Import av tysk Tesla ? Nere i 585' ...

[apkungen]

Nån som har lite intressanta länkar till annonser med trslor till bra pris i utlandet?

[HelectriC]

Nån som har lite intressanta länkar till annonser med trslor till bra pris i utlandet?

mobile.de
autoscout24.de

är de största i Tyskland och har även omkringliggande länder med i sökresultaten.

[lator]

leboncoin.fr
autotrader.nl
markplaats.nl
subito.it

Tänk på att Norska bilar ofta finns med på mobile.de och de prissätts som eu-bilar.

[HelectriC]

leboncoin.fr


Tänk på att Norska bilar ofta finns med på mobile.de och de prissätts som eu-bilar.

det är ju intressant, det blir ju helt fel i sortering etc när moms och tull inte är med i totalen.

[kanylbullen]

Jag har gjort c:a 225km/h på Autobahn med en svensk P85D (då började hastigheten visas i rött, den klarar bara av högre hastighet ett kort tag) - det var förra sommaren, det var i någon firmware uppgradering som det möjliggjordes - tror inte det finns någon speciell tysk version till sist.

Jag har kört 230 km/h på E18 mot Enköping med min 85D, inga som helst problem. Var på väg till sjukhuset med min far som hade svåra andningsproblem. Låg konstant i 180+ från Bålsta i morgonrusningen och drog på lite mer när det blev tillfälle. Inga varningar eller nånting från bilen.

[lem]

Holland ligger också bra till i pris.
De som har köpt i Tyskland, hur hanterar man försäkring under hemfärden eller tar man biltransport?
Lars

[miksch]

Jeg har en gang importert fra Tyskland til Norge. Bilen ble forsikret av norsk selskap via chassisnummer og kjøpekontrakt. Det skulle gå helt fint.
Men hvorfor ikke importere fra Norge? Norske biler er ikke kjørt like hardt, og de fleste teslaer er utstyrt med full vinterpakke. Det er ikke alltid vanlig i T. Og så kan det være rimeligere.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[HelectriC]

Men hvorfor ikke importere fra Norge?


Sent from my iPhone using Tapatalk

eftersom det pågår ett korståg mot att importera från Norge eftersom den gängse uppfattningen är att en potentiell Teslaköpare inte klarar att plussa på 25% och sen 10% på köpspriset. Potentiella Teslaköpare klarar tydligen inte att hantera en miniräknare.

[Nicke Nyfiken]

Men hvorfor ikke importere fra Norge?


Sent from my iPhone using Tapatalk

eftersom det pågår ett korståg mot att importera från Norge eftersom den gängse uppfattningen är att en potentiell Teslaköpare inte klarar att plussa på 25% och sen 10% på köpspriset. Potentiella Teslaköpare klarar tydligen inte att hantera en miniräknare.

Ja det är märkligt att det är Teslaägare som avråder potentiella Teslaköpare från import från Norge. Fattar inte varför. Som sagt, hur svårt är det att hantera en miniräknare.

[bylund]

Med få undantag är det inte så att folk avråder, bara påpekar att man måste lägga på tull och moms. Inga konstigheter, men bra att det nämns, då knappast alla känner till det.

[Surfaren]

Det är inte så konstigt att det höjs ett varningens finger, då många har missat att tull 10% och moms 25% ska läggas på priserna i Norge om man vill importera till Sverige. Det är ju en mycket obehaglig överraskning om man blir uppmärksam på det för sent... Så jag tycker nog en varning är på sin plats, men då för priset (som för oss i Sverige inte blir så lågt som det ser ut), och inte för själva bilarna.

[Nicke Nyfiken]

Det är inte så konstigt att det höjs ett varningens finger, då många har missat att tull 10% och moms 25% ska läggas på priserna i Norge om man vill importera till Sverige. Det är ju en mycket obehaglig överraskning om man blir uppmärksam på det för sent... Så jag tycker nog en varning är på sin plats, men då för priset (som för oss i Sverige inte blir så lågt som det ser ut), och inte för själva bilarna.

Jag är kanske naiv som tror att folk som på allvar funderar på att privatimportera en bil, sätter sig in i reglerna kring detta. Men om det är så att folk spontanimporterar bilar utan några kunskaper om regelverken, kan det naturligtvis vara en bra upplysning att det tillkommer moms och tull på bilar från Norge.

[bylund]

Det är inte så konstigt att det höjs ett varningens finger, då många har missat att tull 10% och moms 25% ska läggas på priserna i Norge om man vill importera till Sverige. Det är ju en mycket obehaglig överraskning om man blir uppmärksam på det för sent... Så jag tycker nog en varning är på sin plats, men då för priset (som för oss i Sverige inte blir så lågt som det ser ut), och inte för själva bilarna.

Jag är kanske naiv som tror att folk som på allvar funderar på att privatimportera en bil, sätter sig in i reglerna kring detta. Men om det är så att folk spontanimporterar bilar utan några kunskaper om regelverken, kan det naturligtvis vara en bra upplysning att det tillkommer moms och tull på bilar från Norge.

När man bara är i stadiet att titta på priser så är det kanske inte så uppenbart att en bil för 500 000 NOK är dyrare än en bil för 70 000 EUR. Innan man tar den över gränsen har man nog tagit reda på det.

De bilar man på riktigt ska undvika är för övrigt schweizisksålda, då de ingår i annan garantizon än EES (som är EU + Norge, Island och Lichtenstein), d v s bilen måste tillbaka till Schweiz för garantiservice. Så länge man håller sig inom EES så ska det inte vara några problem. Sedan är ju frågan om Tesla verkligen skulle krångla om man hade en schweizisksåld bil.

[Surfaren]

Jag är kanske naiv som tror att folk som på allvar funderar på att privatimportera en bil, sätter sig in i reglerna kring detta. Men om det är så att folk spontanimporterar bilar utan några kunskaper om regelverken, kan det naturligtvis vara en bra upplysning att det tillkommer moms och tull på bilar från Norge.

Det kan vara svårt att ta reda på vad som gäller om man tror att man redan vet hur det ligger till. Vissa tror sig nog veta att det är något annat som gäller... Och förvisso är det inte alltid så lätt att hålla isär begreppen.

[miksch]

Jeg forstår argumentene. Men jeg har selv vært tysk en gang i tiden, nå norsk statsborger, og jeg vet hvordan folk kjører. Jeg er inne på TFF, det tyske teslaforumet, og der er det mye snakk om å kunne kjøre i 250 km/h og dra fra veikryss i insane-stil. Det er for norske forhold helt uinteressant. Noen av bilene er nok kjørt ganske hardt. Også det er et tankekors.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Pontus]

Men hur går tankarna hos norrmännen som vill sälja sina bilar till svenskar? "Hitta en dum svensk och nämn inget om momsen så kan du få bättre betalt för din Tesla"?

[bylund]

Men hur går tankarna hos norrmännen som vill sälja sina bilar till svenskar? "Hitta en dum svensk och nämn inget om momsen så kan du få bättre betalt för din Tesla"?

Men om man söker på http://m.finn.no/, d v s norska Blocket, så vänder de sig snarare till norrmän. Kommer en utländsk spekulant är väl inte riktigt importregler säljarens ansvar? Och ser man en norsk annons på Blocket tycker jag att nuförtiden påpekas det oftast att tull och moms tillkommer.

[Pontus]

Men hur går tankarna hos norrmännen som vill sälja sina bilar till svenskar? "Hitta en dum svensk och nämn inget om momsen så kan du få bättre betalt för din Tesla"?

Men om man söker på http://m.finn.no/, d v s norska Blocket, så vänder de sig snarare till norrmän. Kommer en utländsk spekulant är väl inte riktigt importregler säljarens ansvar? Och ser man en norsk annons på Blocket tycker jag att nuförtiden påpekas det oftast att tull och moms tillkommer.

Men varför lägga ut den på svenska blocket alls? Är marknaden så "dålig" i Norge?

[Nicke Nyfiken]

Men hur går tankarna hos norrmännen som vill sälja sina bilar till svenskar? "Hitta en dum svensk och nämn inget om momsen så kan du få bättre betalt för din Tesla"?

Men om man söker på http://m.finn.no/, d v s norska Blocket, så vänder de sig snarare till norrmän. Kommer en utländsk spekulant är väl inte riktigt importregler säljarens ansvar? Och ser man en norsk annons på Blocket tycker jag att nuförtiden påpekas det oftast att tull och moms tillkommer.

Men varför lägga ut den på svenska blocket alls? Är marknaden så "dålig" i Norge?

Det kanske snarare beror på att marknaden är så "bra" i Sverige. Det privatimporteras mängder av Model S till Sverige av en anledning.

[Surfaren]

Jag har sett flera norska på blocket där annonsören låtit bli att berätta om tull och/eller moms. Det tycker jag är dålig stil, ska man annonsera på en specifikt svensk sida bör man ju upplysa om vad priset blir i Sverige.

[HelectriC]

Jag har sett flera norska på blocket där annonsören låtit bli att berätta om tull och/eller moms. Det tycker jag är dålig stil, ska man annonsera på en specifikt svensk sida bör man ju upplysa om vad priset blir i Sverige.

känns lite som man gör sig en björntjänst som säljare om man försöker undanhålla det. Det kommer med största sannolikhet komma fram på ett eller annat sätt innan transaktionen är genomförd och om kunden då backar ur, så har man som säljare gjort allt sälj i onödan. Potentiell köpare kommer ju minst att googla "importera bil från Norge" eller liknande och då spricker ju bubblan.

[Zalman3]

Antalet Tesla till salu på finn.no ökar drastiskt nu till 148 st, när modell S facelift har lanserats.
Du kan köpa en Tesla i Norge från 429.500NOK.

Lägg till 10% tull och 25% moms är du uppe i 589.187kr.

[Pontus]

Antalet Tesla till salu på finn.no ökar drastiskt nu till 148 st, när modell S facelift har lanserats.
Du kan köpa en Tesla i Norge från 429.500NOK.

Lägg till 10% tull och 25% moms är du uppe i 589.187kr.

Är NOK på väg upp nu, såg att den står högre än SEK nu?

[bylund]

Dagens fixing är 0,995758 SEK/NOK, men i praktiken lär det betyda att du får betala lite mer än en SEK per NOK då den som växlar vill ha något för det.

[HelectriC]

Antalet Tesla till salu på finn.no ökar drastiskt nu till 148 st, när modell S facelift har lanserats.
Du kan köpa en Tesla i Norge från 429.500NOK.

Lägg till 10% tull och 25% moms är du uppe i 589.187kr.

priserna på autopilotbilar varkar inte har gått ner nämvärt, jag följer titt som tätt vad "min bil" ligger ute för på Finn.no och det har i stort sett inte ändrat sig de senaste månaderna upp till ett halvår. men ökande tillgång kan självklart ändra på det.