ha såna här drives, fsd, eap som man köper till borde alltid följa med köparen till nästa bil eller så döper dom det till "hyr fsd till engångskostnad"

Och om tesla strular och levererar bilen 1 dag försent så blir man av med det totalt (och tesla har ju ändrat leveranser för folk med extremt kort varsel)

Håller med. Vidare så köper man från början något som inte är lagligt. Varken i Sverige och i stora delar av världen, så att det villkorat att man kan flytta med ju helt sjukt. Dom har ju aldrig levererat tjänsten.

[twinor]

Håller med, jag har haft noll nytta av FSD under de 5 åren jag har haft den och även om jag inte betalade fullpris för FSD då så vill jag ju inte betala för den igen( och köpte inte ens EAP till frugans Y).
Har haft en lång kommunikation med tesla Sverige om transfer men nu när nya M3P Highland är här och FSD transfer var tillgängligt så får jag ge Tesla en chans till att kanske få något användbart.

Transfer fungerade fint dock och bilen är nu beställd.

[jpetters]

Jag flyttade över FSD från min gamla X till den ny och det fungerade utan problem. Tog ca 1 dag efter leverans innan det aktiverades i nya bilen.

Det faktum att det nu syns även i appen för leveransprocessen kanske talar för att det kommer vara återkommande.

[Xanthopteryx]

Självklart kommer Tesla fortsätta med dessa "Transfer"-grejer.
Man vill att folk byter bort sina gamla bilar med hårdvara 3 då man ju lovat att alla bilar har all hårdvara som krävs för självkörning och detta har maninte kunnat hålla och kommer inte kunna hålla. Därför försöker man fördröja det genom uttalanden likt sist att man skall se till att gamla bilar får ny hårdvara OM man inte löser det på befintlig (och man kommer INTE lösa det på befintlig hårdvara). På så sätt får man folk att kanske inte gå till domstol för bedrägeri utan vänta, och likaså kan man då i domstol hävda att man komer att byta hårdvara den dagen det behövs.
Fram tills dess så ser man till att folk lämnar av gamla bilar och tar sedan även bort möjligheten att Köpa mjukvaran utan man kommer bara kunna Hyra den som prenumeration.
Då har man med mycket tur lyckats ta sig ur det inmålade hörn man satt sig i.

Att eftermontera ny hårdvara är
1. För dyrt - inte bara dator utan även kameror behöver bytas.
2. Inte realistiskt genomförbart på grund av formfaktor samt strömförsörjning och liknande. Alltså behövs en större ombyggnad. Hårdvara plus arbete lär landa på 50.000 kronor, eller mer. Per bil.Och det kommer ändå inte leda till att bilen kommer att bli självkörande...

[spacecoin]

Självklart kommer Tesla fortsätta med dessa "Transfer"-grejer.
Man vill att folk byter bort sina gamla bilar med hårdvara 3 då man ju lovat att alla bilar har all hårdvara som krävs för självkörning och detta har maninte kunnat hålla och kommer inte kunna hålla. Därför försöker man fördröja det genom uttalanden likt sist att man skall se till att gamla bilar får ny hårdvara OM man inte löser det på befintlig (och man kommer INTE lösa det på befintlig hårdvara). På så sätt får man folk att kanske inte gå till domstol för bedrägeri utan vänta, och likaså kan man då i domstol hävda att man komer att byta hårdvara den dagen det behövs.
Fram tills dess så ser man till att folk lämnar av gamla bilar och tar sedan även bort möjligheten att Köpa mjukvaran utan man kommer bara kunna Hyra den som prenumeration.
Då har man med mycket tur lyckats ta sig ur det inmålade hörn man satt sig i.

Att eftermontera ny hårdvara är
1. För dyrt - inte bara dator utan även kameror behöver bytas.
2. Inte realistiskt genomförbart på grund av formfaktor samt strömförsörjning och liknande. Alltså behövs en större ombyggnad. Hårdvara plus arbete lär landa på 50.000 kronor, eller mer. Per bil.Och det kommer ändå inte leda till att bilen kommer att bli självkörande...

Det verkar sammanfalla med lagerrensningar av en modell varje gång? Hw4, Highland. Nu Juniper…

[flamman]

Bra poäng om att använda flytt av FSD som incitament/push mot slut av kvartal/modellserier.

Angående uppgradering av HW3 så sa Elon inte att det skulle specifikt bli till HW4. Utan kan isåfall snarare bli en ”HW3.5” med bättre processor (eller vad som nu krävs. Ingen vet ju än) så inte säkert det blir fullt så omfattande byte/uppgradering.
Sidonotis: också ganska ”riskfritt” löfte också eftersom full FSD är ganska långt bort att finnas, särskilt utanför USA. Så i praktiken lär det dröja många år innan ett sådant löfte kan bli aktuellt att infria….

[AAKEE]

Bra poäng om att använda flytt av FSD som incitament/push mot slut av kvartal/modellserier.

Angående uppgradering av HW3 så sa Elon inte att det skulle specifikt bli till HW4. Utan kan isåfall snarare bli en ”HW3.5” med bättre processor (eller vad som nu krävs. Ingen vet ju än) så inte säkert det blir fullt så omfattande byte/uppgradering.
Sidonotis: också ganska ”riskfritt” löfte också eftersom full FSD är ganska långt bort att finnas, särskilt utanför USA. Så i praktiken lär det dröja många år innan ett sådant löfte kan bli aktuellt att infria….

Många model 3 och S ligger nog på tippen därvidlag. Smart skött pyramidspel.
Ju längre det tar tills det är 100% up and running desto längre fram skjuter man problemet. I den psykopatiska värld Tesla lever i så löser sig problemet gratis till slut.