Inbyggd elprisstyrning Tesla

[nallebrean]

Tycker att det är dags att Tesla moderniserar sin laddtimer så att den faktiskt själv kan lyssna på elpriset.

[carlf]

Tycker att det är dags att Tesla moderniserar sin laddtimer så att den faktiskt själv kan lyssna på elpriset.

Alla som har en vettig laddbox löser det på annat sätt.

[Nicklas]

Eller styrning genom Home Assistant

[Fredrik j]

Timpris och ingen laddbox måste ju vara ganska ovanligt.

[ReNewAble]

Timpris och ingen laddbox måste ju vara ganska ovanligt.

Finns väl rätt många laddboxar som inte har inbyggd timprisstyrning?

[MY_piraya]

Att styra på elpriset är snart överspelat då effektavgift ska implementeras.

[frippe]

Precis, ladda mellan 23-05, oftast lägst pris och de flesta har ännu inte börjat med effektavgift på natten.

[Dinsdale]

Timpris och ingen laddbox måste ju vara ganska ovanligt.

Finns väl rätt många laddboxar som inte har inbyggd timprisstyrning?

Timprisstyrning via laddboxen i kombination med Tesla är jag osäker på om det öht fungerar på någon laddbox. Har nån här ett exempel på en "smartladdning" som fungerar med Tesla UTAN att också lägga upp bilen i smartladdningstjänsten (för att tjänsten ska kunna prata med Teslas api)?
När jag skickar kommando till min Zaptec Go att den ska säga åt min Model 3 att starta laddningen händer absolut ingenting. För att starta laddning vid en viss tid måste jag lägga in en timer i teslaappen (dvs använda Teslas api, inte laddboxens).

[Fredrik j]

Timpris och ingen laddbox måste ju vara ganska ovanligt.

Finns väl rätt många laddboxar som inte har inbyggd timprisstyrning?

Lite äldre då? Har precis installerat en och jag tror det är standard idag. Har man en gammal är det ju läge att byta upp sig när man fortfarande får 50% av staten.

[Fredrik j]

Timpris och ingen laddbox måste ju vara ganska ovanligt.

Finns väl rätt många laddboxar som inte har inbyggd timprisstyrning?

Timprisstyrning via laddboxen i kombination med Tesla är jag osäker på om det öht fungerar på någon laddbox. Har nån här ett exempel på en "smartladdning" som fungerar med Tesla UTAN att också lägga upp bilen i smartladdningstjänsten (för att tjänsten ska kunna prata med Teslas api)?
När jag skickar kommando till min Zaptec Go att den ska säga åt min Model 3 att starta laddningen händer absolut ingenting. För att starta laddning vid en viss tid måste jag lägga in en timer i teslaappen (dvs använda Teslas api, inte laddboxens).

Ok. Vad udda. Har också en Zaptec go i kombination med en polestar och boxen hämtar själv information från nordpool när det är dags att ladda. Ingen kontakt med elhandelsbolaget behövs. Bilen förhåller sig passiv.
Men då förstår jag varför funktionen efterfrågas.

[Dreas89]

Timpris och ingen laddbox måste ju vara ganska ovanligt.

Finns väl rätt många laddboxar som inte har inbyggd timprisstyrning?

Timprisstyrning via laddboxen i kombination med Tesla är jag osäker på om det öht fungerar på någon laddbox. Har nån här ett exempel på en "smartladdning" som fungerar med Tesla UTAN att också lägga upp bilen i smartladdningstjänsten (för att tjänsten ska kunna prata med Teslas api)?
När jag skickar kommando till min Zaptec Go att den ska säga åt min Model 3 att starta laddningen händer absolut ingenting. För att starta laddning vid en viss tid måste jag lägga in en timer i teslaappen (dvs använda Teslas api, inte laddboxens).

Ok. Vad udda. Har också en Zaptec go i kombination med en polestar och boxen hämtar själv information från nordpool när det är dags att ladda. Ingen kontakt med elhandelsbolaget behövs. Bilen förhåller sig passiv.
Men då förstår jag varför funktionen efterfrågas.

Du har Tibber, Greenley eller Bixia som elbolag gissar jag med inställningar därifrån?

[d3marcus]

En modern laddbox i kombo med en elhandlare som Tibber är oceaner bättre än Teslas pinsamma UX för att schemalägga laddning.

[Fredrik j]

Timpris och ingen laddbox måste ju vara ganska ovanligt.

Finns väl rätt många laddboxar som inte har inbyggd timprisstyrning?

Timprisstyrning via laddboxen i kombination med Tesla är jag osäker på om det öht fungerar på någon laddbox. Har nån här ett exempel på en "smartladdning" som fungerar med Tesla UTAN att också lägga upp bilen i smartladdningstjänsten (för att tjänsten ska kunna prata med Teslas api)?
När jag skickar kommando till min Zaptec Go att den ska säga åt min Model 3 att starta laddningen händer absolut ingenting. För att starta laddning vid en viss tid måste jag lägga in en timer i teslaappen (dvs använda Teslas api, inte laddboxens).

Ok. Vad udda. Har också en Zaptec go i kombination med en polestar och boxen hämtar själv information från nordpool när det är dags att ladda. Ingen kontakt med elhandelsbolaget behövs. Bilen förhåller sig passiv.
Men då förstår jag varför funktionen efterfrågas.

Du har Tibber, Greenley eller Bixia som elbolag gissar jag med inställningar därifrån?

Nej, laddboxen är helt fristående och styr laddningen efter samma information från Nord pool som styr spotpriset. Man ställer in hur mycket man behöver ladda och när det ska vara klart så sköter boxen resten.

[Pontus]

Timpris och ingen laddbox måste ju vara ganska ovanligt.

Finns väl rätt många laddboxar som inte har inbyggd timprisstyrning?

Timprisstyrning via laddboxen i kombination med Tesla är jag osäker på om det öht fungerar på någon laddbox. Har nån här ett exempel på en "smartladdning" som fungerar med Tesla UTAN att också lägga upp bilen i smartladdningstjänsten (för att tjänsten ska kunna prata med Teslas api)?
När jag skickar kommando till min Zaptec Go att den ska säga åt min Model 3 att starta laddningen händer absolut ingenting. För att starta laddning vid en viss tid måste jag lägga in en timer i teslaappen (dvs använda Teslas api, inte laddboxens).

Våra laddboxar fungerar bra med Teslor. Du talar bara om hur mycket du är beredd att betala, typ max 1,4 kr/kwh, och ser på dagens diagram vilka timmar på dygnet som den då kommer ladda. Sedan laddar den dom timmarna utan att man behöver göra några inställningar i bilen. Typ alla bilar fungerar idag med enkel CP-signal vilket gör att laddaren kan styra när bilen ska starta att ladda.

[Dreas89]

Finns väl rätt många laddboxar som inte har inbyggd timprisstyrning?

Timprisstyrning via laddboxen i kombination med Tesla är jag osäker på om det öht fungerar på någon laddbox. Har nån här ett exempel på en "smartladdning" som fungerar med Tesla UTAN att också lägga upp bilen i smartladdningstjänsten (för att tjänsten ska kunna prata med Teslas api)?
När jag skickar kommando till min Zaptec Go att den ska säga åt min Model 3 att starta laddningen händer absolut ingenting. För att starta laddning vid en viss tid måste jag lägga in en timer i teslaappen (dvs använda Teslas api, inte laddboxens).

Ok. Vad udda. Har också en Zaptec go i kombination med en polestar och boxen hämtar själv information från nordpool när det är dags att ladda. Ingen kontakt med elhandelsbolaget behövs. Bilen förhåller sig passiv.
Men då förstår jag varför funktionen efterfrågas.

Du har Tibber, Greenley eller Bixia som elbolag gissar jag med inställningar därifrån?

Nej, laddboxen är helt fristående och styr laddningen efter samma information från Nord pool som styr spotpriset. Man ställer in hur mycket man behöver ladda och när det ska vara klart så sköter boxen resten.

Ah, trodde alla använde APIer och några större elleverantörer.

[Jaegaern]

Precis, ladda mellan 23-05, oftast lägst pris och de flesta har ännu inte börjat med effektavgift på natten.

Precis detta jag gör. Linköping via Tekniska verken har antingen samma effektpris hela dygnet, eller ett lägre effekt och överföringsavgift mellan 23-06. Vilket helt dödar diskussionen om elpris då prisskillnaderna är såpass stora för just dessa två.

Alla laddboxar eller bilar som kan ställa enligt timer räcker helt.

[Dinsdale]

Timpris och ingen laddbox måste ju vara ganska ovanligt.

Finns väl rätt många laddboxar som inte har inbyggd timprisstyrning?

Timprisstyrning via laddboxen i kombination med Tesla är jag osäker på om det öht fungerar på någon laddbox. Har nån här ett exempel på en "smartladdning" som fungerar med Tesla UTAN att också lägga upp bilen i smartladdningstjänsten (för att tjänsten ska kunna prata med Teslas api)?
När jag skickar kommando till min Zaptec Go att den ska säga åt min Model 3 att starta laddningen händer absolut ingenting. För att starta laddning vid en viss tid måste jag lägga in en timer i teslaappen (dvs använda Teslas api, inte laddboxens).

Ok. Vad udda. Har också en Zaptec go i kombination med en polestar och boxen hämtar själv information från nordpool när det är dags att ladda. Ingen kontakt med elhandelsbolaget behövs. Bilen förhåller sig passiv.
Men då förstår jag varför funktionen efterfrågas.

Bra att veta att det funkar med Polestar.

Kanske ska testa slå på ecoladdning eller vad det heter och se om den kan starta och stoppa laddning. Om det funkar ska jag maila zaptec och fråga vad det är för kommando, måhända är det inte exponerat via apiet.

[Dreas89]

Men jag fattar inte. Om man har timpris, varför inte köra med Tibber med Grid reward vilket slår allt annat just nu? Då får man styrning av de boxar som stöds.

[Freez]

Tycker att det är dags att Tesla moderniserar sin laddtimer så att den faktiskt själv kan lyssna på elpriset.

Varför skulle Tesla integrera med 100-tals elförsäljningsföretag? Det finns etablerade lösningar som pratar med Tesla tex Tibber.

[RareEarth]

Varför skulle Tesla integrera med 100-tals elförsäljningsföretag? Det finns etablerade lösningar som pratar med Tesla tex Tibber.

Den behöver bara integrera med en part: Nordpool. Det är där elpriset sätts.

[Fredrik j]

Varför skulle Tesla integrera med 100-tals elförsäljningsföretag? Det finns etablerade lösningar som pratar med Tesla tex Tibber.

Den behöver bara integrera med en part: Nordpool. Det är där elpriset sätts.

Ja, det är så zaptec gjort. Alla följer en gemensam källa men inte varandra.

[Freez]

Varför skulle Tesla integrera med 100-tals elförsäljningsföretag? Det finns etablerade lösningar som pratar med Tesla tex Tibber.

Den behöver bara integrera med en part: Nordpool. Det är där elpriset sätts.

Tror inte det funkar så. Nordpools APIer är till för bolag som handlar med el.

[RareEarth]

Tror inte det funkar så. Nordpools APIer är till för bolag som handlar med el.

Nej, Nordpools api är öppet för vem som helst. Man betalar en årsavgift beroende på typ av data och användning.

[Freez]

Tror inte det funkar så. Nordpools APIer är till för bolag som handlar med el.

Nej, Nordpools api är öppet för vem som helst. Man betalar en årsavgift beroende på typ av data och användning.

Jag kan inte säga emot men även om det är så varför ska Tesla betala för denna information? Har du timprisavtal förser ju elleverantören tex Tibber laddaren med informationen och lägger optimalt laddschema. Vad är vinsten?

[RareEarth]

Tja, varför ska Tesla betala för Googles kartor eller alla andra tredjeparts digitala tjänster som ingår i Teslas digitala paket? Det skulle förstås vara för att förbättra tjänstekvaliteten och valmöjligheten för kunderna.